[RÉSOLU] Moteur msh 2010kv brulant

gido · Message par **gido** » 22 mai 2013, 14:16

Bonjour,

Depuis quelques vols j'ai des problèmes de surchauffe du moteur 2010kv 4S sur mon mini protos.
Au bout d'environ 2 mn de vols en tournant à 80%, il devient très brulant et perd beaucoup de puissance.
J'ai essayé avec un vieux moteur Himodel et la, pas de problème.
Avez-vous une idée ? Est-il HS ?

Merci d'avance pour vos lumières.

Message par **Yoy24** » 22 mai 2013, 14:28

Yop;)

Les roulement y disent quoi...ont ils parlé?

gido · Message par **gido** » 22 mai 2013, 14:42

Y'a pas de bruit suspect au niveau des roulements, tout à l'air de tourner rond, mais je n'ai pas encore ouvert le moteur.
Je les ai bien lubrifié avec l'huile Scorpion, ça ne change rien.

Message par **Yoy24** » 22 mai 2013, 15:01

Bon bé... voir si t'as pas un aimant un poil décollé/décalé...?!
Et teste voir si t'as la même résistance sur chaque fils moteur...?!

gido · Message par **gido** » 22 mai 2013, 15:08

Ok, j'ouvre ce soir et teste la résistance.

gido · Message par **gido** » 22 mai 2013, 23:56

Bon, j'ai ouvert le moteur, les fils des bobines ont touchés le fond de la cage.
Certains fils sont coupés.

j'ai remonté pour tester, maintenant il tourne plus !!

A votre avis, comment les fils ont-ils pu toucher le fond de la cage ?
Pensez-vous qu'il est possible de rebobiner le moteur ?

2Mylent · Message par **2Mylent** » 23 mai 2013, 00:42

Non, il est mort

Il faut savoir que le bobinage est protégé par une couche de verni sur le fil de cuivre au fur et à mesure du bobinage, couche après couche, avec une tension constante sur le fil.

A mon avis, les roulements ont pris du jeu, d'ou la chauffe et, l'axe a bougé, du coup, le moteur (bobinage) en s'inclinant un poil, a frotté sur la cage du fond <_<

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 23 mai 2013, 08:14

Regarde peut être sur FH, il y a un post sur comment reboniner

iPhone / Tapatalk 2

Message par **Yoy24** » 23 mai 2013, 08:28

Yop;)

Mouaip ...

Regarde voir ou tu l'a acheté et parle leurs en, des fois qu'il y ai pas trop longtemps entre l'achat et le PB...

gido · Message par **gido** » 23 mai 2013, 09:15

J'ai vu effectivement un poste sur FH, mais c'est pour des moteurs plus gros.
J'ai vu ça aussi sur Helifreak, un gars a rebobiné un moteur scorpion avec du fil plus gros.

Pour le SAV, c'est de l'occase de l'occase, il faut remonter assez loin pour retrouver le propriétaire d'origine !

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 23 mai 2013, 09:18

Dommage que tu soit pas en 3S il y en a un dans les PA

gido · Message par **gido** » 23 mai 2013, 09:29

Oui, j'ai vu et j'hésite à le prendre et le faire tourner en 4S.

Mufcorp · Message par **Mufcorp** » 23 mai 2013, 21:24

gido a écrit :Oui, j'ai vu et j'hésite à le prendre et le faire tourner en 4S.

Salut Gido,

je peux te dépanner d'un moteur 2010kv pour le Mini si tu veux, le temps que tu trouves une solution pour ton moteur.

Je l'ai en stock et je n'ai pas prévu de l'utiliser tout de suite.

A+ Baptiste

gido · Message par **gido** » 23 mai 2013, 21:34

Salut Baptitse,
Merci c'est sympa, mais je viens de m'en commander un neuf !!
J'apprécie vraiment de voler avec ce moteur, du coups j'ai réinvesti !

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