T250 pourquoi il y en a autant A VENDRE ?

rhamkota · Message par **rhamkota** » 03 avr. 2010, 15:58

bonjour je possède un T250SE et je vois plein d'annonce de vente de T250 j'aimerais savoir pourquoi tout le monde les vends?

si vous avez vendus ou que vous vendez le votre venez expliquer pourquoi svp.

++

Message par **joeCool** » 03 avr. 2010, 16:09

rhamkota @ 3 Apr 2010, à 14:58 a écrit : bonjour je possède un T250SE et je vois plein d'annonce de vente de T250 j'aimerais savoir pourquoi tout le monde les vends?

si vous avez vendus ou que vous vendez le votre venez expliquer pourquoi svp.

Très bonne question, ça m'intéresse de savoir aussi

!

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 03 avr. 2010, 16:13

Et pourquoi est ce que je ne vends pas aussi le mien avec que je m'en sers vraiment très rarement

Message par **Katosan** » 03 avr. 2010, 16:20

Une piste : Achat saisonier avec le froid, on va en salle. Là il "refait" bon (pas taper) et les gens sortent. Pour se lacher, une mule type copie CopterX, HK et tarot plutôt qu'un kipike qu'on ne voit pas bien ???
J'ai bon ?

rhamkota · Message par **rhamkota** » 03 avr. 2010, 17:28

oui pas bête mais je me sert du T250 dehors aussi il a une bonne puissance pour ne pas dire énorme, on le vois moins quand il est loin mais bon. je fait du indoor toute l'année mais c'est une piste.

Message par **Coopermax** » 03 avr. 2010, 17:31

Pitêtre la mode. (c'est surtout pas péjoratif)

Quand il est sortit beaucoup de monde a peut-être voulu (légitimement) l'essayer, puis maintenant beaucoup le revende.
Concept j'achete, j'essaye et je revend tant que ça vaut encore qq chose.

Perso le mien je l'aime bien.

Il est petit, fiable, très économique, je peux l'emmener facilement où je veux.
Si je n'envisageais pas de lui mettre bientôt un fuselage, je me serais payer la valise pour l'emmener en vacances même.

Bref,
Je l'aime bcp mon 250 V1.

Medivh · Message par **Medivh** » 03 avr. 2010, 17:33

Moi je l'ai remplacé par mon EP255 et je ne regrette pas.

rhamkota · Message par **rhamkota** » 03 avr. 2010, 17:36

oui moi aussi c'est la facilité de transport et d'utilisation car pas besoin d'1 hectare pour le faire voler, qui m'as plus avec celui ci. surtout pour le indoor en faite.

@Medivh il y a une grande différence de taille entre les deux? tu peux faire le comparatif des deux? point positif négatif?

++

rhamkota · Message par **rhamkota** » 03 avr. 2010, 17:47

mattez ca http://www.youtube.com/watch?v=1FlfEeFU9SU" onclick="window.open(this.href);return false;

Medivh · Message par **Medivh** » 03 avr. 2010, 17:54

Ya pas grand chose en plus.

Je dirais un boitier d'ac en plus.

Sur le EP 255, c'est plus aéré ce qui facilite l'accès de l'électronique.
Moteur très puissant d'origine, très vif, un bruit beaucoup plus impressionnant.
En gros je lui trouve plus de pêche par rapport à mon premier T250 équipé scorpion en moteur en plus.

Point négatif, je ne vole que 3minute avec mon style de vol avec des 3S 850 mah et le train plastique d'origine très facilement cassable sur les attéro brut.

Voilà tout.

Message par **Boomslang** » 03 avr. 2010, 18:38

Personnellement je me laisserai peut-être tenter par un SJM 215, je trouve que la "gueule" est beaucoup moins surfaite...

Message par **kitox** » 03 avr. 2010, 18:51

Perso, je vend le mien car je veux me racheter un "gros" et vu que je ne suis pas rotchield

Message par **Kikinou81** » 03 avr. 2010, 19:01

Bonjour,

Au début de ma vie de modeliste, j'ai été très attiré par l'helico. J'ai donc commencé avec un F3D. Par la suite et avec le niveau qui s'améliorait, j'ai acheté un T500 puis un 250. Le 250 me paraissait une bonne alternative grace à sa facilité de transport mais surtout pour le prix des lipo.

En effet, avec mes 2 hélicos, je pouvais voler une 1/2 journée complete sans problème (9x3s 800mAh + 2x2x3s 2200mAh) !

Il convient de rapeller la situation de cette époque... il y a plus d'1 an, il n'était pas possible de charger les lipo rapidement sur le terrain (pas de G3, pas de chargeur capable de débiter + 300w...). Dans ce cadre, on devait multiplier les lipo et en 6S, ca faisait vitre très cher.

D'où le 250 !

En ce qui me concerne, je l'ai vendu car j'ai évolué dans la pratique du modèle réduit.

Je vole maintenant beaucoup plus en planeur qu'en Hélico. Je posséde mon planeur de débutant (Thermik Dream), la tuerie de la pente (Wasabi tout fibre) et une mousse Merlin de multiplex pour faire le C.on ;-)

Je trouve que le "challenge" est beaucoup plus prennant qu'avec un hélico avec lequel je m'embete au bout de 10mn.
Voler des heures entières à chercher les thermiques et voler à la pente avec la furie Wasabi ! Quel pied !

Il faut dire que j'ai de grands Maitres... Andreas Fricke, JL Delort... pour ceux qui connaissent...

Je ne conserve le 500 que pour assouvir mes moments de nostalgie et pour les vacances qd le transport des planeurs n'est pas possible ;-)

Voili voilo !

Franck

Message par **joeCool** » 03 avr. 2010, 19:07

Medivh @ 3 Apr 2010, à 16:54 a écrit : Point négatif, je ne vole que 3minute avec mon style de vol avec des 3S 850 mah et le train plastique d'origine très facilement cassable sur les attéro brut.

Salut Ludo

!

Ne peux-tu pas mettre des lipos plus grosses: genre des 1300 mAh par exemple de 100 g ???
Sont-elles trop lourdes ?
Combien pèsent tes 850 mAh déjà ?

Merci.
@+
Joe.

PS: toujours à l'affut du EP255

!

Medivh · Message par **Medivh** » 03 avr. 2010, 19:40

Ba c'est environ 85g.

Je te l'ai déjà dis Joe.
Le mieux je pense, c'est les vplus 980mah.

Et pas besoin de lui rajouter du poid.

Message par **joeCool** » 03 avr. 2010, 19:49

Medivh @ 3 Apr 2010, à 18:40 a écrit : Ba c'est environ 850g.

Je te l'ai déjà dis Joe.
Le mieux je pense, c'est les vplus 980mah.

Et pas besoin de lui rajouter du poid.

Ok pour les vplus de 980... mais tu veux dire 85 g, non ?
Je ne savais pas s'il supportait plus de poids pour les lipos...

Parce que sinon, une lipo de 850 g, vache, il est pêchu le p'tiot

!

Medivh · Message par **Medivh** » 03 avr. 2010, 20:19

Désolé, j'ai modifié le zéro en trop.

Mais disons que c'est le poids maxi qu'il faut mettre.

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 03 avr. 2010, 20:22

Joe, il doit bien y avoir un sujet qq part sur le 255 si tu veux en discuter

Message par **caverni** » 03 avr. 2010, 21:41

moi je commençais a me dire lle TREX 250 se est merdique

pour que tout le monde le vende mais comme certaine pub dis l essayer c est l adopter et moi je le garde bon certes ça fait que quinze jours que je l ai

on verra dans 1 an

mais pour moi je pense qu il va me faire progresser dans le monde du CP

Message par **Angels.arael** » 03 avr. 2010, 23:35

C'est simple

c le prix d'un 450 pro le 250 se ....

a part faire de l'indoor je ne voit pas l intérêt du 250se

de plus il est plus compliqué a régler du fait de ça taille et plus dur a piloter proprement aussi

fisheye · Message par **fisheye** » 04 avr. 2010, 01:09

salut

j'ai craqué il y a 1mois sur un SE. Cette machine est vraiment faite pour voler dans des petits espace et en indoor. Rien a dire elle remplie son role a la perfection. Avec un bon servo d'ac un pignon de 16 et des accus en 25c mini tu obtiens une bonne machine de 3D.

Le seul defaut de cette machine les vis !!! horrible ça se fouare trop facilement et aussi l'ac a mettre au point. Trouver le bon compromis pale gain servo

Ca coute rien en crash en plus

Aprés tu te dis j'ai 300e qui dorme aux beaux jours donc sa démange, a la place tu as 50L de coco ou des accus pour ton 450. Et parfois ça me traverse l'esprit aussi de le revendre.

nufnuf · Message par **nufnuf** » 04 avr. 2010, 08:51

peut etre une raison pour laquelle on trouve tant de trex 250 à la vente :

pour voler dehors il faut des conditions meteo , avec un vent quasi nul ( vu mon niveau )
et ces dernières semaines la meteo c'est pas top ..c'est frustrant à la longue ..
j'ai tenté de le faire voler avec un peu de vent et bon .. c'est pas agreable du tout ..il est allé
au tapis

sinon je ne compte pas le vendre ..
quand le conditions meteo sont optimales c'est le pied cet helico ...

rhamkota · Message par **rhamkota** » 04 avr. 2010, 11:57

pour voler dehors il faut des conditions meteo , avec un vent quasi nul ( vu mon niveau )
et ces dernières semaines la meteo c'est pas top ..c'est frustrant à la longue ..
j'ai tenté de le faire voler avec un peu de vent et bon .. c'est pas agreable du tout ..il est allé
au tapis

ouai ca ca dépend du pilote mois je le sort dans 20Km/h de vent et un pote dans 30/40...

pour le coup de l'argent qui dors aux beaux jours moi je vole avec en faite je vole avec tout mes modèles je fait mes lipos avec le 250 puis je sort le 450... et je préfer avoir deux modèles qu'un gros stock de lipos...

mais ce sont mes avis personelle et je comprend ce point de vus, au final les gens n'utilisent pas cette hélico pour des raisons de confort : trop petit pour la visibilité au loin et le pilotage dans le vent...

michelS · Message par **michelS** » 04 avr. 2010, 11:57

Comme le autres l'ont déjà dit, c'est une machine difficile à régler vue la taille des pièces. En plus, il est nettement plus délicat à piloter, bien plus nerveux qu'un 500 ou un 600. Néanmoins, j'aime bien le format qui permet de voler dans des volumes réduits, et surtout avec un budget lipo tout petit par rapport aux machines plus grandes !

Message par **magic95** » 04 avr. 2010, 12:33

Pour ma part je le garde

car je ne serais m'en passer

Dehors comme dedant, je tente plus de choses avec, car ca taille me rassure

En gros , si ca casse, ca ne coute pas cher, et avec le peu d'inertie qu'il a, en mettant les gaz, on récupére les betises

enfin presque

Je vole avec, quand il y a du vent aussi (pas de tempéte quand méme) c'est plus marrant...

rhamkota · Message par **rhamkota** » 04 avr. 2010, 13:05

ouai je te rejoint totalement la dessus c'est terrible les micro CP...

Message par **Angels.arael** » 04 avr. 2010, 14:20

n'importe quel hélico vol dans le vent, le seul problème c'est quand l'helico n'est plus capable de le remonter

faire de belle figure 3D dans le vent avec un helico de taille 250 ça devient très compliqué avec le 700 ça ne pose pas de pb avec le 450 c'est deja pas très joli a 50 km/h alors en 250 j'imagine même pas

si c'est pour faire que des statio et des translation trop peux pour moi ^^

rhamkota · Message par **rhamkota** » 04 avr. 2010, 14:45

oui c'est vrais qu'on a pas la même façon de voler moi secouer un machin dans tout les sens j'aime pas non plus...

Message par **magic95** » 04 avr. 2010, 14:59

A chacun son niveau, c'est ca aussi le modelisme

Une belle école d'humilité

Noursy · Message par **Noursy** » 05 avr. 2010, 19:27

Bonjour,

Je suis débutante depuis 1 an.
Je vole sur un 250, 450 et 500, depuis 6 mois. Je trouve ses 3 machines très bien pour mon niveau de vol et j'évolue différement avec chacune d'elles.

Pour le 250, je le trouve vif mais plus facile à récupérer sur des petites erreurs. En plus comme l'a dit Magic95, les crashs coutent beaucoup moins cher

qu'avec les 2 autres machines.

A+

T250 pourquoi il y en a autant A VENDRE ?

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