Nouveau Big Lama Brushless

Pour parler d'une spécificité particulière à un modèle d'hélico birotor coaxial.
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nono73
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Message par nono73 » 14 févr. 2010, 19:47

Bonsoir amis lamaïstes


2.4G ESky X 3DPro Brushless Metal Big Lama 4ch RTF + FlightSIM




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Goblin 700 Black Thunder
T-Rex 700E Pro DFC
DX7 SPEKTRUM DSMX 2.4Ghz V2 Mode 3
Chargeur x2 iCHARGER 106b
Chargeur Hyperion EOS0606i
Bon vol a tous !!
Par principe, un club c'est fait pour partager et aider..
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flysim
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Message par flysim » 14 févr. 2010, 22:01

Hello tous,

nono73, ça fait déjà + de 6 mois qu'il est vendu le BL en brushless et en alu!!

mon frère là, dès que l'on a su qu'il était en cette version!!

Une astuce à savoir, en sortant de la boite, il y a une petite modif à faire!! Baisser la vis de gain au minimum, car sinon il n'arrive pas à garder le cap après un lacet!!

Sinon, niveau réaction, rien à voir avec celui en moteurs d'origines, demande plus de minutie dans les commandes..

Pour ma part, le BL d'origine me satisfait amplement.. J'attend juste qu'Xtrem fasse des moteurs.. Car le reste de la méca est sans défaut à dire!!

Vu la météo actuelle, j'attend que la belle saison revienne pour le personnalisé en décoration..

Je mettrais une photos dès que je le pourrais!!

Sinon, il y a une vidéo d'essai, en cliquant sur le lien de ma signature.
Image 39 ans - St Jammes s/ Sarthe (72)
Image JP Twister Hawk en version Xtreme, avec fuselage Jet Rangers (Graupner)
Image HBK3
Image Cessna 182 Skylane T2M, Betty G4M2 et B17 d'Air Ace III Acme
P-47D de Parkzone
Image Spektrum DX7 mode 3Image Aerofly Pro Deluxe
ImageI-max B5ImageWin 7
http://www.youtube.com/watch?v=uaZqg8L7mas Vidéos de vols...
Cessna 182 à vendre, et autres avions et hélicos.

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mike air
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Message par mike air » 14 févr. 2010, 22:25

Bonsoir nono73
Effectivement, il se trouve sur ce site depuis décembre et apparemment uniquement chez eux.
Alors pour les pièces de rechange type moteur ou contrôleur? <_<

Merci pour l'info A+

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SmallLama
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Message par SmallLama » 14 févr. 2010, 23:04

certains on aussi des problemes d'usinage sur le kit alu 3D pro.

pour les moteurs, les 380 Xtremes du HB passe bien sur le BL, il faut simplement un extracteur de pignon pour recuperer les pignons des moteurs d'origine.
les 380X sont legerement plus puissant que les AFC, mais legerement plus chere aussi ;)
Top Chronos avant mon retour en Compass.
ma flotte
AR7200, What Else ??
C.M.C
---------------------------The Meeting Heli4 2013 et 2014..., j'y étais!!! ---------------------------

flysim
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Message par flysim » 15 févr. 2010, 01:11

flysim @ 14 Feb 2010, à 21:01 a écrit : Hello tous,

nono73, ça fait déjà + de 6 mois qu'il est vendu le BL en brushless et en alu!!

mon frère là, dès que l'on a su qu'il était en cette version!!

Une astuce à savoir, en sortant de la boite, il y a une petite modif à faire!! Baisser la vis de gain au minimum, car sinon il n'arrive pas à garder le cap après un lacet!!

Sinon, niveau réaction, rien à voir avec celui en moteurs d'origines, demande plus de minutie dans les commandes..

Pour ma part, le BL d'origine me satisfait amplement.. J'attend juste qu'Xtrem fasse des moteurs.. Car le reste de la méca est sans défaut à dire!!

Vu la météo actuelle, j'attend que la belle saison revienne pour le personnalisé en décoration..

Voici une photo de groupe BL pour la flysim team:
Image

Sinon, il y a une vidéo d'essai, en cliquant sur le lien de ma signature.
Sur la photo, le brushless est à droite des autres!
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Image JP Twister Hawk en version Xtreme, avec fuselage Jet Rangers (Graupner)
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Image Cessna 182 Skylane T2M, Betty G4M2 et B17 d'Air Ace III Acme
P-47D de Parkzone
Image Spektrum DX7 mode 3Image Aerofly Pro Deluxe
ImageI-max B5ImageWin 7
http://www.youtube.com/watch?v=uaZqg8L7mas Vidéos de vols...
Cessna 182 à vendre, et autres avions et hélicos.

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