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Message par **Dove** » 20 juin 2013, 09:03

Ça coulisse pas top quand je serre les 2 vis de la fourchette <_<

Bon ben je vais refaire le calibrage de celle-ci avec la bague

Merki demi.

Message par **Siddarth** » 20 juin 2013, 10:02

Ben si tu te sers pas de la bague, pas étonnant mon Dove

Chez moi c'est libre aussi

Message par **Dove** » 20 juin 2013, 10:11

Ben si je l'ai fait mais mal certainement

Sinon pour les vis de la fourchette il faut les visser juste un poil de c...

dans la rainure? ou il faut visser jusqu'au fond?

Pas clair la notice sur ce point

Message par **Siddarth** » 20 juin 2013, 10:18

Faut pas visser jusqu'au fond sinon ça bloque un peu

Tu visses un peu, en veillant à ce que ça puisse pas sauter en vol

Message par **Dove** » 20 juin 2013, 11:27

Ok Thanks Sidd

Message par **Dove** » 21 juin 2013, 09:31

Bon pas aussi lisse que je le voudrais, ça gratte un poil mais ça vas le faire comme ça

2Mylent · Message par **2Mylent** » 21 juin 2013, 09:42

J'avais eu ce blème sur le HK; ma solution:
- enlever les pales, Oeuf Corse

- faire tourner le rotor AC à 50%
- prendre du papier de verre grain 400 ponçage carrosserie
- "pincer" le papier de verre sur l'axe de l'AC pour l'abraser de manière super clean
- si c'est une gorge de poulie, le papier de verre doit être "roulé" en stick de style cigarette à plus près du diamètre de la gorge
- passer un chiffon légèrement imbibé d'huile ou d'anti-gripp
- Hop, plus de point dur, axe super lisse

Message par **Dove** » 21 juin 2013, 10:02

J'y ai pensé au papier de verre grain très fin sur l'axe mais j'ai pas osé

Si un tail wag apparait je ferais çà, merci demi

Message par **Dove** » 24 juin 2013, 08:51

Salut

La notice n'est guère logique dans l'ordre de montage notamment pour y mettre le contro sous la platine accu <_<
J'ai du démonter le châssis inférieur pour pouvoir l’insérer correctement

Je met ici l'ordre judicieux de montage de Riva, vu sur le test du Mini.

Selon la notice :

— Montage servos cycliques
— Montage chassis
— Installation couronne+axe+courroie
— Montage rotor principal
— Montage poutre de queue+servo d’AC
— Montage rotor d’AC
— Installation moteur+contro+récepteur

L’ordre de montage adopté par Riva sur le Prôtos 500 et à recommander également pour le Mini Prôtos :

— Montage servos cycliques
— Montage châssis+contro
— Montage rotor d’AC + servo sur la poutre
— Installation poutre et AC sur le châssis
— Installation couronne+axe+courroie
— Montage rotor principal
— Installation moteur +récepteur

Message par **novice77** » 24 juin 2013, 11:15

Oui c'est une vrai galère si tu ne fais pas come riva le dit.
Alors il vole quand ton mini?

Message par **Dove** » 24 juin 2013, 11:22

Bah dans la semaine j'espére, mais le mistral est de la partie je crois

Si on met le contro avec les fils moteur devant, c'est une galère pas possible à enfiler la bulle

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 24 juin 2013, 11:22

Par la fenêtre,

Une fois que ça femme aura compris que c'est le sien...

Message par **Dove** » 24 juin 2013, 11:55

Quoi par la fenêtre?

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 24 juin 2013, 12:02

Qu'il volera...

Message par **Dove** » 24 juin 2013, 12:18

Lol, ok j'avais pas saisie la blague suisse

Message par **Dove** » 26 juin 2013, 08:35

Hello

J'ai une question

Quand je fais tourner le rotor à la main, de temps en temps le pignon moteur patine sur l'axe et n'entraine pas le moteur

Pas normal non??

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 26 juin 2013, 08:49

Ha non pas normal

Tu as mis la roue libre dans le bons sens ?

iPhone / Tapatalk 2

Message par **Dove** » 26 juin 2013, 10:10

Tu parles des roulements du pignon?

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 26 juin 2013, 10:20

Ben en faite c'est le pignon qui fait roue libre.
Peut être quelle est défectueuse...

iPad / Tapatalk HD

Message par **renaud67** » 26 juin 2013, 10:21

Salut
Tu peux monter le pignon moteur dans les deux sens donc si tu t'es trompé et bien le one way travaille dans le mauvais sens...
La partie retreinte du pignon est vers le haut..

Dans le sens horaire il est normal que le moteur ne soit pas entrainé

Message par **Dove** » 26 juin 2013, 10:49

Ok merci

Je regarde ce soir si je l'ai monté à l'envers!

Qualité du kit, des pièces plastique, du carbone et de la visserie rien à dire

c'est de la bonne came.

Par contre la qualité de la canopy et ces p... de fixation gromets, ils auraient pu y mettre une bulle moins souple et des attaches d'un autre niveau

Message par **Davy** » 26 juin 2013, 11:08

faut mettre des caoutchouc de T-Rex 500.

Une canopy moins souple ? Elle est super rigide. Tu verra, quand elle aura pris 2 ou 3 tartes et qu'elle sera encore impeccable tu changera d'avis

J'ai remis le mien à neuf, il est tout beau. Faut que je me trouve une vitrine

Message par **renaud67** » 26 juin 2013, 11:21

Oui perso je met même de la graisse silicone sur les gummy pour qu'elle se barre plus vite en cas de crash..

loki · Message par **loki** » 26 juin 2013, 12:00

Moi comme davy, sur les conseils de Dany j'ai mis des caoutchoucs de T-Rex 500 et ça marche bien mieux que ceux d'origines

Message par **Dove** » 26 juin 2013, 17:40

renaud67 a écrit :Salut
Tu peux monter le pignon moteur dans les deux sens donc si tu t'es trompé et bien le one way travaille dans le mauvais sens...
La partie retreinte du pignon est vers le haut..

Dans le sens horaire il est normal que le moteur ne soit pas entrainé

Renaud, après vérification le pignon est bien monté à l'endroit

Message par **renaud67** » 26 juin 2013, 17:42

Et il patine quand tu tourne le rotor dans quel sens ?

Message par **Dove** » 26 juin 2013, 17:43

Ben sens horaire. Et ca patine de de temps en temps.

Message par **renaud67** » 26 juin 2013, 17:45

Sens horaire tu entraine pas ton moteur

Tiens le moteur a la main quand tu tourne dans le sens horaire et il devrait pas bouger..
Il est juste entrainer dans le sens anti horaire..

Message par **Dove** » 26 juin 2013, 19:07

Ok Renaud, donc c'est normal que ca patine quand je tourne les pales dans le sens horaire. C'est logique effectivement

Désolé mais je découvre ce systéme de roue libre dans le pignon

Choubipay · Message par **Choubipay** » 26 juin 2013, 19:25

Petit détail qui me chagrine sur le mini : les vis rouillent ainsi que l'axe principal...
Vous mettez quelque chose vous ?

Message par **renaud67** » 26 juin 2013, 19:26

Message par **Davy** » 26 juin 2013, 19:27

Choubipay a écrit :Petit détail qui me chagrine sur le mini : les vis rouillent ainsi que l'axe principal...
Vous mettez quelque chose vous ?

???

T'as pas volé depuis 40 ans ?

2Mylent · Message par **2Mylent** » 26 juin 2013, 20:13

zzzdavy a écrit :
Choubipay a écrit :Petit détail qui me chagrine sur le mini : les vis rouillent ainsi que l'axe principal...
Vous mettez quelque chose vous ?
???

T'as pas volé depuis 40 ans ?

Nan, cela doit être à cause des vols dos, à force de couper l'herbe mouillée par la pluie......

Message par **Dove** » 26 juin 2013, 20:33

zzzdavy a écrit :faut mettre des caoutchouc de T-Rex 500.

Les caoutchouc du 550 marche aussi nickel

LindyHop40 · Message par **LindyHop40** » 26 juin 2013, 21:17

Choubipay a écrit :Petit détail qui me chagrine sur le mini : les vis rouillent ainsi que l'axe principal...
Vous mettez quelque chose vous ?

Fais comme moi, tu crashe une foie par semaine et tu as un axe toujours neuf !

Message par **Sebcbien40** » 26 juin 2013, 21:22

Choubipay a écrit :Petit détail qui me chagrine sur le mini : les vis rouillent ainsi que l'axe principal...
Vous mettez quelque chose vous ?

moi c'est juste l'axe principal qui rouille... et il est bien piqué... vous le poncez un peu avant d'appliquer le wd 40?

Choubipay · Message par **Choubipay** » 26 juin 2013, 21:29

Et non ! Il vole et plutôt souvent !
Dernier vol : poulie côté moteur qui couine un grand coup... Autorot'...
Pas de casse, juste la poulie avant a perdu ses roulements et le petit u en plastique a fondu...
Rien de méchant, j'avais ce Uil fallait a la maison, 10 mon et ça revole !

Sinon : axe neuf (livrés par 2), Piqués même pas 1 semaine plus tard... Et le 2ème est Piqué aussi alors qu'il est dans son sachet

J'hésite de mettre de la WD40, ça n'attaque pas le plastique ça ?

Message par **Davy** » 26 juin 2013, 21:33

En principe non, sinon met du silicone.

Tu as quels axes ? les pleins ? les creux ? c'est bizarre !

Message par **Sebcbien40** » 26 juin 2013, 21:38

moi c'est celui du kit et c'est un axe creux. Après j'ai en spare 2 axes pleins et j'espère qu'ils vont pas rouiller... <_< <_<

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