==> Trex 500 <==

[novice77]

psv> si j'ai bien compris les 2 modes gov régulent de la même façon, la seule différence c'est qu'avec le gov normal il enregistre les tours à chaque fois tandis qu'avec le store il l'enregistre une fois le max que tu choisis et après avec tu fais varier les tours avec des courbes de gaz différentes.
J'espère que j'ai été clair car c'est dur pour moi les lendemain de fête

[petit scarabé volant]

Et toi PSV tu a quelle autonomie avec ta courroie la mienne bah elle est tendu normal je pense mais je ne saurais le dire
)

bah pas trop tendue mais un peu quand meme.... c'est ça le truc, c'est pas évident à décrire et encore je sais pas si la mienne est au mieux <_< mais pas trop tendue surtout, je pense qu'il vaut mieux pas assez que trop,
en dynamique elle doit se tendre un peu je pense....

@ PSV : J'utilise le gov "normal" car il m'est impossible de régler le Himodel via la carte de prog , donc pas de gov store.
Cependant, ça ne me dérange pas, car même si je n'ai pas le même nombre de tour rotor à chaque batterie, le régulateur marche très bien et c'est bien ca qui m'importe !

bah c'est exactement ça le truc, je sais pas si j'ai besoin du gov store car mes lipos sont toutes de la meme marque/capacité et age

le gov normal suffirait ^ptetre et serait moins agressif pour les lipos ...

[guyom]

Tu a combien d'autonomie psv
Moi pour tendre la courroie j'essaye qu'en bout un des coté puisse toucher l'autre en le poussant du doigt
Le pignon axe moteur a un peu de jeu donc ca doit aller
d'ailleurd j'ai l impression qu avec le temps tous cela prend de plus en plus de jeu donc a suivre
sinon je me tate encore sur la courbe
avant j'était en 85 90 100 pas mal mais je sentais un grosse difference de tour donc j'ai mis 85 87.5 90 et la j'ai l impression que ca chauffe et que ca consomme plus mais mes vol sont peut etre un peu plus violent donc a retester
Le mode gov il va falloir que j'essaye sur vbar mais j'ose pas j'y connais rien et je sais pas comment il fonctionne

[petit scarabé volant]

pour le moment j'ai 5 mn d'autonomie et je finis a 3.75 en moyenne par éléments (sans gov avec une courbe 90 95 100 en idle up tout le temps ) j'ai des lipos 3000 / 40C

pour la courroie si tu parles du coté chassis , il ne faut pas que les brins se touchent , elle semble pas assez tendue vu ta description
il faut pouvoir avec le doigt sentir un léger écrasement mais qu'elle ne soit pas tendue comme un string

[Specter_03]

Tu remets combien dans tes 3000mAh c'est ça qu'il faut voir, tu as peut être encore de la marge, mais 5 min c'est pas mal

[petit scarabé volant]

je remets dans les 2400.... je préfère pas trop leur tirer sur le trognon à mes packs , vu le prix qu'ils coutent <_<

[Specter_03]

Ben 2400 c'est le 80% donc tu est au taquet....

[petit scarabé volant]

ouaip limite

je redoute que le gov trore tire plus

on verra bien , si c'est quelques secondes de moins mais avec un plaisir de vol décuplé , ça peut le faire

[Specter_03]

il me semble pas qu'il tire plus... en tout cas pas pour moi...

[petit scarabé volant]

bah considérant que l'esc va vouloir absolument tourner aux nombres de tours paramétrés , je pense qu'il doit taper fort dans les ressources pour ça
pour pas que le moteur s'effondre il doit être à l'affut de la moindre demande du moteur et être bien gourmand

toute façon jvais y tester bientot

[Oli]

Tu veux économiser du jus et gagner encore plus en plaisir, oublie vite cette B2B.

[guyom]

Salut
J'ai regarder les reglage toute a l air OK

Alors, plus precisement a 100 92.5 85 92.5 100 avec une courroie et un Vbar avec un 500M
j'ai pour:
4min 30 :3.75v en moyenne et je remet 1800 je crois j'ai pâs regardé a la fin
5min :3.70v je remet a peu pret 1875 mhA
Je regardai pas car j'avais pas trop compris comment ca marcahis et pourquoi entre les 2200 et le 3000 je trouvai pas trop de difference mais je ne suis jamais passé au dessus de 2000
je devrais peut etre pas me fier au voltage de cellule et me prendre un testeur qui donne le %
il y avait un tableau poster sur le forum avec les rapport pourcentage restant en fonction des volt mais je ne le retrouve plus
Sinon si toi PSV a 3.75v tu rajoute 2400 moi elle ne font pas la quantité de stockage donné ou elle commence a fatigué serieusement

je vais essayer avec des pale carbone au lieu de celle en fibre pour voir, en plus j'ia remarqué que les fibre sont moins large que le carbone

Sinon en parlant du gov sur 500, j'ai vu que sur l'esc align il y a un option gov, est elle vraiment nul au point de rester en normal sur l'esc ou peu c'est un plus?

++

[Oli]

Il ne faut tout simplement pas tenter d'utiliser le gov d'un contro Align.

[petit scarabé volant]

Sinon si toi PSV a 3.75v tu rajoute 2400 moi elle ne font pas la quantité de stockage donné ou elle commence a fatigué serieusement

++

peut etre, c'est un des points que j'avais évoqué plus haut , et pour être sur prendre au moins du 40C


pour ta courbe de gaz je la trouve un peu trop en V, enfin pour ma part, j'ai testé à peu près la tienne soit 85 90 100 et j'ai eu des creux de puissance, des manques de linéaires, le moteur chaud

je suis à 92 95 100 et il va nikel , mais bon avec ma config

[poeani]

Salut

4min 30 :3.75v en moyenne et je remet 1800 je crois j'ai pâs regardé a la fin
5min :3.70v je remet a peu pret 1875 mhA
...
Sinon si toi PSV a 3.75v tu rajoute 2400 moi elle ne font pas la quantité de stockage donné ou elle commence a fatigué serieusement

ça dépend aussi ta façon de voler, en faisant juste du statio, j'utilise 50% de la lipo, en voltige je suis à 70% pour un vol de 4 min 30.

[petit scarabé volant]

Tu veux économiser du jus et gagner encore plus en plaisir, oublie vite cette B2B.

ouais je sais Oli, mais c'est de l'électro en + et je suis pas fan des réglages ,

la modif me coute aussi quasi le prix que j'ai payé ma machine ! pour le module, les servos, la tete, les pales .... <_<

et le crash coute cher

[guyom]

salut
Oui PSv la courbe 85 92.5 100 pas terrible on recent des variation de regime et ca pertube l'AC surtout que je sait pas si ca vous le fait mais l augmentation n'est pas linéaire mais par a coup de 10% en 10% on dirait et de 90% a 100% je voi pas de difference donc soit rester sous les 90 soit dessus peut etre un bon compromis a tester puis le courbe en V je suis pas convaicu de la necessité a mon niveau

Donc re-test
j'ai poussé un peu plus sur une courbe de 90 95 100 toujours a 12°max
6 min avec pas mal de translation dos je suis descendu jusqu a 3.03 v sur un cellule a chaud remonté a 3.40v a froid et j'ai remie 2400mhA dedans
5 min sur une autre avec quelque tentative de tic toc latero et qq pyroflip descendu a 3.70v remi 2100mhA
Bon je commence a me dire que mon autonomie est a peu pres normal quand je vois les données de certain
Bien que ca reste un peu tendu et il faut peut etre que je revoi mes appareils de mesure mais je pense pouvoir monter a 5 min sans trop abimer les lipo

Par contre je serai curieu de connaitre les config qui permette plus de 6 min que ce soit en 500 ou 450

Par contre mon moteur 500 M etait chaud bouillant es ce normal?

[petit scarabé volant]

tester puis le courbe en V je suis pas convanicu de la necessité a mon niveau

il vaut mieux que tu t'habitues à cela, le V est obligatoire si tu n'es en mode governor, une courbe plate est mauvaise car la moteur s'effondre en cas d'appel de pas
par contre la courbe que j'utilises est faites pour ce que je fais, c'est à dire du secouage en ptite voltige , tu n'as peut être pas besoin d'autant, essayes peut etre 95 90 85 90 95 (attention on parle bien de courbe idle up) ou 90 85 80 85 90

Par contre mon moteur 500 M etait chaud bouillant es ce normal?

bah s'il fait aussi chaud que chez moi , soit un 30aine de dégrés, c'est normal ... sinon c'est que ton moteur tente de résorber le courant qu'il utilise pas pour son vol , ce que j'en ai compris c'est qu'un moteur travaille mieux à haut régime, à bas régime il doit résorber le courant inutilisé ..... en chaleur (comme l'esc d'ailleurs, enfin si j'ai bien compris )

[Specter_03]

Laisser tomber vos courbe en V... une courbe plate il y a rien de tel... ton moteur ne s'effondre pas plus qu'avec ta courbe en V

[petit scarabé volant]

faux specter

j'ai moi même vu la différence , j'avais une courbe plate à 95 sans gov, et franchement ça va mieux avec une légère courbe en V

après ça doit etre + notable sur certains ESC ...

[guyom]

Oui pour les courbe en V chacun fait comme il le sent
Je trouve qd meme qu il chauffe vachement lipo comme moteur par rapport au 450 pourtant j'etais presque a fond il faudrait que j'essai sur une courbe plate a 100% et que je compare a d'autre 500 du coin

[DJEDJE]

Coucou,

je vote pour la courbe plate. Même sans governor.

Je trouve que ça marche mieux. Surtout pour l'AC. Puis je pense que ça force moins sur le moteur et l'ESC.

Guyom, essaie 100% comme courbe plate et tu ne reviendras pas en arrière. Puis tant pis pour la consommation. Si tu veux voler plus longtemps, achète-toi plus de batteries . Toutes façons, ces hélicos, c'est fait pour voler à donf

[petit scarabé volant]

comme je l'ai dit, moi aussi j'étais en courbe plate,
la courbe en V c'était pour les hélicos à papy, (surtout thermique), que je me disais

puis j'ai essayé un légère V et j'en suis vraiment ravi

après les conseils on c'est ce que ça vaut, on entend de tout ,
en fait faut juste essayer par soi meme et voir si cela convient

[TITOR]

Bon j'ai un petit soucis d'ac qui décroche sur certaines sollicitations. Je suis en TT avec un DS 520 à l'ac et pou r une raison qui m'est inconnue, je trouve qu'il ne vérouille pas assez , malgré toutes les modifs que j'ai pu tester: augmenter le gain, le potard 3 du Beastx.... rien de satisfaisant <_<
Il décroche sur les tic tocs latéraux dès que je met un peu trop de pas, autant dire que si je veux les sérrés, c'est 1/4 de tour assuré , et une belle frayeur... Je n'avait pas ce phénomène auparavant me semble t il.... Je suis en DX 8 , si certains ont des config similaire j'aimerai bien connaitre leur gains pour les 2 iddle up, ou au moins les lettres du Beastx, cela pourrait m'aider dans mes recherches. merci par avance, ah et oui je précise, j'ai essayé avec un autre DS 520 même punition

[Jordan83]

Bonsoir TITOR!
Regarde ici:
viewtopic.php?f=11&t=38994&start=4560#p9885467
Ça te donnera quelques pistes à explorer.

[TITOR]

Merci Jordan, mais je ne trouve toujours pas mon bonheur, je pensais encore augmenter le gain, mais je suis limite, en statio tout va bien, aucun frétillement mais sur des manoeuvres comme des tic toc frontaux il se met à frétiller....

[petit scarabé volant]

ce qui est bizarre c'est que ca te le fasse d'un coup

à moins que t'aies crashé , changés de pales , de réglages ?

ou commencé des figures que tu faisais pas avant ptetre qui montre les limites du servo maintenant

si non bah si t"as le budget tu peux claquer un ds650 , ça fait déjà plus sérieux

moi j'en suis ravi , malgré mon ptit niveau

quand je vois le ds520 maintenant je le trouve vraiment ligth sur le 500

[Jordan83]

Si c'est apparu du jour au lendemain, c'est apparemment un problème mécanique.
Une pièce qui s'use par exemple.

[TITOR]

Le seul changement que j'ai fais c'est de le passer avec un pignon et une couronne principal hélicoidale, celle du 500 pro, et au bout du compte je suis revenu en config classique esp et j'ai toujours cette impréssion de mollesse sur les arret, même lorsqu'il rebondissent, cela fait caoutchouc , peut être qu'un ds650 serait plus adapté, c'est vrai que mes tic toc latéraux sont de plus en plus sérrés et je me fais de bonnes séries d'au moins 7 ou 8 mouvements... La seule nouvelle figure que je rentre (parce qu'enfin je l'ai compris et je la prend par le bon sens) c'est le 1/2 pyro flip, mais ce n'est pas trop traumatiisant pour un servo d'ac, en tout cas moins qu'un tic toc latéral ou un funnel

[desmo15]

Salut titor, regarde aussi au niveau du BX les réglages de la longueur d'impulsion et de la fréquence du servo d'inticouple

[petit scarabé volant]

ce soir j'ai enfin pu voler ça faisait au moins une semaine que c'était pas possible, au menu : vent (65 en rafales), chaleur 35°, et pluie , bref la totale

ce soir 18°, 0 vent , nickel

tout allait bien à la dernière cession, j'étais trop content, trouvé un gain optimum avec les pales kbdd, la queue bronchait pas sur les gros appels , un régal de précision
et là la queue se désaxait en plip <_< , impossible à rester pile dans l'axe, je suis sur que c"était pas des coups de doigts car j'ai vraiment fait gaffe (et je suis aussi monté à 25 d'expo sur l'ac au lieu de 15) et ça le faisait sur toutes les lipos,
bref c'est pénible

ah oui j'ai remarqué un léger tracking qui est apparu et qu'il faut que je rattrape .... est ce la cause ?

par contre ce soir j'ai fait mon premier flip ......en courbe normale !!! un truc de dingue, première fois que j'oublie d'activer l'IU , bah ça fait tout bizarre , heureusement j'étais pas trop bas

[Specter_03]

Moi ce que je comprend pas, le miens était stock, DS510 et DS520 et un GA250... et j'avais 0 souci... toi tu as un DS650 est un spartan et ça va pas...
il y a des fois ou les Upgrade valent pas grand chose...

Non je déconne... mais il y a des truc bizarre quand même...

[petit scarabé volant]

ouep mais avec ma config, j'ai quand meme fait un flip sans pas négatif ! et toc !

[Specter_03]

Ouais mais moi avec ma config de tapette, ça bougeait pas..... et paf...

[petit scarabé volant]

j'espère que c'est moi qui merdouillait, on verra à la prochaine cession ,

c'est ptetre aussi d'avoir bouffer trop de simu cette semaine avec une machine trop au top et que je m'y suis habitué (et paf!)

[Specter_03]

peut etre que tu a plus de pas que tu pense, du coup quand tu pousse ça te fait décrocher... et Tic

[petit scarabé volant]

justement, j'ai essayé de baissé le pitch pour voir , et rien n'y fit , et bim !

mais faut dire que je suis un peu sauvagon sur le manche (pas tout le temps non plus) mais j'aime bien quand ça secoue

[Yannick9584]

Salut,


@petit scarabé volant : si tu as de nouveau le probleme de decalage en flip prense a verifier si ton palonnier de servo ne s'est pas decale a cause de dent abimees.

Sinon j'ai eu trois causes pour ma part pour un meme type de soucis : decalage de l'ac en flip :
- Coup de doigt sur la radio
- tringle et palonnier du servo mal regles
- Taux de conservateur de cap insuffisant (beastx) peux etre qu'il y a un reglage similaire sur le spartan ??

Sur le 500 j'utilise un ds650

@+

[guyom]

salut
Moi a 14° de pas il se desaxait en monter brut je suis descendu a 12°, plus de souci mais a petite vitesse moteur il me semble qu il a du mal a compenser a l'AC
Le roulement tout neuf de mon 500M on deja du jeu au bout d'une 10ene de vol , il a un souci ce moteur, peut etre parce que le stator chauffe beaucoup
Je voulais savoir pour le 500MX si c'etait normal qui est un peu de jeu de haut en bas, voir 1mm

[petit scarabé volant]

salut Yannick9584


le spartan quark ne se règle qu'à la radio, pas de réglages possibles sur PC comme sur le spartan DS760

je vais déjà vérifier si les doigts du pilote n'étaient pas en cause <_<

si c'est pas le cas, je remonterai d'un demi point le gain du gyro quitte à avoir des légers frétillements en virage serré contre le couple, car je suis à la limite

pour le palonnier du servo j'ai vérifié , il n'a pas de jeu (j'aurais jamais pensé à vérifier ça, merci pour l'info)

reste par contre la tringle en métal qui s'adapte mal au format du DS650, je vais la remplacer par une en carbone de 500 pro que je viens de finir d'adapter au format de mon 500E ,
elle donnera plus de précision et de stabilité aux ordres (et oui il pousse sévère le ds650 )

dernière chose : le tracking qui est apparu d'un coup

- j'ai changé les ball link des chapes de pitch , qui ont été traumatisées lors de mes 2 crashs et nombreux réglages
- montage de chapes ajustables que je devrais prochainement recevoir, pour éviter de dé-clipser à chaque fois les ball link et qui permettent surtout un réglage fin du pitch

après si besoin :

- remplacement des dampers,
- remplacement des Thrust Bearing et roulements de portes pales


@ guyom : j'ai aussi un trèèèès léger jeu de haut en bas sur mon 500mx