==> Align TRex-550 <==

choupboup · Message par **choupboup** » 17 juin 2012, 12:02

slt , juste une petite question , quand on monte l'axe PR avec la couronne , la notice preconise une rondelle spacer de 0.5 ou 0.3 mm le truc c'est qu'il la mette en haut mais si je la met la ca me decalle mes couronne .

j'ai mis la 0.5 en bas ( un peux chiant a monter ) mais mes couronne sont nikelle ! par contre ca me semble beaucoup ? je n'ai aucun jeu et ca tourne librement ?!

j'hesite sur ce que je vais faire , laisser comme ca ou ca craint si c'est trop en contrainte pour les roullements ?

Message par **Jordan83** » 17 juin 2012, 12:08

La mienne est mise au dessus, comme préconisé par la notice. J'ai aussi mis la plus épaisse.
Je ne sais pas ce que ça peut donner là où tu l'as mise. A priori ça ne craint pas grand chose mais bon...

choupboup · Message par **choupboup** » 17 juin 2012, 12:54

ben oui cela change juste le decallage du rotor et de son axe de 0.5mm haut ou bas , mais pour avoir mes couronnes align ée je n'ai pas le choix

me rejouis d'avoir mon ar6200 et de commencer les reglages , ca va etre autre paire de manche avec le beast x ,mais ca va etre jouissif des les premier flap flap !

choupboup · Message par **choupboup** » 17 juin 2012, 14:05

autre chose je lis sur la notice du beast que le recepteur satellite doit se mettre sur le beatx ? je ne peux pas le placer en direct sur mon ar 6200 ? sur mon 450 j'ai le recepteur et mon satellite et je tiens a continuer avec ! car si je veux le placer avec le beast faut un adaptateur ?!

je capte rien avec l'utilisation du satellite <_<

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 17 juin 2012, 16:08

Change rien... Mais ton satellite sur le RX...

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Site Internet · Message par **methos68** » 17 juin 2012, 19:45

choupboup a écrit :j'ai mis la 0.5 en bas ( un peux chiant a monter ) mais mes couronne sont nikelle ! par contre ca me semble beaucoup ? je n'ai aucun jeu et ca tourne librement ?!

Non pourquoi ca ferait beaucoup ? ils la mettent dans le combo c'est pour qu'elle soit potentiellement utilisé.

En bas, en haut aucun impact. L'avantage de mettre en bas est d'avoir les couronnes alignées comme tu l'as remarqué. C'est chez tout le monde pareil.

Pour le sat. sur le MB t'as du lire la notice un peu vite: tu verras dans la notice que tu as plusieurs config possible. Sur un 450 tu peux te passer d'un rx et brancher directement un sat sur le MB. Mais pas pour des hélicos plus grand pour une question de sécurité.
Donc faut juste suivre le montage par défaut comme expliqué dans la notice.

choupboup · Message par **choupboup** » 17 juin 2012, 19:49

merci de vos reponse , par contre quand est t'il de mon sat ? je met mon rx 6200 sur mon rx jusque la aucun soucis mais je peux quand meme mettre mon sat sur mon rx ?!

ca m'embete de m'en passer c'est quand meme un plus !

autre chose un du club me prend pour un fou de vouloir voler sans bec ... je n'ai pas envie de passer par un deuxieme accus etc mais vous vous ne volez pas en config origine ?

Message par **Jordan83** » 17 juin 2012, 19:54

J'suis toujours en full stock côté électro avec le pauvre bl70A et j'ai jamais eu de soucis.
Je rajouterais bien une life mais j'ai peur d'oublier de la recharger...

choupboup · Message par **choupboup** » 17 juin 2012, 19:56

ben ouais ca me semble plus simple plus propre et vu mon level je me voit mal cramer l'esc ou autre puis je part du principe que deux fois plus d'electro , deux lipos , deux fois plus de chance d'oublier et d'avoir une panne ...

je vais donc attendre sagement mon ar6200 et continuer le montage ou alors canibaliser le 450 ...

Message par **Jordan83** » 17 juin 2012, 20:05

C'est quand même plus sûr d'avoir une life ou un bec externe mais bon, j'suis un aventurier moi, j'ai peur de rien.

Non, sérieusement, je fais entièrement confiance en ma machine et je vole cool avec.

Mais j'ai bien envie quand même d'y rajouter une life.

Site Internet · Message par **methos68** » 17 juin 2012, 20:18

choupboup a écrit :merci de vos reponse , par contre quand est t'il de mon sat ? je met mon rx 6200 sur mon rx jusque la aucun soucis mais je peux quand meme mettre mon sat sur mon rx ?!

Pourquoi ne pourrais-tu pas le mettre ? çà n'a pas de rapport. Tu laisses ton sat branché sur le rx comme tu le ferais pour n'importe quel autre config.

choupboup · Message par **choupboup** » 17 juin 2012, 20:40

justement t'elle est la question , je pense pas que ca change quoique ce soit donc je ferais tel que je le vois !

j'ai commander un peux de gaine tressée sur rc france modelisme aussi ! elle est pas chere et y a du choix mais pinaise les fdp

du coup j'ai repris de l'outillage !

Site Internet · Message par **methos68** » 18 juin 2012, 00:18

c'est surtout que tu t’inquiètes pour des choses qui n'ont pas lieu d'être. En vrai y a pas réellement de question vu qu' la base un satellite c'est fait pour être branché sur le rx donc y a pas à chercher plus loin.

C'est juste que le mb propose une config particulière comme la plupart des autres modules FBL qui proposent l'option de brancher directement un ou deux sat directement sur le module FBL. Mais c'est juste une suggestion de montage, t'es pas obligé de le faire. En plus dans le cas du MB il faut rajouter un cable supplémentaire à 15€ et en plus comme expliqué plus haut tu ne peux pas faire ce type de cablage sur un hélico de la taille du 550 pour des raisons de sécurité/fiabilité du signal .

Donc il faut faire un cablage classique rx /MB. Or il se trouve que ton rx permet d'ajouter un sat mais çà ne change rien à l'affaire que tu le met ou non, c'est juste une antenne supplémentaire. D'ailleurs j'ai un AR8000 et de toute façon avec ce récepteur tu n'as pas d'autre choix que de le mettre car le RX ne peut pas binder sans satellite branché.

Benihime · Message par **Benihime** » 20 juin 2012, 20:40

Bonjour,

J'ai acheter le nouvelle anti-couple Align pour t-rex 550 ( http://www.fxmodelrc.com/H60249T-Coulis ... T-rex-600/ )

le soucis c'est que j'ai le t-rex 550E V1 du coup j'ai acheté cette pièce mais ce n'est pas compatible puisque sur la V1 ce n'est pas la même plaque alu. Alors je voulais savoir si des personnes ayant un t-rex 550E v1 aurait déja fait cette modif ? si oui quelle pièce faut rajouter ou modifier ?
Ou bien dois -je renvoyer ma pièce ?

Merci d'avance.

Fredo3876 · Message par **Fredo3876** » 20 juin 2012, 21:35

Salut,
Il te faut l'anti couple complet V2 et le tail pitch :

http://www.fxmodelrc.com/H60077AT-Comma ... 600-Align/
http://www.fxmodelrc.com/H60133BT-Carte ... 600-Align/

Le bricolage oublie si t'es pas mécanicien confirmé...

Sharp · Message par **Sharp** » 21 juin 2012, 16:57

Bonjour,

Je viens de recevoir cette pièce :
Je me suis demandé si finalement ce truc vaut vraiment les 40€ ! Est ce qu'un propriétaire d'un 550 ou 600 a déjà monté cette pièce sur son hélico ? Si oui merci de bien vouloir partager votre expérience.

Message par **Jordan83** » 21 juin 2012, 19:59

Ca fait super cher l'upgrade pour pas grand chose je trouve.

Sharp · Message par **Sharp** » 22 juin 2012, 01:15

Oui c'est sur ... ce n'est pas une pièce d'une grande complexité ! Pour l'instant je ne vais pas le monter, pas la peine de remplacer tout de suite un truc qui marche !

Maintenant si quelqu'un me dit que ça marche beaucoup mieux avec ce truc...

Message par **Bilou34** » 22 juin 2012, 23:07

Je pense que ça ne change rien du tout, vraiment rien!
C'est juste que sur l'ancien système il y a eu des cases en vols... A priori c'est plus fiable avec ce système...
Tu nous diras si tu vois une amélioration...

Message par **MaYeuT** » 23 juin 2012, 00:44

C'est comme d'hab, ca vole très bien sans mais elle fera le bonheur des traqueurs de jeu

Et question jeu, avec la pièces d'origine y'a de quoi faire

La transparence qu'apporte les gyro à ce défaut m'étonne à chaque fois que je vérifie l'ac.

Sharp · Message par **Sharp** » 23 juin 2012, 06:31

Bilou34 a écrit :Je pense que ça ne change rien du tout, vraiment rien!
C'est juste que sur l'ancien système il y a eu des cases en vols... A priori c'est plus fiable avec ce système...
Tu nous diras si tu vois une amélioration...

Bien ces arguments servent à merveille mon côté fainéant.

Je vais attendre de casser l'AC pour le remplacer avec cette pièce. Il semble tenir la route .... avec les pales 90mm.

Message par **Bilou34** » 24 juin 2012, 23:13

Ben le risque si tu attends le crash (peu probable...) c'est que ça risque de te coûter plus cher... ;-)

Sharp · Message par **Sharp** » 25 juin 2012, 23:26

Au moins par curiosité je vais le monter dès que les beaux jours seront là ...

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 26 juin 2012, 07:57

Bah si moins de jeu le servo d ac travaille bien moins donc mieux. Le gain change. Ca devrait améliorer la vie de l electro.

Posté de mon iPhone avec Tapatalk.

foldi3 · Message par **foldi3** » 26 juin 2012, 18:46

Salut bonjour,

Je viens demander de vos conseil car j'ai un p'tit souci avec le 550....

J'avais des problème de vibration à l'ac et j'ai vu que Jordan tu avais changer les portes pale d'anticouple, j'ai donc fait pareil

Mais j'ai aussi mis des pale Edge un peux plus grande en 553 au lieu des 523 d'origine et je voulais savoir si cela avais un incidence sur l'ac.
Car maintenant que j'ai changer tout sa j'ai voulu aller tester tout à l'heure mais l'ac vibre énormément en conservateur de cap comme en mode normal même en baissant le gain.
Est-ce que qqun pourrais me donner une piste ?

Sachant que je vol en Beastx et que touts les réglages on été fait correctement

Message par **Bilou34** » 26 juin 2012, 18:55

Vérifie tes roues, les roulement, la mousse du beastX... C'est venue d'un coup? Mois j'ai des 550, pas de vibration particulière... Donc à priori c'est pas ça... Elle sont équilibré tes pales (je sais que ce sont des Edges, mais on sais jamais)? pas de tracking? Ya tellement de truc à vérifier...
En principe le beast est tolérant vis à vis des vibrations...

kerick92 · Message par **kerick92** » 26 juin 2012, 18:56

Bsr,
Je suis dans la même config que toi pales 553 et 87 à l'AC et jamais eu de pb avec mon AC.
As tu démonter ton nouvel anticouple pour verifier le sens et graissage des butées ?

Message par **Jordan83** » 26 juin 2012, 20:02

Bonsoir!
J'allais dire comme kerick92, vérifie le sens de tes butées à billes.

foldi3 · Message par **foldi3** » 26 juin 2012, 22:44

Merci à tous pour vos réponse je vais regarder sa. Mais je pense pas que sa vienne du MB car comme le dis bilou celui ci et très tolérant avec les vibrations et jamais eux de problème.
Sinon ben oui c'est venu d'un coup lorsque j'ai changé tout ceci, pas de gros crash juste une touchette des pale qui ont étée remplacée par les edge.

Aller on va démonter tout sa ;-)

Message par **Jordan83** » 27 juin 2012, 07:00

Dans un cas de vibrations, il est quand même rare que le problème vienne du gyro. En général c'est mécanique.
Regarde moi, quand j'ai eu ces oscillations, tout le monde voulait que je vire mon 3GX et que j'achète un beastX. Alors que le problème venait juste des thrust bearings un peu fatigués.

Si c'est apparu après un remontage, c'est que tu t'es un peu merdé quelque part à mon avis.

foldi3 · Message par **foldi3** » 27 juin 2012, 08:55

Jordan83 a écrit : Si c'est apparu après un remontage, c'est que tu t'es un peu merdé quelque part à mon avis.

Oui c'est surement sa j'ai commencé à démonter hier soir mais j'avais pas le courage de finir

Benihime · Message par **Benihime** » 27 juin 2012, 15:27

Bonjour,

Donc j'ai commander toute l'anticouple complet du V2 +le coulisseau, je vous tiendrais au courant , mais je suis d'accord que c'est super cher pour une upgrade. Mais bon si ça peut m'enlever les jeux que j'ai sur l'ac

.

Message par **Bilou34** » 29 juin 2012, 13:42

Jordan83 a écrit :Dans un cas de vibrations, il est quand même rare que le problème vienne du gyro. En général c'est mécanique.

hs ON
On est tous d'accord, c'est mécanique... Mais la tolérance n'est pas la même d'une electro à l'autre... Ya des gars qui avaient des galères, sans rien changé d'autre que le Gyro, plus rien ;-)
Fin du HS

Moi aussi, dans ma prochaine commande je vais mettre l'upgrade V2 AC... et la tête DFC...
Faut que je me dépeche de le craché pour commander!

Message par **Jordan83** » 29 juin 2012, 13:46

Normalement tu ne devrais être déçu ni par l'anticouple V2 ni par la tête DFC. Je les trouve très bien.

Bon bha le mien devrait atteindre les 100 vols ce dimanche. Le tout sans crash.

Message par **Siddarth** » 29 juin 2012, 14:59

Salut les gars,

Au cas où vous auriez pas vu, on a publié 2 articles sur le 550.

http://www.heli4.com/article722.html
http://www.heli4.com/article737.html

@+

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 29 juin 2012, 15:19

Jolis article...

Message par **Siddarth** » 29 juin 2012, 15:29

Merci à Oli et à Morpheus_pas2bol

Site Internet · Message par **methos68** » 29 juin 2012, 15:40

Sympa ces petits articles ! moi j'aime bien et je dis çà en toute impartialité

Oli: ton fils a bien aimé le feeling avec ton 550 ?

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 29 juin 2012, 16:10

Il adore, oui.

Un fois remis les dampers d'origine j'ai retrouvé le 550 que je connaissais. Demain je recois des dampers KBDD je devrais y tester;

Message par **Bilou34** » 29 juin 2012, 16:18

J'ai une question sur le renvoi d'angle du V2, Oli, tu marques que l'on perd beaucoup de tours... Iln'ont pas le même n'ombre de dents entre la V1 et la V2?

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