==> Trex 500 <==

Message par **petit scarabé volant** » 07 mai 2012, 20:25

ok merci pour le retour sur le swachmix, j'avais un doute sur la symétrie

par contre voilà, il m'arrive une merde (j'ai créer un post pour ce souci "coupure récepteur ar6200")

voilà je m’apprêtais à voler ce soir, super temps, pas de vent , l'idéal quoi , en ce moment faut en profiter

je branche la lipo (telco allumée évidemment) les premieres note de la mélodie chantonnent , puis..... plus rien !!

je débranche , rebranche, re -vérfie la tension de la lipo , bref rien !!

le récepteur ne s'allume pas !? ni le satellite

c'est quoi ça ?

chose bizarre (ou rassurante je sais pas) les sevos sont bien tous sous tension et le gyro aussi (loupiote éteinte)

j'y comprends rien , tout est bien branché, rien de spécial depuis que je l'ai remballé après le dernier vol la dernière fois

je suis bien embêté

Message par **zamels** » 07 mai 2012, 20:31

t'as du jus au bout du bec ?

Message par **petit scarabé volant** » 07 mai 2012, 20:35

j'ai pas de metrix sous la main, mais les servos ne seraient pas alimentés si pas de jus, non ,

Message par **zamels** » 07 mai 2012, 20:48

tu les entends ?
le AR6200 ne fonctionne pas bien si la tension est limite

Message par **petit scarabé volant** » 07 mai 2012, 21:16

oui les servos grésillent , ils sont bien fixes , sous tension quoi

Message par **Siddarth** » 07 mai 2012, 21:46

Des fois il arrive que le câble du satellite (dur) s'abîme et se casse sous la gaine. Ça peut occasionner ce genre de panne. Vérifie bien le fil du sat

ou sinon si tu as un autre sat sous la main branche le et rebinde pour tester.

@+

Sent from my iPhone using Tapatalk

Message par **petit scarabé volant** » 08 mai 2012, 01:50

mais sans satellite il devrait marcher , non ? c'est pas indispensable

j'ai essayé sans et c'est pareil

Message par **Siddarth** » 08 mai 2012, 01:52

L'AR6200 sans satellite j'avais jamais réussi à le faire marcher

Message par **petit scarabé volant** » 08 mai 2012, 02:03

bon je vais refaire des tests demain,

merci

FABRICE11 · Message par **FABRICE11** » 08 mai 2012, 02:23

Tu as essayé de rebinder ton ar6200 ?

Message par **petit scarabé volant** » 08 mai 2012, 02:38

oui 2 ou 3 fois ...

toujours pareil, servos alimentés mais pas de loupiote , pas de réception, à n'y rien comprendre

Message par **petit scarabé volant** » 08 mai 2012, 18:26

problème réglé pour le récepteur ar6200 , changement de cable de liaison , bind et hop la loupiotte est revenue .... incompréhensible.....

sinon j'ai enfin pu essayer mon ds650 et franchement ça le fait bien

, j'ai voler entre les averses, donc pas optimum niveau condition de vol, à tester à nouveau donc

j'ai du baisser de 2 points et demis le gain du gyro ! et il lock trop bien, pas de frétillements (très très légers )sur les gros appels de pas et retournements bourrins

, que ce soit en mode normal ou HL

le servo est froid en fin de vol alors que le ds520 était un peu tiède ...

voilà, ça semble concluant

y'a juste que le 650 fait énorme sur le tube à comparer du 520

maintenant c'est le gyro spartan que j'attends

et oui j'ai craqué, commandé il y a 2 jours .......

Message par **zamels** » 08 mai 2012, 18:29

c'est sans fin cette histoire...............
et comme nous tous tu passes du CX au Tarot, du Tarot à Align, du 450 au 500, du gyro CX au GA250 puis au GP750 et maintenant au Spartan !
ça finira en 700 (TDR) avec moteur Neu et Contro JIVE...................

Message par **helipat1952** » 08 mai 2012, 18:37

Et un DS620, ça ne suffirait pas ?
Bon, c'est vrai que les dimensions sont identiques ... mais il est moins cher.

Message par **petit scarabé volant** » 08 mai 2012, 18:43

helipat1952 a écrit :Et un DS620, ça ne suffirait pas ?

qui peut le + peut le moins

j'avais lu que certains avait été embeté avec le 620 (mais sur un 600) et que les pignons étaient plus costauds

zamels a écrit :c'est sans fin cette histoire...............
et comme nous tous tu passes du CX au Tarot, du Tarot à Align, du 450 au 500, du gyro CX au GA250 puis au GP750 et maintenant au Spartan !
ça finira en 700 (TDR) avec moteur Neu et Contro JIVE...................

un peu oui ,

sauf que j'ai connu le ga250 avant le gp750 et franchement, y'a pas de différence (sur le 450)
j'ai plus de ga250 sous la main, sinon je l'aurais essayé sur le 500 <_<

le spartan c'est un petit luxe que je m'offre

au moins plus d'excuses, si ça vibre c'est que j'ai vraiment merdoyé quelquepart sur le montage ci et là

j'ai hate de l'essayer

........après j'arrete ....... promis

Message par **helipat1952** » 10 mai 2012, 00:17

J'envisage de remplacer mon moteur BL500L d'origine par un 500 MX.
Comme ESC, vous me conseillez quoi? rester avec le Align BL60G, ou de passer au Align BL70G ... ou de mettre un autre ESC ?

FABRICE11 · Message par **FABRICE11** » 10 mai 2012, 01:00

Salut Patrick,
Pour l'ESC sans hésité prend un Himodel (YGE) 80 ou 100A avec la carte de programmation.

de très bon retour,surtout le mod governor est au top.
C'est le meilleur rapport qualité prix.
http://www.himodel.com/electric/ICE_Ser ... CE_SB.html

http://www.himodel.com/electric/LED_Pro ... _ESCs.html

A+

Message par **Jordan83** » 10 mai 2012, 07:05

+1 avec Fabrice11!

Il est temps de gouter aux joies du GOV helipat1952!

Message par **TITOR** » 10 mai 2012, 10:05

+1 même pas de question à se poser.....

Message par **petit scarabé volant** » 11 mai 2012, 20:09

des ptites news pour dire que je m'éclate toujours autant avec mon 500, plus trop d'appréhension donc j'attaque un peu

mais j'ai pas envie d'etre blasé tout de suite donc je profite encore un peu de l'émotion de le voir en l'air et de redouter un peu ses réactions ,

ça envoie pas mal de gouache quand meme ce machin , c'est infernale

et aucun problème technique depuis le début

il tourne nickel , rien ne bouge
surtout pas encore de vrai crash à déplorer <_< tout est d'origine (sauf la couronne principale changée car rabotée sur un ptit crash)

avec le ds650 c'est terrible ! surdimensionné mais très bon pour un ptit pilote comme moi, ça doit aider

y'avait pas mal de vent ce soir j'appréhendais , mais il bronche pas , y'a juste les pales qui claquent un peu plus ,

du pur bonheur

le seul hic c'est le gp750 qui locke pas assez à mon gout , si je monte le gain d'un demi point de plus , il part en frétillements et comme il est réglé actuellement je le trouve vraiment mooooouuuuuu
j'avais l'habitude du assan ga250 qui était une vrai brute au niveau locking sur le 450, et ça m'allait bien

j'attends le spartan avec impatience ...

guyom · Message par **guyom** » 12 mai 2012, 18:48

Bonjour,

Je me pose des question

Apres un eniemes probleme dont un moteur align 500 M qui se fait bouffé l'axe par un roulement qui prend du jeux et un aimant decollé c'est au tour du 500 MX dont le roulement inferieur a exploser bouffer la cage et decollé un aimant ou inversemement , je ne sais pas <_<
Et tous ca apres peu de vol
Je commence a avoir de serieux doute sur la qualité Align etes vous au courant de ces lacunes?
Je ne vois plus le kit d'axe pour 500M en vente et ils ont sorti un nouveau kit pour le 500MX c'est qu' il doit y avoir un probleme
D' ailleurd il ne les vendent meme plus chez FX c'est moteur <_<
C'est probleme sont ils frequent?
Ou es ce moi qui manipule mal la betes
Et quel alternative de moteur fiable et pas chere peut on prendre
Merci de m'eclairer

Message par **Philou57** » 12 mai 2012, 18:55

Comment est ton terrain d'évolution ? sable ? poussière ?

http://www.flying-hobby.com/shop/500m-m ... -6750.html

guyom · Message par **guyom** » 12 mai 2012, 18:59

Terre avec parfois un peu de poussiere quand il fait sec, mais je n'ai pas ce genre de probleme en 450 qui vole beaucoup plus
Merci pour le liens j'en avait commandé un au aussi au state mais la je viens de me rendre compte qu'un aimant c'etait aussi decollé don c faut que je redemonte mais si il se decole tous au fur a mesure, ca risque d'etre vite lassant
Mais c'est une bonne remarque

Message par **petit scarabé volant** » 12 mai 2012, 20:46

c'est quand meme surprenant que les 2 t'aient fait ça coup sur coup ?

(M et MX)

ton moteur est monté bien droit ? le pignon pas trop haut .... la couronne pas trop serrée sur le pignon ou un mix des 3 ?
ou mauvais timming en réglage sur l'esc

je dis ça mais je vois pas trop comment meme avec tous ces défauts combinés ça peut péter un roulement et décoller un aimant

à moins que tu roules en plus tes moteurs avant montage dans des gros copeaux de métal

ou vraiment pas de chance et tomber sur 2 moteurs avec défauts .....

bizarre ct'affaire

FABRICE11 · Message par **FABRICE11** » 13 mai 2012, 00:06

Salut,
Un HYPERION HS3026 1400 KV à 60€.

http://www.flyhelirus.com/servlet/the-B ... Categories

Plus puissant que le 500mx,changement des roulements au cas où, d'une simplicité enfantine!!

Message par **petit scarabé volant** » 13 mai 2012, 00:28

plus puissant, mais surement + énergivore <_<

le 500mx délivre largement assez de gouache je trouve , pourquoi en vouloir + ? à moins de faire de la hard 3D

après si c'est pour le budget, oui, c'est un bon argument

FABRICE11 · Message par **FABRICE11** » 13 mai 2012, 00:33

Puisque guyopm doit changer de moteur autant en profiter.

guyom · Message par **guyom** » 14 mai 2012, 00:19

Merci les gars je prend note de vos conseils mais il est vrai que je recherchais un moteur pas trop puissant pour pas avoir a le brider peut etre un typhoon ou hobbymate en attendant j'ai remonté mes moteur tant bien que mal y a plus qu'a faire quelques essais

Message par **petit scarabé volant** » 15 mai 2012, 20:16

GGGGGRRRRRRRRRRRRRR!!!!!!!!!!!!!

t'ain de vent à la con !!!!!!!

sérieux, ça fait 2 mois que ça arrête pas !

ça commence sérieusement à me les briser menues cette histoire

jamais vu ça , autant de vent c'est pas possible

jviens d'aller tenter de voler et des rafales sont arrivées , c'est involable , on peut meme pas profiter des beaux jours
et bientôt ça va être le gros cagnard <_< ( pas cool pour les lipos et le moteur )

du coup j'ai jamais mangé autant de simu, c'est pas perdu c'est clair, mais j'aimerais bien le secouer pour de vrai le 500 !!!! c'est trop frustrant

Message par **Jordan83** » 15 mai 2012, 20:23

Prends un 700 et va voler dans le mistral

Je te comprends, c'est pareil ici.
J'ai pu voler ce matin avec le 550 (rafales de 45km/h à 8h30) mais le 450 a dû rester dans la valise.

Tu as résolu tous tes problèmes au fait?

Message par **petit scarabé volant** » 15 mai 2012, 20:34

bah j'aimerais bien le confirmer !

mais avec le ds650 ça l'a bien calmé le gyro, plus d'oscillations intempestives ( presque plus) et avec le spartan que je vais bientot monté dessus, ça devrait être béton

mais là je voulais vérifier mes réglages car j'ai du remonter mon pas,
en le vérifiant l'autre jour je me suis aperçu qu'à mi manche j'étais à quasi -2 , donc + 12 en haut et presque -14 en bas

j'ai du le remonter

et les sensations sont pas les memes du coup , faut que je pousse + le manche pour prendre du pas positif, mais je peux pas valider tout ça car on peut pas voler tranquille avec ce vent , c'est la loose <_<

Message par **helipat1952** » 16 mai 2012, 00:26

Bon, ben moi quand je crash, c'est pas du crash de fillette!

Uploaded with ImageShack.us

Pas trop compris ce qui s'est passé, je volais pépère tranquilou-gilou assez bas et à faible vitesse, et dans un virage, soit j'ai perdu le sens dans lequel il était, soit j'ai eu un pb de réponse ... bilan ... au tapis en moins de temps qu'il n'en faut pour le dire.

3 servos DS510 du cyclique sont HS, probablement les pignons en plastique. Surprenant tout de même non? que les 3 soient HS ?
Peut-on remplacer les pignons plastique par des métal dans le même servo DS510 ?

J'ai mis pour protéger les antennes 2,4 Ghz du recepteur, des bouts de gaine thermo. Des copains au terrain m'ont dit qu'il ne fallait surtout pas le faire, et que ça a pu occasionner une perte radio ... j'avoue ne pas bien comprendre pourquoi ça poserait un pb ?... un avis à ce sujet ?

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 16 mai 2012, 07:39

Aie... Effectivement tu as pas fait les choses à moitié...

Pour la haine thermo.... Je pense pas, tout le monde le fait donc on le saurait si ça poserai problème...

Message par **Jordan83** » 16 mai 2012, 07:44

Joli crash!
Elle est passé où la lipo?

Les pignons des ds410 et ds410M sont interchangeables donc peut-être que ceux des ds510 aussi.

Toi qui disais que tu voulais passer en barre de bell pour avoir moins de problèmes. Ca commence mal...

Message par **renaud67** » 16 mai 2012, 07:53

Salut
Ouah tu t'es pas loupé..

Sinon je te conseille de garder les pignons en plastique ..
Ils ont l'avantage de faire fusible contrairement a ceux en métal..

Sinon ceux en métal sont compatibles du fait que les servos sont identiques...
Bon remontage.

Message par **petit scarabé volant** » 16 mai 2012, 08:21

ah ouais helipat, tu t'es pas loupé !

ça à meme arraché le fil du servo d'ac

pour la thermo j'en ai depuis longtemps et ça m'a pas posé de problème

Message par **helipat1952** » 16 mai 2012, 11:07

Pour la Lipo, je l'ai débranchée pour la photo, mais elle était à pendouiller au bout du fil d'alim ... d'ailleurs, je pense qu'elle est en mauvais état! et avec deux vols seulement!

Oui en effet, avec BdB, ça va beaucoup mieux ...

Message par **Siddarth** » 16 mai 2012, 12:27

Rhozut helipat

Il a mangé sévère là...

Y'a plus qu'a passer a l'atelier pour le remontage.
Pour les servos, j'ai toujours été partisan de garder ceux en plastique sur le 500. Mais le fait qu'il aient cédé tous les 3 ne me surprend pas. En règle générale c'est 1 ou 2 ou 0 avec du bol.
Pour la gaine thermo, sur le RX vaut mieux la mettre juste à la jonction entre la boite du RX et le fil d'antenne. Juste pour éviter que ça casse à cet endroit là, mais pas sur toute la longueur du fil. Ca c'est ce que je faisait avec mes RX spektrum.

@+

Message par **petit scarabé volant** » 16 mai 2012, 12:29

pareil je laisse dépasser 1 bon cm

dis moi helipat , ton chassis ou fond de chassis à reçu, ou pas ?

Message par **den** » 17 mai 2012, 12:33

taaiiinn, juste au moment où j'allais me décider à commader un 500, vous me montrez des photos comme ça, entre helipat ici et PSV sur la galerie des ferrailles tordues

Me vla reparti pour 3 ans en 450

Non, je plaisante, je vais pas abandoner le 450, ça me va trop bien.
Trois petites gamelles la semaine dernière avec juste deux minute de redressages divers à chaque fois, un crash léger hier, ça a revolé dans la demi heure après changement pale et axe de porte pale et principal(4€), je ne vais pas me priver de tout ça quand même

Qui est en ligne