==> Trex 500 <==

PIQUOOSE · Message par **PIQUOOSE** » 23 avr. 2012, 17:49

Merci

ENFIN !!!!

pas de vent , pas de pluie, j'ai pu passer 4 lipos bien comme il faut

avec une machine enfin réglée

et WOUAH !!

il a grave la gouache ce gros pépère (oui je le trouve encore impressionnant en venant du 450

)

des 8 à fond les gamelles, des arrets nets, il est précis, stable, vif

enfin bref un vrai régal,

un peu le trackzire quand meme , mais gros plaisir

premiers flips avant/arrières, statios dos, et l'impression est énorme, l'impression qu'il reste en l'air dans le retourné, tout en restant maniable c'est vraiment spécial (c'est ça qu'on appellerait "la présence en vol" ?)

faut que je rebosse au simu , j'ai grave perdu cet hiver , mais je sens que je vais bien progressé avec ,

.....je crois que je suis tombé amoureux

mais ça faut pas le dire à ma femme !

Message par **helipat1952** » 27 avr. 2012, 21:43

Bon voila c'est fait!

J'ai finalement acheté un Trex 500 ESP en occas sur F.H.
Il est payé ... Je l'attends avec impatience.

Merci pour vos conseils ... et à bientôt ici même pour que je vous raconte comment ça se passe.

Message par **zamels** » 27 avr. 2012, 22:29

petit scarabé volant a écrit :ENFIN !!!!

pas de vent , pas de pluie, j'ai pu passer 4 lipos bien comme il faut avec une machine enfin réglée

et WOUAH !! il a grave la gouache ce gros pépère (oui je le trouve encore impressionnant en venant du 450 )

des 8 à fond les gamelles, des arrets nets, il est précis, stable, vif

enfin bref un vrai régal,

un peu le trackzire quand meme , mais gros plaisir

premiers flips avant/arrières, statios dos, et l'impression est énorme, l'impression qu'il reste en l'air dans le retourné, tout en restant maniable c'est vraiment spécial (c'est ça qu'on appellerait "la présence en vol" ?)

faut que je rebosse au simu , j'ai grave perdu cet hiver , mais je sens que je vais bien progressé avec ,

.....je crois que je suis tombé amoureux mais ça faut pas le dire à ma femme !

c'est du gros delire ce hobby !

helipat1952 a écrit :Bon voila c'est fait!
J'ai finalement acheté un Trex 500 ESP en occas sur F.H.
Il est payé ... Je l'attends avec impatience.
Merci pour vos conseils ... et à bientôt ici même pour que je vous raconte comment ça se passe.

félicitations !

franchement tu seras pas déçu je pense,

après un 450 tu verras le 500 est vraiment impressionnant , ça file la grosse banane

par contre tu n'auras pas le plaisir de le monter , vérifie bien tout , quitte à le démonter et remonter de 0

tout est plus gros, t'as de la place pour tout passer en montage, un vrai plaisir , ça fait déjà moins "jouet" qu'un 450
et en vol c'est le top

avant que je maitrise la bete y'aura du boulot, jcrois que j'en ai pour un moment, pour moi c'est le format idéal

,
après ça tape tout de suite dans le gros quand meme (600 , 700) le cout des pièces, des lipos, de la maintenance, des crashs !! ça calme bien

tiens nous au courant

zamels a écrit :
petit scarabé volant a écrit :ENFIN !!!!

pas de vent , pas de pluie, j'ai pu passer 4 lipos bien comme il faut avec une machine enfin réglée

et WOUAH !! il a grave la gouache ce gros pépère (oui je le trouve encore impressionnant en venant du 450 )

des 8 à fond les gamelles, des arrets nets, il est précis, stable, vif

enfin bref un vrai régal,

un peu le trackzire quand meme , mais gros plaisir

premiers flips avant/arrières, statios dos, et l'impression est énorme, l'impression qu'il reste en l'air dans le retourné, tout en restant maniable c'est vraiment spécial (c'est ça qu'on appellerait "la présence en vol" ?)

faut que je rebosse au simu , j'ai grave perdu cet hiver , mais je sens que je vais bien progressé avec ,

.....je crois que je suis tombé amoureux mais ça faut pas le dire à ma femme !
c'est du gros delire ce hobby !

tu m'étonnes, un truc à rendre dingue ouais !

pour ma part trop content d'avoir pu voler ce soir

et toi t'as pu le mettre en l'air ton 600 ? c'était nickel aujourd'hui pas un pet de vent chez nous

Message par **zamels** » 27 avr. 2012, 23:29

Je travaille monsieur aujourd'hui et apres je reste 1h30 dans les bouchons (les vrais) lyonnais

demain 1er vol du phoenix, je tremble deja !!

bah moi aussi Môoossieur j'ai travaillé, jusqu'à 17h, et je suis parti de Lyon , mais ça bloquait pas sur le périph (enfin pas trop)

donc je suis rentré pas tard et j'ai pu voler , faut pas m'en vouloir non plus........ jaloux

Message par **Siddarth** » 28 avr. 2012, 02:50

Je pense qu'helipat à trouvé la bonne occase!

Une bonne vérification à réception / demontage (attention à pas trop forcer sur les vis) / nettoyage / remontage et réglage à sa pogne et zou

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Message par **helipat1952** » 04 mai 2012, 11:44

Ayé! je l'ai reçu. Bon état général du colis, comme quoi la poste ça peut aussi bien fonctionner.
C'est un Trex 500 ESP (TT en AC), avec moteur Align BL500 L pas le 500 MX.

Vérification des vis, vérification et ajustement des réglages mécaniques avec programmation de ma DX6i.
J'ai mis 11° en pas, et 8° en cyclique, ça devrait aller pour les premiers vols ... et sans doute même la petite voltige à venir.

Montage du recepteur AR6210 avec le satellite, vérification du sens de compensation A/C et du gyro.
Charge de la Lipo Turnigy 2650 30C fournie (déjà un peu gonflée ... la durée de vie va être courte).
Hop! c'est parti sur le terrain pour tester.

Globalement ça va pas mal, pas très nerveux sur le stick de puissance, mais la Lipo est eut-être un peu fatiguée, et/ou mes courbes gaz/pas un peu molles.
Par contre tout petit soucis sur l'A/C qui frétille un peu si je monte le gain ... et qui manque de verrouillage si je le baisse. Entre 55 et 68%, pas trouvé la bonne valeur. Pour l'instant c'est un GP750 qui est monté, mais j'ai aussi un GP780 tout neuf disponible. Chez vous ça se passe comment?

Pour les Lipos, j'ai commandé ça, ça devrait passer sous la canopy:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=10300

Merci pour vos commentaires et avis.

Message par **Jordan83** » 04 mai 2012, 11:50

Ton moteur est peut-être fatigué aussi.
Concernant les frétillements, on les a à peut-être tous sur ce genre de gyro (gp780 gp750 et 3GX).
Bha y'a pas vraiment de solution j'ai l'impression. De toute façon, en règle général, ce symptôme disparait en translation.
Sinon y'a la solution miracle: passer sur du spartan en gyro.

Message par **Siddarth** » 04 mai 2012, 11:52

Hello,

Les turnigy que tu montrent passent sous la bulle, testé et approuvé.
Pour le GP750, j'avais toujours eu un poil de frétillement léger à l'AC mais bon, une fois que t'es pas en statio

ca gène absolument pas

Si t'as pas de pèche c'est la lipo qui est vieillissante ou le moteur qui est un peu vieux (les aimants perdent un peu de leur pouvoir avec l'age et la chauffe, ce qui se ressent sur les perfs. Mais quelles sont tes courbes de gaz?

@+

Croisé

Message par **helipat1952** » 04 mai 2012, 12:15

gaz normal: 0 - 45 - 68 - 84 - 100
pas normal: 35% - 40 - 52 - 75 - 100

gaz idle: 95 - 92,5 -90 - 92,5 - 95
pas: 0 - 25 - 50 - 75 - 100

A ce premier vol, je suis resté en normal.
Et ça , ça suffirait 3000 en 20C:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... ouse_.html

Message par **Siddarth** » 04 mai 2012, 12:23

C'est trop pentu (points 3 à 5) comme courbe normale

Essaie plutôt 0 / 50 / 70 / 80 / 85

Et courbe de pas : 40 / 45 / 50 / 75 /100 (faut des morceaux de droite

)

EDIT : mais avec le trex 500 faut pas hésiter à lui claquer au moins 85% plat pour les gaz, toujours en Idle Up

Message par **petit scarabé volant** » 04 mai 2012, 12:38

Jordan83 a écrit :Ton moteur est peut-être fatigué aussi.
Concernant les frétillements, on les a à peut-être tous sur ce genre de gyro (gp780 gp750 et 3GX).
Bha y'a pas vraiment de solution j'ai l'impression. De toute façon, en règle général, ce symptôme disparait en translation.
Sinon y'a la solution miracle: passer sur du spartan en gyro.

ouais plus ou moins, autre qu'en statio ça allait à peu près jusque là pour les vols, ça bougait pas trop effectivement (sur les virages à gauche rapides si)
mais maintenant que je commence à le solliciter un peu plus , il bat de la queue en gros appel de pas en vol dos par exemple, ou flip rapide , ça gene pas trop mais j'aime pas ça , c'est pas propre et me met pas en confiance
la queue doit osciller )à peu près de 4à5 cm lentement c'est énorme ,
si j'augmente le gain c'est pire, si je diminue il devient flou , j'ai modifié le pas max, bref rien y fait

pour ma part je suis dans l'attente d'un servo plus gros DS650 ! et si ça le fait pas, je pars sur un spartan quark .. <_< (ou revenir au Assan GA 250 qui n'est ni plus ni moins une copie du spartan ?

)

Message par **helipat1952** » 04 mai 2012, 14:18

Siddarth a écrit : EDIT : mais avec le trex 500 faut pas hésiter à lui claquer au moins 85% plat pour les gaz, toujours en Idle Up

pas compris ...

C'est bien ce que j'ai en idle-up avec ma courbe de gaz toujours au dessus de 90% ... non ?

Message par **Siddarth** » 04 mai 2012, 14:20

Ton idle up marche y'a pas de souci, mais te fatigue pas a mettre un V

mets direct 90 / 90 / 90 / 90 / 90 et ça marchera aussi bien, et voler toujours en Idle Up

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 04 mai 2012, 16:35

faut voir aussi le pignon qu'il a...

Message par **Siddarth** » 04 mai 2012, 16:39

12 ou 13 dents, peu importe

Message par **petit scarabé volant** » 04 mai 2012, 19:46

yes ! courbe plate à 100 % en IU (enfin pour moi , c'est ce que je fais tout le temps du vol)

Message par **helipat1952** » 05 mai 2012, 11:06

Voici mon dernier jouet:

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Concernant l'instabilité de l'AC, ne pourrait-ce venir de la position d'attache de la tringle à l'avant-dernier trou ?
Sur quel trou avez-vous mis la boule?

Uploaded with ImageShack.us

Pendant que j'y pense, je n'ai pas pu récupérer la notice de montage de mon vendeur, et n'arrive pas à trouver le pdf sur le site Align.
J'ai bien trouvé un pdf sur le site Helifreak, mais c'est en fait un assemblage de jpeg de moyenne qualité.
Si quelqu'un a un .pdf original, je suis preneur.

Message par **petit scarabé volant** » 05 mai 2012, 11:11

au plus près du centre de palonnier , et visiblement c'est le cas sur la photo non ?

Message par **helipat1952** » 05 mai 2012, 11:14

petit scarabé volant a écrit :au plus près du centre de palonnier , et visiblement c'est le cas sur la photo non ?

Non, c'est sur celui du centre (il y en a 3).
Il y en a un encore libre plus près du centre du palonnier.

Message par **petit scarabé volant** » 05 mai 2012, 11:16

essaye au premier alors , tu risques rien d'essayer

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 05 mai 2012, 11:18

Il me semble que j'ai un PDF

envoie moi ton mail par MP je te transmet ça après

Message par **Philou57** » 05 mai 2012, 11:41

Voilà la notice du Trex 500 CF. A part le torque tube, c'est la même que le 500 ESP... et même mieux, parce que celle du 500 ESP comporte une grosse c...lle au niveau de la longueur des tringles "linkage rod C".

http://helicopterecaliber30.kazeo.com/e ... manual.pdf

Message par **helipat1952** » 05 mai 2012, 12:05

petit scarabé volant a écrit :essaye au premier alors , tu risques rien d'essayer

Que dit la notice à ce sujet?

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 05 mai 2012, 12:44

Envoyé par mail

A+

Message par **helipat1952** » 05 mai 2012, 13:34

Specter_03 a écrit :Envoyé par mail
A+

OK, merci.

Je pense que j'ai fini par trouver un .pdf original. A toute fin utile, le lien ci-dessous:

http://www.greathobbies.com/manuals/a/a ... 17011a.pdf

Pour le palonnier d'AC, la notice dit 10mm de axe à axe. Au 2è trou, j'ai 13mm. Peut-être un début d'explication ?

Message par **helipat1952** » 06 mai 2012, 20:05

Voila, j'ai mis la boule AC sur le premier trou, ça fait bien 10mm entre l'axe palonnier et l'axe boule (au lieu de 13mm), le servo doit mieux travailler avec une meilleure résolution.
Au passage, j'ai refait le setup complet du GP750, il était d'ailleurs sur "petit modèle", de plus j'ai remonté mes courbes de gaz pour avoir un peu plus de pêche.
Petit test ce matin malgré le vent. Globalement, c'est plutôt mieux, gain à 62% ça frétille à peine un peu, mais une fois en translation, ça ne se voit plus.
Faudra voir à l'usage.

Autre question, pour l'instant j'utilise une lipo Turnigy 2650 mah 30C qui a sans doute déjà un peu vécu. En fait, elle est gonflée. Vous utilisez tout de même, ou vous "poubellisez" systématiquement dès que ça gonfle ?

Message par **Siddarth** » 06 mai 2012, 20:08

J'ai utilisé de temps à autre des lipos qui gonflaient au terme de chaque vol. Tant que la patate est là et que ça s'écroule pas

en volant pas trop trop hard ça marche

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Message par **petit scarabé volant** » 06 mai 2012, 20:18

oui ça le fait une gonflée, faut pas trop tirer dessus et la garder pour des ptits vols

par contre si tu te prends de la lipo neuve, et tu vas bien devoir y passer,moi je te conseille des 3.000 mah,
2650 ça fait un peu juste

et en 30 C mini tant qu'à faire ......

Message par **Siddarth** » 06 mai 2012, 20:20

+1 30c notamment pour que la lipo soit plus à l'aise

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Message par **petit scarabé volant** » 06 mai 2012, 20:24

pour ma part j'ai pas lésiner : c'est 40C

ce que le moteur a besoin dans l'épreuve, il l'aura

edit : et la lipo suera moins,
après 5.30 mn de vol, elles sont à peine tièdes à quasi 100% de gaz tout le temps du vol et en commençant à secouer un peu
l'engin ,
on verra avec les chaleurs qui arrivent et j'espère le secouer un peu plus aussi

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 06 mai 2012, 20:37

perso je prend des Zippy 3000mAh en 45C... je prend plus rien en dessous de 40C...

surtout avec le GOV store...

Message par **helipat1952** » 06 mai 2012, 20:44

J'ai pris des Turnigy 3000mah 30C, mais de toute façon, mon ESC est un Align 60A ... donc ...
J'ai aussi acheté localement pour l'avoir vite, une ROBBE 2650 mah 30C ... payée un peu cher ... mais si la fiabilité est au rendez-vous ...

FABRICE11 · Message par **FABRICE11** » 06 mai 2012, 20:47

Moi j'ai pris des 25c pour faire de la 3d et ça va le faire!!

Voila les tests:
http://translate.google.fr/translate?hl ... %3Dimvnsfd

http://translate.google.com/translate?u ... ISO-8859-1

Message par **petit scarabé volant** » 07 mai 2012, 13:00

question réglages/valeurs de telco :

un truc me turlupine depuis un moment;

les galipettes sur l'axe de tanguage me conviennent pour le moment (rapidité du retournement) par contre ça le fait pas sur l'axe de roulis (latéral trop mou)

je pense à une solution : mettre une valeur dans le swachmix plus importante sur ail que sur élev

alors, bonne ou mauvaise idée ? les valeurs doivent elles etre identiques pour un cyclique homogène ? ou y'a pas de règles conseillées

merci de vos retours

Message par **zamels** » 07 mai 2012, 13:12

Bonne idée à mon avis

Message par **Philou57** » 07 mai 2012, 13:16

Y a qu'une seule règle :

D'avoir un hélico à ta convenance

Message par **helipat1952** » 07 mai 2012, 19:04

Mes 2 premières Lipos cet aprem avec mon nouveau jouet.

Premières sensations: super!

Naturellement c'est beaucoup moins réactif que le Trex 450, et il faut être un peu plus vigilant sur les reprises du fait de l'inertie plus grande, mais par contre point de vue visibilité, c'est le grand confort!

Je me suis contenté de transitions rapides et de virages un peu plus resserrés au fur et à mesure, mais pas encore de voltige. J'attends de l'avoir bien en main.

En tout cas, pour l'instant je ne regrette pas ce nouvel achat.

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