==> Align TRex-550 <==

switch44 · Message par **switch44** » 23 juil. 2011, 00:01

Une petite video d'hier soir :
http://www.youtube.com/watch?v=YwsAgV-D3-U[/video]

C'est vraiment le top cet helico

!

FAISAN 77 · Message par **FAISAN 77** » 23 juil. 2011, 05:20

Belle vidéo, maitrise de l'hélico et excellents commentaires de ton cameraman.
Guy

Message par **loubeltou** » 23 juil. 2011, 05:57

le miens ! dispo en hd si voulvoul
http://www.youtube.com/watch?v=8oJ5dlld ... r_embedded[/video]

Rodgeur · Message par **Rodgeur** » 23 juil. 2011, 11:13

Switch> Il y a pas à dire le 550 cela envoie et c'est stable. Tu utilises combien de pas ?

Faudrait nous faire une vidéo un peu plus souple et technique, cela manque un peu sur cette machine. Vous vous faites enivrer par la puissance les gars, et par les satellisations.

C'est joli aussi les piro-flips, les funels, les huricanes, bref les trucs ronds quoi... J'ai souvent eu cette impression en voyant les vols de T550 en réel, c'est efficace mais cela vole carré.

Message par **loubeltou** » 23 juil. 2011, 11:36

ben moi je prefere le vol fluide voltige, pas trop la 3d de programme alors...je m'entraine pas a ca!

Rodgeur · Message par **Rodgeur** » 23 juil. 2011, 11:48

loubeltou a écrit :ben moi je prefere le vol fluide voltige, pas trop la 3d de programme alors...je m'entraine pas a ca!

Toi tu es l'exception mais tu m’énerves avec tes images de carte postale. Je suis trop jaloux !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mais la 3D de programme cela peut être fluide aussi, suffit de mettre de la sensualité, du piro dans les figures, un peu de morphing transitions et poc c'est tout joli. La 3D n'est pas forcément un truc de brute avec du pas maximal partout.

Message par **loubeltou** » 23 juil. 2011, 14:46

oui c'est pas faux, c'est pt etre aussi parceque j'y arrive pas encore alors !

switch44 · Message par **switch44** » 23 juil. 2011, 16:54

Rodgeur a écrit :Switch> Il y a pas à dire le 550 cela envoie et c'est stable. Tu utilises combien de pas ?

J'ai pris les réglages préconisé par la notice, je sais plus exactement les valeurs, 12° au pitch, et pareil sur elev et aile je crois

Rodgeur · Message par **Rodgeur** » 23 juil. 2011, 22:13

Il pepse un max j'aurais cru plus de pas.

A méditer, même si le niveau du mec est énorme, il y a tout plein de bonnes idée dans cette video pour rendre un vol 3D super beau : http://www.youtube.com/watch?v=OCHwvqT3 ... r_embedded

Même si la 3D sharp c'est beau aussi quand c'est le maître aux manettes : http://www.youtube.com/watch?v=Vji3dopmzD0

Message par **Bilou34** » 24 juil. 2011, 22:07

Bien vue Rodgeur!
La première video est la plus belle que je n'ai jamais!
Juste Magnifique

Je mettrais une video bientot... Peux être pas ici mais dans ma prez... Parque franchement, vue mon niveau ça feras pa avancer le schmilblick... Mais ça fais plaisir

Message par **PvooDoo** » 25 juil. 2011, 17:27

Bonjour tlm,

Je suis bien intéressé par le 550 car je commence à voler un peu entre la voltige et 3D. Mes machines manquent toujours de ressources

. Je possède un 450 et 500 mais avec des moteurs d'origine ( hélico un peu bricolé quand même ). Si je fait le pas vers le 550 j'aimerai savoir ce que vous pourriez me conseiller comme version tout en sachant que j'aimerai un combo FBL ..

Je ne peux pas prendre plus gros car le terrain ou je pratique notre passion commune

est trop petit mais on m'a dit que le 550 avait la stabilité du 600 avec de très bonnes ressources alors j'aimerai avoir votre avis.

Si vous avez de bon liens je suis preneur.

Merci d'avance.

Gasoil4ever · Message par **Gasoil4ever** » 25 juil. 2011, 18:20

Salut PvooDoo,

En effet le 550 ne manque pas de ressources

Par contre il n'est pas non plus beaucoup plus petit qu'un 600...

Il a comme avantage d'avoir beaucoup de puissance tout en restant en 6S.

Ca reste à mes yeux un excellent compromis quand on a un 450, en attendant le 700 en 12s

Message par **Dove** » 27 juil. 2011, 13:21

Merci les gars pour ces suberbes vidéos....

Celle de l' Henseleit Rigid tout simplement suberbe

Message par **PvooDoo** » 30 juil. 2011, 10:13

Gasoil4ever a écrit :Salut PvooDoo,

En effet le 550 ne manque pas de ressources Par contre il n'est pas non plus beaucoup plus petit qu'un 600...

Il a comme avantage d'avoir beaucoup de puissance tout en restant en 6S.

Ca reste à mes yeux un excellent compromis quand on a un 450, en attendant le 700 en 12s

Merci Gasoil4ever

J'ai trouvé un combo chez FH qui me plait : http://www.flying-hobby.com/shop/trex-5 ... -6554.html

Avez vous déjà commandé cette machine avec cette configuration ??? Je ne suis pas certain encore pour le FBL car il y a bcp de monde qui change le module 3G par un MB.
Si je pars sur cette machine vous me conseillez quoi comme lipo en 6S ??
J'ai un niveaux intermédiaire voltige/3D et je ne voudrais pas être déçu par la machine par manque de puissance.

Merci à tous

Burns · Message par **Burns** » 30 juil. 2011, 10:32

A noter que PépéVoodoo a plutôt un gros niveau 3D, il est très très bon et a besoin d'une vrai machine d'homme

Prends plutôt la version FBL sur laquelle tu monteras ton Beastx

Message par **PvooDoo** » 30 juil. 2011, 10:47

Burns a écrit :A noter que PépéVoodoo a plutôt un gros niveau 3D, il est très très bon et a besoin d'une vrai machine d'homme

Prends plutôt la version FBL sur laquelle tu monteras ton Beastx

Sacré Burns toujours là quand on ne l'attends pas

et plus rapide que l'éclair

Le problème c'est que les kits sont vendus avec le 3G et je n'ai pas spécialement envie d'avoir un module qui va rester dans une boite

Message par **den** » 30 juil. 2011, 11:46

Tu devrais plutôt passer sur le nouveau 600 en 12S, cela ne peut être que plus économique au final sur les lipos qui souffriront bien moins.
Quand tu vois Eddy avec son 700, va prendre la température de ses lipos en fin de vol, c'est impressionnant de les trouver à peine tièdes en voyant ce qu'il leur fait en vol.

Message par **PvooDoo** » 30 juil. 2011, 12:27

C'est sur que le 600 est vraiment très bien mais j'ai peur d'un manque de puissance

.

Quand tu vois que c'est le même moteur que le 550 tu te demande si la puissance est vraiment au rendez vous ????

Le prix est aussi plus important et le site de vol est quand même assez réduit..

Message par **morpheus_pa2bol** » 30 juil. 2011, 12:34

Tu auras plus de puissance sur le 600E pro que sur le 550, d'un côté 6S de l'autre 12S ...

Franchement si t'as un gros niveau et que tu cherches les watts diriges toi plutôt vers le 600E pro bien que le 550 dispose d'une puissance assez ... saisissante

Message par **den** » 30 juil. 2011, 14:20

je pense pas que la différence de taille en rapport au terrain soit bien sensible entre les deux.
Mais le confort du 12S pour les accus est(serait

) pour moi un atout majeur.
Avec le 550, va falloir du (très) gros taux de décharge et des accus de qualité qui vont quand même chauffer et toujours tourner à la limite et la note monte vite surtout quand ils se détériorent prématurément. Avec le 600 en 12S tu vas pouvoir tourner avec des accus beaucoup plus abordables et qui vont voler tranquille sans chauffer. Cela laisse quand même augurer un bien meilleure tranquilité d'esprit(et du porte-monnaie

).

TiTidom · Message par **TiTidom** » 30 juil. 2011, 15:00

Bonjour à tous

Je suis en train de monter mon 550E (V2) et en démontant le rotor de queue (pour vérification, et j'ai bien fait : pas un poil de graisse dans les roulements

) j'ai eu l'impression de voir double

:

pour les "thrust bearing" donc, après démontage, je me retrouve avec 4 "OUT" au lieu d'avoir 2 "IN" et 2 "OUT", est-ce normal ??? ou bien les petits chinois se sont emmêlés les pinceaux au montage ??

Y-a-t-il un risque à le monter en OUT + OUT au niveau des roulements ??? les 2 roulements IN et OUT sont-ils différents sur le rotor de queue ? (dans la notice sur le dessin, ils indiquent pourtant bien IN et OUT

)

Merci d'avance pour vos lumières

@++
TiTidom.

foldi3 · Message par **foldi3** » 30 juil. 2011, 16:34

den a écrit :je pense pas que la différence de taille en rapport au terrain soit bien sensible entre les deux.
Mais le confort du 12S pour les accus est(serait ) pour moi un atout majeur.
Avec le 550, va falloir du (très) gros taux de décharge et des accus de qualité qui vont quand même chauffer et toujours tourner à la limite et la note monte vite surtout quand ils se détériorent prématurément. Avec le 600 en 12S tu vas pouvoir tourner avec des accus beaucoup plus abordables et qui vont voler tranquille sans chauffer. Cela laisse quand même augurer un bien meilleure tranquilité d'esprit(et du porte-monnaie ).

Tout a fais d'accord avec toi. Je ne regrette en aucun cas ce 550 mais je suis vraiment entrain de regarder pour une batterie et me dis qu'en dessous de 65C sa ne vaut pas la peine. Mais niveau porte monnaie sa coute vraiment TRES chère c batterie. D'ailleur si qqun à un bon plan pour des batterie, je suis preneur.

grandre2000 · Message par **grandre2000** » 02 août 2011, 19:50

C'est dingue mon Trex 550 est plus gros que mon Hurri 550 et pourtant j'ai beaucoup de mal a le distinguer par moment
Encore aujourd'hui j'ai failli me faire avoir lors d'un virage
Je sais pas si c'est les couleurs de la canopie ou celui de la dérive noir qui influencent et cause mon hésitation
Ce qui est sur c'est que j'ai intérêt a changer leur couleur

Message par **Jordan83** » 02 août 2011, 21:06

Tout pareil, même avec du soleil, dès fois je ne distingue plus trop la canopy.
Je voulais en changer pour une fusuno mais il y a encore très peu de choix en ce qui concerne le 550.

Chapin · Message par **Chapin** » 02 août 2011, 21:24

salut
pour les problemes de vue avec le trex j'ai pris une fusuno

maintenant je n'ai plus de probleme et cela donne de bon repère pour le vol dos
A+ Ricos

foldi3 · Message par **foldi3** » 05 août 2011, 20:15

salut salut

dites moi je veux changer depuis un petit moment aussi question de visibilité, d'après vous celle ci sera t'elle plus visible que celle d'origine ?

http://fusuno.com/product_info.php?cPat ... 237aefb837

merci de vos conseils.

Julien

FAISAN 77 · Message par **FAISAN 77** » 05 août 2011, 21:36

Il y a des chances et en plus elle est bien jolie.

Message par **Jordan83** » 06 août 2011, 12:37

C'est sûr qu'avec une telle bulle, tu vas bien mieux le voir.
Fusuno utilise des couleurs vraiment "flashy" comparé aux couleurs pales d'Align.

J'ai une canopy fusuno "yellow assassin" sur mon 450 et avec, je peux l'envoyer aussi loin que mon 550.
Dommage qu'elle n'existe pas pour le 550.

najar80 · Message par **najar80** » 07 août 2011, 10:59

salut,
auriez vous des photos de vos cablages svp.
car je galére a placer le cc bec pro ,recepteur ,3g.

conseils et astuces sont les bienvenue
merci d'avance

Message par **cabriole** » 11 août 2011, 10:12

hello.

pour les photos je peux pas beaucoup t'aider car j'ai une config avec récepteur et gyro intégré. je peux juste te dire que j'ai mis mon Bec CC pro dans le chassis derrière le moteur et le récepteur derrière le Bec.

Sinon, sachant que mon niveau de vol se limite à des flips, que mieux vaut il prendre en lipos :

- des 5800 mAH en 30C
ou
- des 5000 mAH en 40C.

que me conseillez vous?

merci à vous.

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 11 août 2011, 10:22

Hello Franck

Ravi de te voir progresser et te faire plaize !!

Turnigy 5000 40C, y'a pas photo !

Message par **cabriole** » 11 août 2011, 10:38

Salut Oli.

merci pour ta réponse rapide.

y a plus qu' à commander alors

.

petit Hs vite fait; tu sais où le club de pisay a déménagé suite à leur départ? merci

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 11 août 2011, 10:47

Message par **loubeltou** » 11 août 2011, 11:09

Salut oli,à quand une petite video? La Biz!

foldi3 · Message par **foldi3** » 11 août 2011, 11:36

salut

Question batterie, moi je me suis commander 2 batterie de 3500mah 60C, c'est sur que le temps de vol sera limiter mais j'ai une très bonne capacité de décharge et sa c pas mal car mes turningy on une sale tendance à gonfler.
Et la bête sera je l'espère un peux plus réactive qu'avec mes 35C.

Bons vols à tous

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 11 août 2011, 11:51

5000 tes Turnigy ?

5A x 35 => 175A
3.5 x 60 => 210A un poil plus mais pas tant.

Ce qu'il faut surtout pour ne pas faire gonfer les accus ou les tuer c'est ne pas trop les décharger. Sur mes 3 accus de 550 un Voltz et un Turnigy, qq trop grosses décharges ont suffit à les tuer. A présent une cell se décharge toujours plus que les autres, chauffe grave et gonfle.
Il m'arrive de monter la cell à 80°c !!

J'ai décidé que la Voltz ne volerai plus d'ailleurs. Ca devient trop dangereux.

Bref c'est pas du à la marque, mais à l'utilisation. A trop tirer dessus on les bousille rapidement

foldi3 · Message par **foldi3** » 11 août 2011, 12:50

C'est sur Oli il ne faut pas trop décharger les batterie, il suffit d'une fois. Actuellement j'ai des 3500mAh en 35C qui commence à gonfler c'est pourquoi j'ai commander celle-ci, on verra... j'aimerais bien que le p'tit rex soit un peux plus nerveux avec du 60C sa devrais changer un peux.

FAISAN 77 · Message par **FAISAN 77** » 16 août 2011, 10:54

Salut,
Premiers vols avec mon T-REX 550 (8 au total ce W.E.) que du statio et petites translations lentes pour rodage des lipos et apprentissage.
Par rapport à mes 450 et 500 c'est bien plus impressionnant les 2 ou 3 1er vols mais ça y est je me sent mieux.
Excellente stabilité avec le M.B. me met en confiances pour démarrer les translations même si je progresse très lentement avec l'appréhension de la casse toujours présente.
Excellente machine pour apprendre et progresser.

Gugus Junior · Message par **Gugus Junior** » 16 août 2011, 11:06

Salut,
Ma contribution pour les vidéos :

http://www.youtube.com/watch?v=su143SXo ... ideo_title[/video]

A+
Alex

Message par **Dove** » 16 août 2011, 18:16

Pffff.... Ben tout simplement bravo! magnifique tu te gave

Heu... tu peut me préter pour quelques heures tes doigts et surtout ton cerveau

....

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