==> Trex 500 <==

Message par **renaud67** » 05 mars 2011, 13:27

Basssyl
Il est a 490 Euro chey flying Hobby quand tu est enregistré sur leur site
http://www.flying-hobby.com/shop/trex-5 ... -6042.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Le Align 3 G marche maintenant tres bien..
Ce sont les premières versions qui n'était pas au point...
Depuis ils ont changé leur soft et amelioré leur hardware ...

basssyl · Message par **basssyl** » 05 mars 2011, 13:35

renaud67 a écrit :Basssyl
Il est a 490 Euro chey flying Hobby quand tu est enregistré sur leur site

Quand tu dit "enregistré" ca veut dire qu'il faut deja avoir passé une commande chez eux ou ca marche meme pour une premiere commande.......
je vais essayer pour voir parce que la il me le sort a 600€

Message par **renaud67** » 05 mars 2011, 13:38

Enregistré veux dire que tu doit juste t'inscrire sur leur site et ensuite te connecter...
Ca marche de suite me semble t'il....

basssyl · Message par **basssyl** » 05 mars 2011, 13:47

Oui je confirme, ca marche de suite et du coup c'est vrai que c'est bien intéressant tous ca

Par contre je n'ai jamais u de FBL et ca me fais un peu peur, niveau réglage c'est pas trop galère?
Et est il vraiment bien ce module align parce que en regardant vite fais les signatures des membres je voit beaucoup de beastx mais pas de align 3G

Message par **renaud67** » 05 mars 2011, 13:49

Sans vouloir mettre la zizanie dans tes choix tu as le T-rex 550 3g dans le même site qui est a 60 euro plus cher... 554 Euro
http://www.flying-hobby.com/shop/trex-5 ... -6350.html" onclick="window.open(this.href);return false;"

Si tu as peur du 3 G je paye la différence entre le 550 3G et le 500 Esp 3G en echange de mon 500 Esp monté avec un Beastx .

Message par **renaud67** » 05 mars 2011, 13:51

On a tous pris un Beastx car a l'epoque le 3 G ne valait rien...
Depuis il est casi a la hauteur du Beastx...
Le Beastx restant plus performant pour un spécialiste de la 3 D ...
Concernant les réglages il suffit de bien suivre la mode d'emploi...

C'est pas beaucoup plus compliqué que de régler un simple gyro...

basssyl · Message par **basssyl** » 05 mars 2011, 13:58

c'est clair que tu ma bien chamboulé en 5 mn. moi qui était sur de prendre un esp FB la du coup le FBL me tente beaucoup +
par contre pas le 550, question de place(terrain) lipo et transport.

Message par **renaud67** » 05 mars 2011, 14:00

Clair mais le 550 c'est autre chose surtout pour celui qui commence a toucher en 3 D...
le 500 c'est un Camion a coté

basssyl · Message par **basssyl** » 05 mars 2011, 14:04

Bon, si je prend le combo que tu ma conseillé: http://www.flying-hobby.com/shop/trex-5 ... -6042.html il me manquera juste les lipo, pas besoin de ubec ou alim externe ou je ne sais quoi?

basssyl · Message par **basssyl** » 05 mars 2011, 14:05

renaud67 a écrit :Clair mais le 550 c'est autre chose surtout pour celui qui commence a toucher en 3 D...
le 500 c'est un Camion a coté

de toute facon je pense que d'ici 10ans je les aurais tous 250,450,500,550,600 et 700

mais je fais etape par etape

Message par **renaud67** » 05 mars 2011, 14:14

basssyl a écrit :Bon, si je prend le combo que tu ma conseillé: http://www.flying-hobby.com/shop/trex-5 ... -6042.html il me manquera juste les lipo, pas besoin de ubec ou alim externe ou je ne sais quoi?

Tu as tout ce qui faut pour voler a part le récepteur et la lipo.. mais... je te conseille quand meme un UBec externe branché sur la lipo de propulsion car en FBL les servos sont beaucoup plus sollicités qu'en FB donc le bec interne est quand meme limite ...

Perso j'ai mi un CC de 10 A
http://www.flying-hobby.com/shop/cc-bec ... -2373.html" onclick="window.open(this.href);return false;"

je l'ai placé sous l'esc sur le mien

basssyl · Message par **basssyl** » 05 mars 2011, 14:23

OK mais tu fait comment pour brancher a la fois l'ESC et le u bec sur la meme lipo? tu utilise la prise d'equilibrage?

Message par **renaud67** » 05 mars 2011, 14:26

Perso je l'ai soudé sur la prise male du contrôleur en meme temps que les fils du contrôleur..
Le cable de l'ubec est tres fin au niveau section donc ca pose pas de problème de souder les fils par paires... Pacontre si tu fait cette modif il faut enlever le fil rouge qui vas du contrôleur au récepteur car le recepteur doit juste etre alimenté par l'ubec et non plus par le controleur..
mais c'est bien écrit dans la doc de l'ubec donc pas de soucis ...

basssyl · Message par **basssyl** » 05 mars 2011, 14:36

Je pense avoir compris mais j'ai du mal a visualiser la chose

Tu n'aurais pas une photo par hasard.

En tous cas merci pour tous tes conseils

Message par **renaud67** » 05 mars 2011, 14:38

basssyl a écrit :Je pense avoir compris mais j'ai du mal a visualiser la chose
Tu n'aurais pas une photo par hasard.

En tous cas merci pour tous tes conseils

Tiens faite juste pour toi...

basssyl · Message par **basssyl** » 05 mars 2011, 14:40

Parfait!!!

encore merci!!!

Message par **renaud67** » 05 mars 2011, 14:42

je l'ai mise a l'endroit c'est mieux...

Au plaisirs..

Francois57 · Message par **Francois57** » 05 mars 2011, 15:02

Encore merci pour tous vos conseils concernant la bonne utilisation des accus Lipo.

Message par **TITOR** » 06 mars 2011, 11:48

Merci beaucoup pour les infos

, je viens de faire la modi d'aerolo et mes 3000 rentrent sans problème maintenant. Par contre avez vous des retour en cas de crash?? La structure n'est elle pas plus fragile car on enlève de la matière quand même???

Message par **renaud67** » 06 mars 2011, 12:46

Salut Titor
Aucun risque..
Si tu regarde les nouveaux châssis ils sont fait comme ca ..
La seule différence étant qu'il rajoute une entretoise sur la partie haute en avant des servos ...
Perso je l'ai pas mise car vendue uniquement avec leur châssis et ca pose aucun problème...

Message par **TITOR** » 06 mars 2011, 16:38

Merci pour l'info. Une autre petite question: qu'avez vous comme courbe ? J'ai fais des éssais cet AM dans le jardin (énormément de vent) donc juste des statios normaux et cotés et de gros appels de pas en iddle up et mon moteur chauffe beaucoup au bout de 5 minutes. J'ai un pignon 13 dents, et une courbe plate à 85 % et enfin un moteur Align.

Message par **Blinderrrrr** » 08 mars 2011, 21:40

Bonjour tout le monde! je commence à regler mon 500 et ipossible de tout mettre à zero, je suis obligé de rapprocher les chappe à l'axe des servos. deuxieme voir premier trou sur les paloniers. c'est normal? je vais perdre en amplitude sur chaque servo de la tête?

Message par **Philou57** » 08 mars 2011, 22:16

Blinderrrrr a écrit :Bonjour tout le monde! je commence à regler mon 500 et ipossible de tout mettre à zero, je suis obligé de rapprocher les chappe à l'axe des servos. deuxieme voir premier trou sur les paloniers. c'est normal? je vais perdre en amplitude sur chaque servo de la tête?

Non, pas normal.

Mais je crois savoir d'où vient ton souci. La notice de mon T500 ESP était à côté de la plaque pour ce qui est des longueurs de biellettes. J'ai récupéré une notice de T500 CF sur le net, et je me suis aperçu que ces longueurs étaient différentes dans la notice du CF, alors que c'est la même tête

J'ai donc mis les longueurs préconisées sur le CF et tout est rentré dans l'ordre. Pour info, je suis dans l'avant dernier trou des palonniers.

Longueur des biellettes dans la notice du CF :
Linkage rod C : 50mm (axe de boule ----> axe de boule)

Message par **Blinderrrrr** » 08 mars 2011, 23:12

Y du mieux en decalant la boule d'un cran vers l'axe du servo, c'est vital d'avoir 90° entre le palonier et la biellette?

Message par **Philou57** » 09 mars 2011, 10:06

Mais comme tu dis, tu vas perdre en amplitude en te rapprochant de l'axe du servo.

C'est pas super vital d'être à 90°, on est pas à un degré près, mais pas 80° non plus hein ?

Feeprog · Message par **Feeprog** » 09 mars 2011, 14:57

bonjour a tous , voila , je me pose une question qui me taraude , je possede un trex 500 esp super combo acheté chez helikraft pour un prix de ouf mais bon la n'est pas le probleme

j'ai en esc stock le BL60 , mais je voudrai savoir si je peux utiliser des 6S 3000mah 30-40C que je possede deja , car g peur de cramer le controleur...

merci de votre aide

Message par **renaud67** » 09 mars 2011, 16:02

Salut
Il est concu pour fonctionner en 6 S donc pas de soucis....
Peux importe la capacité de ta lipo .. Il faut juste ne pas dépasser 6 S...

bichoco · Message par **bichoco** » 09 mars 2011, 16:09

A l'époque je fonctionnais avec des rhino 6S/3700mah/25C...

Message par **renaud67** » 09 mars 2011, 16:12

bichoco a écrit :A l'époque je fonctionnais avec des rhino 6S/3700mah/25C...

Ca marche bien
je vole avec des 3300 et 3700 ..

Feeprog · Message par **Feeprog** » 09 mars 2011, 17:53

ha en voila des bonnes news ( héhé qund il s'agit d'economiser sur les lipo bibi est la lol )

en tout cas merci , vos reponses m'éclaire positivement !

si vous avez des astuces concernant l'electronique lipo esc a filer , je suis prenneur on en apprends jamais assez !

derniere question , le mode governor du bl60 on m'a tout simplement dit " c pourri pas fiable " ! vos avis

encore merci a tous !

et la der de der

comment on fait pour mettre une description des machiens qu'on a la svp

Message par **renaud67** » 09 mars 2011, 18:33

Le Mode Governor Align est pas bon..
Il faut l'oublier ....

Message par **Philou57** » 09 mars 2011, 19:19

+1 oublie le mode governor.

Pour les batteries, tu peux mettre celle d'un camion 38T si tu veux, du moment que tu ne dépasses pas 25V...

... Mais pour la 3D c'est moyen

Message par **TITOR** » 09 mars 2011, 19:36

Quelles sont vos courbes, normales et iddle up ainsi que le pignon que vous utilisez? Moi c'est un 13 dents et en iddle up j'ai courbe plate à 85% et j'ai le moteur qui chauffe beaucoup et je perds pas mal d'autonomie.... Et vous?????

Message par **Philou57** » 09 mars 2011, 19:42

Je suis en pignon 12 dents et courbe plate 95%. Mon moteur est chaud mais pas exagérément.

Message par **renaud67** » 09 mars 2011, 19:46

Je suis en pignon 13 dents avec le moteur d'origine Align 500 L et flybarless
j'ai pas de courbe normale mais juste deux plates
1 en 82 % et une autre a 100 %
Mon moteur chauffe comme celui de Philou57.

Message par **TITOR** » 09 mars 2011, 20:02

Ok merci, je vais peut être baissé un peu ma courbe à 80%, moi aussi j'ai le moteur d'origine.... J'essayerai de mesurer la température avec mon thermomètre infrarouge, je vous dirais tout cela...

Parce que je ne vois ce qui peu faire chauffer le moteur éxagérement alors qu'en courbe normale je ne le retrouve que tiède, à peine. De plus je ne fais pas de 3 D ni même de voltige juste des translations plus ou moins rapides, des 8... et mon entre dent est pas mal avec un très très léger jeu entre le pignon et la couronne...

Message par **renaud67** » 09 mars 2011, 20:06

T'inquiète pas trop
cette série de moteur chauffe de toute façon..
C'est pour cette raison que les nouveaux sont a cage tournante donc ca chauffe moins que celui d'origine....
Si ton Rotor tourne librement quand tu le lance a la main a priori ta mécanique est Ok.

Message par **TITOR** » 09 mars 2011, 20:11

En effet pas de soucis avec mon rotor lorsque je le lance à la main, tu me rassures, merci

Vito · Message par **Vito** » 09 mars 2011, 22:40

Hello! Bon ça y est j'ai mon t rex, depuis maintenant 2 semaines (enfin 2 week end, car je suis dans un centre de reeducation (paraplegie) la semaine) je l'ai monté, et j'ai attaqué les reglages, par contre j'ai plusieurs soucis:

-moteur 500MX, avec bl70, moi qui debute (j'en mets plein la tronche a mon cb180z mais c'est different^^) et qui voulait juste de l'autonomie, mais pas specialement de puissa,ce, j'ai ete un peu decu a la decouverte du moteur, ça aura une grosse influence sur l'autonomie?

-pas de pignon 12T dans la boite.. j'ai monté le 13, mais j'attends un 12 qui arrive de chez HC avec qq pieces de rechange en cas de pet'

-je n'arrive pas, trim au neutre, a fixer tous les palonniers de servo a 90°, un cran au dessus c'est trop, un en dessous, pas assez... Est ce que je peux mettre du sub trim pour arranger ça, ou dois je laisser comme ça, et ajuster les biellettes?

-pour les lipos, j'ai pris des 6S 3000 30C turnigy, on m'a dit (la personne qui va m'accompagner pour les debuts) que c'est pas mal, niveau autonomie et economie, et j'ai un aplus 2600 45C (celui du combo light) a priori, pas de soucis au sujet des lipos? j'ai cru lire que d'autre les utilisaient

Voili voilou, je vous posterais qq photos avec la canopy FH, j'aime bien le look

PIQUOOSE · Message par **PIQUOOSE** » 09 mars 2011, 22:50

juste pour répondre à l'autonomie : en mode normal avec le 500M et un pignon de 13 : ça tient 14min de "statio cool" avec mes V+ 2600mAh 30C.
donc no soucy il te suffit de régler tes courbes gaz/pas aux petits oignons (merci @john3D

)

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