==> Align TRex-550 <==

Message par **n@buchodonosor** » 07 mars 2011, 23:31

Répondu à ta question par MP, après pour le kit flybar et changer la tête c'est à réfléchir si tu trouve un kit tout équipé, tu n'aurai effectivement que le gyro et la tête à vendre. Et donc te trouver une tête FBL et un module de ton choix. Disons que vu les prix des Gyros tu n'en tireras pas grand chose, quand à la tête flybar c'est pareil cela ne doit pas être très recherché.

basssyl · Message par **basssyl** » 07 mars 2011, 23:44

julien4 a écrit :
basssyl a écrit :Salut!!!!

@julien4, je ne connais pas ton niveau de pilotage mais je pense que le module 3G align (nouvelle version) est déjà vraiment pas mal alors pourquoi ne pas le garder?
Bah j'en sais rien en fait, tout le monde ou presque à l'air de dire: Align 3g poubelle -> BeastX
Mon niveau est moyen, commencé la saison passé l'hélico, je maitrise bien mais suis loin de ce que je peux voir chez les pros, en gros pas de 3d, juste looping, renversement etc...

Pour etre franc, je n'ai testé aucun des ces deux module mais je suis sur le point de commander un trex500 3G et sur le post dédié on ma dit que le nouveau module align était très performant même si le beastx garde une petite longueur d'avance.
Apres, ceux qui ont testé les deux (align nouvelle version et besatx) pourront surement en dire plus...

bichoco · Message par **bichoco** » 08 mars 2011, 09:20

Moi par exemple...

Je suis rester + de 4 mois avec un Trex 550 full combo (franchement prend le comme ça, c'est vraiment moins chers que d'acheter séparément)...

Et la je viens d'installer le micro beast V2 de mon 450pro...

Sans aucun commentaire!
J'y touche plus!!!!

Message par **renaud67** » 08 mars 2011, 10:07

Concernant le Beastx vs Align 3 G le choix me parait assez simple..
Si tu dois t'équiper en FBL il y a même pas a réfléchir une seconde on choisira le Beastx..

Maintenant pour un pilote moyen donc qui doit representait 99 % d'entre nous acheter un combo T-rex en 3 G me semble pas être une mauvaise idée...

Je doute que vous soyez bridé par ce boitier... Surtout depuis qu'ils ont revu son software et amélioré la partie hardware en rajoutant du silicone au niveau des trois gyros...

Maintenant le Beastx a l'avantage de pouvoir être plus facilement paramétrable...
Il est aussi plus simple a installer du fait qu'il est tout en un ...
Il a aussi l'avantage de faire récepteur en lui rajoutant un satellite ...

Rodgeur · Message par **Rodgeur** » 08 mars 2011, 10:19

Ce qui m'épate c'est les 130$ de différence entre la version FB et la version FBL chez flying hobby. C'est étrange tout de même car en toute logique la version FB doit coûter moins cher à produire de par la complexité de la tête que la version FBL. L'électronique une fois designer cela ne coûte rien il ne reste plus qu'à amortir les coûts de développement.

Cela me semble un peu illogique dans le pire des cas les versions FBL devraient être au prix des FB. Bien sûr dans ce cas il est probable qu'ils ne vendraient plus aucun hélico FB mais à terme c'est ce qui se passera probablement de toute façon.

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 08 mars 2011, 10:23

@Renaud67, pas mieux c'est tout à fait ca.

"on ma dit que le nouveau module align était très performant même si le beastx garde une petite longueur d'avance."
Faudrait qu'on m'explique comment "ils" arrivent à quantifier ca

lol.

Et sinon Julien tu dis que pour les réglages tu trouverais plus d'aide. C'est pas faux, concernant les réglages avec la clef. Mais sans ca, sans rien toucher faut quand même se dire que ca vole.

Acheter un kit 3G est quand meme plus simple même si c'est pour plus tard changer de gyro.
En gros c'est ceux qui ont gouté autre chose qui dénigrent le 3G. J'en suis un bon exemple

Mais je te confirme que ca vole ! Ca voltige, etc etc. Mais je peux le dénigrer au point de dire que même pour de la simple translat j'en veux pas

Dernier point, réfléchi aussi à l'achat d'un 600

bichoco · Message par **bichoco** » 08 mars 2011, 10:23

Tu te trompe renaud67.
Ce n'est pas la limitation du boitier 3G, qui me gène. C'est surtout le plaisir de voler avec une machine plus saine...
Et poutant, j'y croyais au 3G, puisque je suis resté plus de 4 mois avec....le silicone, les réglages etc...certes c'est bien, mais le MB c'est largement mieux!

Tu ne voles pas aujourd'hui flo????
y a pas un pet de vent sur Toulouse!!!

Message par **renaud67** » 08 mars 2011, 10:59

Salut Bichoco
c'est ton feeling...
si tu te ballade sur les forum Us il y en a qui préfère les sensations du 3G au Beastx ...(C'est rare mais ca existe...

)
Donc tu vois tout est relatif ...

Perso j'achèterai jamais un Align 3 G .. mais s'il est fournit dans un kit alors pourquoi pas...

Regarde les gars qui ont un 3G et qui font de la 3D de folie ils sont pas bridés par leur module... donc ca marche... Apres que l'on aime ou pas est un autre débat ...
Il y avait de sérieux problèmes a leur sortie mais depuis Align a corriger le tir....

julien4 · Message par **julien4** » 08 mars 2011, 12:19

Oli a écrit : Mais je peux le dénigrer au point de dire que même pour de la simple translat j'en veux pas

Dernier point, réfléchi aussi à l'achat d'un 600

Bah voilà

c'est ce genre de commentaire qui me pousse au beastX, c'est décidé, ce sera beastX.

A moi de faire mon calcul avec les différentes versions maintenant.

Sinon oui, j'ai justement longuement réfléchi entre 550 et 600.
J'ai déjà un nitro sceadu50evo, et ce t-rex c'est pour découvrir l'éléctrique (et le FBL), autant changer de taille...
les mêmes lipos dureront peu être plus longtemps qu'avec un 600 plus lourd.

Message par **Katosan** » 08 mars 2011, 12:45

Hier, j'ai volé 5 min en tapant un peu et j'ai remis 3300mAh dans ma Turnigy 5A 35C.

julien4 · Message par **julien4** » 08 mars 2011, 13:07

Katosan a écrit :Hier, j'ai volé 5 min en tapant un peu et j'ai remis 3300mAh dans ma Turnigy 5A 35C.

5 minutes, oui c'est peu (habitué au 15minutes de mon nitro

)
mais je veux mon éléctrique quand même na

et comparé avec un 600 alors ? ça aurait été identique ?
y a t'il une différence de temps de vol entre 550 et 600 ?
vu que ce sont les mêmes lipos je pense, donc en théorie oui, mais en pratique qu'en est il ?

Message par **Katosan** » 08 mars 2011, 13:20

julien4 a écrit :
Katosan a écrit :Hier, j'ai volé 5 min en tapant un peu et j'ai remis 3300mAh dans ma Turnigy 5A 35C.
5 minutes, oui c'est peu (habitué au 15minutes de mon nitro )
mais je veux mon éléctrique quand même na
et comparé avec un 600 alors ? ça aurait été identique ?
y a t'il une différence de temps de vol entre 550 et 600 ?
vu que ce sont les mêmes lipos je pense, donc en théorie oui, mais en pratique qu'en est il ?

Ce sont les mêmes lipo que j'avais sur mon 600 ESP avec 600M en FBL. J'avais moins d'autonomie en 600, le poids fait la différence.
En électrique tu vas pouvoir voler 12 min GRAND max en vol maquette avec peu de tours. En voltige tu dois pouvoir attraper 6-7 min à 2200-2300 tpm.
Sur mon dernier vol, j'aurai pu rajouter 1 min maxi.

Rodgeur · Message par **Rodgeur** » 08 mars 2011, 15:05

bichoco a écrit : Tu ne voles pas aujourd'hui flo????
y a pas un pet de vent sur Toulouse!!!

C'est une idée, mais même en footing j'ai failli m'envoler.

Sinon pour le comparatif MBeast / 3G, j'aimerais apporter ma petite pierre au débat. Je vole en MBeast, je n'ai jamais eu de 3G mais sur l'hélico de Bichoco j'ai cru voir certaines différences. En 3G la queue rebondissait un peu en tangage (as-tu un jour réussi à résoudre ce problème Nicolas ?). A part cela le comportement de l'hélico était sain, les verrouillages étaient doux, cela semblait assez naturel en fait. Je crois que beaucoup disent que le 3G se rapproche en comportement du FB.

Une fois qu'il est passé MBeast, il n'y avait plus de rebond, la précision était démoniaque, et les verrouillages étaient tellement violents que c'est limite laid. Disons que c'est précis comme un scalpel, mais que c'est totalement typé FBL, on sent que c'est la machine qui est aux commandes, le rendu est très artificiel (ou alors très Tareq ce qui est un peu la même chose ce pilote étant un cyborg). Très efficace néanmoins pour les figures violentes et les facettes.

Le point fort du MBeast est probablement qu'il est facilement paramétrable. Ce qui n'est pas forcément le cas du 3G. En effet, sur mon 450 Pro, les verrouillages sont beaucoup plus doux. C'est un peu moins précis fatalement, mais c'est beaucoup plus naturel comme résultat (on a plus l'impression que c'est l'humain qui pilote

). Bref, on a probablement plus de possibilités de réglages qu'avec le 3G, pour obtenir un peu le résultat que l'on souhaite en fonction de ses besoins ou goûts.

Message par **Katosan** » 08 mars 2011, 17:17

Salut,

Ce début d'aprèm, 2 lipo sans rien toucher à mon réglage.... J'hésite à monter la courbe de gaz, j'ai pas de matos pour relever la vitesse. Bref, une lipo Winforce et une Nano. La première m'a permis de bosser un peu les basiques.... à faire le cake on perd les choses simples donc translations avec belles courbes, pirostatio, statio dos.... Pirodos pas maintenant

La Nano bas elle a a vu du pays : gros Rainbow, tic toc qui tiennent la hauteur (Yeah!!!), et les figures d'avion.... lol.
J'aime cet hélico...

Je vais passer 12S mais finalement je ne sais pas si le fait d'avoir de quoi bourriner sous la paluche me sera formateur niveau gestion du pas. Mon optique était de mutualiser les lipo 3S entre mon 550 et mon Atom 500. Mais je peux tout à fait le faire en utilisant 2 lipo 6S de 2600-2800 mAh en parallèle, le tout étant d'avoir maxi 850 grs et assez de C...
Well well, à méditer... Et puis ça m'évite d'acheter le CC80HV de suite...A suivre.

Bref, plus il fait beau, mieux je pilote, plus je me lance... Vivement qu'il arrive l'autre (Atom inside)...

Message par **n@buchodonosor** » 19 mars 2011, 23:55

Salut,

Je suis en cours de montage je voulais savoir si vous avez monté les 2 main shaft spacer sur l'axe principal (le 0.3 et 0.5) ou si vous en avez monté qu'un seul. J'ai du monté les 2 pour ne pas avoir de jeu...

Sinon j'ai remarqué que la couronne principale est légèrement voilée quand je la fais tourner, je suppose que c'est pareil pour vous ? Et que la roue qui entraine l'AC dépasse d'1mm le petit engrenage c'est normal ou c'est du à mes 2 spacers placés + haut ?

++

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 19 mars 2011, 23:59

Tout pareil pour moi pour toutes tes observations. Donc continue, c au poil.

Message par **n@buchodonosor** » 20 mars 2011, 00:13

ouf, je commençais légèrement à stresser, moi il me faut pas grand chose. 1mm d'écart ca suffit en général à tout me faire démonter...

Message par **Dove** » 21 mars 2011, 09:05

Idem pour moi

bichoco · Message par **bichoco** » 21 mars 2011, 10:01

N'oublie pas de coller les roulements de l'axe principal sur leurs supports...
C'est la seule gaffe que j'ai faite sur le montage...bilan: -28€

Message par **Katosan** » 21 mars 2011, 12:28

Salut les djeuns,

Petit comparo non dynamique ce samedi entre le T550 et le X5 !

De l'axe à l'AC quasi même dimension. C'est véritablement la Bulle qui est plus grosse (ce qui permet les grosses lipo).
Niveau hauteur le T550 est aussi plus haut. Le X5 est super aussi niveau qualité et conception.

Message par **n@buchodonosor** » 21 mars 2011, 12:58

Salut,

Petite question du début de semaine, je n'ai toujours mon Mbeast, mais je me pose tout de même une question sur son futur emplacement... J'ai vu quelques pages avant qu'Oli conseil de le placer sous le rotor, effectivement il sera bien protégé et bien au centre de l'hélico. Mais je me demande si il ne sera pas perturbé car finalement il va être cerné par le moteur devant lui, par l'ESC à sa gauche et par le CCpro à sa droite. Bref il va être cerné par du matériel électrique. Cela risque de le perturber ?

++

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 21 mars 2011, 13:05

Moi je parlais de capteur. De bidule qui se regle via usb ou bluetooth

Pour ton MB, ca va pas le faire

CAr pas pratique à aller trifouiller dedans.

Ceux qui on des MB ici te répondront. Je pense qu'ils l'ont posé en haut sur l'antirotoation. Ou la platine en haut également.
Sur Helifreak j'ai bu des photos de gars qui l'ont posé verticalement en bas sur le flanc.

Le MB est moins sensible aux mibrations que mon Vbar BLACK.

Message par **n@buchodonosor** » 21 mars 2011, 13:10

Ok, je pense suivre la troupe alors, je l'imaginais bien à cet emplacement pour une histoire de masquage des câbles (c'est ma hantise les câbles qui dépassent). Je me disais qu'outre le problème pour y accéder c'était un bon compromis question protection en cas de pépin

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 21 mars 2011, 13:12

Le mien n'a pas de cable qui dépassent

En parlant de cables ... EVITEZ LES T PLUG ! J'avais des EC5 pas encore soudées.

J'en suis à deux crash causse coupure moteur suite faux contact.
Deux paires de pale, et hier même le hub et qq bricole !

J'ai voulu insister en Tplug, tant pis pour moi.

Message par **den** » 21 mars 2011, 13:24

Oli a écrit :J'ai voulu insister en Tplug, tant pis pour moi.

C'étaient des jaunes ou des marrons ?
J'ai rarement vu de problème avec les marrons. Mais j'ai déja vu les jaunes envoyer plusieurs machines au tas et provoquer pas mal de coupures.

Message par **n@buchodonosor** » 21 mars 2011, 13:25

j'ai pris perso des prises Pk 5.5. Snif pour ton crash

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 21 mars 2011, 13:27

MARRONS

freko78 · Message par **freko78** » 21 mars 2011, 13:30

Oui vive les EC5. Rien que pour l'étincelle ça m'aurait stressé des T plug.

Sinon on a l'impression que le bulle du X5 est vraiment minuscule comparée à celle du rex, pourtant sur les fora ils disent que les grosses lipos (5000ma) passent dedans sans problème. Le X5 doit être aussi plus nerveux non?

Message par **Dove** » 21 mars 2011, 13:50

Vous avez du jeu au niveau des pignons d'AC?

Message par **Katosan** » 21 mars 2011, 15:28

freko78 a écrit :Oui vive les EC5. Rien que pour l'étincelle ça m'aurait stressé des T plug.

Sinon on a l'impression que le bulle du X5 est vraiment minuscule comparée à celle du rex, pourtant sur les fora ils disent que les grosses lipos (5000ma) passent dedans sans problème. Le X5 doit être aussi plus nerveux non?

Le X5 sans lipo semble un poil moins lourd, rajoute à ça une bulle moins grosse, moins de carbone sur un châssis épuré, pales plus courte lipo 4000/4000 vers 600/650 grs et en prime un scorpion 4020/910kv de base...
Il a ses arguments le ptio, je vais l'atomiser avec mes 12S

Edit : Le X5 plus court en revoyant les photos. Il accepte 520 max alors que notre Trex va jusqu'à 550.

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 21 mars 2011, 15:36

Moi hier j'ai vu voler une vrai machine taillée pour le 12S. Un fusion50. On voit bien déjà la couronne d'autorot et pignon de TT en module 1, ca y fait.
Bref, le tout dans les mains de Gaël, c'est une tuerie c'te machine. Une patate de folie dans les projection, des tic toc méga rapides, méga serré comme rarement vu, enchainé du des projection plein pas qui envoie la machine à 20m avant d'avoir le temps de la suivre des yeux.Nan sans rire, là c'est de la bombe, et je doute fort qu'une machines non concue pour encaisser puisse ... L'encaisser justement !

Message par **Katosan** » 21 mars 2011, 15:44

Oli a écrit :Moi hier j'ai vu voler une vrai machine taillée pour le 12S. Un fusion50. On voit bien déjà la couronne d'autorot et pignon de TT en module 1, ca y fait.
Bref, le tout dans les mains de Gaël, c'est une tuerie c'te machine. Une patate de folie dans les projection, des tic toc méga rapides, méga serré comme rarement vu, enchainé du des projection plein pas qui envoie la machine à 20m avant d'avoir le temps de la suivre des yeux.Nan sans rire, là c'est de la bombe, et je doute fort qu'une machines non concue pour encaisser puisse ... L'encaisser justement !

Tu me suggères de prendre un 6HV

Non plutôt de rester en 6S

Marcury · Message par **Marcury** » 21 mars 2011, 21:49

Vous me faites sacrément marrer avec vos histoires de BeastX et de 3G. Manifestement le module Align est devenu bon, sauf pour la rumeur. Or toute rumeur à la vie dure. Je le vois tous les jours avec ma moto

. Vous me faite penser à ceux qui veulent absolument convaincre les autres que le mode 1 est meilleur que le mode 2, ou vice versa

Les goûts et les couleurs c'est fonction de chacun

Perso, mon 550 est mon premier CP. C'est le premier au club. Nous ne sommes que 2 à avoir un module 3G. Samedi avec les copains on a tout réglé (mais il faut le PC avec le câble de liaison). Hier, j'ai fait décoller mon T-Rex. C'était la première fois que je le faisais décoller. Et bien avec les bons réglages et le module 3G il n'est pas plus compliqué que le CX2

juste une peu beaucoup plus vif koua

Bon, c'était mon premier vol avec un gros hélico et CP de surcroits, donc je n'ai fait que du statio, mais c'était tout bon. Vivement le WE prochain

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 21 mars 2011, 22:39

Et bien c'est bon ca si on te fait marrer

Message par **n@buchodonosor** » 21 mars 2011, 22:53

Encore une petite question électro, j'aurais besoin de dégager la férite qui sort de l'ESC align pour gagner un peu en longueur de câble, je précise que tout sera alimenté par un Bec CC, et que je suis en 2.4Ghz. Risque de parasites en virant cette férite ?

++

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 21 mars 2011, 22:57

J'y laisse tout le temps.

freko78 · Message par **freko78** » 22 mars 2011, 11:03

J'ai laissé la férite sur le 550 mais l'ai enlevée sur un de mes 450 et je n'ai eu aucun souci.

Pour le débat 3g vs beastx, j'ai au contraire trouvé que les interventions étaient argumentées. Perso je suis pour le moment exclusivement en 3G et vu que ça marche bien pour moi, ça ne me dérange pas de voir les avis divergents des autres.

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 22 mars 2011, 11:14

Il n'a jamais été dit que ca ne marchait pas !

Mais que ca ne marchait pas comme ..... Le toucher est différent, la facon de piloter aussi, donc quand on est habitué à quelque chose, parfois on aime pas le reste. Sinon pour voler, un 3G, oui ca vole

Message par **n@buchodonosor** » 22 mars 2011, 12:38

J'enlevais systématiquement les ferrites sur mes 450 mais la je me demande... M'enfin je vais pas avoir trop le choix faut que je gagne en longueur sur ce câble.

Message par **loubeltou** » 22 mars 2011, 14:47

salut a tous, je me tate a faire un add to cart cependant un dernier doute me surprend, dans les specifications ils recommandent une 7 voies comme radio, mythe ou légende?

avec ma dxi, je peux pas?? je comprend pas ce qui m'en empêcherait?

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