sonde de température

Message par **fredouille** » 25 févr. 2011, 17:19

bonjour

je poste ici , la catégorie la moins inappropriée... si je me trompe merci à un admin de déplacer le sujet

je voudrais savoir comment vous fixez vos sondes de températures pour les moteurs brushless par exemple ? je pensais mettre une colle pour fixer la sonde à la partie fixe du moteur... quelle colle ?

Message par **Towcat** » 25 févr. 2011, 17:43

je suis pas admin mais j'ai déplacé quand même....

Message par **fredouille** » 25 févr. 2011, 18:18

Towcat a écrit :je suis pas admin mais j'ai déplacé quand même....

merci quand meme, si tu as la réponse à la question en plus ça serait sympa !!

Message par **jprdragon** » 25 févr. 2011, 18:38

Bonsoir,

J'opterai plus par un collier , car la colle peut faire isolant .

(Une astuce pour un thermometre , la bande de test qui se trouve sur les accus de 1,5 volts ).

Message par **fredouille** » 25 févr. 2011, 18:41

jprdragon a écrit :Bonsoir,

J'opterai plus par un collier , car la colle peut faire isolant .

(Une astuce pour un thermometre , la bande de test qui se trouve sur les accus de 1,5 volts ).

je suis ok pour la colle isolant, maintenant un point de super glue peut faire l'affaire

le colier sur un truc de 3 mm de haut, pas évident, et je voie pas quel type de collier

je ne comprends ton truc de bande de test accus

Message par **jprdragon** » 25 févr. 2011, 18:53

Je pense qu'en faisant une petite patte ,prise sous une vis de fixation du moteur , et plaquant le capteur , serait beaucoup plus mecanique qu'un point de colle . Maintenant la glue oui , en depannage electrique de radiateur a panneau rayonnant , c'est ce qui ce fait pour recoler les cosses .

Le thermometre des piles , c'est la petite languette qui se trouve le long des piles de 1,5 volts , pour voir la charge . Cela fonctionne par la chauffe d'une resistance quand tu appuyes sur les deux cercles . Il suffit de decouper cette languette , et de la coller sur l'appareil dont tu veux mesurer la T° , (moteur, controleur etc...) , bien sur il faudra l'etalonner du bleu au rouge . Ca fonctionne comme un thermometre frontal .

Message par **Towcat** » 25 févr. 2011, 18:54

en colle tu peux utiliser éventuellement de l'aramétal (le plus souvent en centre auto) > c'est de la bi composant epoxy chargée en particules de métal, c'est assez conducteur de chaleur je trouve... (ça répare des carters moteurs)

Message par **fredouille** » 25 févr. 2011, 23:45

ok merci

la j'ai trouvé une solution sur lama 4 walkera... la sonde qui coincée via son fil et un serre cable...nikel

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