==> Align TRex-550 <==

Message par **joeCool** » 25 nov. 2010, 22:27

Salut,

Je vois pas mal de personne mettre un ubec sur le T550 avec un accu de réception. Je m'interroge:
Quel accu mettez-vous ?
Le bec de l'ESC ne suffit-il pas ?
Pourquoi mettez-vous un ubec ? Que gagne-t-on ?

Merci.
@+
Joe.

Message par **Baboon** » 26 nov. 2010, 11:35

joeCool a écrit :Salut,

Je vois pas mal de personne mettre un ubec sur le T550 avec un accu de réception. Je m'interroge:
Quel accu mettez-vous ?
Le bec de l'ESC ne suffit-il pas ?
Pourquoi mettez-vous un ubec ? Que gagne-t-on ?

Merci.
@+
Joe.

Réponse, pour ma part, sur la page précédente

Message par **Katosan** » 26 nov. 2010, 15:36

Salut la compagnie,

Après avoir eu le plaisir de piloter un T-rex 600 ESP FBL pendant quelques mois, et malgré la présence et les qualités de vol de ce modèle, je descend d'un cran (bizarre me diront certains) parce qu'il est trop gros pour moi. C'est un feeling et un choix perso qui je suis sur sera judicieux. Donc, je vais commencer à aller à la pêche aux bons coups comme j'ai l'habitude en FB ou 3G si le surcoût est acceptable. Mais un FB m'ira très bien à prix massacré parce que je lui grefferai un MB et ma tête Mikado.
Voilou, à la prochaine pour le montage et les premières impressions.

Fab !!

Message par **joeCool** » 26 nov. 2010, 16:51

Baboon a écrit :Réponse, pour ma part, sur la page précédente

Ok, j'étais remonté une page en arrière mais pas deux

!

Du coup, tu te mets en 2S ou 3S pour l'alimenter ?
Et quel capacité as-tu pris ?

Faut faire gaffe avec un UBEC car si on oublie de le recharger, ça peut faire désordre, hein

?
Faut savoir combien de vols on peut faire avec avant de le recharger, tester un peu la décharge de son alim etc...

@+.
Joe.

Message par **Baboon** » 26 nov. 2010, 16:57

Du coup, tu te mets en 2S ou 3S pour l'alimenter ?
Et quel capacité as-tu pris ?

2S 1800mah

Faut faire gaffe avec un UBEC car si on oublie de le recharger, ça peut faire désordre, hein ?
Faut savoir combien de vols on peut faire avec avant de le recharger, tester un peu la décharge de son alim etc...

Non pas du tout, l'accu se recharge tout seul, pas besoin de le surveiller

Message par **joeCool** » 26 nov. 2010, 17:48

Baboon a écrit :
Faut faire gaffe avec un UBEC car si on oublie de le recharger, ça peut faire désordre, hein ?
Faut savoir combien de vols on peut faire avec avant de le recharger, tester un peu la décharge de son alim etc...
Non pas du tout, l'accu se recharge tout seul, pas besoin de le surveiller

Ha, tu me chambres là

! Ne rigole pas, j'ai déjà vu un excellentissime pilote poser son T700 parce que son alim de réception était déchargée !!!

L'idée est de savoir en gros combien de vol on peut faire avec une 2S 1800 mAh. Si c'est 5 ou 25, ce n'est pas le même deal

!

@+
Joe.

Message par **Baboon** » 26 nov. 2010, 18:57

j'ai pas encore eu l'occasion de calculer le nombre de vols possible avec l'accu de réception.

Message par **Katosan** » 27 nov. 2010, 17:24

Hello,

Je négocie avec un vendeur Taïwanais chez qui on a déjà commandé côté Nantais. J'ai obtenu ces prix pour un achat en petit groupe de 5-6 personnes avec livraison individuelle.
Y a t'il des intéressés ?
Hi Fabrice:
KX021005 include shipping -->US$685,
KX021002 include shipping -->US$805,
KX021005 + carry bag include shipping -->US$668,
KX021002 + carry bag include shipping -->US$790,

Faites moi signe...

Message par **Baboon** » 27 nov. 2010, 18:23

Katosan a écrit :Hello,

Je négocie avec un vendeur Taïwanais chez qui on a déjà commandé côté Nantais. J'ai obtenu ces prix pour un achat en petit groupe de 5-6 personnes avec livraison individuelle.
Y a t'il des intéressés ?
Hi Fabrice:
KX021005 include shipping -->US$685,
KX021002 include shipping -->US$805,
KX021005 + carry bag include shipping -->US$668,
KX021002 + carry bag include shipping -->US$790,

Faites moi signe...

je ne suis pas intéressé puis que j'en ai déjà un

mais, avec le sac de transport, les prix sont inférieurs??

Message par **Katosan** » 28 nov. 2010, 11:14

Oui, il y a inversion des prix avec et sans sac

Sinon, d'autres config :
KX021005 + carry bag include shipping without GP780 x1, DS620 x1 -->US$610,
KX021002 + carry bag include shipping without 3G system x1, DS620 x1-->US$680,

Message par **Dove** » 29 nov. 2010, 14:26

Bonjour à tous...

J'ai la chance d'étre un futur acquéreur prochainement d'un T-REX 500

On me propose de mettre 2 lipos 3S 2200MAH en 30C de la marque BIONIC.

Qu'en pensez vous niveau puissance et retours de la marque BIONIC

Message par **Dove** » 29 nov. 2010, 14:27

Rectification je parle bien sur d'un TREX 550... désolé pour la faute de frappe

bichoco · Message par **bichoco** » 29 nov. 2010, 14:41

Tu auras un temps de vol d'environ 2 mins à tout casser....
Il faut au moins 4000mah mini!!!!

Message par **Dove** » 29 nov. 2010, 14:44

Ben 2x2200= 4400mah non?

bichoco · Message par **bichoco** » 29 nov. 2010, 15:07

ok, mais tu as des 3S... donc pour 2*3S tu as deux solutions: branchement série ou parallèle

1ère: 3s/4400mah
2ème:6s/2200mah....

Etant donné que le 550 turbine en 6S, seule la deuxième solution est la bonne...

Message par **Dove** » 29 nov. 2010, 17:53

Ok j'ai compris merci.

Donc il est préférable de prendre des 6S1P 22.2V 4600MAH/40C align par exemple

Message par **MaYeuT** » 29 nov. 2010, 19:30

Ou encore les Align 5200mAh.
Mais niveau prix, tu ferais mieux d'aller voir les zippy et autres turnigy chez HK, t'en aura au moins 2 pour le prix d'une align

rexasso · Message par **rexasso** » 29 nov. 2010, 20:30

Bonjours à tous,

Je vole en Big Lama et je vais passer au CP

J'ai beaucoup lu sur les modele 450 et mon choix serait le copterx Pro

Mais je me demande si je ne devrais pas prendre un 550 car le 450 = meme taille que le big lama et je trouve ca un peu petit

Pouvez vous repondre à ces quelques questions :
- j'ai bien vu que l'investissement au depart n'est pas le meme mais par la suite, en cas de crash, est-ce que le prix sont à peu pres similaire (une tete de rotor par exemple)
- est-ce qu'un 550 tient mieux au vent qu'un 450 : je ne vole qu'en exterieur
- quelle est l'autonomie avec des 6s 5000mah en vol avec des virages, aller retour mais pas de 3D ?

Merci à vous

Message par **Baboon** » 29 nov. 2010, 20:43

Salut,

passer du bi au CP, c'est déjà un grand pas alors passer à une machine comme le 550 qui est assez imprssionante, si tu es seul, c'est pas raisonnable du tout.

Code : Tout sélectionner

- j'ai bien vu que l'investissement au depart n'est pas le meme mais par la suite, en cas de crash, est-ce que le prix sont à peu pres similaire (une tete de rotor par exemple)

le mieux est de te faire une idée oar toi même en allant sur des sites de pièces par ex. Mais oui, le 55à c'est vraiment plus cher qu'un 450 en cas de crash.

- est-ce qu'un 550 tient mieux au vent qu'un 450 : je ne vole qu'en exterieur

oui forcément

- quelle est l'autonomie avec des 6s 5000mah en vol avec des virages, aller retour mais pas de 3D ?

En faisant de la voltige, je tiens environ 6 min (un peu plus depuis que j'ai mis un UBEC)

rexasso · Message par **rexasso** » 29 nov. 2010, 23:09

Merci de cette reponse

Donc le 450, c'est un peu l'auto ecole (ou l'helico ecole). Ok je vais partir la dessus

Ca change quoi d'avoir un UBEC pour l'autonomie ??

Pour moi un UBEC ca permet de proteger le contro (on n'utilisant donc psa le BEC interne => evite chauffe, ...) mais je vois pas pour l'autonomie

Message par **Katosan** » 30 nov. 2010, 01:06

rexasso a écrit :mais je vois pas pour l'autonomie

Baboon utilise son ubec avec une lipo de réception. Il ne tire pas dans sa lipo de propulsion.

Message par **Dove** » 12 déc. 2010, 19:23

Bon ben voila j'ai le mien....

Le montage est un régal, cela me change du 450 SEV2...

.

Concernant les servos je n'ai pas utilisé les entretoises laiton ni les caoutchoucs.

Message par **joeCool** » 15 déc. 2010, 12:08

DOVE a écrit :Bon ben voila j'ai le mien....

Haaaaaaaaaaaa, arrête

!

Dis, où l'as-tu acheté

???

Message par **Dove** » 15 déc. 2010, 14:41

Hé non pas chez nos amis asiatiques mais dans un shop francais sur montpellier... (AJC)

Il est trop beau, je vais faire quelques photos....

Message par **Katosan** » 15 déc. 2010, 15:28

joeCool a écrit :
DOVE a écrit :Bon ben voila j'ai le mien....
Haaaaaaaaaaaa, arrête !

Dis, où l'as-tu acheté ???

JOe,

Il est à 629$ chez FH compte 54$ de port...

Message par **Dove** » 16 déc. 2010, 19:27

Je finalise l'électro, le montage est trés agréable avec de la visseries enfin de taille correct

Pour moi le seul bémol c'est les attaches de la bulle, fragile sur les cotés il me semble. Et ce systéme de pince qui se prend a niveau du train avant, il faut forcer comme un taré pour la mettre en place et l'enlever en espérant que le rodage de cette pince se fasse dans le temps

Qu'il doit etre beau en vol pfff... vivement qu'il fasse ses premier tours de pales

Message par **Baboon** » 16 déc. 2010, 19:59

Pour moi le seul bémol c'est les attaches de la bulle, fragile sur les cotés il me semble. Et ce systéme de pince qui se prend a niveau du train avant, il faut forcer comme un taré pour la mettre en place et l'enlever en espérant que le rodage de cette pince se fasse dans le temps

Totalement d'accord!
Pour les supports des côtés, j'ai fini par craquer pour des RC Booya qui coutent un bras mais c'est quand même le bonheur

Pour le système sous la bulle, oui à force, çà va mieux.

Message par **Dove** » 17 déc. 2010, 08:39

Salut maitre baboon,

Tu les as acheté ou et à quel prix? Et le principe de ces attaches c'est quoi excatement

bichoco · Message par **bichoco** » 17 déc. 2010, 09:16

Pour l'attache avant, il faut donner un coup franc sur la bulle pour la rentrer. Pour l'enlever, il faut soulever doucement la pièce et la bulle sort toute seule.

Moi aussi, j'ai acheté les RC Booya.
Il se mette tout seul (fixer).
Pour les enlever, il suffit de pousser la petite tige et c'est tout..
Readyheli pour la commande (18$)

Sinon, oui, en vol il est magnifique (Il est quand même assez bruyant, je trouve, mais j'aime bien ça!!!!!!!!!!!)
++

Message par **Dove** » 17 déc. 2010, 21:06

Allez quelques photos de mon gros bébé...

Message par **Dove** » 18 déc. 2010, 13:37

RC Booya commandé, effectivement pas donné mais je pense que c'est indispensable

Ca c'est pas indispensable mais j'ai pris aussi l'anti-rotation en allu...

Message par **joeCool** » 21 déc. 2010, 14:31

DOVE a écrit :Allez quelques photos de mon gros bébé...

Superbe machine Dove et grosse dans tes mains

!

A ce propos, quelqu'un pourrait-il me mesurer la largeur hors tout d'un T550 FBL svp car je dois commencer à cogiter une étagère

!

Merci.
Joe.

Message par **Katosan** » 21 déc. 2010, 15:54

joeCool a écrit :
DOVE a écrit :Allez quelques photos de mon gros bébé...
Superbe machine Dove et grosse dans tes mains !

A ce propos, quelqu'un pourrait-il me mesurer la largeur hors tout d'un T550 FBL svp car je dois commencer à cogiter une étagère !

Merci.
Joe.

T'es partout !!

La largeur hors tout d'un 600/550 c'est peu ou prou celle du train d'attero qui est le même sur 550/600/700.
J'en ai pas sous les yeux mais je dirai un bon 22/24cm.

Edit : Je souhaite me prendre un Castle Creations pour avoir le Data Loger. Je m'orientais vers un Ice 75A pour plus tard tourner en 8S potentiellement. Est-ce suffisant en 6S ? Le contrô Align a beau être un 70A, il burst à 110A durant 5 secondes donc la plage d'exploit doit être supérieure... Chez CC, il est seulement indiqué 75A max...

Une idée ? Merki.

Message par **Dove** » 25 déc. 2010, 19:58

Merci pour les conseils de prendre les attaches RC BOOYA, je viens de les recevoir et ca le fait nickel...

Marcury · Message par **Marcury** » 29 déc. 2010, 15:02

Katosan a écrit :...
T'es partout !!
La largeur hors tout d'un 600/550 c'est peu ou prou celle du train d'attero qui est le même sur 550/600/700.
J'en ai pas sous les yeux mais je dirai un bon 22/24cm.
...

Pour mon 550 c'est 21,3 cm aux caoutchoucs arrière (21,1 à ceux de devant) du train et c'est bien la partie la plus large

Message par **joeCool** » 29 déc. 2010, 18:39

Marcury a écrit :
Katosan a écrit :...
T'es partout !!
La largeur hors tout d'un 600/550 c'est peu ou prou celle du train d'attero qui est le même sur 550/600/700.
J'en ai pas sous les yeux mais je dirai un bon 22/24cm.
...
Pour mon 550 c'est 21,3 cm aux caoutchoucs arrière (21,1 à ceux de devant) du train et c'est bien la partie la plus large

Merci les copaings

!

Dites, quel BEC ou UBEC (marque, puissance etc) mettez-vous sur vos T550 svp ?

Merci.
Joe.

Message par **Baboon** » 30 déc. 2010, 11:00

joeCool a écrit : Merci les copaings !

Dites, quel BEC ou UBEC (marque, puissance etc) mettez-vous sur vos T550 svp ?

Merci.
Joe.

Dis, tu te fiches de moi là??? non?

Tu as déjà posé cette question sur cette même page et je t'ai répondu de regarder page précédente...

Message par **joeCool** » 30 déc. 2010, 11:20

Baboon a écrit :
joeCool a écrit : Merci les copaings !

Dites, quel BEC ou UBEC (marque, puissance etc) mettez-vous sur vos T550 svp ?

Merci.
Joe.
Dis, tu te fiches de moi là??? non?

Tu as déjà posé cette question sur cette même page et je t'ai répondu de regarder page précédente...

Oui, oui, je sais mais c'est pour avoir plusieurs références. La tienne et éventuellement d'autres

!
J'ai pas la mémoire qui flanche à ce point-là quand même

!

@+
Joe.

Marcury · Message par **Marcury** » 30 déc. 2010, 20:01

J'en mettrai un quand je serai assez bon pour avoir besoin d'une minute de vol supplémentaire.

Sinon, plus tu as d'éléments et plus tu multiplies les risques de pannes

Donc, l'ajout d'un UBEC et d'une batterie me laisse spectic

comme disaient mes enfants quand ils étaient petits.
Et puis, pour le poids supplémentaire embarqué, combien faut-il mettre dans les accus de propulsion pour compenser <_<
Bref, je ne suis pas prêt d'ajouter ces trucs en plus.

Ok, ok, je --->

Message par **Dove** » 08 janv. 2011, 19:04

Bon ben voila mes premiers tours de pales sur mon terrain, pas de vol car le vent souffle trop fort comme dab chez nous pffff

Ben grave impressionné par le bruit et la puissance du moteur, ca fait peur meme avec une courbe plate à 80%.
Mon T450 c'était un jouet comparé à cet engin

Une tuerie cette machine, vivement mon premier stationnaire.

Je n'est pas programmé le mode governor sur mon controleur ALIGN car sur mon 450 il fonctionnait trés mal (coupure intempestive du moteur) méme avec une courbe de gaz linéaire entre 90% et 95% .

Vous avez des retours sur le Controleur RCE-BL70G du 550 au niveau du régulateur de tours ?

Quelques photos de ma machine finalisée.

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