RECENSEMENT DES PILOTES NORMANDS
- TYMALIEN
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protm on se voit lundi on regardera pour passer ta radion en mode 1 si tu veux ca doit pas etre si compliqué.
patience patience!
désolé si j'ai pas répondu dimanche j'étais de bapteme
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coucou a tous,
bon vivement samedi pour voir peut-etre le trex voler...
je serai surement là le matin si il y a du monde bien sure...
bonne journée a tous
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florent, lisieux, 24ans
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"c'est pas la chute qui fait le plus mal... c'est l'atterrissage"
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- Guip14
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samedi c'est rencontre du CAM mais pas à fontenay !!! c'est pas très loin près de St Sylvain : dans les plaines de Fierville-Bray 

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Du 3D, rien que du 3D, et encore du 3D ... plus tu voles bas, moins tu crash de haut !
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- Armageddon
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J'y serai..... surement à partir de 10h le matin..... jusqu'à 19h 






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@guip:
excuse c'est vrai j'avais déjà oublié
mais je déménage alors j'ai la tete un peu ailleurs..
a gégé:
eh bien éventuellement on se véra sur place dès le matin, par contre comment sa se passe pour le midi, il faut ramené quelque chose comme des saucisse ou autres, ou bien sandwich?
je pense rester jusqu'en millieu d'aprèm, après je repars faire des cartons
excuse c'est vrai j'avais déjà oublié


a gégé:
eh bien éventuellement on se véra sur place dès le matin, par contre comment sa se passe pour le midi, il faut ramené quelque chose comme des saucisse ou autres, ou bien sandwich?
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Bah ... chacun de débrouille pour la bouffe.
Sinon, pour voler.... faut s'inscrire.... et c'est QPDD OGLIGATOIRE. Si tu ne l'as pas, tu peu pas voler
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ok bah déja sa aurai été pour voir et faire le point sur quelques réglages, si cela est possible, bien sure...
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et que veut dire QPDD, en quoi sa consiste et comment l avoir par la suite? quand mon 450 sera reglé sa pourra mettre assez utile 

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c'est le brevet de démonstration en publiclabinette14 @ 15 Jun 2010, à 22:42 a écrit : et que veut dire QPDD, en quoi sa consiste et comment l avoir par la suite? quand mon 450 sera reglé sa pourra mettre assez utile![]()

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Et faut avoir une licence aussi 






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ok merci de vos reponses pour la licence je l'ai payé le week-dernier, mais je n'ai toujours pas reçu les papier a remplir
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en tout cas... cool si tu viens samedi.... je pourrai passer plus de temps avec toi si tu as besoin 






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moi aussi ...
T'inquiètes !!! il va voler ce 450 sport 


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merci a vous
pour samedi je viendrai vers 10h environ, avec le beau temps, j espere...

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Pour ma radio j'ai réussi!TYMALIEN @ 15 Jun 2010, à 12:22 a écrit : protm on se voit lundi on regardera pour passer ta radion en mode 1 si tu veux ca doit pas etre si compliqué.
patience patience!

C'était juste un petit switch a lever !

Le plus dur c'était d'inverser les ressorts,tendre au max un ressort a la pince a épiller c'est pas simple...
Donc j'ai démonté tout,et j'ai tout remonté comme il faut ça marche nikel

Par contre l'hélico un peu moins... Je fait beaucoup de simu mais rien a voir avec la réalité

En vrai:Je crash enfin je me pose de travers,nuance !

Il est en mode vibreur le HoneyBee et c'est pas du tracking ni rien ...
Je sèche! bah tu verras ça lundi

Et puis j'ose pas le décoller trop il part en live... Il a besoin de reglages que je suis pas capable de faire !
En plus j'ai légèrement tordu le tube de queue! mais pas en vol,dans ma chambre ! il est tombé de ma commode,Merci le chat! <_<
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J'espère =)
Mais je me fait pas de soucis
On n'est tous passé par des début un peu chaud
Je vais y arriver mais faut pas griller les étapes ...
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Vérifier l'équilibrage des pales... (le poids ET le centre de gravité).
Vérifier si point dur (roulement.... tension courroie... serrage vis, serrage pales)
Vérifier la rectitude des axes principale et d'ac.
Vérifier aussi la rectitude de l'axe de pieds de pales qui pourrait générer du tracking en vol.
Sinon, ca pourrait aussi venir d'un manque de tour rotor aussi... ta courbe de gaz, c'est quoi ? (et la couronne / pinion / moteur / lipo ? )
Bref... voilà les points grosso modo à vérifier et qui peuvent être la cause de ton problème
ah si.... encore un point : bois tu beaucoup de café ? ca peu venir de là aussi

Vérifier si point dur (roulement.... tension courroie... serrage vis, serrage pales)
Vérifier la rectitude des axes principale et d'ac.
Vérifier aussi la rectitude de l'axe de pieds de pales qui pourrait générer du tracking en vol.
Sinon, ca pourrait aussi venir d'un manque de tour rotor aussi... ta courbe de gaz, c'est quoi ? (et la couronne / pinion / moteur / lipo ? )
Bref... voilà les points grosso modo à vérifier et qui peuvent être la cause de ton problème

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La courbe des gaz?
C'est quoi ça?
Bah l'hélio c'est un HoneyBeeFP2 Tout d'origine ,la lipo a 2 charge et il n'as jamais dépassé 1 metre de haut
Tracking des pales:Non,Mais du pied de pales peut etre j'ai pas régardé
Mais j'ai plus ces probleme de vibrations là! J'ai reserré et j'ai mis d'autres visses sur "l'ailleron" ou il y a le moteur de queue et L'AC (la partie vert en plastique) il y avait au moins 0.5mm de jeu! j'ai mis d'autres visses et là plus rien
ça vibre plus beaucoup presque plus du tout...
Enfin un vibration infime et normale je pense mais pas que la queue frappe le sol tellement un vibre!
Ma queue a été tourdu aussi ... Par mon chat qui a fait tombé l'hélico en se frottant dessus
mais j'ai redréssé et ça semble pas gener le vol de l'hélico...
En tout cas merci des conseils
Et je vois TYMALIEN lundi aprem donc je lui montrerais tout ça ...
Le plus dur c'est de piloter maintenant
EDIT: Mo moteur principal a 10 dents ma couronne j'ai la flemme de compter tout y en a trop !
La lipo est une 3S en 800mAh
Le moteur je sais pas ... Mais plus tard quand je maitrisserais je mettrais un truc genre moteur Xtrem 380 et un Dirct drive

Bah l'hélio c'est un HoneyBeeFP2 Tout d'origine ,la lipo a 2 charge et il n'as jamais dépassé 1 metre de haut

Tracking des pales:Non,Mais du pied de pales peut etre j'ai pas régardé

Mais j'ai plus ces probleme de vibrations là! J'ai reserré et j'ai mis d'autres visses sur "l'ailleron" ou il y a le moteur de queue et L'AC (la partie vert en plastique) il y avait au moins 0.5mm de jeu! j'ai mis d'autres visses et là plus rien

ça vibre plus beaucoup presque plus du tout...
Enfin un vibration infime et normale je pense mais pas que la queue frappe le sol tellement un vibre!
Ma queue a été tourdu aussi ... Par mon chat qui a fait tombé l'hélico en se frottant dessus

En tout cas merci des conseils

Et je vois TYMALIEN lundi aprem donc je lui montrerais tout ça ...
Le plus dur c'est de piloter maintenant

EDIT: Mo moteur principal a 10 dents ma couronne j'ai la flemme de compter tout y en a trop !

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ou changer de machine ...protm @ 17 Jun 2010, à 14:36 a écrit : ... Mais plus tard quand je maitrisserais je mettrais un truc genre moteur Xtrem 380 et un Dirct drive![]()

car j'en connais qui ne savent pas piloter ... et si en plus du pilotage il faut se battre avec l'hélico pour avoir quelque chose de convenable en vol ...
Bref quand ce n'est plus qu'une question de pilotage ... ba ça va plus vite

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Du 3D, rien que du 3D, et encore du 3D ... plus tu voles bas, moins tu crash de haut !
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Bah si je maitrise le HoneyBee,En décembre a mon anniversaire je me paye un CP 
Mais que si je maitrise!

Mais que si je maitrise!

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@ protm:
je te rassure j'ai eu cette machine (pour la revendre car j'ai plus passer mon temps a la bricolé pour que sa marche, plutot que volez avec...) et sa tremble toujours un peu...
je l'avais upgradé full xtreme, moteur principal et Direct drive, rotor full alu, pales et j'en oubli... il n'y a que les pales xtreme 10° et le moteur principal et le moteur DD qui provoque un changement radical de comportement(positif bien sure
)
mais au cas ou sa peut te rendre un service va voir sur le sujet du hbv2 sur le forum il est complet et plein de personnes on plein de petit conseil, sur cette pages je parle de mettre des fusibles au deux moteurs si on a pas le réflexe de coupé les gaz ou si sa s'emballe, pour eviter de secouer les moteurs.......
hbv2
je te rassure j'ai eu cette machine (pour la revendre car j'ai plus passer mon temps a la bricolé pour que sa marche, plutot que volez avec...) et sa tremble toujours un peu...
je l'avais upgradé full xtreme, moteur principal et Direct drive, rotor full alu, pales et j'en oubli... il n'y a que les pales xtreme 10° et le moteur principal et le moteur DD qui provoque un changement radical de comportement(positif bien sure

mais au cas ou sa peut te rendre un service va voir sur le sujet du hbv2 sur le forum il est complet et plein de personnes on plein de petit conseil, sur cette pages je parle de mettre des fusibles au deux moteurs si on a pas le réflexe de coupé les gaz ou si sa s'emballe, pour eviter de secouer les moteurs.......
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"c'est pas la chute qui fait le plus mal... c'est l'atterrissage"
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Oui j'ai remarqué qu'il vibrait toujours un peu....
Mais en démontant pales+pied de pales et vibations disparaissent presque...
Autre détail,avec les pales ça vibre que entre environ 30 et 80% des gaz,en dessous ou au dessus ça vibre plus ...
J'ai changé mes pales pour voir ,les pales acheté avec l'hélico sont 2 fois moins rigide et se plient toutes seules! et a fond ça fait du tracking!
J'ai envie de mettre des pales Xtrem,pas celles en bois elle dureraient 1 minute mais celle renforcée de carbone...
Le carbone étant rigide j'imagine que ça serait bon...
Mais j'ai plus d'argent de toute façon
Et puis autre constat,apres une "touchette" ou apres avoir tres legerement bougé une pale, qui n'est donc plus droite l'hélico vibre a mort! je sais c'est normal mais les pales ne se replacent pas toute seule dans le pied de pale et donc il faut trouver l'emplacement parfait pour eviter les vibrations et c'est galere :/
Sinon d'ici deux trois semaines je vais me payer 2-3 lipos, Celles d'origine sont des 3S en 800mAh, Et celle que je vais prendre:Combien de mAh maxi?
1050 mAh améliorerait la durée du vol?
Et derniere question: C'est tres long a charger! un meilleur chargeur réduirais le temps? Je met environ 3heures a charger UNE lipo! <_<
Mais en démontant pales+pied de pales et vibations disparaissent presque...
Autre détail,avec les pales ça vibre que entre environ 30 et 80% des gaz,en dessous ou au dessus ça vibre plus ...
J'ai changé mes pales pour voir ,les pales acheté avec l'hélico sont 2 fois moins rigide et se plient toutes seules! et a fond ça fait du tracking!

J'ai envie de mettre des pales Xtrem,pas celles en bois elle dureraient 1 minute mais celle renforcée de carbone...
Le carbone étant rigide j'imagine que ça serait bon...

Mais j'ai plus d'argent de toute façon

Et puis autre constat,apres une "touchette" ou apres avoir tres legerement bougé une pale, qui n'est donc plus droite l'hélico vibre a mort! je sais c'est normal mais les pales ne se replacent pas toute seule dans le pied de pale et donc il faut trouver l'emplacement parfait pour eviter les vibrations et c'est galere :/
Sinon d'ici deux trois semaines je vais me payer 2-3 lipos, Celles d'origine sont des 3S en 800mAh, Et celle que je vais prendre:Combien de mAh maxi?
1050 mAh améliorerait la durée du vol?
Et derniere question: C'est tres long a charger! un meilleur chargeur réduirais le temps? Je met environ 3heures a charger UNE lipo! <_<
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J'en ai un qui fonctionne très bien, avec un assez bon équilibrage des lipos (0.1V de différence entre les eléments).TYMALIEN @ 18 Jun 2010, à 11:26 a écrit : L IMAX B6 SUR EBAY VAUT 30 EUROS ET TU CHARGERA EN 1 HEURE
petit budget mais pour le prix il est plutot bien
Cependant, il semble que les premières versions ne font pas un bon équilibrage, avec même risque de dépasser les 4.23V/ élement.
Il est donc impératif de vérifier l'équilibrage sur un imax b6 neuf.







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Hier j'ai chargé ma lipo, il met PLUS de 3 heures en fait! j'était fatigué alors je l'ai débranché j'ai pas fini la charge....
Pour le Imax :C'est quoi l'équilibrage? la tensions qui est égale dans chaque élément?
Je verrais pour me payer ça dans 1mois environ en meme temps que deux trois lipos ...
Pour le Imax :C'est quoi l'équilibrage? la tensions qui est égale dans chaque élément?
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l'équilibrage c'est exactement ca, il faut toujours avoir une charge optimale pour chaque cellule, si tu equilibre pas certaines cellules ne vont pas prendre la charge comme d'autres et cela risque d'endommager une lipo
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Ok! Bah j'avais trouvé tout seul!
Sinon je suis blasé !
Mon 4en1 est plus en état de marche !
J'était sur on lit , l'hélico aussi (je reglais les pales le centre de gravité et tout ça...)
J'ai trouvé que l'antenne (2.4gHz donc 4-5 cm) pendait un peu ... J'ai regardé de plus pres et quand j'ai retourné l'hélico elle est tombée!
J'ai fait un test de portée a l'arrach j'ai encore plus de 50metres mais bon...
Donc j'ai démonté le 4en 1 ,il est sur mon bureau et demain je resoude l'antenne en essayant de pas rater la soudure! <_<
Bref dégouté,l'hélico a pas encore volé que je perd l'antenne du 4en1
Ca promet pour la suite...
Sinon TYMALIEN : Lundi 14h30 ça va ? ou plus tôt si tu veux je fait rien avant
Par contre garde ton téléphone près de toi car je suis pas trop sur de trouver ^^
Ta une "rue" spécial enfin précise, le GPS seras sans doute plus précis que moi pour trouver ta maison ^^
Enfin moi ça par MP si tu vois mon message se serait 10 fois plus simple pour moi...
Et vous arretez de volzr vers quelle heure? enfin je m'en vais a quelle heure? que je voit avec mon père a quelle heure il me reprend...

Sinon je suis blasé !

Mon 4en1 est plus en état de marche !

J'était sur on lit , l'hélico aussi (je reglais les pales le centre de gravité et tout ça...)
J'ai trouvé que l'antenne (2.4gHz donc 4-5 cm) pendait un peu ... J'ai regardé de plus pres et quand j'ai retourné l'hélico elle est tombée!

J'ai fait un test de portée a l'arrach j'ai encore plus de 50metres mais bon...
Donc j'ai démonté le 4en 1 ,il est sur mon bureau et demain je resoude l'antenne en essayant de pas rater la soudure! <_<
Bref dégouté,l'hélico a pas encore volé que je perd l'antenne du 4en1

Ca promet pour la suite...
Sinon TYMALIEN : Lundi 14h30 ça va ? ou plus tôt si tu veux je fait rien avant

Par contre garde ton téléphone près de toi car je suis pas trop sur de trouver ^^
Ta une "rue" spécial enfin précise, le GPS seras sans doute plus précis que moi pour trouver ta maison ^^
Enfin moi ça par MP si tu vois mon message se serait 10 fois plus simple pour moi...
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salut les gars
bon au cas ou vous ne le sauriez pas il y a ce week end le "Meeting internationnal de Vauville" dans le 50.
petite vidéo pour vous mettre l'eau à la bouche
http://www.dailymotion.com/video/x9ro8n ... a-v_webcam" onclick="window.open(this.href);return false;
perso, je pense allé y faire un tour
+++
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bien motivé pour un samedi matin,premier a etre a fontenay en attente de gégé pour quelque conseil...j esepere que le soleil sera présent...
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oula !!!!! mais on n'est pas à Fontenay !! on a dit qu'on allé à Fierville-Bray !!!!! 

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j avais rien compris alors
vous y etes là?

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moi j'y vais, je te mp pour t'envoyer mon num de tel : plus pratique
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bon au cas ou vous ne le sauriez pas il y a ce week end le "Meeting internationnal de Vauville" dans le 50.
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merci a guip et a gégé pour leur coup de main d'aujourd'hui pour mes réglages, sa fait du bien de comprendre et d'avoir des réponses a ces questions..
par contre j'ai essayé de faire du simu ce soir et il n'y a aucune cohérence entre les ordres donné par ma radio et se qui se passe sur la radio du simu
j'ai éssayé de bidouillé mais sans succès...
bonne soirée a tous et encore merci a guip et gégé...
par contre j'ai essayé de faire du simu ce soir et il n'y a aucune cohérence entre les ordres donné par ma radio et se qui se passe sur la radio du simu

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florent, lisieux, 24ans
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Et bien c'est une belle machine et agréable à régler que tu as là ! Normal c'est du Align
. Bref il reste plus grand chose à faire on se ferra ça le prochain coup
.
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