Hydroglisseur question de base.

StefB · Message par **StefB** » 02 oct. 2009, 17:01

Ayant du materiel a recycler (dont une helice

) je voudrais faire un hydroglisseur (basique, pas un monstre ! )

J'ai fait quelques recherches pour me donner des idées et avant meme de commencer j'ai 2 questions.

1 - La coque : on en voit en coque en V , en catamaran et a fond plat.
Quelle difference de comportement cela implique ?

2 - le gouvernail est assuré par des derives derriere l'helice , logique ... mais pourquoi pas par un gouvernail classique dans l'eau ? cela le ferais peut etre basculer ... mais meme avec une coque en V ?

Merci par avance pour vos eclairements.

Message par **akoirium** » 02 oct. 2009, 17:09

bhen a la base (en vraix) un hydro c'est coque a fond plat et pas de gouvernail pour pouvoir monter et se deplacer sur terre

mais si tu destine ton engin uniquement a l'eau, rien ne t'empéche d'avoir une coque en V et un gouvernail mais a ce compte tu te raprocheras bien plus du comportement d'un bateau que d'un hydro type "savonette flottante" ...

bref coque en V + gouvernail = bateau et trajectiores precise
fonds plat sans derives ni gouvernail = savonette flottante et trajectoires incertaines

Message par **Towcat** » 02 oct. 2009, 17:13

tout est dit !

... sauf pour la notion de savonette (d'autant plus inpilotable en fonction du centre de gravité et du poids de l'engin !) > sur nos Tag avec Shadow on avait monté des gyro sur la dérive, absolument terrible en Headlock !!

pilotage un peu différent mais une fois assimilé le mode d'emploi un régal de drifter et ne s'occuper que de l'orientation de l'engin et de la gestion de la puissance...

rodrigo · Message par **rodrigo** » 02 oct. 2009, 17:14

Avec un gouvernaille tu ne peux pas tourner à l'arret ! Alors qu'avec des derives il suffit d'accelerer un peu et tu peux tourner.

Message par **akoirium** » 02 oct. 2009, 17:20

ca c'est surtout la coque en V qui t'empeche de tourner a l'arret pas le gouvernail

pour preuve, la meme manip sur mon crackerbox qui est un fonds plat, bhen ca tourne tres bien a l'arret

StefB · Message par **StefB** » 03 oct. 2009, 02:02

Ok merci de vos infos.

Manque la notion de catamaran ... quels avantages ?

Je pense a une coque en V, cela me parait plus stable ,j'ai peur du retournement avec un fond plat (mais c'est peut etre une fausse idée). Genre une coque V (ou cata) bien lestée par l'electronique + accus etc ... au fond du bateau).

Ou alors une sorte de mix, on voit aussi des coques de ce type la , entre le plat et le V :

Reflexion faite, ca s'approche plus d'une coque V ça finalement.

D'ailleurs en passant voici un lien pour donner des idees :

http://www.rc-airboats.com/gallery/albu ... ListPage=2" onclick="window.open(this.href);return false;

Pour l'instant je penche pour coque en v .... une info sur les catamarans ?

Message par **akoirium** » 03 oct. 2009, 10:33

pour le cata, ca se rapproche de la coque en V mais plus efficassement, ton bateau seras moins senssible a la derive et a la prise au vent

StefB · Message par **StefB** » 03 oct. 2009, 19:46

ok encore merci .... bon ben y a plus qu'a ... quand j'aurais un peu de temps.
Le Cata me semble plus sur, mais peut etre plus delicat a construire ... j'aviserais selon mon humeur

Hydroglisseur question de base.

Qui est en ligne