==> Trex 450 Pro <==
- kraoc
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==> Trex 450 Pro <==
Edit de l'équipe heli4 : Un article sur le 450pro est désormais disponible sur le site Heli4.com.
Il se trouve ici : http://www.heli4.com/article678.html
EDIT d'Oli : je change l'auteur du premier post en mettant Kraoc. Afin qu'il puisse mettre à jour le sommaire qu'il est en train de concocter lui même. Super taff, merci.
Edit de Kraoc :
Je tente de lire le sujet dans son intégralité...
(pour le moment je me suis arrêté à la page 27)
L'idée est de faire un sommaire du post comme pour le mCPx.
Donc voici ou j'en suis pour le moment:
Tournevis 6 pans Align
Nouveau train 450v2
AC qui donne des petits coups après quelques minutes de vol
Système anti taco pour LiPo (bis) (kdedirect) (bis)
Lipos
Montage terminé
Vidéos hélifreak Bob, ici en VO, et en VF
Lipos
Lipos
Réglages sans moteur
Porte Lipo rallongé
Lipos
Montage
Porte Lipo rallongé
Réglage gain pales KBDD sur DX7
Photo Canopy
Photo Canopy
swashplate leveler
Motorisation Scorpion
Passage de cables
Vidéo Tribouyou
Pales d'AC KBDD
Vidéos de "Sir" Bob Finless sous-titrées en français
Photos cablage
Canopy Fusono
réglages pour adoucir
réglages pour aterrisage venté
explication courbes idle up / 1 / 2 pour un cp
réglage incidence (vidéo explicative)
photos de montage
photos réglage incidence
calculs de tr/mn
exemples de courbes
frétillement d'AC à cause du moule plastique
Je continuerai à modifier, corriger et améliorer ce post au fur et à mesure de l'avancement de ma lecture...
========================================================================================================
Message original de : Kikinou81
Kikinou81 a écrit : Bonjour à tous !
Je fais actuellement beaucoup de progrés et mes vols deviennent très agité ! De plus, je ne casse plus bêtement... bref, je commence à maintrise la chose !
Du coup, jenvisage de passer à une bestiole plus fiable et mieux conçu que mon F3D ! J'avais il y a qq temps pensé passer directement à un Raptor 50 pour m'affranchir d'un investissement massif en Lipo mais j'ai abandonné à cause du manque de flexibilté de la chose (vol jardin pas possible...) !
Puis, le Rex 450 Pro est sorti... et ce sera de fait bien suffisant !!
A moins de 500 tout équipé, c'est une sacré affaire je pense !
Mais.... mais.... quid des pièces détachées ? En France ? En Europe ?
Je n'ai actuellement rien trouvé... et ca fait peur !!
Qu'en pensez-vous ?
En l'état actuel des choses, ne vaut-il pas mieux attendre ou prendre un SE V2 avec de pièces dispo partout ?
KIk'
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je l'ai vu en précommande sur certains sites mais pas en vente encore...
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J'en avais discuté avec perrus, chez Fx model RC ils annoncent cet hélicoptère disponible fin avril ou début mai, d'après les MP qu'ils ont échangés avec moi.
Au-revoir
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bonjour
moi j'ai commandé le 450 pro sur helipross
ci joint le lien
commandé le 11 avril recu hier le 17 avril il est a 535 dollars en kit complet super combo
http://www.helipross.com/t-rex-450-pro-super-combo.html" onclick="window.open(this.href);return false;
ils en ont tjs dispo a ce matin
moi j'ai commandé le 450 pro sur helipross
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commandé le 11 avril recu hier le 17 avril il est a 535 dollars en kit complet super combo
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j'ai hate que le miens arrive a la maison (mercredi ou jeudi...).
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- patvic
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eh oui
pas de chance merci la douane frais a l''arrivée car EMS au depart de chine est relayé CHRONOPOST en france donc douane garantie en ce moment mais bon la bete est superbe et toujours pas dispo en france
prevoir de changer la visserie vraiment de mauvaise qualité a part ça pour le moment montage en cours
A++++
pas de chance merci la douane frais a l''arrivée car EMS au depart de chine est relayé CHRONOPOST en france donc douane garantie en ce moment mais bon la bete est superbe et toujours pas dispo en france
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- patvic
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ok pour les photos avec plaisir
pour la livraison rapide pas le choix il ne proposait rien d'autre
je reconfirme la visserie est vraiment pourrie le montage est fait au frein filet (normal) sauf que pour les demonter dur dur elles sont a empreinte exagonale (btr) mais l'acier a l'enplacement de l'empreinte casse donc tout a prevoir de les changer
changement terminé ce soir a l'instant galere sur le demontage de plusieurs vis ou il faudra prevoir avec une petite lime de faire une empreinte tournevis plat pour demonter avec beaucoup de patience sans abimer le chassis carbonne
diametre de la visserie est de 2.5 MIL
c'est mon premier trex je ne sais pas si les trex 450 SE V2 avait le meme probleme
pour le reste la finition et la qualité est vraiment au rendez vous
il faudra vendre de l'acier français aux chinnois
a++++
la suite dans la semaine
pour la livraison rapide pas le choix il ne proposait rien d'autre
je reconfirme la visserie est vraiment pourrie le montage est fait au frein filet (normal) sauf que pour les demonter dur dur elles sont a empreinte exagonale (btr) mais l'acier a l'enplacement de l'empreinte casse donc tout a prevoir de les changer
changement terminé ce soir a l'instant galere sur le demontage de plusieurs vis ou il faudra prevoir avec une petite lime de faire une empreinte tournevis plat pour demonter avec beaucoup de patience sans abimer le chassis carbonne
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c'est mon premier trex je ne sais pas si les trex 450 SE V2 avait le meme probleme
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- Sergent
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reçu ce jour, c'est vraiment tres beau.
demontage en cours et aucun soucis de visseries.
vivement les premiers vol.
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- Sergent
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je m'aperçois qu'il n'y a pas de frein filet sur mes vis donc hop on vas en mettre partout...
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- patvic
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EFFECTIVEMENT JE COMPRENDS MIEUX
quand tu aurras mis du frein filet et que tu voudra redemonter apres sechage bien sur on en reparlera
tu verras que les empreintes de vis exagonale ne tiennent pas
a part cela la machine est superbe
mise en route semaine prochainne prevue
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- patvic
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- Localisation : OISE 60
pour le montant des frais de douannes 120
MERCI
mais il revient donc au meme prix qu'en france ou il n'est toujours pas dispo comme sur fx model par exemple a savoir que sur helipross il a encore baissé
MERCI
mais il revient donc au meme prix qu'en france ou il n'est toujours pas dispo comme sur fx model par exemple a savoir que sur helipross il a encore baissé
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- Sergent
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- Enregistré le : 18 janv. 2009, 19:40
c'est claire que la machine est superbe
( hein vince45
) je viens seulement de finir de tout demonter et degraisser. donc on verra les vis apres mais il est claire que ça a l'air d'etre la meme qualite de visserie du 250.


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- Maître Jedi
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Salut,
moi,je l'ais commandé chez fxmodel et il arrive demain donc livré apres demain!!!
Il est hyper rapide pour les envois:commandé avt 18h recu le lendemain matin a 9H!!!
Les frais de ports sont offerts et comme j'en prends 2 avec un pote,il nous fait 5% donc il me reviens a 491e avec les fpin et surtout sans douane!!
vivement qu'il arrive
a pluche
nico
moi,je l'ais commandé chez fxmodel et il arrive demain donc livré apres demain!!!

Il est hyper rapide pour les envois:commandé avt 18h recu le lendemain matin a 9H!!!
Les frais de ports sont offerts et comme j'en prends 2 avec un pote,il nous fait 5% donc il me reviens a 491e avec les fpin et surtout sans douane!!

vivement qu'il arrive
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- Oli
- Armageddon
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J'ai deux Align GP750 et un spartan.starolive @ 22 Apr 2009, à 18:25 a écrit : bon c'est décidé si il est dispo début de semaine prochaine je passe commande(je revendrai le gyro GP750 tant pis <_< SPARTAN POWAAAA)
Tu peux garder les Align, tu sais


Sinon, oui pour FX c'est du service

Je n'aime pas attendre non plus

Note importante concernant les vis.
Ce ne sont pas les vis qui sont pourrie, mais vos outils.
Aussi bons et chez soient-ils achetez une clef ALIGN et uniquement ALIGN. A partir delà, plus de problème.
A condition aussi de ne pas forcer comme un sourd ni d'abuser sur le frein filet.
Tout ceux qui sont passé sur Align ont du y passer.
A 20$ les clef, c'est pas la ruine !
Mais j'insiste, la marque ALIGN pas autre chose quiy ressemble.
-
- Maître Jedi
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c'est clair,a chaque fois que j'ai eu besoin de pieces pour le trex 500,je commandais en fin d'aprem,le lendemain matin a 9h,cetait la!!!
halucinant
Et les prix pratiqués valent l'etranger pour bp de choses!!!
Quand au gp 750,apparement,c'est du top!!bon je fais pas de 3D,mais quand un mec comme tristan ballege te dit que sorti de boite,c'est le top.....

Et les prix pratiqués valent l'etranger pour bp de choses!!!
Quand au gp 750,apparement,c'est du top!!bon je fais pas de 3D,mais quand un mec comme tristan ballege te dit que sorti de boite,c'est le top.....

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- vince45
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c est clair qu il est superbe et bien pensé surtout .teo45 @ 22 Apr 2009, à 19:59 a écrit : c'est claire que la machine est superbe( hein vince45
) je viens seulement de finir de tout demonter et degraisser. donc on verra les vis apres mais il est claire que ça a l'air d'etre la meme qualite de visserie du 250.

sinon pour les vis align comme dit oli69,il faut absolument les tournevis align ou des tournevis au pas americain.
et concernant le gp 750 avant de lui faire perdre le nord il y a du boulot

il est meilleur qu un GY401 qui lui est deja un gyro haut de gamme.
il y a meme pas 2 ans les seuls qui avait des 401 sur leurs machines etait les gars qui envoyais deja du lourd

Vincent,30ans,orléans(45).
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perso j'arrive pas a distingué un gp750 sur ce mini hélico dans cette vidéo...Siza @ 23 Apr 2009, à 12:28 a écrit :
Mon GP750 sur mon 250

Qui nous dit que c'est pas un spartan heinnn !!????
( le prend pas mal je plaisante

Pour répondre à ta question je pense avoir ce niveau dans une centaine d'année

J'ai un spartan sur mon Rex600, sans doute inutile vu mon niveau mais j'aime me faire plaisir et j'en ai les moyens donc entre gp750 et spartan.... je prends spartan mais ça n'engage que moi

-
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j'aime me faire plaisir et j'en ai les moyens donc entre gp750 et spartan.... je prends spartan
C'est sur que vu comme ça


J'en ai un,il a été testé par des pilotes confirmés et aucuns soucis a déplorer.
Regarde la vidéo de mon 500,il y en a un dessus.
Gardanne (13) - 42 ans -
- patvic
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je reviens sur la visserie et je prends connaissance de vos remarques
je suis un peu surpris de decouvrir que le 6 pans align serait donc de taille different que le 6 pans du reste du monde puisque tu nous conseille d'utiliser uniquement l'outillage align qui serait donc par consequent adapté a leurs cotes
je precise que mon uotillage n'est pas pourri et que mais tournevis 6 pans sont en acier trempé et de qualite donc je sais que le probleme ne viens pas de la
par contre je reconnais que c'est toujours le bord de l'empreinte qui casse alors pourquoi pas .
je vais donc pour en etre convaincu investir
si tu as 1 ou 2 liens
merci a toi
je suis un peu surpris de decouvrir que le 6 pans align serait donc de taille different que le 6 pans du reste du monde puisque tu nous conseille d'utiliser uniquement l'outillage align qui serait donc par consequent adapté a leurs cotes
je precise que mon uotillage n'est pas pourri et que mais tournevis 6 pans sont en acier trempé et de qualite donc je sais que le probleme ne viens pas de la
par contre je reconnais que c'est toujours le bord de l'empreinte qui casse alors pourquoi pas .
je vais donc pour en etre convaincu investir
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merci a toi
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Je faisais de la voiture avant, des clef Hudy.J'ai payé une clef Hudy le prix des 4 Align. Et pourtant c'est comme ca !
Sur le 500 avec les Hudy j'ai fouaré les vis en vissant juste à moité et dans du plastique.
J'ai laissé les vis en plus et ai pu les récupérer avec les Align !
Bref ! Il n'y a sans doute pas que les Align (pas US, chinoix, japonais, exotique, je ne sais pas !)
Des copies marchent p'etre aussi mais pour être sur de te conseiller ce qui marche ! Je conseille Align
Je vais te trouver des lien de suite.
Sur le 500 avec les Hudy j'ai fouaré les vis en vissant juste à moité et dans du plastique.
J'ai laissé les vis en plus et ai pu les récupérer avec les Align !
Bref ! Il n'y a sans doute pas que les Align (pas US, chinoix, japonais, exotique, je ne sais pas !)
Des copies marchent p'etre aussi mais pour être sur de te conseiller ce qui marche ! Je conseille Align

Je vais te trouver des lien de suite.
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20$
Helidirect :
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Fast-lad : (UK)
http://www.fast-lad.co.uk/store/hz024_hexa...pcs" onclick="window.open(this.href);return false;)-p-327.html
Il y a plein d'autres modèles marque.
Je ne te conseille pas de perdre ton temps avec autre chose.
Ton retour m'intéresse

++
Oli.
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Salut,
meme soucis que oli!!!sur mon 500,j'ai utilisé de l'outillage basique(je bosse ds un garage et les outils sont pas pourris!!!)gros soucis avec les tetes de vis qui foirent!!
J'ai pris les copies de tournevis align,et la ho miracle!!!serrage nickel,au point meme de pouvoir continuer a serrer les vis a moitié farcie!!!
Sans rentrer dans les details,ce sujet a ete abordé sur d'autres forums et il semblerait que ce soit vraiment une taille a la con...
Je suis pas sur que ce soit un pas americain,mais je sais tjs pas ce que c'est....
nico
meme soucis que oli!!!sur mon 500,j'ai utilisé de l'outillage basique(je bosse ds un garage et les outils sont pas pourris!!!)gros soucis avec les tetes de vis qui foirent!!
J'ai pris les copies de tournevis align,et la ho miracle!!!serrage nickel,au point meme de pouvoir continuer a serrer les vis a moitié farcie!!!

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nico

- Oli
- Armageddon
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C'est vrais que sur mon 450,j'avais des clés allen Facom pour le monter,bin j'ai bien galéré......
Pour le 500,direct tournevis Align,et la hop,pas une seule vis foirée,c'est sur qu'il y a une subtilité avec ces tournevis...Mais alors laquelle....
Pour ne rien gâcher,je trouve qu'ils sont d'assez bonne facture,donc aucuns regrets.
Pour le 500,direct tournevis Align,et la hop,pas une seule vis foirée,c'est sur qu'il y a une subtilité avec ces tournevis...Mais alors laquelle....
Pour ne rien gâcher,je trouve qu'ils sont d'assez bonne facture,donc aucuns regrets.
Gardanne (13) - 42 ans -
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