4en1 Comme Un Doute Sur Le Réglage

Message par **Bluemanta** » 11 févr. 2008, 23:44

Question surement bête mais depuis que je suis passé en full Xtrem sur mon Lama V3, j'ai besoin de recalibrer le proportional et j'ai comme un doute sur la marche à suivre.

Pour être sur de faire les choses correctement, est-ce que l'hélico doit être sous tension lorsque l'on fait le changement au niveau de la vis du 4en1?

Je sais qu'il faut ensuite débrancher et rebrancher la batterie mais je ne sais plus si l'hélico doit être sous tension lors du changement?

Merci de votre aide!

Message par **Bluemanta** » 11 févr. 2008, 23:53

Allez Fufu tu dois savoir toi

Message par **Bluemanta** » 12 févr. 2008, 00:08

c'est ce que j'ai cru lire dans l'article heli4 mais j'étais persuadé qu'il fallait le garder sous tension...du coup j'ai commencé à douter...

Message par **Bluemanta** » 12 févr. 2008, 00:11

OK, merci Fufu (et Poulpe d'ailleurs!).

Sur ce je vais aller me coucher, me lève tot demain.

A+

Message par **ramius** » 17 févr. 2008, 10:58

Extrait la notice E sky, page 8:

Please notre that start those ajustment (proportion et gain) AFTER connecting the helicopter power supply.
Une fois le réglage réalisé avec une lipo bien chargée j'ai coupé l'alimentation.

C'est comme ça que j'ai procédé pour régler l'AC.

Message par **Bluemanta** » 17 févr. 2008, 13:59

Donc selon toi, il faudrait bien être sous tension pour bouger la vis du gain/proportionnal, ensuite débranché puis rebranché?

C'est comme ça que je faisais mais à travers mes différentes lectures, j'ai cru comprendre qu'il fallait débrancher avant de tourner....

Genesis26k · Message par **Genesis26k** » 17 févr. 2008, 14:13

Ca revient au même de regler sous tension ou hors tension. L'essentiel étant de de relancer l'initialisation pour la prise en compte des reglages. Donc autant éteindre avant de regler

Message par **Proteus** » 17 févr. 2008, 15:22

plutôt prise en compte de la valeur de potard lors de l'initialisation et plus après tant que c'est sous tension.

Message par **Bluemanta** » 17 févr. 2008, 15:38

Oui, et en effet en terme de sécurité, j'ai déjà eu quelques emballements des moteurs en approchant la tête du tournevis sur le 4en1 lorsqu'il est sous tension. Ca semble plus prudent de faire la modif sans lipo.

4en1 Comme Un Doute Sur Le Réglage

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