Reglages 5#10 svp
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- Capitaine
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- Enregistré le : 08 juil. 2008, 22:16
- Localisation : NANCY
Bonjour,
Je suis l'heureux propriétaire d'un 5#10 depuis cet ete. Je commence a bien maitriser la bete mais une petite chose me chagrine...
En début de vol, je n'ai meme pas besoin de toucher au trims, mais au fur et a mesure que les minutes passent, je dois trimer sur l'anticouple (pour par qu'il ne tourne sur lui meme si je dis pas de betise)... et cela en permanence. En fin de vol je me retrouve a fond de trim.
Je voulais savoir si c'etait normal ou pas... si non, que puis-je faire?
Merci par avance
Je suis l'heureux propriétaire d'un 5#10 depuis cet ete. Je commence a bien maitriser la bete mais une petite chose me chagrine...
En début de vol, je n'ai meme pas besoin de toucher au trims, mais au fur et a mesure que les minutes passent, je dois trimer sur l'anticouple (pour par qu'il ne tourne sur lui meme si je dis pas de betise)... et cela en permanence. En fin de vol je me retrouve a fond de trim.
Je voulais savoir si c'etait normal ou pas... si non, que puis-je faire?
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- geef59
- Chancelier Suprême
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Oui c'est normal. Tout à fait classique sur beaucoup d'hélico légers. Quand le voltage des lipos baisse, le rendement de l'ensemble se modifie un peu. Cela suffit pour perturber certains réglages.
C'est mème un test pour savoir que ta batterie commence à faiblir.
C'est mème un test pour savoir que ta batterie commence à faiblir.
Gérard, Lille
Picooz, Twister Medevac, DF4, Hirobo Quark, Innovator Exp, Gaui Quadri 330X
Optic 6, Simu Phoenix
Pourquoi faire simple, alors qu'on peut faire compliqué.
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- Capitaine
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- Enregistré le : 08 juil. 2008, 22:16
- Localisation : NANCY
ok, merci pour l'info. je suis rassué... enfin si on veut.
en meme temps, c'est pas completement un signe, car je commence a compenser au trim des la 1ere minute, et ce jusqu'a la fin... comme si la lipo etait "mauvaise" des le début. J'avais un lama avant, et je voyais ce phénomène, mais juste la derniere minute.
Encore merci pour vos réponses rapides!
en meme temps, c'est pas completement un signe, car je commence a compenser au trim des la 1ere minute, et ce jusqu'a la fin... comme si la lipo etait "mauvaise" des le début. J'avais un lama avant, et je voyais ce phénomène, mais juste la derniere minute.
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- ramius
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Comme l'a écrit Geef59
Exemple typique d'une lipo en fin de vie:j'ai posé rapidement le lama pour m'apercevoir que la lipo étaient bien chaude et gonflée.
Exemple typique d'une lipo en fin de vie:j'ai posé rapidement le lama pour m'apercevoir que la lipo étaient bien chaude et gonflée.
Hubsan, série quadri et hélico WLtoys, MJX X200...
Quadri Conrad 450
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J'aime PAS eflite et walkera ! Chuis pas un snobinard du modélisme... ;-)
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- Capitaine
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okok, donc il serait conseillé de la changer si j'ai bien compris... mais j'ai peut etre fait seulement 40 vols avec, est-ce normal?ramius @ 30 Nov 2008, à 12:30 a écrit : Comme l'a écrit Geef59
Exemple typique d'une lipo en fin de vie:j'ai posé rapidement le lama pour m'apercevoir que la lipo étaient bien chaude et gonflée.
De plus, je sais que c'est pas bien, mais je la laisse dans l'helico pour la charger car elle est pas pratique a enlever sur ce modele...
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- Sergent
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je confirme, j'ai le même comportement sur le mien...
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- Djid
- Capitaine
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- Enregistré le : 14 juin 2008, 12:38
- Localisation : Serémange (57)
Même chose sur le mien, en fait de batterie trim a fond.
J'ai commandé 2 nouvelles batteries (15 les 2 sur Ebay)
Je verais si les batteries nouves font aussi çà ou si ma batterie arrive en fin de vie !
Sinon superbe engin, un réel plaisir !
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Co-Fondateur du Flight Club 57
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