Demande d'aide pour choisir un hélico
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- Lieutenant
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Salut
J'espère être au bon endroit pour mon post, je n'en vois pas d'autre ..!?
Je vous explique en deux mots, j'ai depuis +- 1 mois un lama V4 birotor et pour des raisons de place, petite maison grand jardin, comme tous le monde le ces déjà ici un birotor vole très mal en extérieur même avec légère brise
Je souhaite donc passer a quelque chose de volable en extérieur
Je maîtrise assez bien le stationnaire et le vol de l'arrière, pour le vol de face je ne suis nul part, je ne parle même pas du vol de coté
Quels sont vos conseils ? un CP un FP quel marque quel modèle ?
Merci d'avance
J'espère être au bon endroit pour mon post, je n'en vois pas d'autre ..!?
Je vous explique en deux mots, j'ai depuis +- 1 mois un lama V4 birotor et pour des raisons de place, petite maison grand jardin, comme tous le monde le ces déjà ici un birotor vole très mal en extérieur même avec légère brise
Je souhaite donc passer a quelque chose de volable en extérieur
Je maîtrise assez bien le stationnaire et le vol de l'arrière, pour le vol de face je ne suis nul part, je ne parle même pas du vol de coté

Quels sont vos conseils ? un CP un FP quel marque quel modèle ?
Merci d'avance
- Lwing
- Armageddon
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- Baboon
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- vive le beurre salé !
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- Localisation : Betton
si t'es pas super à l'aise avec ton lama dans toutes les postures, idem passe au FP : nettement moins cher, il est aussi plus tolérant dans les vautres
perso j'ai pas envie de faire de 3D un jour et les CP m'attirent plus que ça : pour dire que le FP n'est pas un sous hélico, c'est un vrai petit hélico simplifié, il n'en est pas moins sympa à piloter (cf les vidéos de looping en HB FP)
réfléchis pas trop trop, t'as de quoi t'occuper avant de maitriser ça, et vu la simplicité / tarifs tu peux le modifier gentiment...

perso j'ai pas envie de faire de 3D un jour et les CP m'attirent plus que ça : pour dire que le FP n'est pas un sous hélico, c'est un vrai petit hélico simplifié, il n'en est pas moins sympa à piloter (cf les vidéos de looping en HB FP)

réfléchis pas trop trop, t'as de quoi t'occuper avant de maitriser ça, et vu la simplicité / tarifs tu peux le modifier gentiment...
HydroSpeeder - Icon A5 - Funcub - P51 Mustang - ParkJet
- QuadFPV Dji - char à voile - Lunchbox - Stampede 4x4 VXL FPV // DX7
38 ans - RENNES - mode2 - de la bande à neuneu - fournisseur officiel de Zaadum

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- vive le beurre salé !
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- Enregistré le : 07 mars 2008, 17:08
- Localisation : Betton
bah c'est petit et léger, et moi avec mon niveau qui doit être proche du tien je gère pas encore le vent > il s'en va direct dans la risée...!
maintenant avec un chassis plus lourd et des moteurs plus puissants, point de souci (voir le compy par exemple qui d'origine est nettement plus massif et puissant qu'un HB ou DF d'origine, sans parler des birotor plus petits ) : sur le mien avec un superskid et une lipo de 11.1 déjà c'est autre chose... je le sens ; plus tard si j'envisage de passer au BL ça va encore m'apporter un gain appréciable.
note que sur un CP "abordable" tu seras dans la même problématique de poids / puissance, tout en ayant un autre problème : pas le même budget ni temps à démonter / monter / régler dès lors que tu vas le mettre par terre, ce qui ne va pas manquer d'arriver... à mon sens le choix est vite fait quoi...
maintenant avec un chassis plus lourd et des moteurs plus puissants, point de souci (voir le compy par exemple qui d'origine est nettement plus massif et puissant qu'un HB ou DF d'origine, sans parler des birotor plus petits ) : sur le mien avec un superskid et une lipo de 11.1 déjà c'est autre chose... je le sens ; plus tard si j'envisage de passer au BL ça va encore m'apporter un gain appréciable.
note que sur un CP "abordable" tu seras dans la même problématique de poids / puissance, tout en ayant un autre problème : pas le même budget ni temps à démonter / monter / régler dès lors que tu vas le mettre par terre, ce qui ne va pas manquer d'arriver... à mon sens le choix est vite fait quoi...

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- JF_SE
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- Enregistré le : 15 mai 2006, 19:57
- Localisation : Lille
l'inconvenient du fp et du vent hormis le probleme de stabilité c'est la prise d'altitude générée par une rafale....
pour pouvoir descendre ilfaut bien souvent couper tres fort les gaz et alors l'hélico tombe en feuille morte.....avec le cp et une courbe d'idle up y'a plus ce soucis
pour pouvoir descendre ilfaut bien souvent couper tres fort les gaz et alors l'hélico tombe en feuille morte.....avec le cp et une courbe d'idle up y'a plus ce soucis
Lille Nord(59) 36 ans
3DX 500 V2 SA
KDS 450SI
Ufly walkera
Blade mcx
Ultrajet BMI
easyglider
optic6 2.4ghz
cliquez ca donne des sous a mon chevalier
http://s1.battleknight.fr/index.php?loc ... AxMTYzMA==
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- Francoisd
- Admin - Webmaster
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- Localisation : Comines (59)
Je suis d'accord avec JF par rapport à la prise d'altitude et la redescente... Pas évident avec un FP de reposer quand le vent se lève...
Comines (59) - 41 ans
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J'ai : DJI Air 3 / MicroDrone / JR X9303
J'ai eu : T-rex 700 N / T-rex 600 N /T-rex 600 ESP / Prôtos 500 / 3DX500 / Dragonus / T-rex 250 / DJI F450 / Mavic Mini / Mavic Air 2
Page perso
------------------------------------The Meeting Heli4 2013, 2014, "2015, P'tin 10 ans...", 2017 & 2018, j'y étais!!!------------------------------------------
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- Lieutenant
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