==> Compass 6Hv - Un 600 survitaminé! <==
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Re: ==> Compass 6Hv - Un 600 survitaminé! <==
Impressionnant !
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Re: ==> Compass 6Hv - Un 600 survitaminé! <==
C'est l'hélico qu'il me faut!
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A chaque problème, il y a un marteau adapté!
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Re: ==> Compass 6Hv - Un 600 survitaminé! <==
J'ai jamais pété un train de 6hv lors de mes différents appontages (l'été. )
Par contre l'hiver, une pichenette et il casse.
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Re: ==> Compass 6Hv - Un 600 survitaminé! <==
sa doit etre un autre train genre celui du ultimate 600jsr74 a écrit :J'ai jamais pété un train de 6hv lors de mes différents appontages (l'été. )
Par contre l'hiver, une pichenette et il casse.
ou du nouveau ultimate 550
bientot dispo
http://www.prostarhobby.com/product-p/550ufbl-a.htm
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Re: ==> Compass 6Hv - Un 600 survitaminé! <==
Pas mal la bulle du nouveau 550, par contre le prix pique un peu, le même que le 6hv..
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Re: ==> Compass 6Hv - Un 600 survitaminé! <==
lioneldi tu aurais ton schema de cablage du BEC CC PRO Castle sur ton 6HV avec l'esc hobbywing . j'ai le castle et je comprend pas tros comment brancher le bec merci d avance
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Re: ==> Compass 6Hv - Un 600 survitaminé! <==
Hello. Désolé pour le retard. J'ai bêtement suivi la notice pour le branchement. L'alim du bec se fait sur le plus et le moins d'une des 2 lipos puis j'ai branché les 2 fils sortants du bec sur le rx.. ( a la différence du schéma qui fait le branchement sur les 2 lipos ). Les deux méthodes fonctionnent mais la différence en fin de vol est négligeable entre les 2 lipos..
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Re: ==> Compass 6Hv - Un 600 survitaminé! <==
faut -il débranché le fil rouge du contrôleur sur la prise qui va au RX sur la voie des gaz
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Re: ==> Compass 6Hv - Un 600 survitaminé! <==
Dans mon cas, l'esc hobbywing n'ayant pas de bec, j'ai laissé le fil rouge branché
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Re: ==> Compass 6Hv - Un 600 survitaminé! <==
Je fais revivre un peu le topic du 6 Hv.
Il y a un mois je suis allé sur mon terrain habituel avec le compass.. A peine il a commencé à décollé que l'ac s'est emballé et a fini au tas.. 2 secondes de vol, trop super. Sans avoir trop compris les raisons du crash j'ai commandé les pièces de rechange, forcement c'est toujours les pièces que l'on a pas qui cassent, et remonté le tout il y a quelques jours. Hier, retour au terrain après avoir tout contrôlé et vérifié.. et même topo. Tout ce passe bien jusqu'au moment où il commence à lever les patins, l'ac s'emballe et il part en toupie. Pourtant en statique sans les pales, ras. C'est comme si le conservateur de cap ne fonctionnait pas correctement ou comme si l'ac était devenu hyper sensible.. Je vois pas trop quoi faire si ce n'est changer le servo, vu qu'aucun paramètre n'a été changé depuis la dernière fois qu'il a volé..
Il y a un mois je suis allé sur mon terrain habituel avec le compass.. A peine il a commencé à décollé que l'ac s'est emballé et a fini au tas.. 2 secondes de vol, trop super. Sans avoir trop compris les raisons du crash j'ai commandé les pièces de rechange, forcement c'est toujours les pièces que l'on a pas qui cassent, et remonté le tout il y a quelques jours. Hier, retour au terrain après avoir tout contrôlé et vérifié.. et même topo. Tout ce passe bien jusqu'au moment où il commence à lever les patins, l'ac s'emballe et il part en toupie. Pourtant en statique sans les pales, ras. C'est comme si le conservateur de cap ne fonctionnait pas correctement ou comme si l'ac était devenu hyper sensible.. Je vois pas trop quoi faire si ce n'est changer le servo, vu qu'aucun paramètre n'a été changé depuis la dernière fois qu'il a volé..
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Re: ==> Compass 6Hv - Un 600 survitaminé!
Vérifie le pignon sur l'axe d'ac sibt'as pas perdu ou cassé la goupille.
Sinon roulement des pieds de pales ou servo effectivement...
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Re: ==> Compass 6Hv - Un 600 survitaminé! <==
je viens de re-tester ce midi. C'est comme si le MB exagérer mes ordres, une petite pichnette sur l'ac est voilà l'hélico qui part en toupie en mettant l'ac en butée.. J'ai tout vérifié à nouveau mais rien..
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Re: ==> Compass 6Hv - Un 600 survitaminé! <==
tu as surement déjà regarder mais le sens de compensation de ton gyro est il bon?
je vol avec: OXY 4 VBAR NEO /OXY 5 VBAR NEO
j'ai eu:
falcon 400/honey bee fp/trex 250/trex 450 pro/nano cpx/blade 130x/trex 500 esp/trex 550 v2/trex 700v2 dfc /trex 450 l dominator 6s /gaui x5 F/blade 180 cfx 4S /trex 150 dfc neuron(2 esc indépendants)/ gaui x3 6S / protos 380/OXY2 neuron/xk k110
[/url]http://www.lynxheli.com/home.php]OXY rep/Lynx team pilot[/url]
j'ai eu:
falcon 400/honey bee fp/trex 250/trex 450 pro/nano cpx/blade 130x/trex 500 esp/trex 550 v2/trex 700v2 dfc /trex 450 l dominator 6s /gaui x5 F/blade 180 cfx 4S /trex 150 dfc neuron(2 esc indépendants)/ gaui x3 6S / protos 380/OXY2 neuron/xk k110
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Re: ==> Compass 6Hv - Un 600 survitaminé! <==
En fait je viens de tout reprendre, une fois de plus. A savoir pourquoi, cela fait deux ans que le sens de compensation est en mode inversé dans le Bx ainsi que la voie dir dans la radio. Je ne sais pas pourquoi j'ai installé cela à l'époque mais cela fonctionnait parfaitement depuis deux ans. Du jour au lendemain, sans aucune modif ni dans la radio ni dans le Bx, cela n'a plus voulu fonctionner correctement.. je me demande bien pourquoi d'ailleurs. Donc, j'ai remis en mode normal dans le Bx et la radio, et là, miracle cela fonctionne parfaitement à nouveau. Le grand mystère c'est pourquoi ça a tenu jusqu'à présent..
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Re: ==> Compass 6Hv - Un 600 survitaminé! <==
Eh bien Tanmieux.
Le principal c'est que tu es trouver la panne.
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Re: ==> Compass 6Hv - Un 600 survitaminé! <==
j ai eu un cas moi sur mon 6hv avec beastx. du jour au lendemain le sens de compensation avait changé : de normal à reverse sans aucune raison et sans rien touché.
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