Gaui nx4

Choubipay · Message par **Choubipay** » 22 juin 2014, 22:19

Tu m'étonnes ! Si j'avais un rave fraîchement remonté, pareil je crois que les autres machines ne voleraient pas beaucoup non plus
Pour ma part, je dois changer les servos du mini (la flemme, faut tout démonter)
Le nx4 attend son nouveau servo d'AC
Je dois recoller et régler le brain sur le logo (la flemme aussi

)
Le 7hv est opérationnel lui mais je bossais hier et e matin et cet aprem, c'était pic nic a la plage en famille

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Ramses · Message par **Ramses** » 22 juin 2014, 23:12

C'est surtout que je suis impatient d'avoir une machine qui fonctionne sans problème, le yam' est long à roder, une fois fini, je pense que le nx4 et le rave voleront autant l'un que l'autre.

Tu as de l'occupation en perspective dis donc...

Choubipay · Message par **Choubipay** » 22 juin 2014, 23:27

Oui c'est sur

Plus que la motiv´ à trouver pour m'y coller quoi...

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Choubipay · Message par **Choubipay** » 23 juin 2014, 15:18

Encore une pour les pros du NX4 :
Mes sorties hélico sont assez espacées en ce moment (boulot et soucis techniques

), du coup je tiens à mettre de l'after run dans mon petit moulin

Ce matin, j'en ai mis en en envoyant via le carbu, là oû on branche la durite d'essence quoi, avec ma pompe manuelle, car démonter le moteur juste pour ça, c'est relou ! Sûr que par l'échappement ou la bougie est plus simple et visuel mais tellement pas pàratique

Bref, j'ai bon ou ça sert à rien à votre avis ?
(En tous cas. En faisant ça, j'obtiens une compression de malade ! )
++ les amis

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Ramses · Message par **Ramses** » 23 juin 2014, 17:05

Pour l'instant sur le NX4 je n'en mets pas justement parce que ce n'est pas pratique et le moteur a tourné en powermaster, labema (ancien et nouveau) et cosmo... donc je vais changer les roulements en fin de saison.
Par contre j'aurai tendance à mettre l'after run par l'admission d'air si moteur d'origine.
Je vais percer le carter et mettre une prise de pressu (qui restera bouchée pour les vols) car je trouve ça plus facile sur les yamada de mettre l'adter run par l'arrière.

Dans ton cas, si l'after run est bien passé, pas de pb

Message par **Davy** » 23 juin 2014, 17:08

De mon côté je démonte la bougie (pour justement éviter le surplus de compression) et je tourne bien le moteur avec l'after run dedans, pour qu'il aille bien partout et aussi qu'il nettoie un peu le moteur. Ensuite je le vide, et j'en remet du "propre" (avec le Labema il ressort orange au debut).

Je fais ça moteur démonté, donc forcément c'est plus simple. Je suis pas certain qu'il soit nécessaire d'en mettre si t'as pas prévu de stocker plusieurs mois.

Choubipay · Message par **Choubipay** » 23 juin 2014, 17:57

Pas pratique du tout en effet...
Merci a vous les gars

Ramsès : tu m'impressionne vraiment ! Incollable sur le nitro dis donc ! C'est bien la première fois que j'entends parler de rajouter une prise de pressurisation sur un nitro

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Choubipay · Message par **Choubipay** » 23 juin 2014, 17:58

Pas pratique du tout en effet...
Merci a vous les gars

Ramsès : tu m'impressionne vraiment ! Incollable sur le nitro dis donc ! C'est bien la première fois que j'entends parler de rajouter une prise de pressurisation sur un nitro

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Ramses · Message par **Ramses** » 23 juin 2014, 18:34

C'est po mon idée

Mais comme je l'ai dis on vole pratiquement qu'en nitro... et je ne suis pas le plus expérimenté...

godjc · Message par **godjc** » 23 juin 2014, 20:26

Bonsoir,

Avez vous un jeu axial au niveau de la Jesus bolt ? Quand je bloque la couronne, le bloc roue libre tourne autour de l'axe de quelques degrés.

Choubipay · Message par **Choubipay** » 23 juin 2014, 21:38

Oui Godjc :
http://youtu.be/XX-ncvVrWhM

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CrackLaPale · Message par **CrackLaPale** » 23 juin 2014, 21:44

Salut,

Bien vue pour la vidéo, moi aussi j'en ai un peut de jeux, je pense que s'est normal s'est due à la RL de la couronne justement.

A+ amicalement Franck

godjc · Message par **godjc** » 23 juin 2014, 22:54

Salut,

Merci de vos réponses.

Ramses · Message par **Ramses** » 23 juin 2014, 23:33

Pareil pour moi, un peu de jeux...

Choubipay · Message par **Choubipay** » 25 juin 2014, 12:16

Personne ne passe par chez moi ?
La flemme de démonter mon 8910a+ et lui mettre celui-ci !
Je me connais, ce sera fait avant la tombée de la nuit !
Pour l'essai, c'est pas pour aujourd'hui, c'est journée nationale de la femme !

Je garde ma fille pour que madame aille faire les magasins

Édit : je vous ai attendu les gars !
J'ai fini par faire le boulot moi-même hein

Bon, il a fallu jouer un peu de la Dremel pour arrondir le châssis et faire de la place car il est vachement long e servo

Vivement les essais tiens !

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Message par **Davy** » 27 juin 2014, 11:13

Tu as pu faire un essai ?

Ramses · Message par **Ramses** » 27 juin 2014, 11:17

attends, il vient de le monter !!

Tu as quelle distance entre le centre du servo et la boule ??
Tu as fais quoi avec la dremel ?

Message par **Davy** » 27 juin 2014, 11:19

Bah non il l'a fait mercredi

Il a coupé le fond du servo sinon il était trop long. Apparemment le plus dur à tronçonner ce sont les pignons.

Ramses · Message par **Ramses** » 27 juin 2014, 11:21

Davy a écrit :Bah non il l'a fait mercredi

Non, il vient d'éditer son message

Davy a écrit : Il a coupé le fond du servo sinon il était trop long. Apparemment le plus dur à tronçonner ce sont les pignons.

Message par **Davy** » 27 juin 2014, 11:30

Tu le vois comment qu'il vient de l'éditer ?

Ramses · Message par **Ramses** » 27 juin 2014, 11:36

c'est parce que je suivais le sujet et hier il n'y avait pas de modifs

non non je ne suis pas accro

Choubipay · Message par **Choubipay** » 27 juin 2014, 12:01

Haha !
On est tous accro à ce fofo hein !
Bon, toujours pas testé car je bosse beaucoup en e moment...
J'ai hâte de voir ce que ça donne
J'ai rien tronçonner !

juste élargi un peu sur les côtés (ça se voit sur la photo mais peu), le moteur du servo dépasse un peu sur les côtes
Et j'avais un paquet de fils qui gênait le placement du servo, j'ai pas coupé le fond du boîtier

mais j'ai déplacé les câbles (toujours chiant) le servo arrive à fleur de châssis de l'autre côté.
Il a bcp plus de couple que le précédent (que je renvoie à Marcel car je pense qu'il a un soucis)
++

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Message par **Davy** » 27 juin 2014, 12:16

On a plus ou moins le même pb tous les deux : viewtopic.php?f=214&t=58354

Choubipay · Message par **Choubipay** » 27 juin 2014, 12:48

Vraisemblablement oui, c'est le même soucis, plus de patate sur le servo, le mien à à peine 20 vols

et un est certain qu'il avait plus de patate au début car je donnais de coups d'AC gauche droite et nickel, maintenant, il décroche direct

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godjc · Message par **godjc** » 02 juil. 2014, 07:12

Mon NX4 pret à voler :

Ramses · Message par **Ramses** » 02 juil. 2014, 08:58

Je n'ai jamais pensé à le mettre sur une balance...
je vais tenter ça ce soir...

PS : tu dois pas voler longtemps avec une demie-nourrice

godjc · Message par **godjc** » 02 juil. 2014, 12:47

J'ai posé un peu tard !

Ramses · Message par **Ramses** » 02 juil. 2014, 12:59

Je pose tours à ce niveau

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Message par **Davy** » 02 juil. 2014, 15:21

Du coup c'est le poids prêt à voler mais réservoir vide ?

Avec le Rave j'ai enclenché l'autorotation pile au moment ou le réservoir était vide (oui ça y est j'arrive à enchainer 8min de 3D), ça fait super drôle ! Bouton autorot et le moteur accélère

lol

Ramses · Message par **Ramses** » 02 juil. 2014, 15:59

Fait la même chose avec un yamada et il est mort !

Message par **Davy** » 02 juil. 2014, 16:01

ah bon ? a ce point ???

Edit : j'ai pas fait exprès en fait. J'espère que mon moteur n'a rien !

Ramses · Message par **Ramses** » 02 juil. 2014, 16:04

non, un os tu ne risque rien !
les yamada ne pardonnent pas ! dès que tu vois qu'il s'appauvrit (fumée moins dense et bruit distinctif) il faut rendre la main et poser ! donc si tu tournes jusque la fin du réservoir, à la fin il est pauvre et couic !

godjc · Message par **godjc** » 02 juil. 2014, 20:02

Davy a écrit :Du coup c'est le poids prêt à voler mais réservoir vide ?

Tout à fait. Par contre avec Life, et le reste de l'électro.

Il faudrait que l'un d'entre vous teste avec un 500 électrique avec une vrai lipo.

Ramses · Message par **Ramses** » 02 juil. 2014, 20:57

Mon nx4 stretchė :

Mon vibe E6 :

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Message par **Davy** » 03 juil. 2014, 07:49

En ajoutant les 200gr de fuel sur le NX4 il est au final relativement lourd.

Je suis surpris. Mon Rave (4715gr vide, 5300gr avec le plein) est plus léger que mon X7 (5685gr).

Choubipay · Message par **Choubipay** » 03 juil. 2014, 08:02

Un pack de 12s 5A, ça commence à peser lourd

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Ramses · Message par **Ramses** » 03 juil. 2014, 08:02

Oui en effet, je peux comparer le vibe et le nx4 car ils ont quasi les mêmes pales ! Le seule truc de plus est mon alim dans le nx4. Je pense que le thermique devient moins lourd à partir du 600, la les lipo commencent à peser !

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Ramses · Message par **Ramses** » 03 juil. 2014, 08:07

+1 choubipay , les configs 12S pèsent !

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Choubipay · Message par **Choubipay** » 03 juil. 2014, 13:53

Allez, les 3 Life sont en charge, et les 3 packs pour le 7hv aussi !
Ça fait un moment que je suis pas allé volé - normalement ça le fait pour ce soir, je vais pouvoir tester ce nouveau servo

et respirer un peu de nitro au passage

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Ramses · Message par **Ramses** » 03 juil. 2014, 13:58

Love, profites en bien !

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