ALIGN TREX 150 DFC

Message par **tus** » 02 mars 2014, 21:06

Olivier65 a eu le soucis et nous partagé son retour! C'était la couronne qui tournait autour de l'axe je crois.
Change la et normalement ca devrai rentrer dans l'ordre

Wellgo · Message par **Wellgo** » 02 mars 2014, 21:09

Ah ba ses moi que la casser en forcent en démontant l'axe principale :/
Pourtant il reste encore dur quand même a tourner

Message par **tus** » 02 mars 2014, 21:10

Fait un essai ! peut etre qu'avec la vitesse ca force et ca glisse

Wellgo · Message par **Wellgo** » 02 mars 2014, 21:12

Oui faut que j'en achète car j'en est pas en stock.
Ses ce du v120d01 qui sont compatible ?

Message par **tus** » 02 mars 2014, 21:20

non ! Attention !!

Se sont certains pignons de servos de WK v120d02 qui sont compatibles
Les couronnes compatibles sont celles du T-rex100 apparemment

Wellgo · Message par **Wellgo** » 02 mars 2014, 21:22

Ah oui ses vrais

LindyHop40 · Message par **LindyHop40** » 02 mars 2014, 21:24

tus a écrit :Sympa ta nouvelle signature

Et oui, il y a la famille au complet.

Message par **fredolabidouille** » 02 mars 2014, 21:36

Wellgo a écrit :En parlant du tube de queue j'ai tous remonter mes quand je passe l'idel up il se mes à tourner sur lui même vous avez des idée du problème ? pour info j'ai pas changer le tube de queue, l’anti-couple ce trouve juste un peut plus haut qu'avant.

au hasard... l'hélice qui tourne sur l'axe du moteur ...?

EDIT : oulaaa j'ai enore zappé plein de messages moi

re- EDIT : ok, Tus est passé par là... donc si c'est pas la couronne vois pour l'hélice d'AC

Message par **tus** » 02 mars 2014, 21:48

fredolabidouille a écrit :re- EDIT : ok, Tus est passé par là... donc si c'est pas la couronne vois pour l'hélice d'AC

Hé oui héhé

Ca parait tellement evident pourtant l'helice d 'anticouple... j'y ai meme pas pensé !!

xorlevrai · Message par **xorlevrai** » 02 mars 2014, 23:21

Bonsoir,
Je suis ce forum depuis pas mal de temps et après quelques hésitations, je me suis laissé tenté par ce petit 150.

Seulement voilà, j'ai un petit soucis de réglage. Après avoir réglé le centrage de mes servos et mis a niveau le plateau cyclique, je passe au réglage du 0° de pas, avec un pas à 50 pourcent sur ma dx8. Jusque là, tout bon. Mais lorsque je quitte le setup du MRS, mon pas passe tout a coup à un pas de -2 à -4 degré, alors que je suis toujours a 50 pourcent de pas sur ma télécommande.

Est ce que quelque a déjà rencontré ce problème ou pourrait me venir en aide?

Car avec un "neutre" a -4 degré, il ne décolle tout simplement pas...

Merci d'avance!

Wellgo · Message par **Wellgo** » 02 mars 2014, 23:25

Plop Xorlevrai Je ne peut pas t'aider sur ce point la je n'est jamais régler le MRS.
En revanche ce que tu peut faire ses subtrim la voie du PAS dans ta radio pour avoir ton 0 au neutre.

olivier65 · Message par **olivier65** » 03 mars 2014, 12:01

Dans le debattement du pas (pitch) sur la DX8 as tu un reglage symetrique genre +70 -70 ??? . Justement tu n'as pas de sub trim?
Je pense que quand tu rentre dans le setup du MRS tout se cale comme si la radio était sur le pas 50% verifies que tu as bien cela sur le monitor (courbe lineaire 0 ->>> 100% en trottle cut, au besoin fabrique une courbe de pas avec 50% sur tous les points pour etre sur)

xorlevrai · Message par **xorlevrai** » 03 mars 2014, 15:02

Merci à vous deux pour vos réponses

@ olivier65: je m'étais fait une courbe de 50% sur tous les points pour le réglage justement pour être certain. Je n'ai pas de sub trim, je dois vérifier pour le débattement du pas, pas sûr que j'avais un réglage symétrique, mais ça ne devrait rien changer non? 50% de pas c'est 50% quelque soit les réglages de course de servos ou je me trompe?

@ Wellgo: Merci pour le conseil, je n'avais même pas pensé à mettre du subtrim pour corriger. Si je ne trouve pas d'autre solution, je vais essayer ça.

Vais essayer ce soir après le boulot, merci

Wellgo · Message par **Wellgo** » 03 mars 2014, 15:02

Bon ba finalement je viens de vider 3 pack et j'ai pas heu cette dérive donc la couronne n'est pas encore morte

une bonne affaire...

olivier65 · Message par **olivier65** » 03 mars 2014, 16:55

Xorlevrai : 50% c'est peut etre le mileu entre le debattement du bas et celui du haut.Mais verifies sur le "monitor" ; tu vas être fixé si tu es vraiment à 50% de Pas sur la voie du pitch...

Djédu54 · Message par **Djédu54** » 03 mars 2014, 21:35

Je sais pas si vous etes passé chez Lynx recemment, mais j'ai vu dans la journée qu'ils ont des helices pour l'ac....Pas encore en stock mais bon ce sera dispo tot ou tard, reste a voir ce que ca apportera.

Chapin · Message par **Chapin** » 03 mars 2014, 22:30

Slt
De même chez microheli avec deux tailles différentes et de nouvelles lipos
A+

Message par **tus** » 04 mars 2014, 11:16

Merci messieurs !!

J'vais aller j'ter un oeil !
Et merci aussi à Fredolabidouille pour le serrage des pâles qui peut créer une grosse vibration ! J'ai eu le cas ce week end et j'aurai cherché un moment avant de trouver...

Un bon serrage et hop ! Ca vibre plus du tout

Djédu54 · Message par **Djédu54** » 04 mars 2014, 12:41

Salut tout le monde!

Je viens d’enchaîner quatre vols de 150, la version d'origine que je vais maintenant mettre en vente, (si ca interesse du monde...), bien plaisant avec ce soleil qui permet de voler a l'aise en pull....Et pas emmitouflé dans quatre blousons et trois paires de mouffles.
S'en sont suivis trois vols avec le 700, les premiers depuis 3/4 mois, juste apres un 150, c'est coment dire.....Pas pareil !!

Message par **fredolabidouille** » 04 mars 2014, 13:23

bonne nouvelle ça, Djé !!!

alors c'était quoi le problème finalement ?

Djédu54 · Message par **Djédu54** » 04 mars 2014, 14:17

Absolument aucune idée....tout ce que je sais c'est que ca me fait ca avec les deux donc toujours autant de mal a croire que ca viennent des helis. C'est moins sensible en exterieur forcement ou je "bourrine " plus qu'en salle, on va dire que j'ai fais avec mais je ne me sentirais pas de tenter des tictac a un metre de haut.

Je suis peut etre tout simplement trop "pointileux", je recherche peut etre trop le comportement de vols du 700. Ou bien ma radio a un probleme en Fhss, si probleme il y a , je ne vois pas d'ou ca pourrait venir a part la radio......

logphi · Message par **logphi** » 04 mars 2014, 18:53

petit truc remarqué à l'instant : un wag intermittent que j'avais venait en fait non d'un excès de gain mais d'une de mes lipos un poil plus épaisse qui frottait sous l'axe... merci Align

thefaceoff · Message par **thefaceoff** » 05 mars 2014, 02:18

Salut. Ta lipo frottait sous l'axe? Tu devais avoir ta vis de couronne de desserrée, c'est pas possible autrement!!

Sinon pour la programmation de l'esc (ou variateur pour les anglophobes) J'ai réglé la protection batterie sur 6.2v. D'origine apparemment c'est sur 5.7v

Ca fait un peu bas pour une 2S je trouve...

logphi · Message par **logphi** » 05 mars 2014, 10:39

thefaceoff a écrit :Salut. Ta lipo frottait sous l'axe? Tu devais avoir ta vis de couronne de desserrée, c'est pas possible autrement!!

j'ai oublié de préciser : c'est un axe microheli, il semble déborder un peu plus que celui d'origine (la vis est transversale ça ne peut donc pas glisser)
ca ne le fait qu'avec une seule de mes 7 lipos (qui n'est pas gonflée)

Message par **fredolabidouille** » 05 mars 2014, 14:13

salut !

je reviens d'une session de 4 lipos et à la dernière j'ai pris un gros gadin dans l'herbe mouillée <_<
pas de traces d'eau sur la platine mais j'ai des doutes c'était un beau viandage, j'ai réussi à casser un palonier de servo

arrivé à la maison je me suis rendu compte que le moteur arrière ne s'initialisait plus (bip continu, en boucle)
j'ai démonté et mes fils étaient nickels, j'ai donc inversé les deux moteurs pour vérifier et ça venait de la platine

maintenant j'ai remis le moteur principal à ça place et ça ne bip même plus

bref, je crois que j'ai cramé la platine

vous savez comment ça marche pour faire jouer la garantie ???

Djédu54 · Message par **Djédu54** » 05 mars 2014, 14:45

Bon ba je sais Fredo....T'embete pas a rpondre sur les mp.....

T'avais bien la coupure moteur en tapant?
En tout cas c'est cool pour le palonnier, perso j'en suis a mon deuxieme servos sans meme avoir casser un palo.....Enfin la pour le coup c'est pas cool.
Dommage que tu sois si loin sinon on aurait pu faire quelques essais.

Moi les accus chargent, le 700 est pret, plus qu'a attendre 15h30 opur rejoindre un pote au terrain "plein vol"!

Message par **fredolabidouille** » 05 mars 2014, 15:27

mwai... bein j'ai la gachette rapide sur la coupure moteur, mais sait-on jamais...
par contre ça vient clairement pas des moteurs mais bien de la platine !
et je trouve assez peu probable de cramer la platine en forçant 1seconde sur un des moteurs...

Message par **tus** » 05 mars 2014, 15:35

Ah m*rde... pas cool ca fredo

Pour la garantie essaye de voir avec le revendeur d'origine et je pense qu'il pourra faire quelque chose a partir du moment ou tu as la facture ... Mais garantie et modelisme en général ca fait 2 mais bon on ne sait jamais... <_< Des fois sur certaines marques ca marche !

Mais je ne sais pas combien de temps il garantissent leur matos chez Align ... Vérifie aussi qu'il n'y a pas du tout de traces d'humidité sur l'esc !
Sinon t'aurai pas un composant qui serait touché ou qui se ferai la malle??
Pareil pour moi, j'ai crashé aussi aujourd'hui ... 2 fois . Au premier crash Il n'avait rien (Lucky luke sur la coupure moteur) et le 2eme y'a 30 minutes.... un piroflip raté

le train d'attérissage HS et la canopie un peu abimée... Mais là, j'ai pas été assez rapide sur la coupure... Il s'initialise mais sans train d'attérissage de rechange sur place impossible de voir s'il fonctionne bien... On verra ce soir après le boulot...

petite précision : j'avais encore le train d'attérissage qui casse !
Triste retour du soleil...

olivier65 · Message par **olivier65** » 05 mars 2014, 15:36

seche cheveux au cas ou humidité a l'interieur et rebind??

Djédu54 · Message par **Djédu54** » 05 mars 2014, 15:55

fredolabidouille a écrit : et je trouve assez peu probable de cramer la platine en forçant 1seconde sur un des moteurs...

Surtout quand tu vois ca...meme si chaque crash est unique bien sur. ...

https://www.youtube.com/watch?v=iccrErsQM-Q

Sur la fin de la video, deja postée il me semble mais que t'as peut etre pas vu.

Message par **fredolabidouille** » 05 mars 2014, 16:53

alors je sais pas si j'ai cramé l'ESC de l'AC mais je suis sur que j'ai "cassé" mécaniquement ! j'ai des faux contacts à gogo <_< quand je le triture j'ai les servos qui se coupent, le moteur principal qui réinitialise... enfin bref, j'ai des soudures ou des pistes qui ont lâchées

vue la taille du bouzin, pour allez jouer du fer à souder là dedans c'est mort de chez mort

quand je pense qu'il à une 15aine de vols grand max

en plus, acheté d'occaz', donc pas de facture ... la garantie c'est mort aussi !

olivier65 · Message par **olivier65** » 05 mars 2014, 17:20

regarde quand même les soudures principales sur la platine : fils d'alimentation, les soudures sur le connecteur qui relie une carte à l'autre, soudures du connecteur moteur AC ; la loupe est ton amie. Apres tu l'as acheté d'occaz a quelqu'un non? Il est pas tombé d'un camion.Ce quelqu'un doit pouvoir te fournir une facture, a moins de l'avoir acheté à l'etranger bien sûr..

Message par **fredolabidouille** » 05 mars 2014, 17:30

oui, merci

effectivement les ponts d'une carte à l'autre m'ont l'air d'avoir du jeu... il devait y avoir une faiblesse que j'ai fini de casser en décollant la platine du châssis... <_<
mais j'ai pas dit mon dernier mot ! j'vais me faire mal aux yeux mais je le mettrais pas à la benne sans avoir tout tenté

irotaké · Message par **irotaké** » 07 mars 2014, 23:12

bonsoir a tous,

je suis nouveau sur le forum et je viens d aquerir recement un trex 150,seulement j ai des(grosses)difficultés pour le mettre en l air.
Je suis novice en helico cp(un trentaine de vols avec lama v4,mais evidement rien a voir)mais pas en modele reduit,car je viens de la piste thermique.
Le bind avec ma dx6i a été un peu laborieux mais ok,a part que la led status reste rouge(reglage gyro ?)
Y a t il un prereglage ou reinitialisation du mrs a faire avant la premiere mise en l air ?
j ai du parcourir le post entier deux fois mais sans succes.des que j actionne le manche gaz/pas,pour le decolage les servos cyclique deviennent... fous et s actionnent dans tous les sens.
L helico bascule sur le coté ou vers l arrire systermatiquement.
quelqu'un aurait t il les reglages(de base) pour la dx6 et le 150 ?

Merci d avance pour votre aide,parce que la je seche severe !

Message par **fredolabidouille** » 08 mars 2014, 00:29

à tout hasard, tu as bien un réglage du cyclique "1servo" sur ta radio ?

Message par **helipat1952** » 08 mars 2014, 01:15

Faut dire que passer directement du Lama V4 au Trex 150 ... le moins qu'on puisse dire est que tu ne mets pas toutes les chances de ton côté.

Impératif de trouver quelqu'un pour t'aider "sur le terrain", sinon tu vas au devant de grosses frustrations!

irotaké · Message par **irotaké** » 08 mars 2014, 09:55

fredolabidouille a écrit :à tout hasard, tu as bien un réglage du cyclique "1servo" sur ta radio ?

oui il est bien sur H1>>90 °,c est la premiere chose que j ai verifié alors ou c est moi qui suis c...ou c est le MRS qui deconne.
Si quelqu un a les reglages de base dx6i>trex 150,car apparement ils sont tous differents suivant le modele de radio, ca serait sympa.
merci de votre aide.

irotaké · Message par **irotaké** » 08 mars 2014, 10:02

helipat1952 a écrit :Faut dire que passer directement du Lama V4 au Trex 150 ... le moins qu'on puisse dire est que tu ne mets pas toutes les chances de ton côté.
Impératif de trouver quelqu'un pour t'aider "sur le terrain", sinon tu vas au devant de grosses frustrations!

C est vrai que j ai un peu mis la charrue avant les boeufs,et effectivement ca frustre.
Justement je recherche un club special helico(certains clubs avions refusent les helico par chez moi)dans l'essone.
Mais pas encore trouvé.

tfabien123 · Message par **tfabien123** » 08 mars 2014, 13:45

Combo Rakon heli reçu...
Frame alu/cf, support ac alu/cf, plateau alu et axe principal cf...
Je montes ca des que ckado aura réussi à me livrer mon moteur d'ac perdu dans le dernier crash et autres betises manquantes (la commande rkh est arivée plus vite de taiwan que les 4 pauvres pieces que j'ai commandé chez eux...en prioritaire en plus...) et je vous fais un retour

Message par **tus** » 08 mars 2014, 22:11

irotaké a écrit :
helipat1952 a écrit :Faut dire que passer directement du Lama V4 au Trex 150 ... le moins qu'on puisse dire est que tu ne mets pas toutes les chances de ton côté.
Impératif de trouver quelqu'un pour t'aider "sur le terrain", sinon tu vas au devant de grosses frustrations!
C est vrai que j ai un peu mis la charrue avant les boeufs,et effectivement ca frustre.
Justement je recherche un club special helico(certains clubs avions refusent les helico par chez moi)dans l'essone.
Mais pas encore trouvé.

Pfiouuu .... pas le meilleur choix pour débuter en CP ....

Mais bon ... Ne met pas le rollrate à plus de 10h00 dans un premier temps et utilise les pales orange

J'ai trouvé ca pour la config', c'est pour la dx8 mais les grande lignes doivent etre les memes !

http://www.youtube.com/watch?v=RDSjOlTKptA

Je te conseillerai de prendre un petit CP plus simple et rtf avant de faire voler le rex car au premier coup de pas il va partir comme une fleche ! De toute facon il risque de te couter aussi cher en spare qu'un petit hélico du type SuperCP ou mcpx ^si tu crash souvent

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