==> Align TRex-550 <==

thierry1970 · Message par **thierry1970** » 13 mai 2013, 09:46

c'est vraiment bizarre qu'il faille monter de 2 dents pour avoir des bonnes valeurs..
comment volent alors ceux qui ont un pignon de 11 ?

tu n'as pas encore testé avec le 12 ?

ducatman2 · Message par **ducatman2** » 13 mai 2013, 10:04

Non. Le 12 est encore dans son sachet.

Le 11 est très en mode non GOV. Je volais comme celà avant sans pb.

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thierry1970 · Message par **thierry1970** » 13 mai 2013, 10:13

et au niveau conso, ce n'est pas trop important avec le 13 ?
je serais curieux d'avoir ton impression à 2300 trs avec le 12.. il serait dans une meilleure plage d'utilisation de rendement moteur que ton 13 à 2300 trs..

ducatman2 · Message par **ducatman2** » 13 mai 2013, 11:40

Je consomme 3300mA en volant commevun bourrin 4mn30.

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ducatman2 · Message par **ducatman2** » 13 mai 2013, 14:03

Retour d'expériences en gain 19 pour le GOV. Pas d'apport particulier. Je repasse en 21.

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thierry1970 · Message par **thierry1970** » 13 mai 2013, 14:13

C est pas : plus haut c est mieux c est tant que ça pompe pas ? Quelle est la méthode pour le régler ?

ducatman2 · Message par **ducatman2** » 13 mai 2013, 14:28

la méthode de réglage est décrite là:

http://www.castlecreations.com/support/ ... r_mode.pdf

Ce que j'ai compris, est qu'il faut faire des essais en départ stationnaire et envoyer d'un coup l'hélico à la verticale, et observer le comportement du tube de queue -> s'il dérive lors de la montée (où le GOV va se mettre au boulot pour conserver la vitesse de rotation demandée) c'est que le gain est trop fort, le GOV envoie une consigne trop rapide.

J'ai cet effet là. Je cherchais à le réduire en diminuant ce gain, mais ça ne part pas.

Après si je remonte le gain du gyro de plusieurs points, ça corrige, mais je me retrouve avec trop de gain lors de mes tentatives de tic-toc ou de hurricane.

Autre piste que j'explore (je ne peux pas changer tous les paramètres en même temps

) c'est d'augmenter le paramètre de pré-compensation de couple dans le 3GX. Il était à 50, je l'ai passé à 80. Ce soir je mets direct 100% pour voir

thierry1970 · Message par **thierry1970** » 13 mai 2013, 14:56

Jordan avait déconseillé la precomp..
J'avais essayé, mais les résultats étaient mauvais
pour le gain, ils conseillent la deuxième méthode plus facile apparemment:

2) The second & probably the easiest way to set the gain is
to go ahead & set the Gain value high until you get the tail
kick or the gear chatter & then back the setting down
from there just until the tail holds solid with no gear
chatter.

ducatman2 · Message par **ducatman2** » 13 mai 2013, 15:12

thierry1970 a écrit : pour le gain, ils conseillent la deuxième méthode plus facile apparemment:

2) The second & probably the easiest way to set the gain is
to go ahead & set the Gain value high until you get the tail
kick or the gear chatter & then back the setting down
from there just until the tail holds solid with no gear
chatter.

C'est ce que j'ai fait en partant de 25 (medium), valeur conseillée par Castle pour les ALIGN (voir commentaires dans le programme Castle Link), et je suis arrivé jusqu'à 19 aujourd'hui sans grand changement de comportement...

Certains sur Helifreak sont descendus jusqu'à 17.

Je note ce phénomène que quand j'envoie comme une brute du pas positif à partir de d'une position stationnaire pour ce test.

En vol, pour toutes les autres manœuvres RAS.

thierry1970 · Message par **thierry1970** » 13 mai 2013, 15:17

as tu essayé de monter plus ? ils parlent vraiment de monter jusqu'à un frétillement ou des vibrations en statio.. ou quand le moteur monte en régime quand tu mets du pas...
c'est vrai que des logs pourraient vraiment simplifier les réglages..

edit: je suppose que ton AC dévie vers la gauche (queue vers la droite ) ?

Sharp · Message par **Sharp** » 13 mai 2013, 20:33

Bonjour, j'ai une question concernant le poids.

Je viens de peser mon 550 V2 et il pèse 2325 gr sans aucun Lipo sous le capot ! C'est à dire 525 gr de plus que les 1800 gr indiqués dans le manuel ! Je me demande comment ils ont réussi à obtenir les ce poids ! Avec un Lipo de 830 gr on monte à 3155 gr !

Depuis deux mois je lui ai collé un YGE 120 LV ( avec un bec intégré de 6-12A) or d'après les conseils de Marcel il est plus prudent d'ajouter une batterie tampon .. parce qu'on ne sait jamais. Les NIMH 1500mah (6V) pèse dans les 120 gr et on aura donc un poids final de 3275gr... on va arrondir à 3300gr.

A partir de quel poids on peut considérer que l'on devient déraisonnable ?

Enfin je n'ai pas bien saisi pourquoi vous voulez changer de pignon alors que vous avez un mode governor dans vos contrôleurs.

ducatman2 · Message par **ducatman2** » 13 mai 2013, 20:48

thierry1970 a écrit :as tu essayé de monter plus ? ils parlent vraiment de monter jusqu'à un frétillement ou des vibrations en statio.. ou quand le moteur monte en régime quand tu mets du pas...
c'est vrai que des logs pourraient vraiment simplifier les réglages..

edit: je suppose que ton AC dévie vers la gauche (queue vers la droite ) ?

oui, la queue part sur la droite.

Je viens de discuter sur helifreak, certains sont à 15 de valeur pour le gain GOV.

je vais essayer. Retour d'expériences demain ou jeudi, ça dépendra du temps.

Mon phénomène est bien un "tail kick". La queue se prend un à-coup qui disparaît, ce n'est pas une déviation.

Comme quand j'envoie les gaz sur ma ducati :-)

thierry1970 · Message par **thierry1970** » 13 mai 2013, 20:50

Faut mettre un TC alors

)
Donc ça part et ça reste ou ça part et ça revient ?

thierry1970 · Message par **thierry1970** » 13 mai 2013, 20:55

Question équilibrage ... Quelle est la tolérance de poids acceptable entre deux pales de 102gr environ... Ayant le même cg?

KRoMoZoM_21 · Message par **KRoMoZoM_21** » 13 mai 2013, 20:56

Quitte a les avoir demontées et pesées, autant que ca soit de 0,00g

ducatman2 · Message par **ducatman2** » 13 mai 2013, 20:59

thierry1970 a écrit :Faut mettre un TC alors )
Donc ça part et ça reste ou ça part et ça revient ?

ça part et ça se recale correctement.

ducatman2 · Message par **ducatman2** » 14 mai 2013, 14:22

ducatman2 a écrit : Je viens de discuter sur helifreak, certains sont à 15 de valeur pour le gain GOV.
je vais essayer. Retour d'expériences demain ou jeudi, ça dépendra du temps.
Mon phénomène est bien un "tail kick". La queue se prend un à-coup qui disparaît, ce n'est pas une déviation.

Premier retour d'expérience:

La valeur de 15 pour mon gain de GOV sur le Talon semble être la bonne.

Le phénomène de "tail kick" lors des gros appels de pas, en partant de la position stationnaire, disparaissent à 99%.

Pas 100% car j'ai noté un très très léger mouvement de la queue, mais ayant fais mes essais dans 20-25nds de vent, l'hélico bougeait un peu malgré lui

Mais l'effet de "tail kick" de ~10 à 15° d'angle que j'avais avec la valeur de 19 (et précédemment avec les valeurs de 25, 22 et 21) a disparu.

J'attends que le temps s'améliore pour tester avec un hurricane et autres pyroflips. Là, je n'ai osé passer que des grosses accélérations en translation arrière dos pour voir.... Avec succès.

thierry1970 · Message par **thierry1970** » 14 mai 2013, 15:27

Super, je débuterai a 15 dans ce cas...
Personne n a de palonniers cassables sur le 550?
Je me suis rendu compte qu Align colle légèrement certains roulements. Est -ce conseille ?

thierry1970 · Message par **thierry1970** » 14 mai 2013, 18:07

Avez vous une photo d un beau montage? Le brain, au dessus je suppose...
J ai pas tenu le coup et assemble la tête déjà, a mon avis ce WE il sera loin... En plus madame bosse samedi matin et lundi matin ..

Choubipay · Message par **Choubipay** » 14 mai 2013, 19:03

Alors bon montage

Message par **Jordan83** » 14 mai 2013, 20:18

thierry1970 a écrit : Personne n a de palonniers cassables sur le 550?

Ca n'existe pas. Et heureusement car là, ce n'est plus un jouet comme le 450.
Ca risquerait de péter en vol vu la masse de l'engin.

Les fusibles se sont les pignons des servos directement.

Message par **Bilou34** » 14 mai 2013, 21:57

T'inquiète pas thierry, y pètes pas a chaque fois les servos! Moi j'ai fait 5 bon crash, dont 2 très violents, ben j'en ai changé que 1 jeux!

thierry1970 · Message par **thierry1970** » 14 mai 2013, 22:17

ducatman2 a écrit :
choupboup a écrit :pour ma part je fais passer les cable de l'esc par l'ouvertue de la canopy , ca me permet d'avoir la canopy en place et de pouvoir brancher au dernier moment et aussi en cas de soucis de vite debrancher si ta lipo est bien placée et que ton chemin de cable est bon tu doit pouvoir faire pareil !

Je l'ai mis comme celà le talon:

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Bonsoir,
Je suppose que c'est l'emplacement conseillé comme ça pour le Talon? je n'ai pas trouvé dans la doc du 550.
J'ai le brain et deux satellites spektrum, comment les mettriez-vous les deux satellites ?
merci

thierry1970 · Message par **thierry1970** » 14 mai 2013, 22:23

Je recherche aussi un joli train fluo comme dérailleur.

Concernant l'alignement couronne, pignon, avez vous aussi tous du mettre le spacer entre les deux couronne plutôt qu'au dessu comme indiqué dans la doc ?

Message par **Dove** » 14 mai 2013, 22:37

Pour moi juste sur le premier palier

thierry1970 · Message par **thierry1970** » 14 mai 2013, 22:43

comme dans la doc ? et tes alignements sont nickel ?

Message par **Dove** » 14 mai 2013, 22:45

Message par **Bilou34** » 14 mai 2013, 22:51

Un jolie train fluo ça existe pas!
Même Jordan a arrêté!

thierry1970 · Message par **thierry1970** » 14 mai 2013, 23:04

celui de dérailleur page 70-71 ?

J'hésite talon dans chassis pour le protéger ou pas ?
je trouvais l'idée de pouvoir brancher la lipo canopy mise sympa aussi..
merci pour vos avis...

Choubipay · Message par **Choubipay** » 15 mai 2013, 00:04

Pour ma part, si je parviens a caser le talon dans le châssis, c'est clair que c'est là qu'il sera

Sauf si les condos sont en danger en cas de choc sur le nez bien sur... Dans ce cas, ce sera sur un flanc également - bien que je trouve ça on ne peut plus moche !
Bref, avide de photos de vos montages en attendant ma boîte !

Thierry : les 2 sats : 1 posé a l'horizontal, dans le châssis par exemple ou sur la platine gyro si dispo... l'autre a la verticale, collé avec du double face 3M... Sur un flanc du châssis... Avec les antennes dirigées haut et bas

Message par **derailleur** » 15 mai 2013, 08:44

Salut Thierry 1970,

J'ai mis mon talon devant mais je pense que la position est meilleure sur la photo que tu as posté. Il sera ainsi plus refroidi et risque moins en cas de crash. Je vais le remplacer par un CC edge que je placerais d'ailleurs au même endroit que sur ta photo.
Mon train vient de helikraft, pour 4 dollars. Il est nickel sauf que le diametre de passage des patins est trop petit. Faut limer un peu mais ça le fait bien. Mes haubans "carbone / alu" viennent du même shop. L'avantage c'est que c'est plus rigide, plus joli et surtout si ça pète tu répare avec du jonc carbone. Vu le prix (8 dollars) je m'en suis pas privé.
Voilà

thierry1970 · Message par **thierry1970** » 15 mai 2013, 10:08

Salut Dérailleur
Je pensais que l Esc serait plus protégé dans le châssis, mais tu as probablement raison pour le refroidissement.. Et pour le taper la, il faut déjà taper fort..

Message par **Dove** » 15 mai 2013, 10:19

Et si il brule c'est plus simple pour l'arracher

thierry1970 · Message par **thierry1970** » 15 mai 2013, 10:39

Oups... Ça arrive ça?

ducatman2 · Message par **ducatman2** » 15 mai 2013, 11:47

@thierry1970,

Voici une version plus fraîche de ma photo précédente, avec et sans bulle.

La différence est que depuis j'ai retiré le support plastique déboitable du talon. Le mien est directement fixé sur le châssis par du double face + collier:

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thierry1970 · Message par **thierry1970** » 15 mai 2013, 11:59

C'est joli ça...
Peux-tu connecter la lipo sans enlever la canopy?

ducatman2 · Message par **ducatman2** » 15 mai 2013, 12:29

Oui. C'est un des avantages.

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thierry1970 · Message par **thierry1970** » 15 mai 2013, 12:31

si ce n'est pas abuser, pourrais-tu faire une photo avec la lipo branchée et canopy enlevée?
y a t'il un scratch ou quelque chose pour tenir le connecteur de la lipo quand branchée ou ce n'est pas nécessaire ?
merci bcp...

ducatman2 · Message par **ducatman2** » 15 mai 2013, 12:55

C'est cadeau (avec une gens ace en plus ;-) ):

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Message par **Jordan83** » 15 mai 2013, 12:57

Dove a écrit :Et si il brule c'est plus simple pour l'arracher

ouais en effet, surtout avec les castle cremation.

Et hop, je suis parti!

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