Branchements sur T-rex 450 : besoin d'aide

[Specter_03]

Si mais elles sont a 90° dans le pied de pâle
A moins que j'ai pas compris ton souci...


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[Recif]

Franchement je viens de regarder et je en vois pas comment elle pourraient être autrement... De plus le petit levier qui permet la rotation des pales et qui est connecté au plateau cyclique ne peut pas faire autre chose que de lever et descendre, donc de mon point de vue ça ne changerait pas grand chose au problème ci-dessus, même si les pales étaient montées à l'envers...

[Recif]

Si mais elles sont a 90° dans le pied de pâle
A moins que j'ai pas compris ton souci...


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A 90°? Mais là c'est normal, elles sont repliées... Les vis ne sont pas serrées pour leur permettre justement de se déplier correctement lors de la rotation.

[Specter_03]

Bon si tu as du pas positif alors que tu baisse ton stick, inverse la valeur du swashmix pitch... (Exemple , si +60 passe a -60)




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[Recif]

Ca se trouve sur le 3GX via le logiciel, c'est ça?

[orglop450]

Salut Recif
Salut tout l'monde

Ca se trouve sur le 3GX via le logiciel, c'est ça?

Je prends le train en route.

1- Je rejoins ce qui t'a été dit plus haut image à l'appuit, tes pales sont à priori montées dans le bon sens
(même si mon 450 n'est pas en 3GX.. mais c'est idem sur mon 250 qui lui est en 3GX..)

450 DFC (module FBL Futaba)

250 DFC (module FBL Align)


2- Sens des servos et mouvement du plateau cyclique
Bon, là je diffère en termes de matos vis à vis de toi, mais à priori je pense que ça doit être pareil : Via la commande de pas (pas général ou PITCH) : stick pas/gaz, qd tu met ton stick vers l'avant, en mode de vol normal, tu as 2 choses : une augmentation du pas qui devient positif ceci par ascension du plateau cyclique qui reste horizontal et qui monte "en bloc" par action des trois servos de cyclique. Par ailleurs, augmentation des gaz.
Si ton plateau cyclique descend... à priori il y a un gag ++
- vérifie sur ta Tx le type de plateau cyclique : sur un module FBL Align 3GX le type de plateau déclaré est de type HR3 ou H3 cad 3 servos à 120° (ce qui est différent d'autres modules FBL ++)
- vérifie toujours sur ta Tx le sens du pas : soit en passant (menu de ta Tx) par le mixage du plateau (swashmix pitch) comme cela t'a été dit (par défaut AILE 60 / ELEV 60/PITCH 60 => essayer dans ce cas AILE 60/ELEV 60/ PITCH -60), soit via le sens des servos (mais là c'est moins facile) tjs via ta Tx. Perso, je ne sais pas si on peut passer par le 3GX. Et si cela est possible, si cela est recommandé.

A+

[Specter_03]

Ca se trouve sur le 3GX via le logiciel, c'est ça?

Non c'est dans la radio que tu as ce menu...

[Recif]

Ok, j'ai trouvé, c'était dans le menu "Reverse", j'ai activé le reverse pour le pitch. Par contre est ce normal qu'en actionnant le pitch il n'y ait qu'un seul servo qui s'actionne, de se fait seule une pale est actionnée...? Parce que sur l'animation du logiciel, on voit le plateau cyclique entier se soulever, donc les deux servos monter...

[edit] Je viens de regarder sur mon mcpx et en fait ce sont les trois servos qui montent en même temps lorsque je lève le stick! J'aurais mal fait un branchement?...

[Recif]

Alors le servo situé à gauche de l’appareil (seul) est connecté sur le PIT du 3GX
le servo gauche avant est connecté sur le RUD
le servo droit avant sur le AIL

[Specter_03]

Ben déjà c'est pas dans le menu "revers"
j'ai parlé du menu Swashplate et la tu change la valeur pour le Pitch ( si positif, tu mets la même valeur mais négatif et vis et versa)

mais rassure moi... tu sais ce que tu fais ou c'est ta première machine ?

Bon je crois que j'ai ma réponse avec ton dernier message <_<

Va peut être commencer par un peux de lecture ici... ==> viewtopic.php?f=11&t=30034

Pour tes branchements... ben comment dire.... c'est pas bon...

je peux que te conseillé de lire les notices (oui oui c'est fait pour cela ) et tout est super bien expliqué avec le soft 3GX...

[Recif]

C'est le premier et je suis débutant à 100%
Pour le montage je me suis justement aidé de la notice! Et le logiciel 3GX montre des schémas pas clairs du tout. Les servos ne sont pas disposé comme sur mon hélico, donc j'y comprends rien...
Pour ton lien je ne trouve pas de schéma explicatif de la connexion des servos d'un trex 450 sur le 3GX... :-(

[Recif]

Bon j'ai trouvé pour la connexion pit/ail/ele par contre je bloque sur le THR : je n'ai aucune connection à mettre là dessus... Le boitier ESC est déjà connecté sur la prise horizontale "BAT/AUX OUT"... Qu'est ce que je dois mettre sur le THR? Je trouve pas d'explication suffisante ou de schema clair dans la notice...

[Recif]

Bon ben malgré les reconnexions ça ne change rien: toujours qu'une seule pale qui bouge lorsque je leve/baisse le stick gauche... Je comprends pas...

[den]

Tu n'as pas du définir le bon type de plateau dans le setup de la radio je crois que le 3GX demande un plateau à 3 servos 120 °(à vérifier). La prise de l'ESC doit venir sur le throttle, mais débranche bien ton moteur pour tous ces réglages que cela ne te parte pas dans la figure.
Essaie de te trouver un club ou un pilote confirmé pour valider ton montage et tes réglages, parce que sinon tu risques de dépenser beaucoup pour tes premiers vols

[Recif]

Ok, j'ai trouvé le swash type, j'ai mis en ccpm 120°, les commandes sont changées maintenant, mais toujours pas bonnes. De plus les mouvements des servos sont saccadés et avec un temps de retard par rapport à l'ordre de commande... :-(

[den]

Il faut aller dans ce post : viewtopic.php?p=9583204#p9583204
et procéder comme dans le chapitre "Le plateau cyclique ne fonctionne pas dans les bons sens"
Il doit aussi falloir que tu sois dans le mode dir pour bien voir les mouvements et débattements sinon le module fais ses corrections en fonction des ordres que tu donnes.

[Recif]

Désolé, en fait ça ne règle pas mon problème. Pour le reverse oui, mais les commandes de la radio ne correspondent pas avec l'action des servos... Lorsque je met le stick de gaz en haut, ele et ail se lèvent et pit se baisse... Je pense qu'il doit y avoir un problème de connexion mais je ne trouve pas... Impossible d'avoir un schema de branchage entre 3GX et AR6115e!

[Jordan83]

Salut!

Tu as surement mal branché tes servos. Inverse en deux entre eux pour voir.
Le schema basique de branchement se trouve tout simplement dans le logiciel pc du 3GX.

[Recif]

C'est marrant, j'ai inversé pit et ail : résultat ça ne change absolument rien! Même réaction aux commandes! Juste une petite led rouge qui clignote sur l'ar6115e (H). Donc rien de plus avec ce changement malheureusement :-(

[Recif]

Bon, j'ai réussi à faire monter/descendre le plateau cyclique lorsque je monte/descend le stick des gaz. J'ai trouvé quelques paramètre sur mon DX6i qui ont mis ç plus ou moins en ordre... Donc je pense que mes branchements sont ok. C'est un problème de paramètres sur le DX6i... Quelqu'un aurait il un lien avec un setup pour mon helico?
Par contre le plateau a pas l'air de rester droit lorsque je monte/descend les gaz : A chaque bout de course il arrive un peu en biais! Normal?

[Jordan83]

Non ce n'est pas normal, il doit monter et descendre bien à plat.
Refait bien le neutre de tes servos en mode DIR et correctement les limites dans les paramètres suivant.

[Recif]

Ok, quand le 3gx est en mode setup le plateau semble bien réagir. Par contre je ne sais toujours pas quoi connecter sur le port THR du 3GX! Je n'ai d'ailleurs plus aucun cable libre...

[Jordan83]

Sur la voie THR du 3GX, il faut tout simplement brancher la prise de ton esc.

[Recif]

Il est déjà branché sur "Batt/Aux out"...

[Jordan83]

Bah il n'a rien à faire là!

Aide toi de mon schéma mais ne tient pas compte de l'Ubec car tu n'en as pas.

[Recif]

Bon... J'ai retiré de batt/aux out et mis sur THR... J'ai allumé et à première vue ça ne change rien, tout est alimenté et fonctionne... Donc c'est un bon point. Je n'ai pas encore essayé de faire tourner le moteur, je suis toujours en "TH Hold" sur mon dx6i par sécurité.

[Jordan83]

Retire les 4 pâles et fait un test.

[Recif]

Essai concluant: ça marche! :-)

[Recif]

Bon, j'ai un autre souci maintenant. Je n'arrive pas à régler le 0° des pales lorsque je suis à mi course avec le stick des gaz... Je suis obligé de mettre le stick à +1 trait pour avoir le 0°. De plus lorsque je baisse le stick des gaz à fond je suis bien en dessous des -8°. JE n'arrive pas à comprendre les schemas dans le logiciel 3GX...

[Jordan83]

Essai concluant: ça marche! :-)

Super!

Pur ton 0 manche au neutre, il faut jouer sur la longueur des tringles qui vont du plateau cyclique aux servos et sur celles qui vont des pieds de pâle au plateau.

[Recif]

Ah oui exact, les tiges son hexagonales d'ailleurs! Je pense que c'est pour pouvoir régler directement justement.

[Jordan83]

Oui, tu peux jouer directement sur la longueur des tringles en tournant la tige hexagonale à l'aide d'une petite pince.

[Recif]

Bon ben j'ai tout gagné... J'ai voulu sortir la "ball link" de la bille métal pour dévisser l'axe et il s'est cassé, laissant l’autre partie dans le pied de pale. Je suis bon pour racheter ces deux pièces!! :-((

[Jordan83]

T'as dû y aller comme un bourrin.

[Recif]

J'ai pris une pince pour essayer de faire levier et dégager la partie plastique de sa bille et il s'est un peu tordu. Quand j'ai essayé de le redresser il s'est cassé. Mais cette foutue partie en plastique, impossible de la faire sortir de son logement, c'est vraiment une m*de ce truc! :-(((

[den]

Vaut mieux démonter l'attache du haut, que la chape à boule d'après ce que j'en ai vu.
Si tu as le nouveau plateau cyclique avec les boules vers l'arrière plutôt que sur les cotés, c'est pratiquement obligatoire, car sinon l'autre bras empêche la sortie de la chape et tu vas tordre quelque chose à tout coup. ou alors il faut deux pinces à chapes et faire sortir les deux en même temps.

[Recif]

Ah oui, je ne connaissais pas ce type de pince... En effet, les boules sont vers l'arrière... Je saurais pour la prochaine fois...

[den]

Sur ce type de plateau, je crois que les pince à chapes standards ont du mal à passer sans les avoir plus ou moins "usinées".
Je pense qu'il faut impérativement démonter le haut du bras avant d'agir sur la chape pour éviter les torsions et casses.

[Recif]

En fait c'est ce que je voulais faire à l'origine mais finalement j'ai abandonné car j'avais mis du frein filet et je voulais éviter de trop visser/dévisser ces vis pour éviter qu'elles ne sortent toutes seules à la fin avec les vibrations etc...