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Suite à de nombreuses lectures qui m'ont fait frémir ( notamment pour le contrôle de tension en charge avec rotor qui tourne ), je vous propose de lister ici les appareils qui rendent de grands services et améliorent la sécurité ainsi que les réglages de nos appareils.

1) le wattmeter: ( à mon avis le plus indispensable de tous )
permet de contrôler l'intensité, la tension, la puissance absorbée par un moteur brushless ou pas. très pratique il se place entre l'accu et le contrôleur, les mesures sont instantanées. Avec cet appareils, les réglages sont faciles et précis. tous les paramètres de conso sont connus. A titre indicatif une pince ampèremetrique coûte dans les 80€ !!

2) la carte de programmation des contrôleurs:
fonctionne sur presque toutes les marques de contrôleurs. fini les bips, on voit de suite ou on en est.

3) le lipometer:
permet de mesurer la tension de chaque élément d'accus de 2 à 4S.


je vous rassure je ne bosse pas chez top model mais il ont pas mal d'appareils pas chers et très pratiques. De plus, le but n'est pas de vous orienter sur telle ou telle marque mais de présenter des appareils de mesure ou de programmation qui nous facilitent la vie.

Au suivant !!

@+ cagouille

Bonsoir,

Je suis justement en train de chercher une carte de programmation pour un controleur Tower Pro.

Tu dis dans ton post que:

"fonctionne sur presque toutes les marques de contrôleur. fini les bips, on voit de suite ou on en est."

Es-tu sùr de cela car si tu regardes les descriptifs de toutes les cartes de programmation, on peut lire qu'elle ne sont à utiliser qu'avec les controleurs de leur marque.

J'ai une carte de programmation de marque Turnigy et je voudrai programmer un controleur Tower Pro. Est-ce possible sans détruire le controleur ?

Zorba

Salut Zorba,

Moi aussi j'ai une carte controleur Turnigy et ne fonctionne pas avec une autre marque , j'ai essayé avec un jeti, c'est niet chez moi .

Le fait de faire un essai de programmation n'a pas endommagé ton controleur ?

Je ne pense pas que les cartes de prog soit compatible plusieur marques, pour la simple raison que d'une marque a l'autre les reglages different et ne sont pas dans le meme ordre.

Pas de dommage apparent au controleur .

Pour beaucoup de contrôleurs seuls les habillages changent ( surtout dans les premiers prix), les "programmes "sont les mêmes, ils sont d'ailleurs bien souvent fabriqués au même endroits sous différentes marques.
Il se trouve que j'ai la x power et qu'à ce jour j'ai jamais rencontré de problème.
(J'ai réglé 4 marques différentes avec). De là à assurer le fonctionnement sur telle ou telle marque sans avoir essayé, je ne m'y risquerais pas, même si lorsque je l'ai acheté le vendeur m'a affirmer qu'elle était compatible avec presques toutes les marques de base.

Tu devrais nous indiquer ces marques qui sont bien avec la carte Xpower, ce serait intéressant à connaître.

Encore mieux que le Wattméter qui ne peut être utiliser qu'en statique, tu as les modules d'acquisition, type Eagle tree ou DPR qui se branchent entre l'accu et le controleur et qui mesurent et enregistrent en vol les consos, intensités, tensions tout le long du run. On peut y ajouter des sondes de vitesse ou de température.

A la fin du vol transfert des infos dans le PC et l'on voit comment se sont comportés les accus et le moteur dans les différentes phases d'évolution.

DPR chez 100% Aero.

Moi j'utilise le DPR 150, des heures d'enregistrement sont possibles, et cela me permet, surtout en offshores, de connaître les meilleurs réglages (hauteur, taille d'hélice, centrage, accus).

Il manque plus qu'un module de communication radio et on a de la télémétrie comme sur une F1

Affrique @ 12 Apr 2008, à 08:56 a écrit : Tu devrais nous indiquer ces marques qui sont bien avec la carte Xpower, ce serait intéressant à connaître.

les xpower (bien sûr) les Emax, les sky artech quand aux autres je ne me rappelle plus les marques .

minimaxi @ 12 Apr 2008, à 18:39 a écrit : Encore mieux que le Wattméter qui ne peut être utiliser qu'en statique, tu as les modules d'acquisition, type Eagle tree ou DPR qui se branchent entre l'accu et le controleur et qui mesurent et enregistrent en vol les consos, intensités, tensions tout le long du run. On peut y ajouter des sondes de vitesse ou de température.

A la fin du vol transfert des infos dans le PC et l'on voit comment se sont comportés les accus et le moteur dans les différentes phases d'évolution.

DPR chez 100% Aero.

Moi j'utilise le DPR 150, des heures d'enregistrement sont possibles, et cela me permet, surtout en offshores, de connaître les meilleurs réglages (hauteur, taille d'hélice, centrage, accus).

Effectivement je connais ces modules avec plusieurs options interessantes (altimètre, t°, vitesse si mes souvenirs sont bons).
Par contre les prix sont beaucoup plus élevés.

@+ cagouille