Forum Heli4.com

Bonsoir à tous
je suis l'heureux pocesseur d'un DF 53 (alu) acheté chez ckado
il est stable est précis,mais au bout d'une ou deux minutes je dois coriger le trim car il pivote sur la droite
au bout de 6 ou 7 minutes la correction ne sufit plus car mon trim est à fond à droite

je n'ose pas toucher au petite vis du cervau
avez vous des infos ? il est noté sensitive et exetvt

merci d'avance

j'oublié c'est un RX 406

même souci avec mon DF5-8 et moi c un RX404

Il y aurait une dérive lorsque la charge de la batterie baisse...

Il faudrait réinitialiser le récepteur en le mettant hors tension et remettre les trim à 0 avant de le rebrancher.

qu'elle est la procedure pour REINITIALISER ?

clabi Ecrit le 7 Apr 2008 @ à 09:41 a écrit : qu'elle est la procedure pour REINITIALISER ?

c'est écrit là :

Solar_Explorer Ecrit le 6 Apr 2008 @ à 19:40 a écrit : réinitialiser le récepteur en le mettant hors tension et remettre les trim à 0 avant de le rebrancher. 

J'en profite pour poser une question, le trim des gaz faut-il le mettre à 0 ou au minimum à la mise sous tension ?

moi avoir fait comme tu dis , mais ça change rien , il pivote toujours sur la droite

up,

Personne n'a d'idée pour corriger le problème d'AC de clabi

Reglage du 4 en 1 de rigueur on dirait... La procécure à été décrite plein de fois...

Salut EricR

D'accord avec toi , plusieurs post , mais quand même pas facile de trouver , même avec la recherche , moi pour un renseignement , j'ai chercher pendant toute la journée , car le sujet, ne prècise pas toujours , ce que l'on écrit dans le post

Phil76

Sur ton récepteur, tu as 2 vis de réglage :

- Le gain du gyro à gauche

- Le règlage du proportionnel à droite

Si ton hélico tourne sur lui-même, règle le proportionnel, à petite touche à chaque fois, et en débranchant à chaque fois la lipo pour faire enregister le changement...

S'il tourne dans le sens horaire, c'est que rotor haut tourne pas assez vite, corrige vers la droite pour l'accélérer, et vice versa.

Une fois stabilisé, si la queue "fretille" c'est sur le gyro qu'il faudra agir...

Maintenant il est normal que tu doive agir sur les trims en cours de vols, qd la lipo se décharge le rotor sup est moins alimenté, ralenti, et ça tourne un peu dans le sens horaire, surtout sur les coups de gaz... C'est le signe qu'il fait penser à se poser...

Si pour finir ça va pas, c'est que le problème est mécanique...

+1 pour EricRC37

Mais normalement, ça doit être marqué dans ta notice? Tu l'a lue, au moins?

Oui, enfin sur ma doc Esky, le sens pour tourner les potards est inversé...

EricRC37 @ 16 Apr 2008, à 07:02 a écrit : Sur ton récepteur, tu as 2 vis de réglage :

- Le gain du gyro à gauche

- Le règlage du proportionnel à droite......

ce n'est par marqué ça
moi j'ai
sensitive et exetvt

J'ai pas dit que c'était marqué dessus... <_<

Note la position de tes vis et suis la procédure...

clabi même marquage que toi , pas essayer de réglé sensitive juste exetVt