Retour aux sources après 8 ans !

[Namix]

Bonjour à tous !

Je me présente d'abord rapidement, Gilles, 23 ans de l'est parisien.

J'ai commencé le modélisme très jeune, et j'ai fini par toucher au monde de l'hélico vers l'age de 11/12 ans après avoir été complètement obnubilé par les Raptor 50/90 qui volaient à l'époque à mon club.

J'ai donc acheté un Trex 450 Pro d'occasion sur leboncoin après avoir eu un petit bi-rotor.

Ce fut que du bonheur, jusqu'au crash pendant que je démontrais fièrement ma (petite) expérience à mes parents à l'époque. Un looping, puis deux, puis je vois plus rien à cause du soleil et ... bam par terre.

J'étais à l'aise pour tenir un statio et quelques translations mais je pense avoir effectué à peine 15 vols à l'époque. J'ai pas mal poncé Phoenix cela dit.

Bref, après ce crash, complètement désespéré j'ai laissé traîner par manque d'argent et d'expérience pour réparer la bête. J'avais peur de mal faire. J'ai fini par acheter des chinoiseries pour tout changer, ce que j'ai fait, mais je m'étais aperçu que quand je tournais le rotor à la main, le mouvement n'était pas parfaitement fluide. J'étais découragé et jeune et j'étais juste pas assez encadré pour me relancer et j'avais peur.

Près de 7/8 ans après, je récupère mon Trex 450 qui a depuis pris la poussière, et je veux absolument le refaire voler.

J'ai donc ressorti Phoenix RC et après quelques heures je me sens à l'aise en statio et en translations, comme à l'époque quoi ! J'ai toujours ce petit mouvement pas très fluide au niveau des engrenages, j'ai mis un poil d'huile de ricin mais à priori ça ne dérange pas tant que ça. Je l'ai fait rapidement tourné à la limite du décollage et RAS. Mes accus n'ont pas l'air gonflé, vous pensez que c'est safe de tester ce week-end un petit vol ?

Quelques videos et photos ci-joint pour vous donner une idée de l'état de la bête :

https://www.youtube.com/watch?v=ljJ3ZIn-xjA

https://www.youtube.com/watch?v=SEQMTSo3WEo

https://zupimages.net/viewer.php?id=19/48/yinb.jpg

https://zupimages.net/viewer.php?id=19/48/s9s1.jpg

Y'a-t-il des choses qui vous sautent aux yeux ?

Quand je coupe les gaz, les pales s'arrêtent-t-elles trop tôt ? Ou rien d'anormal.

Je vous remercie de m'avoir lu.

[Sp@r0]

Pour moi ca a l'air bon

Sur des petites machines c'est rarement complètement libre ... l

Je te conseillerais 2 choses (dont une que je n'ai pas forcément respecté moi même mais bon) :
- essaye de trouver qq qui connait ou encore mieux un club pour les premiers vols c'est mieux quand meme
- tu es au courant que les hélicos barre de belle cela ne ce fait plus depuis un moment et que le FBL améliore grandement le comportement de la machine surtout sur des petites tailles ...

Amuse toi bien

[tristania]

Bonjour,

En complément des autre réponse :
Ta batterie lipo à 7 ou 8 ans ?
Si oui, a mon avis elle est dead et tu risque davoir une coupure moteur en plein vol et crach...
Elle coûte environ 10 à 15 euros neuve.
Si tu as un club, elle son assez répandu, peut être qu'un membre pourra te dépanner.
Je te conseil également dajouter du frein filet sur les vis.


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[cdin94]

Bonjour à tous !

Je me présente d'abord rapidement, Gilles, 23 ans de l'est parisien.

J'ai commencé le modélisme très jeune, et j'ai fini par toucher au monde de l'hélico vers l'age de 11/12 ans après avoir été complètement obnubilé par les Raptor 50/90 qui volaient à l'époque à mon club.

J'ai donc acheté un Trex 450 Pro d'occasion sur leboncoin après avoir eu un petit bi-rotor.

Ce fut que du bonheur, jusqu'au crash pendant que je démontrais fièrement ma (petite) expérience à mes parents à l'époque. Un looping, puis deux, puis je vois plus rien à cause du soleil et ... bam par terre.

J'étais à l'aise pour tenir un statio et quelques translations mais je pense avoir effectué à peine 15 vols à l'époque. J'ai pas mal poncé Phoenix cela dit.

Bref, après ce crash, complètement désespéré j'ai laissé traîner par manque d'argent et d'expérience pour réparer la bête. J'avais peur de mal faire. J'ai fini par acheter des chinoiseries pour tout changer, ce que j'ai fait, mais je m'étais aperçu que quand je tournais le rotor à la main, le mouvement n'était pas parfaitement fluide. J'étais découragé et jeune et j'étais juste pas assez encadré pour me relancer et j'avais peur.

Près de 7/8 ans après, je récupère mon Trex 450 qui a depuis pris la poussière, et je veux absolument le refaire voler.

J'ai donc ressorti Phoenix RC et après quelques heures je me sens à l'aise en statio et en translations, comme à l'époque quoi ! J'ai toujours ce petit mouvement pas très fluide au niveau des engrenages, j'ai mis un poil d'huile de ricin mais à priori ça ne dérange pas tant que ça. Je l'ai fait rapidement tourné à la limite du décollage et RAS. Mes accus n'ont pas l'air gonflé, vous pensez que c'est safe de tester ce week-end un petit vol ?

Quelques videos et photos ci-joint pour vous donner une idée de l'état de la bête :

https://www.youtube.com/watch?v=ljJ3ZIn-xjA

https://www.youtube.com/watch?v=SEQMTSo3WEo

https://zupimages.net/viewer.php?id=19/48/yinb.jpg

https://zupimages.net/viewer.php?id=19/48/s9s1.jpg

Y'a-t-il des choses qui vous sautent aux yeux ?

Quand je coupe les gaz, les pales s'arrêtent-t-elles trop tôt ? Ou rien d'anormal.

Je vous remercie de m'avoir lu.

Salut Gilles,

Je suis à choisy le roi, peut-être pas très loin de chez toi donc ?
Si tu veux de l'aide ?
Ce we, du vent annoncé pour un 450, ça va dépendre mais on peut lui faire faire un statio en gymnase aussi.
Tu peux m'envoyer un message si tu veux

Cyril

[Namix]

Merci pour vos réponses ! Je t’ai MP Cyril