Batterie reception... Pour ou contre et comment ?

sv650s · Message par **sv650s** » 08 juin 2016, 22:56

Bonsoir,
Je vois que certains volent avec leur 550 :
1 - avec une seule lipo
2 - d'autres avec 1 lipo pour la motorisation + 1 independante pour la réception avec un bec type yge 20A
3 - et enfin d'autres avec 2 lipos sur un module qui switch sur une des deux lipos selon la tension des Lipo.
Quelle est la meilleurs solution ?

Je m'interroge car toutes les solutions ont des avantages et des inconvenients...
Pour la solution 1 si on perd la lipo pour x raison on perd moteur + reception
Pour la solution 2 et 3 on rajoute de l'electronique et donc des risques de pannes supplementaires...
Du coup je ne sais pas quoi en penser... Car aucune solution ne me semble meilleurs que les autres
Il faudrait pouvoir alimenter la reception en permanence par 2 lipos, c'est possible ça ? Ça existe ?

Et enfin pour les 2 montages a 2 lipo qu'utilisez vous comme materiel (lipo, bec, dual power...) ?
Avez vous des montages ? meme si je vois comment installer tout ça, peut y a t'il des montages mieux que d'autres

Merci a vous

fafa62 · Message par **fafa62** » 09 juin 2016, 00:20

Hello pour moi c'est Life pou la réception sur mon t550 avec le bec de mon yge double sécurité

voilà une photo du montage

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Message par **Joce** » 09 juin 2016, 00:22

Sur mon logo 500 je suis dans la config suivante :
Castle 100A + bec très moyen
Optiguard
De temps en temps si je fais trop de tic tocs l'optiguard prend le relais.
Un jour suite à une bêtise les câbles lipo se sont pris dans la couronne. Autorot grace à l'optiguard.

Message par **Hotel4** » 09 juin 2016, 00:37

salut
AMHA
BEC genre quasar pour pas éviter de voler avec accu vide
et petite lipo de secours ... optiguard étant une bonne solution ... sur certain bec un lipo 2s de 400mah fait l'affaire
En terme de poids on est pas mal aussi.
Apres chacun voit midi à sa porte donc à toi de faire ton choix ... pour le double lipo vu uniquement sur maquette ou le poids et la place ne sont souvent pas des problemes.
bon vol

sv650s · Message par **sv650s** » 09 juin 2016, 06:29

Merci pour les reponses
Pour fafa62, tes 2 lipos sont connectees comment ? Car tu ne peux pas avoir les 2 + des lipos relies comme ça ensemble, tu as un module quelque part ? Et tu as des servos hv alors pour etre en life direct ?
Pour joce, as tu un schema, meme fait a la main de ton istallation ? Lors du basculement sur la lipo, n'y a t'il pas un risque que l'ar7200 ne soit plus alimente meme une fraction de seconde ?

Message par **pachy** » 09 juin 2016, 07:17

Je vole avec deux lipos 2s 1300mA sur un gob 700 tout en HV. J ai mis deux micros Power bus comme ca, un sur chaque lipo, avec des passages differents
http://www.helidigital.com/shop/accesso ... r-bus.html
Aucun soucis, voltige et petite 3D, je tiens 6/7 vols

kevin94 · Message par **kevin94** » 09 juin 2016, 08:01

Si tu veux pousser le truc encore plus loin tu peux doubler ta réception aussi ^^

Fredo3876 · Message par **Fredo3876** » 09 juin 2016, 08:40

Salut,
Moi sur un 550 je ne me prendrais pas trop la tête avec une batterie supplémentaire !
Sur le mien j'avais un SBEC JETI ne souhaitant pas être alimenté par l'ESC. J'ai donc volontairement doublé l'électronique juste pour ne pas lier puissance et commande de ma machine. Donc pour fiabiliser au final

L’électronique entoure plutôt bien notre vie quotidienne aujourd'hui, perso jamais eu le moindre pépin en 10 ans de modélisme sauf 2-3 très mauvaises utilisations (immersion dans l'eau, sous dimensionnement etc...) et encore jamais sur des hélicos et même pas sur du low cost...
Comme d'hab c'est une question de gout et de choix personnel tout le monde te donnera un conseil différent sur ce genre de sujet

good luck

Message par **Stoparach** » 09 juin 2016, 08:49

Perso sur le 550 jme prends pas la tête... Sur le 700 ouais tu sécurise, mais le 550 pour moi c'est une machine pour enchaîner les lipos vite fait.

Donc 1 bec et basta.

T'allumes ta radio, tu branches ta lipo unique et c'est parti pour du fun!!

Message par **Joce** » 09 juin 2016, 10:03

C'est pour moi l'intérêt de l'optiguard. La sécurité sans prise de tête : )
Le seul truc supplémentaire à faire est d'appuyer sur le bouton de l'optiguard pour l'éteindre après (ou avant) avoir débranché la lipo de propulsion.

fafa62 · Message par **fafa62** » 09 juin 2016, 10:54

Slt sv650s Life en direct sur mon Recepteur l'autre pour la propulsion sur mon yge

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

videos Toulouse · Message par **Jeff82710** » 09 juin 2016, 13:05

k20 utilise le bec de son yge sur son 570 6s avec une batterie de mcpx tampon au cas ou
sur mon 570 12s j ai une lipo de reception de 1300 (double branchement) pour 4vols

sv650s · Message par **sv650s** » 09 juin 2016, 13:09

J'ai un pote qui a :
- 1 lipo principale qui alimente la motorisation via le controleur/ESC et dont la sortie est sur la voie GAZ de l'AR7200
- 1 lipo life connectée directement sur la voie BIND/DATA

Donc les 2 lipo sont connectées sur l'AR7200... C'est envisageable ça ? je ne comprends pas comment 2 tensions différentes peuvent être appliquées en même temps sur l'AR7200 sans prendre le risque de tout cramer.
A moins que l'AR7200 soit prévu pour admettre 2 sources d'alimentations ?

Message par **ludaero** » 09 juin 2016, 13:33

Je pense que ton pote à coupé le fil rouge arrivant de l'esc car effectivement sinon il y à confli!
Perso même sur mon 700 pour le moment j'ai que une lipo 2S 3000mah avec un bec mais dès que je peut je prend un optiguard, cherche pas c'est le meilleurs rapport qualité/prix/emmerde qui existe!

Tu ne charge rien avant le vol, pas de fil supplémentaire ou réglage à faire, juste trouver un emplacemen et le laisser à demeurre, celon moi c'est juste ce qu'il faut et rien d'autre!

Sur ma maquette j'ai pris soin de faire bien, deux life avec un bec pour réguler la tension et pinflag pour connecté le tout!

Chaque pilote a ses habitudes mais sur un 500 voir 550 et même après sur les plus gros, optiguard et point!

sv650s · Message par **sv650s** » 09 juin 2016, 13:49

Ben visiblement c'est 2 + seraient relies car il me dit que si il debranche une lipo ou l'autre que l'AR7200 est toujours alimenté, il y a un truc qui m'echappe....

Pour le module optiguard, c'est quoi le principe ?

Message par **Dove** » 09 juin 2016, 14:24

viewtopic.php?f=47&t=57478

sv650s · Message par **sv650s** » 09 juin 2016, 16:33

En effet cela me semble très bien foutu !
Donc si je récapitule, pour ma config ça ferait ça :

C'est bien ça ?
- Le YGE sort du 5.5V en sortie de son BEC intégré
- mes servos n'étant pas des HV (DS610 et DS620), l'optiguard va enregistrer comme tension les 5.5V du BEC intégré -0.5V soit 5V c'est bien ça ?
- et donc en cas de défaillance du BEC ou de la lipo l'optiguard va renvoyer 5V a l'AR7200 (et pas la tension de la lipo de backup), c'est bien ça ?
- quid d'un retour de courant dans le BEC intégré du YGE ? car si la lipo de secours débite, elle va renvoyer du courant au BEC intégré, il y a un risque ?

Message par **steph66** » 09 juin 2016, 16:38

C'est bien ça.

sv650s a écrit :- quid d'un retour de courant dans le BEC intégré du YGE ?

Les YGE sont déjà protégés d'une certaine façon. Et de toute façon l'Optiguard ne s'active que quand le BEC ne fonctionne plus.

A noter qu'il y a une option à l'Optiguard : la mini carte qui fait protection entre BEC et RX. Quand un BEC ne fonctionne plus, il y a un risque qu'il envoie la tension de la lipo de propulsion sur le RX. Cette carte va bloquer la liaison électrique BEC-RX si elle identifie qu'il y a une surtension anormale.

sv650s · Message par **sv650s** » 09 juin 2016, 17:49

Ok, c'est super ce truc !
Est ce que j'ai vraiment besoin de la carte de protection en plus ?
Sinon la lipo de secours permet d'avoir une autonomie de combien environ pour alimenter le récepteur et contrôler les servos ? 5 minutes environ ?

kevin94 · Message par **kevin94** » 09 juin 2016, 18:38

Suffisamment pour faire une belle Autoro't

descente plein pas puis bel arrondi !!!