beastx v3 decrochage de l'ac en funnel

[birel95]

bonjour à tous
quand je suis dans mon funnel et que je fais une descente rapide j'ai l ac qui tourne de 90°

ca le fait sur mes 2 helicos en beastx v3 , j'ai augmente le gain gyro et le conservateur de cap mais rien n'y fait

si quelqu'un a une solution je suis preneur

merci d'avance

[steph66]

Plus de vitesse rotor, meilleures pales d'AC

:-)


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[BRUNO2]

Reduire la course de l'ac avec les dual rate, sinon comme steph66 avec des pales plus rigide (voir plus longues) ou alors le servo d'ac qui "manque" de couple.

[orglop450]

Hi,

Je n'utilise pas de BeastX. A part ça, il me semble que la plupart des AC, plus exactement le rapport nbre de tours AC en fonction de celui du rotor principal reste une donnée importante, notamment pour ceux qui volent en low RPM avec ou sans mode Governor.

Plus simplement, à combien de tours tournes-tu sur tes hélicos en funnnel ? - Es-tu à fond, à 85% ou plus bas ? - La plage de fonctionnement optimal de l'AC dépend aussi du nbre de tour. Non ?

Si tu es à 70% teste le truc à 85% ou +. Si tu es déjà à 100%, faut chercher bien sûr ailleurs... dont servo d'AC (en dehors du couple, sa rapidité). Pour le Bx, je ne sais pas.

A+

[birel95]

salut
sur le 700 je tourne à 1800 rpm
et sur le petit 500 car pale de 430 je tourne 2400 rpm
sinon en translation pas de pb sauf une fois un pique vers le sol en marche arriere avec le 700 et l ac à tourner mais sinon c'est nickel

[steph66]

Reduire la course de l'ac avec les dual rate

Les dual rate n'ont aucun effet sur la course du coulisseau de l'AC. Il faut aller dans le paramétrage du module pour limiter cette course.

Effectivement ça peut aider dans certains cas, sur certaines machines. Mais je ne sais pas si ça conviendra dans le cas présent.

birel95, tu demandes conseil pour quel hélico ?

[birel95]

bas pour mes 2 machines qui sont en beastx car le logo aucun pb
je sais pas comment vous dire mais ce qui ont phoenix des fois on voit l'ac qui decroche et bas ca me fait pareil

[steph66]

D'abord le décrochage que tu décris est normal sous certaines conditions. Ca arrive quand le couple généré par le rotor principal dépasse le couple possible du rotor d'anti-couple. Ce couple augmente avec le pas collectif, et avec le pas cyclique.

Pour repousser l'apparition de ce phénomène il faut :

Plus de vitesse rotor, meilleures pales d'AC

- le profil des pales principales joue
- affiner le gain gyro
- augmenter le taux de conservateur de cap

Ce phénomène est très présent en 'low rpm', quand il y a beaucoup de vent, quand on fait des translations très rapides.

Tu ne l'as pas encore fait avec ton 800, peut-être parce qu'il est réglé de manière plus homogène, plus de tours rotor, pales d'AC de 115mm ou plus, ... et que tu ne l'as pas secoué autant que tes 2 autres machines.

[mguw]

bas pour mes 2 machines qui sont en beastx car le logo aucun pb
je sais pas comment vous dire mais ce qui ont phoenix des fois on voit l'ac qui decroche et bas ca me fait pareil

Salut

Steph à raison
Les trex manquent de tours à l'ac donc 1800 et 2400 c'est pas beaucoup du coup l'ac ne tiens pas.
Le logo lui est bien conçu et il a un ac qui tourne plus vite, donc ça tient

A+ Marcel

[birel95]

ok marcel
mais que faire alors
le max que je peux tourner est 2100 rpm mais on peut pas faire autre chose sur le beastx
en conservateur de cap je suis en eleve bleu clignotant
en gain ac je vais essayer de l'augmenter jusqu 'a ce que ca fretille mais je dois pas en etre loin
et à part ca que faire d'autre

[MaYeuT]

Salut

Si ç´est un problème de réduction d'ac de T700 il me semble bien qu'il soit possible de mettre le pignon de renvoi du nitro qui a un ratio plus adéquat. J'ai déjà lu ça ici même.

@++

[steph66]

quelles marques de pales/taille utilises-tu sur ton 700 et ton 500 ?

[birel95]

pour le 700 j'utilise les pales align en 700 et 105
pour le 500 j'utilise les pales compass 430 et 76

j'ai un pote qui à le meme que moi en 700 tout pareil sauf pas de beastx mais un brain il tourne à 2200 rpm et il a pas ce probleme

[mguw]

Si il tourne à 2200 ca à rien à voir avec 1800. Et même si il tournait à la même vitesse ça dépend beaucoup du pilotage, certains arrivent à doser pour que l'ac ne décroche pas sur une figure identique

A+ Marcel

[David95]

Le pote en question c'est moi, mais je suis vraiment pas sur de mieux doser l'AC que Birel qui a un style bcp plus coulé que moi de toute façon.
Par contre je pense aussi que 200 ou 300 t de plus te feraient du bien Fred !

[birel95]

merci
c'est pas dangereux de passer le conservateur de cap en tres eleve et est ce que ca va m'apporter quelque chose

[steph66]

quand je suis dans mon funnel et que je fais une descente rapide j'ai l ac qui tourne de 90°

birel

j'ai pas bien compris dans quel cas ça tourne. Un funnel, c'est d'habitude horizontal. Quand est-ce que tu y fait une descente rapide ?


Une méthode simple pour tester si ton AC est suffisamment efficace et que tu ne risques pas de décrocher trop facilement :

- grande translation rapide face au vent et tu fais des pirouettes dans la translation. Si la pirouette ne se termine pas (la queue n'arrive pas à remonter le vent) c'est que l'AC manque de puissance.

Fais ça à bonne altitude pour ne pas paniquer si ça décroche.

[birel95]

moi le funnel l'helico est incline à 60°par rapport à l'horizon et defois si je ne l'incline pas assez il monte d'ou je l'incline à 80 voir 90 ° et la il se met à descendre tres vite tout en faisant des cercles et puis l'ac d'un seul coup tourne sur son axe pour se mettre dans le sens du cercle bilan l'ac passe à l'horizontale;

je vais essayer ton exercice ce we mais je crois qu'il n'y a pas de vent

[steph66]

Si il n'y a pas de vent il suffit de faire des translations très rapides.

Pour ton tunnel : non, si l'hélico monte, il ne faut pas incliner plus la machine, mais baisser le pas, et éventuellement diminuer ton ordre aux ailerons.

Faire un funnel à 85°, tu demandes à dadou. La translation sera très rapide, avec une parfaite gestion du pas et du cyclique. Et il faut suffisamment de tours rotor.

Ton problème est juste un problème de pilotage où tu atteinds la limite de ta machine avec ses réglages actuels.



Envoyé de mon U65GT en utilisant Tapatalk

[birel95]

ok merci pour tous ces conseils
mais meme sans funnel en piquer sur le sol en marche arriere ca me l'a fait
bon on va s'y faire et on va mettre un peu moins de pas dans le funnel

merci pour tout quand meme

[steph66]

en conservateur de cap je suis en eleve bleu clignotant
en gain ac je vais essayer de l'augmenter jusqu 'a ce que ca fretille mais je dois pas en etre loin

Passe le conservateur de cap en bleu fixe, et va chercher le gain max.

Si ça décroche toujours, faudra penser à augmenter la vitesse de rotor.

mais meme sans funnel en piquer sur le sol en marche arriere ca me l'a fait
bon on va s'y faire et on va mettre un peu moins de pas dans le funnel

Tu parles d'une grande descente verticale, la queue en premier ? C'est un 'tail slide'. Une machine bien réglée ne doit pas perdre son AC.


Faut bien travailler les réglages. Ton hélico n'est pas super optimisé, il faut améliorer tout ça pour rendre ta machine plus sûre et éviter une perte d'AC sur un ordre trop brusque, ou un rattrapage. Tu seras plus serein pour voler


C'est avec plaisir si on peut aider

[Lucky42]

Salut.

Pour moi, le problème est connu
Pour la gestion AC, le brain est béton , mais le beast est pas mal non plus, quoi que perfectible
Si t'arrive aux limites de ta machine, il faut jouer sur la gestion du pas.
si tu ne sait pas le faire aux manches (comme moi ) diminue pas max à 11 degré env, l'hélico sera moins réactif certes, mais l'AC va tenir

[birel95]

ok merci
je vais faire des essais desque je peux

[birel95]

bon j'ai fait le test en translation rapide et avec du vent soutenu l'ac tournant vert la droite et bas l' ac s'est bloque face au vent
et si je ralentit ma translation ca va ca tourne bien
le test a ete fait avec le compass

[birel95]

salut à tous

je suis passe en pignon de 10 sur le compass en translation en marche arriere face au vent meme à 2950 rpm l'helico tourne en pirouette sur 3/4 de tour et se bloque perpendiculaire au vent
bon j'ai essaye de mettre le conservateur de cap à fond en translation tjs pareil par contre en funel pas de decrochage

bilan je sais plus trop quoi faire , est ce que si j'augmente le potar 3 qui est pour l'instant au milieu est ce que ca va m'aider?


merci pour tous vos conseils

[12bandit]

Tu peux essayer, ça ne pourra pas être pire. Sur mon gob 630 le potard es à 1/8 de tour après le centre de sa position

[mguw]

Salut le potard 3 n'a rien à voir avec ça.

Il faut augmenter le gain au max avant oscillation et si ça suffit pas des pales d'ac plus grandes...

A+ Marcel

[Lucky42]

On peut augmenter encore le conservateur de cap avec la clé Usb et le logiciel du beast, je l'ai fait sur mon T 700, est ça va mieux, vraiment.

[birel95]

merci à tous
je vais continuer a chercher

[lolo09]

Cherche pas trop longtemps, Marcel t'a donné la solution...

Augmenté ton gain.....

[juan56]

bas pour mes 2 machines qui sont en beastx car le logo aucun pb
je sais pas comment vous dire mais ce qui ont phoenix des fois on voit l'ac qui decroche et bas ca me fait pareil

Salut

Steph à raison
Les trex manquent de tours à l'ac donc 1800 et 2400 c'est pas beaucoup du coup l'ac ne tiens pas.


A+ Marcel

Attention à ne pas tout prendre au pied de la lettre ce qui est dis :Je vol à 1800 et j'ai beau le mettre dans tous les sens mon 700 et je n'ai jamais eu de décrochage de l'ac. ( je n'utilise pas le beast.)