Fail Safe or Not Fail Safe, That's the question !

[AEROTRONIC]

Salut à tous,

Je viens de finir de monter mon 450L Dominator 3S + 3Gx, j'ai fait mes tests de portée (OK), et j'ai fait mon premier décollage (OK).

Ce modèle étant mon premier CP (après un Solopro 328 en FP), je ne rencontre pas de souci majeur (pour l'instant), sauf que je suis impressionné par la puissance que dégage de truc !!!

Certes pas loin de 450W, ça fait un demi petit radiateur domestique, pour lever seulement 1Kg !

Etant très sensible aux questions de sécurité pour les autres et pour moi aussi, je souhaite avoir vos avis éclairés (avec 450W, ça va le faire !) sur la nécessité ou pas de programmer un fail safe, et si oui, dans quelles positions de servos et d' ESC le programmez vous ?

Je suppose l' ESC en gaz coupés, mais pour pour le(s) pas et l'AC ?

Sachant que chez Multiplex et notamment sur la série DR-M-Link, il y a un double niveau de sécurité: en cas mauvaise qualité de réception du signal, sur les 2 récepteurs intégrés, la fonction HOLD (non désactivable avec maintien de la dernière position reçue) se déclenche pendant 0.75 sec, et au delà si la qualité n'est pas revenue, le fail safe se déclenche s'il a été programmé et activé.

Merci de vos réponses,

Bonne soirée.

[Yoy24]

Yop)

Et bien perso je suis a 0° de pas partout et 0 gaz... a part ça je vois pas trop comment y faire...

[markassdecestas]

+1
idem pour moi.

[AEROTRONIC]

Salut,

Merci pour vos réponses.

C'est fait !

Bonne soirée