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bonjour,

je me posé la question si j'allongai l'axe de rotor de mon df4 pour que le rotor soit plus haut ( comme sur les honey bee king 2 et bien d'autres encore ) est ce que celà gagnerai de la stabilité ou sa ne changerai rien ?

A mon sens , mais je me trompe peut-être, tu vas augmenter le bras de levier des forces par rapport à leur point d'application, le centre de gravité, donc je le soupçonne de devenir encore plus instable.

ok ok bon bah sa a le mérite d'etre clair

Affrique @ 31 Dec 2007, à 18:18 a écrit : A mon sens , mais je me trompe peut-être, tu vas augmenter le bras de levier des forces par rapport à leur point d'application, le centre de gravité, donc je le soupçonne de devenir encore plus instable.

Sachant que le point d'appui (les pales) est au dessus du centre de gravité, j'aurais pensé le contraire. Tout comme un avion avec les ailes au dessus ou en dessous du fuselage.
CQFD

TheRealDav @ 31 Dec 2007, à 18:35 a écrit : Sachant que le point d'appui (les pales) est au dessus du centre de gravité, j'aurais pensé le contraire. Tout comme un avion avec les ailes au dessus ou en dessous du fuselage.
CQFD 

En fait j'ai peut-être tord en parlant d'instabilité. Disons que les commandes seraient plus efficaces et de cela plus nerveuses. En principe la barre de Bell, elle aussi, serait plus efficace mais je crains que l'on ait l'impression dans ce cas de "tenir un ours par la queue" selon l'expression consacrée.
Toujours est-il que je ne constate pas trop cette tendance ni sur les hélicos d'acro modèles réduits ni sur les machines de combat grandeur.
Une chose est certaine, plus le rotor sera long et moins bonne sera la rigidité et ça c'est pas bon du tout.
Attention à la comparaison avec un avion, son aile n'engendre pas un effort horizontal comme un rotor et en ce qui concerne l'effort de traction de l'hélice on cherche justement à le rapprocher du centre de gravité.

quand je parle de rallonger ce n'est que de 1 cm ou 1.5cm...
pour que le df4 soit plus jolie et plus stable