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salut a tous,
je viens de passer le cap et je me suis acheter un t700
jusqu'a maintenant,je volais en 6s car mon plus gros etait le t550.
ma question est la suivante:
pour voler en 12s,je dois mettre le plus sur le moins de ma seconde lipo?
il est preferable de faire un cable ou de souder les fils entre eux?
je dois prendre quoi comme connecteurs pour souder sur mes nouvelles lipo?
merci

perso je monte des EC5 fiable et pratique

merci,
ca veut dire que les fiches sur tes lipos sont soudées normalement?
en meme temps c'est logique pour recharge des lipos...

Jai aussi des EC5 et rien a dire! Cest top!
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Salut markassdecestas

Perso, j'ai fait ça sur le mien il n'y a rien à souder

patrick,
je pige pas comment t'as raccorder le noir et rouge sans souder aucune fiche...
jusqu'a maintenant,j'ai des tdean,ils vont pas tenir la secousse?
j'ai ca sur le 450 et le 550.
si je dois changer,faut changer sur toutes les machines(pour pas avoir 10 cables de charge differents).

heuuuuu comment dire : dean T c'est de la merde, difficile a souder sans tout faire fondre et cela ne tiens pas toujours bien une fois connecté.
de plus pour le 550 tu me les vire direct : elle ne supportent pas le courant !!! pour le 550 c'est du EC5 ou PK5 pas moins.

je vole avec les tdean sur le 550 depuis au moins 1 an et demi!
aucun souci pour les souder...

Pareil que Patrick66, il s'agit de PK
Bon moi je suis telement mauvais j'utilise des EC5 et je sépare le connecteurs en deux parties
Le probleme des T-dean c'est pas seulement la soudure, lors du branchement ca peut faire un court circuit si la lamelle se tord,
les T-dean sont donné pour combien d'ampere?

Petit rappel avec ce post
viewtopic.php?f=56&t=40372

Avant j'étais en EC5, cela marche bien mais ... ce n'est pas facile à souder avec les gros fils des lipos HK.

Après 3 soudures qui ont lâché, je suis passe au XT150. C'est plus pratique comme prises, et plus facile à souder (douilles de 5.5 au lieu de 5), depuis les soudures tiennent. C'est bien les XT150 pour les mauvais soudeurs.

Les Pk 5.5mm sont d'origine sur les turnigy.

Tu raccordes le plus d'une lipo avec le moins de l'autre, c'est tout.
Tu auras les soudures à faire une seule fois sur le contrôleur.

les pk 5.5 sont une bonne solution alors...
ca me plait bien.
on ne peu plus simple!

patrick,
t'aurais pas 1 lien pour tes lipos d'ailleurs.

En plus pour charger les lipos, il n'y a qu'un scratch à défaire celui ou se trouve
le plus et le moins raccorder ensemble.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=36011

merci pour le lien.
il y a une raison particuliere a ce que tu prennes celles la?
je n'ai pas encore la bete sous les yeux mais,comme mon esc est placé a l'arriere du 700,je vais pas galerer a brancher les lipos?
celles ci sont un peu moins cheres,elles vont ussi pour il faut plus de decharge?

A part, le prix et que ce soit en Europe non.

Regarde sur Photos & Vidéos dans ma signature il y a quelques photos qui pourraient t'intéresser

Non c'est ce que j'avais l'ESC à l'arrière pas de galère particulières.

Il y a celle la aussi.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... P_40C.html

il est beau ce 700,j'adore le fuselage complet mais bon,si tu crashes,tu pleures non?
tu sais ou je peux trouver des prises pk 5.5 en france ainsi qu'un adaptateur pk vers tplug?
elles sont bien les zippy?
en fait,je penssais que les lipos de 700 couter un bras mais ca coute pas plus cher que mes gensace du 550.
bon certes,je veux meme pas connaitre le prix des gens pour le 700 mais bon,les briques bleues vont faire l'affaire...

Oui, il est très beau

markassdecestas a écrit :si tu crashes,tu pleures non?

Pour le moment, je ne sais pas encore

Si tu prends les lipos chez HK, prend tout las bas, il y a tout ce qu'il faut normalement.

oui,j'ai trouver les pk et les adaptateurs chez hk mais ils ne sont pas dans le depot europe alors que les lipos oui...

au top,manque plus que les pk....
merci beaucoup pour ton aide patrick

les voilà, de rien c'est normal

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=36241

Par contre c'est pas en stock.

Vous voulez faire passer 150A sur un connecteur T ?

Marchera pas, sûr à 100%

Ben non, pourquoi rodgeur ???

Les adaptateurs, c'est pour son chargeur.

Ah... Ouf !

En charge c'est sans problème.

c'est pour eviter de virer les tplug sur les lipos du 450l.
je vais essayer de trouver des pk 5.5 en france.
jerisque d'en avoir besoin rapidement...

Rodgeur a écrit :Vous voulez faire passer 150A sur un connecteur T ?

Marchera pas, sûr à 100%

Pas 100% Alan szabo vole avec des deans sur ses t700. J'ai aussi fait ça. Après ça dépend peut être aussi de la qualité des prises en T avec de vraies Deans, ça passe.
Bon je ne conseille pas d'en faire autant. J'ai eu deux fois une prise qui s'est débranchée en vol suite aux vibrations et à cause de la traction qu'exercent les gros câbles de batteries.

150 amps ?? à 46 volts ca donne 6,900 watts sérieux ??

Un peu de mathématique

Si tu vide tes 5000 en 6 minutes ca fait une moyenne de 40 ampères.

Et le fils des batteries est de calibre 12 je penses et c'est fait pour 20 amp. Le fils va fondre avant les deans.

Un 600 en 6S vole bien avec des deans. Les miennes tiennent depuis 4 ans.

Un 700 en 12S va faire cramer les deans ??? je penses pas.

Quand on double le voltage on divise par 2 le courant. Et c'est le courant qui cause des problèmes.

Et le 700 vole avec des 5000 même chose que le 600. Et même duré de vole alors ca doit consommer le même courant.

Une 700 c'est pas 2X plus gros qu'un 600.

En pics hyper brefs les 150A tu les auras c'est fatal.

Plus que les connecteurs eux même c'est la surface de soudure qui sera limitateur.

Maintenant comme c'était pour charger et non pour décharger, il n'y a pas de problème.

Et puis si Szabo vole avec des TDeans, où va-t-on ?

Sinon les 8 AWG de nos piles sont des fils qui passent les 150A sans soucis, 20A c'est 20 AWG ce qui est hyper fin quasiment du fil servo.

Dans la table que j'ai du 8awg c'est bon pour 50 amp.

Si le 150 amps est hyper bref alors les deans vont le prendre sans problème.

Et mes batteries sont monté avec du 10 awg bon pour 30 amp.

Je penses que des gros connecteurs de 100 amps qui n'écessitent 2 personnes pour réussir a les débrancher ca ne sert pas a grand chose.

Le problème ce n'est pas le connecteur mais la qualité ,
Avec tous les connecteur de mauvaise qualité sur le marché mieux vaux jouer la sécurité , je pense pas que Szabo monte des connecteurs commandé chez HK .

Et les T dean monté sur les genace par exemple sont de très bonne qualité .

Chris

C'est certain que monter du Hobby King sur un 700 on part pas gagnant

le bilan,c'est quand meme que de garder les tdeans comme sur toutes mes autres machines ca craint.
la solution de patrick me plait bien.
simple,fiable et efficace.
par contre,je ne pensse pas que cela soit plus facile a souder que des tdeans...
ou trouver des 5.5 mm en france?
je trouve des 6 mais pas de 5.5...

edit:
je viens de trouver ca en regardanr les pieces de 700 sue f.......rc.
c'est du tplug les gars

http://www.mini-meca-rc.fr/prise-pk-5-5-mm

http://www.pb-modelisme.com/Accessoires ... ?prod=5436

http://www.fpv4ever.com/fr/cable-/588-p ... re-or.html

Personne je déconseille fortement les pk, encore plus que les Deans. Même on est soigneux et attentionné, y'a fatalement un jour ou on fait une erreur de branchement et lá, le connecteur se vaporise instantanément et on risque de fortes brûlures. Sans compter que ça abime le pack. J'ai dejá vu ça pas mal de fois.
Le mieux ce sont des prises ou l'erreur de branchement n'est pas possible. Genre ec5.


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si tu met le male sur le + et le femelle sur le - pas d'erreur possible!
les petits problemes que j'ai avec:
- la gaine termo se barre un peu (j'ai eu un faux contact un fois)
la lipo a rien eu mais les fiches ont pas aimé ,
un trou dans l'une un point de soudure sur l'autre <_<

-les prises male on tendance a se resserré a force de les branchées et debranchées
du coup par moment j'avais des micros coupures qui m'on valu un crash
une fois re-écarté comme il faut ,plus de coupure!

c'est ce model la

http://www.rc-helicopters-cars.fr/Helic ... sses_5_5mm

je ne connais pas ceux de hobbyking

mais y'a pas photos je prefaire les EC5

Je suis du même avis que toi Pitounet mais pas pour les mêmes raison tu peux mettre une mâle et une femelle sur chaque pack donc pas d'inversion possible par contre isolement de la cosse mâle pas top.

Et deux fils qui se baladent juste protéger par un bout de gaine thermo pas top surtout pendant les transports
Si tu abime la gaine et que le câble vient toucher son voisin c'est le feux assuré,

Pour moi connecteurs protégés par du plastique.

Chris

tu as mis quoi comme plastique ?
j'ai mis un morceau de scotch,
sa fonctionne bien mais c'est pas très esthétique !

live-o-matic a écrit :si tu met le male sur le + et le femelle sur le - pas d'erreur possible!
les petits problemes que j'ai avec:
- la gaine termo se barre un peu (j'ai eu un faux contact un fois)
la lipo a rien eu mais les fiches ont pas aimé ,
un trou dans l'une un point de soudure sur l'autre <_<

-les prises male on tendance a se resserré a force de les branchées et debranchées
du coup par moment j'avais des micros coupures qui m'on valu un crash
une fois re-écarté comme il faut ,plus de coupure!

c'est ce model la

http://www.rc-helicopters-cars.fr/Helic ... sses_5_5mm

je ne connais pas ceux de hobbyking

mais y'a pas photos je prefaire les EC5

Euh pas vraiment. En électricité comme en biologie, les mâles sont faits pour s'emboiter dans les femelle. Par contre emboîter un + sur un moins sur du 6s ou pire du 12 s si tu as déjà branché les packs entre eux. Ça ne pardonne pas. En fait tu n'as pas le temps de les emboîter. Des le contact, En un centième de secondes les connecteurs se vaporisent et projettent du métal en fusion. Généralement tu es bon pour une brûlure assez moche. Sans compter que les packs souffrent. Pour éviter ça, certains mettent deux femelles sur les packs. Mais alors ce qui pend au nez c'est de griller un contrôleur à 200 euros.


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