Soucis Avec Un Wasp V3

[Davy_D]

Salutations

Je viens de recevoir mon Wasp V3 et je suis un parfait debutant en modelisme...

J'ai tout d'abord voulu passer la commande en mode 2. J'ai donc démonté, et apres diverses tentatives de sortir les potard j'ai finallement opté pour tout simplement changer le ressort de coté. Du coup il ne restait plus qu'a changer les servo de canal sur le recepteur.

Et la plus rien ne marchait lol... Quand j'allumait la radio je n'avais plus la petite musique mais des bip répétés.... Je ne sais pas ce que cela signifie vu qu'il n'ya pas de manuel

Apres pas mal de bidouillages ça s'est finallement mis a marcher plus ou moins sans raison. Mais malheureusement la calibration des servo n'est plus bonne Cyclique pas droit et moteur qui commence a tourner a mi-course Est-il possible de recalibrer les course ou on doit forcément piloter en mode 1 comme d'origine (et dans ce cas je vais exploser mon helico car je deteste ce mode...)???


Et enfin autre problème très génant, la commande d'anti couple n'a aucun effet sur le servo de queue !? Pourtant quand je branche le servo direct sur le recepteur ça marche, mais en passant par le gyro rien ne se passe comme si le gyro ne reagissait pas!? Gyro HS??

Bref je suis un peu perdu dans tout ça, et mon helico reste accroché a une table en attendant de résoudre tous ces problèmes


Merci pour votre aide!

[cactusjoe39]

as tu au moins essayé de le faire tourner avant de bidouiller dans la radio?
je pense que c'est le cas tout de même, les fonctions étaient elles bonnes?

[Baboon]

jettes un œil sur le site et ICI plus particulièrement

[Davy_D]

as tu au moins essayé de le faire tourner avant de bidouiller dans la radio?
je pense que c'est le cas tout de même, les fonctions étaient elles bonnes?

Oui oui j'ai essayé de le faire fonctionner (attaché a ma table toujours) en config d'origine, et il y avait le même soucis d'anticouple. Et il s'est mis a marcher apres que je debranche et rebranche le fil du Gyro sans trop de raison(a moins qu'il y ait une microcoupure dans le fil...).

Mais depuis mes modif plus rien. J'ai bien sur verifié que le canal de la radio marche en branchant le servo en direct sur le recepteur et ça l'actionne parfaitement.

Ya t'il une sequence de demarrage particuliere, ou une position de manche a avoir au demarrage pour que le gyro s'initialise correctement? La led bleu est sensé clignotter tout le temps? Rester allumée? Sans aucune doc je ne peux pas deviner malheureusement Ou le gyro ne marche t'il que quand on vole reellement car bien sur mon helico ne tourne jamais puisque attaché.

Et pour le passage en mode 2, ya t'il un moyen de calibrer les voies correctement pour retrouver les bon debattement? Ou suis-je absolument obligé de tout réapprendre dans un mode que je deteste?


Merci!

[Baboon]

Pour ton gyro, essaye de l'initialiser avec le "gain" à 0 -> tu allumes la radio, puis l'hélico et surtout tu ne le fais pas bouger.

Ensuite sur règle le gain. Sur certains gyro, çà fait une ré initialisation totale du gyro.

Pour la radio, si tu suit bien les explications données sur le site, çà devrait fonctionner.

ICI et LA

[Davy_D]

Pour ton gyro, essaye de l'initialiser avec le "gain" à 0 -> tu allumes la radio, puis l'hélico et surtout tu ne le fais pas bouger.

Ensuite sur règle le gain. Sur certains gyro, çà fait une ré initialisation totale du gyro.

Pour la radio, si tu suit bien les explications données sur le site, çà devrait fonctionner.

ICI et LA

Oki j'essairai le gain a 0 ce soir

"Ensuite tu refaits tous les branchements (inverser les prises des commandes qui t’intéresse) et tu refermes le tout, ça devrait marcher." Fanfoué - Déc 2005."

J'en déduis qu'on peut pas recalibrer les servos et qu'il faut donc que je les laisse sur les canaux originaux du recepteur, et plutot que je deplace les branchements des potards dans la radio? (j'ai essayé mais j'avais abandonné vu la difficulté de sortir les connecteurs...)

[Baboon]

qu'est ce que tu entends pas "recalibrer les servos"?

[Davy_D]

qu'est ce que tu entends pas "recalibrer les servos"?

Je veux dire par la que quand je change les servo de canal de recepteur, les courses ne sont plus bonnes en fait. Par exemple le moteur ne commence à tourner qu'a mi course sur la radio, ou alors le cyclique n'est pas droit quand le manche est au centre.

Je ne sais pas comment ajuster ça...


Le coup de changer les connecteurs dans la radio devrait eliminer ce problème, mais je suis pas sur d'avoir assez long de cable pour pouvoir les brancher ou je veux

[Baboon]

Pour ajuster les servos, c'est assez simple:

Une fois que tout est intialisé, les servos sont au neutre (pas de trim sur la radio bien sûr). Si le palonnier n'est pas droit (palonnier = petite barre trouée sur le servo), tu le dévisses, sors le palonnier et le mets à 90° par rapport au servo. ensuite, tu ajustes avec la bielette (tige en métal) en dévissant ou en vissant la chape (embout en plastique noir généralement).

Par contre pour le moteur, bah euh... mets déjà le trim su stick correspondant à 0... si çà ne fonctionne pas, tu seras obligé de modifier les fils de la radio.

[Davy_D]

Au rapport!

Donc premier probleme du gyro résolu, merci a vous! En fait il faut tout simplement brancher l'helico une fois seulement la radio allumée.... Dans ce cas seulement le gyro s'initialise au bout de 5 seconde et commence a envoyer les instructions a l'AC.
Super


Ensuite en ce qui concerne le mode 2: j'ai rebranché les servos comme je veux sur le recepteur, et la probleme : impossible d'initialiser le moteur car il detecte systematiquement qu'il ne doit pas etre au neutre Alors que j'inverse le canal ou pas, que je trim dans tous les sens, rien a faire, le canal du moteur ne fonctionne pas


Donc voila il ne doit rester que la modif de radio....

Pensez vous qu'il suffit de changer les branchement dans la radio? (ce qui supposerait que tous les potards sont identique et que c'est le traitement par l'electronique de la radio qui est différent). Ou faut il carrément echanger les potard (que je n'arrive pas a sortir de leur axe )

[Davy_D]

Et voila opération mode 2 réussie non sans mal Je joidrais quelques photos pour montrer comment j'ai fais au cas ou le mode 2 interesse quelqu'un



J'ai fais mes premiers sauts de puce


Par contre au bout de quelques minutes de sauts de puce, le moteur ne voulait plus tourner plus de 1 ou 2 secondes avant de se couper !? On ne dirait pas que la batterie était déchargée(et j'espere que quand elle l'est ça ne coupe pas brutalement le moteur hum...)

Ca peut venir du froid ??

[Davy_D]

Donc voila apres plusieurs essais j'ai enfin reussis a passer la bête en mode 2.

J'ai abandonné le simple changement de canal des servos sur le recepteur car l'axe du moteur ne répondait plus.

J'ai donc tout laissé d'origine sur l'helicoptere et modifié uniquement la radio.

Il faut d'abord l'ouvrir et reussir a détacher la prise du cable usb.

Ensuite opération de chirugie : enlever le systeme de ressort du stick droit pour le monter sur le gauche. Je recommande de positionner le ressort avant avec un peu de colle et ensuite de passer la piece en plastique avec une pince a epiler, avant de chopper le ressort de l'autre coté et de l'attacher.


Voila maintenant plus qu'a dessouder les fils des deux portard verticaux pour les echanger. Si vous avez de la tresse a dessouder ça devrait aller, moi j'ai du pas mal galérer avec ma pompe a soudure...

Ressoudage (ou encore mieux aller acheter des prises pour pouvoir rebrancher de façon un peu moins manouche), et ça marche