Forum Heli4.com

Salut,
j'écris ce post pour savoir si vous avez entendu parlé des prochaines évolutions des batteries pour nos chères modèles.
Ça fait 2 ans qu'on a régulièrement des annonces sur des nouvelles évolutions de batteries, chargées en 30s, 2x plus légères et 2x plus de mAh, 2x moins cher à produire...
Mais je ne vois rien venir pour le moment...
Donc je pose la question... Certains d'entre vous ont-ils des retours sur les prochaines évolutions de batteries? C'est pour quand? Ca sera quoi?

Merci d'avance,

BlackBear

Salut,

Effectivement les annonces sur une soi disante technologie révolutionnaire sont récurrentes et on ne voit jamais rien venir. La dernière avancé qui est déjà utilisée surtout en tant qu'argument commercial concerne l'ajout de nano tubes de carbone dans les accu lipo -> les nano tech de HK sont censés en contenir. Les nano tubes seraient utiles pour faire baisser la résistance interne des accus.
Dans les fait les technologies pour le stockage de l'électricité évoluent très lentement, et même les plus anciennes comme les accus au plomb sont toujours utilisées c'est dire.
Je ne pense pas que les accus lithium soit remplacés de si tôt car si cela fait un moment déjà que nous les trouvons dans beaucoup d'applications, remis sur l'échelle de l'évolution des technologies d'accumulation ils sont encore tout récent.

@++

La prochaine revolution devrait etre ca selon moi :
Les LiS. Toujours au lithium mais en mieux. Plus legeres, moins cheres, plus endurantes, plus dangereuses aussi, et pas encore commercialisées.

http://en.wikipedia.org/wiki/Lithium%E2 ... ur_battery

Ah oui ça a pas l'air mal surtout au niveau du poids qui serait diviser par 2.
L'avenir nous le dira

Ou bien lithium-air. Qui utilisent l'oxygène de l'air comme principe actif de la cathode et qui en sont donc très légères.

...pour autant qu'on arrive à en fabriquer des qui sont utilisables

Il y a des batteries de ce genre en utilisation. Le Zinc air est utilisé dans les appareils d'aide à l'audition. Çà ressemble aux piles boutons. Le souci c'est la puissance. D'autres combinaisons existent mais nécessitent des températures très élevées, genre 600°, des membranes hors de prix avec des nanotubes de carbone, voir du graphène.
L'enjeu est suffisamment important pour que des labos travaillent dessus avec acharnement, ou peut être soit rachetés par les grands groupes pétroliers pour ne pas tuer leur business ?

Les zinc air sont pas encore rechargeables je crois non ?