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J'utilisais un pinion de 12 en alu. Sur helifreak il y a un post qui alerte sur l'usure des pinions en alu. je viens de faire un peu de maintenance et mon pinion est bien bouffé. J'en ai mis un de 13 en acier. Mefiez vous et evitez si possible de mettre des pinions en alus.

Voilà ce que devient un pinion alu après quelques vols :

salut dérailleur

Effectivement les pignons en laiton (et non pas en alu) sont beaucoup plus tendres que ceux en acier.
Mais vu l'état de ton pignon, je me demande si ce dernier était bien réglé contre la couronne, ou alors il a déjà quelques heures de vol. Ceci dit je suis passé moi aussi au pignon acier et je n'ai plus jamais eu besoin d'en changer. Et que dire du "bruit" c'est beaucoup plus sympa !!

celui sur la photo est bien en alu, sa couleur doit être due aux reflets et au flash. Il n'a pas tant d'heures que ça. Peut être une trentaine de vols..Oui il était bien réglé même si j'ai tendance à laisser un peu de jeu pour avoir une transmission bien libre, d'ailleurs il n'y a que sur le X3 que j'ai eu ce problème.

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=583996

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=601971

Autant pour moi

je ne connaissais pas les pignons en alu, tu m'étonnes que ca doit etre tendre. en tous cas je te confirme, l'acier c' est excellent