quand la pub s'en mêle ...
- H.300
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quand la pub s'en mêle ...
http://www.youtube.com/watch?v=uj0v1BgzUdc#t=15[/video]

http://www.lexus-int.com/amazinginmotion/swarm/

http://www.lexus-int.com/amazinginmotion/swarm/
Modifié en dernier par H.300 le 14 nov. 2013, 21:55, modifié 1 fois.
après l\'hélico, avion,maintenant auto

carte heli4 / tuto pour carte / http://www.fly33.c.la/" onclick="window.open(this.href);return false; pour le clan des 33 microchip 33

carte heli4 / tuto pour carte / http://www.fly33.c.la/" onclick="window.open(this.href);return false; pour le clan des 33 microchip 33
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Re: quand la pub s'en mêle ...
J'adore les Lexus.... chères mais on sait pourquoi (pas comme certaines teutones à mazout dont raffolent les dealers de quartier).
- Bilou34
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Re: quand la pub s'en mêle ...
Lexus , Référence mondiale de l'acoustique automobille...

La qualité Deuthtetonne et surclassé et est de la désinformation en fait, ou de l'endoctrinement...au choix!!!



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Re: quand la pub s'en mêle ...
Ya une 10aines d'année (ou +) j'ai le souvenir d'un concept car lexus avec suspension électrique qui penché dans les virage comme une moto, et pouvait même sauté les petit trottoir à la K2000
si elle sort un jour elle sera mienne





- H.300
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Re: quand la pub s'en mêle ...
après l\'hélico, avion,maintenant auto

carte heli4 / tuto pour carte / http://www.fly33.c.la/" onclick="window.open(this.href);return false; pour le clan des 33 microchip 33

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- regiscorrs
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Re: quand la pub s'en mêle ...
Excellente, la pub Lexus, à l'image de leurs voitures…
Pour la suspension Bose, je me souviens de ce reportage de Turbo, et d'un bon article que j'avais pu lire à l'époque dans Science & Vie… mais ça n'est, à ma connaissance, hélas toujours pas sur le marché grand public…
Pour la suspension Bose, je me souviens de ce reportage de Turbo, et d'un bon article que j'avais pu lire à l'époque dans Science & Vie… mais ça n'est, à ma connaissance, hélas toujours pas sur le marché grand public…
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Re: quand la pub s'en mêle ...
OUI H.300 C'est exactement cela
- Yoy24
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Re: quand la pub s'en mêle ...
Yop)
A mon avis le point noir de la suspension Bose, c'est la Hauteur de caisse nécessaire a un bon débattement du système...
...c'est mécanique.

A mon avis le point noir de la suspension Bose, c'est la Hauteur de caisse nécessaire a un bon débattement du système...
...c'est mécanique.

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Re: quand la pub s'en mêle ...
Pourquoi?Yoy24 a écrit :Yop)
A mon avis le point noir de la suspension Bose, c'est la Hauteur de caisse nécessaire a un bon débattement du système...
...c'est mécanique.
- MaYeuT
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Re: quand la pub s'en mêle ...
Salut,
Perso je trouve que lexus copie a mort les allemandes tant décriées ici.
Y'a plein de photo sur le net, en vrai c'est encore plus flagrant.
J'suis jamais monté dedans par contre, c'est le haut de gamme Toyota si je ne m'abuse.
D'ailleurs une Toyota j'en ai une dans mon sous sol et ce qui est sur c'est que se sera la dernière. Pire que les française...
Perso je trouve que lexus copie a mort les allemandes tant décriées ici.
Y'a plein de photo sur le net, en vrai c'est encore plus flagrant.
J'suis jamais monté dedans par contre, c'est le haut de gamme Toyota si je ne m'abuse.
D'ailleurs une Toyota j'en ai une dans mon sous sol et ce qui est sur c'est que se sera la dernière. Pire que les française...
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- Yoy24
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Re: quand la pub s'en mêle ...
Si tu regarde bien les vidéos, les hauteurs de caisses des deux véhicules d'essais différent de plusieurs cm...Bilou34 a écrit :Pourquoi?Yoy24 a écrit :Yop)
A mon avis le point noir de la suspension Bose, c'est la Hauteur de caisse nécessaire a un bon débattement du système...
...c'est mécanique.
La plus haute étant la version équipé du Bose...
Je m'explique:
Comme la caisse ne monte pas quand l'amortisseur fonctionne sur de la grosse amplitude,
une hauteur de caisse normale ferait que l'ensemble du train finirait en butée mécanique sur de telles sollicitations,
c'est pour cela que la caisse est relevée, pour donner une course mécanique plus grande sur ce système....
J'me fat bien comprandu ou


Tention, Q-My-Avis-Hein.

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- Armageddon
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Re: quand la pub s'en mêle ...
Moi j'ai tout compris, merci Yoy!
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A chaque problème, il y a un marteau adapté!
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- H.300
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Re: quand la pub s'en mêle ...
sur des 4x4 ça doit être super
pour du TT, je te dis pas l’amplitude qu'il faut

pour du TT, je te dis pas l’amplitude qu'il faut

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Re: quand la pub s'en mêle ...
moi je trouve que lexus c'est + marché américain que européen privilégié par les "allemande"MaYeuT a écrit :Salut,
Perso je trouve que lexus copie a mort les allemandes tant décriées ici.
Y'a plein de photo sur le net, en vrai c'est encore plus flagrant.
J'suis jamais monté dedans par contre, c'est le haut de gamme Toyota si je ne m'abuse.
D'ailleurs une Toyota j'en ai une dans mon sous sol et ce qui est sur c'est que se sera la dernière. Pire que les française...
oui lexus est la marque "premium" de toyota
t'es le 1er à me critiquer toyota (en dehors du prix des des pièces détaché

Moi je roule en L200 mais si j'avais les moyen je changerai pour un hilux et je pense qu'il y aurait la place pour des suspensions boses


- MaYeuT
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Re: quand la pub s'en mêle ...
C'est l'auris de ma femme, bruyante, inconfortable, plastique de piètre qualité, mais bon c'est pas très cher donc admettons.
Ce qui m'ennuie le plus c'est le synchrone de troisième qu'est mort donc impossible de rétrograder depuis la 4ème, et ce a 80 000km alors que c'est censé faire la vie de la voiture.
Bien sur Toyota adjugera quand la boîte sera en pièce dans leur atelier et qu'on ne pourra rien faire ailleurs que chez eux.
C'est réputé pour être fiable mais en me renseignant sur le web je me suis aperçu que cette réputation n'est franchement plus d'actualité, selon les puristes ça fait 10 ans que la qualité c'est dégradé.
Ce qui m'ennuie le plus c'est le synchrone de troisième qu'est mort donc impossible de rétrograder depuis la 4ème, et ce a 80 000km alors que c'est censé faire la vie de la voiture.
Bien sur Toyota adjugera quand la boîte sera en pièce dans leur atelier et qu'on ne pourra rien faire ailleurs que chez eux.
C'est réputé pour être fiable mais en me renseignant sur le web je me suis aperçu que cette réputation n'est franchement plus d'actualité, selon les puristes ça fait 10 ans que la qualité c'est dégradé.
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Re: quand la pub s'en mêle ...
oki
et merci pour le retour
mais bon je connais des yaris et des gt86 qui roulent sans problème


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- MaYeuT
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Re: quand la pub s'en mêle ...
Oui bien sur, ce n'est pas une généralité heureusement. C'est quand même pas une panne normale donc elle devrait être prise en charge, maintenant j'ai une mauvaise image et ils ont perdu un client. Dans le commerce ont dit qu'un client mécontent c'est 10clients potentiels de perdu, un client content c'est un client potentiel de gagner...
D'une manière générale on nous prend bien pour des cons.
La palme pour moi revient quand même a une grande marque française qui après 1siecle d'automobile ne savent pas faire des boutons de lève vitre qui fonctionne plus de 2 ans. Problème récurrent depuis 20ans sur une multitude de modèle mais apparemment c'est normal. Les possesseurs de la marque reconnaîtront, je crois ne connaître personne qui y échappe.
Je fais l'entretiens de mes véhicules moi même, et quand on démonte on voit tout de suite ce qui a été réfléchie ou pas.
Mais j'avoue qu'aujourd'hui toute les marques compliquent volontairement les accès et cie pour nous obliger a passer au garage -> Renault pour une vidange faut une pompe à aspiration car il n'y a plus de bouchon sous le carter d'huile, par ex.
Y'a une française je ne sais plus laquelle faut tomber le pare choc avant pour changer une ampoule... Et après on va te dire q´il faut des ampoules de rechange dans la voiture pour être capable de réparer sur le bas côté
Patrick tu bosse dans le milieu automobile je crois? Il me semble avoir compris ça au détour d'une conversation au meeting.
@++
D'une manière générale on nous prend bien pour des cons.
La palme pour moi revient quand même a une grande marque française qui après 1siecle d'automobile ne savent pas faire des boutons de lève vitre qui fonctionne plus de 2 ans. Problème récurrent depuis 20ans sur une multitude de modèle mais apparemment c'est normal. Les possesseurs de la marque reconnaîtront, je crois ne connaître personne qui y échappe.
Je fais l'entretiens de mes véhicules moi même, et quand on démonte on voit tout de suite ce qui a été réfléchie ou pas.
Mais j'avoue qu'aujourd'hui toute les marques compliquent volontairement les accès et cie pour nous obliger a passer au garage -> Renault pour une vidange faut une pompe à aspiration car il n'y a plus de bouchon sous le carter d'huile, par ex.
Y'a une française je ne sais plus laquelle faut tomber le pare choc avant pour changer une ampoule... Et après on va te dire q´il faut des ampoules de rechange dans la voiture pour être capable de réparer sur le bas côté

Patrick tu bosse dans le milieu automobile je crois? Il me semble avoir compris ça au détour d'une conversation au meeting.
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