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Bonjour,

c'était la seule pièce pré montée du kit de mon 500SE... elle s'est dévissée au 5e vol ce qui m'a valu mon premier crash (pas trop grave heureusement)
aucune trace de frein filet, merci Mikado ... alors checkez vos coulisseaux d'AC !!!

Pour ma part je ne monte rien sans avoir tous démonter ,contrôler et remonter à la loctite.. Que se soit du sab du trex ou autre. Les petite mains qui pré assemble ne sont pas a l'abri d un oubli ou d un foutoi d sa..

c'est clair que ça me servira de leçon... mais je ne savais même pas que c'était vissé la dedans (rien dans la doc)

La loctite ca te servira a pas grand chose car tu visse dans du plastique...

pas eu le temps de démonter encore mais on dirait pourtant 2 moitiés en cuivre qui se vissent l'une dans l'autre en enserrant la partie en plastique...la suite demain quand j'aurais démonté

Ah oui peut être un seul morceau de cuivre visse sens le plastique alors...

Ah ok
sur mon Logo 600 la partie en cuivre est vissée dans la fourchette qui est en plastique..
Perso j'avais juste vérifier que le serrage soit ok..
A la limite on pourrait mettre une goute de colle epoxy ...

La fourchette elle a l'air en métal chez toi ?
Chez moi elle est en plastoc.

Le slider est bien vissé dans la partie plastique des renvoi de pdp d ac ,il traverse la piece qui maintien la boule de chappe de renvoi d ac ,

c est Bizare qu elle ce soit dévissé , a chaque autorot un peu costaud ou l ac touche je casse ce petit renvoi slider->pdp .

j ai remarqué que le slider se visse très difficilement dans le plastique ( je pense que cela est fait exprès pour bien maintenir l ensemble ) .

Merci pour l info .
Je ne manquerai pas de vérifier sa bonne fixation a chaque révision mécanique !

logphi a écrit :

Ah oui peut être un seul morceau de cuivre visse sens le plastique alors...

C'est du laiton!!!

Y)

+1

Pour sécuriser ça, la Glue3 vas bien...

Oui Renaud c'est pareil : vis laiton vissée dans la fourchette en plastique
J'étais persuadé que cette pièce était sertie et il ne m'est donc pas venu l'idée de la checker...

Yoy : la goutte de glu me tente mais j'ai peur en cas de bris de la fourchette de ne plus pouvoir la dévisser?

Yop)

Juste un poil de chtouille de pas beaucoup...

oui une tête d'épingle quoi...
on m'a suggéré aussi une goutte de vernis à ongles

logphi a écrit :la goutte de glu me tente mais j'ai peur en cas de bris de la fourchette de ne plus pouvoir la dévisser?

Je t'ai répondu sur la page à Lolo.
Sinon, concernant un éventuel bris de la fourchette, je pense qu'il vaut mieux changer l'ensemble en cas de crash.
D'ailleurs, pas sûr qu'on trouve l'ensemble en pièces détachées...

si si tu trouves séparément la fourchette et la vis laiton

Salut logphi

logphi a écrit :c'est clair que ça me servira de leçon... mais je ne savais même pas que c'était vissé la dedans (rien dans la doc)

Pour ma part, je n''ai appris que secondairement pour la marque Align aussi que les sets Align pré-montés devaient absolumeent être démontés et revissés avec du frein filet. Le fait qu'ils soient livrés prémontés t'indique qu'ils sont complets mais ne signifie pas qu'ils soient BNF.. Nuance !!

Sur la tête de mon 450 Pro.. livrée pré-montée dans le kit les pieds de pales n'vaient pas de FF.

Plus tard sur mon dernier set qui était un upgrade justement d'AC pour mon 450 Pro, j'ai commis une erreur inverse.. j'avais trop serrée les vis de dble chappe + ff. Résultat, ça forçait un poil et j'avais du wag avec le 3GX...

Bref = kit prémonté ne signifie pas BNF => Démonter et FF.. à la bonne dose, dégraisser, ff, serrage ni trop, ni pas assez.. C'est juste mon avis.

Bons vols à toi


Pour Mikado.. Joker !!

logphi a écrit :si si tu trouves séparément la fourchette et la vis laiton

Ok...

Sur le mien, à tête reposé ce matin, j'ai essayé de dévisser et visser la douille à plusieurs reprises.

Je trouve le vissage dans le plastique assez serré pour éviter un desserrage intempestif.

A la fin, il suffit de serrer suffisamment pour éviter tout jeux axial mais pas de trop pour éviter un blocage.

Quoi qu'il en soit, je mettrais une ou deux petites gouttes de vernis à ongle pour sécuriser l'ensemble.

Re

Sorry j'avais pas vu.. que tu as un.. Logo (Mikado) et pas un Align...

Navré !! - je corrige mon message précédent !!

Ce genre de mésaventure semble assez rare tout de même, il y a pas mal de logos qui volent et personne n'a encore eu ce soucis. Il est probable que Logphi soit tombé sur une pièce défectueuse et/ou mal montée en usine....

Désormais, je regarde de plus prés le coulisseau après chaque vol, mais je ne vais pas pour autant le démonter pour le remonter à l'époxy ou a la cyano, je le ferai peut être à la prochaine maintenance, qui risque d’être dans pas mal de vols, vu que l'anticouple ne prends pas de jeu au fil des vols (85 pour l'instant)

A+

Après démontage le coupable est un des 2 roulements du coulisseau qui gratte+++ (billes irrégulièrement espacées, manifestement un raté de fabrication)
comme il force il a freiné la rotation et du coup la "fourchette" s'est dévissée

...bref vérifiez la rotation de vos coulisseaux avant qu'ils ne se dévissent en vol !

logphi a écrit : comme il force il a freiné la rotation et du coup la "fourchette" s'est dévissée
:

Impossible...
Si ton roulement bloque ca vas entrainer la partie centrale en rotation et du coup la boule vas sortir du renvois ce qui n'est pas ton cas..
En plus vue le sens ou ça tourne ça le visserez au lieu de le dévisser..

Perso j'ai pas vérifié avant le montage, et ça a pas bougé. Bon j'ai que 10 vols mais dans mon cas ça semble OK. Tu as du tomber sur un coulisseau défectueux

renaud67 a écrit : Impossible...
Si ton roulement bloque ca vas entrainer la partie centrale en rotation et du coup la boule vas sortir du renvois ce qui n'est pas ton cas..
En plus vue le sens ou ça tourne ça le visserez au lieu de le dévisser..

Pourtant c'est sur que j'ai le roulement côté tube qui force... Et c'est sur que ça s'est dévissé
En tout cas je change le coulisseau complet

il suffit que le roulement qui gratte bloque un poil plus que le vissage dans la pièce en plastique poétiquement nommée "Tail pitch plate with hinges " ref O3030 pour le coulisseau se dévisse.

quoi qu'il en soit, c'etait pas un soucis de maiontient de la partie laiton, mais au pire un soucis de roulement. possible que d'usine il ai été trop serré et que ça ai bousillé le roulement.


toujours vérifier, cela dit, totalement inutile de freiner une vis dans le plastique, c'est auto freiné.... c'est tout juste bon a ce qu'un egoute passe sur l'ax ou autre et crée un poiint dur.....

Finalement c'était un roulement à l'intérieur du coulisseau qui grattait...bien que neuf

ba comme je te dis, si il a été trop serré d'usine il a forcément prix un shoot. faut toujours vérifier que tou soit bon avant montage.

comme je l'ai dit plus haut, c'est la seule pièce fournie montée par Mikado...et du coup je la croyais sertie et non démontable

maintenant tu sais...

c'est une super machine le logo 500, on lui pardonne....

Oh oui : je l'adore