Setup 3GX @#$&!

[lhomme]

Help!!

J'ai un petit probleme. J'ai trouvé un trex 250 DFC d'occase mais je n'arrive pas a le faire decoller a cause de l'oscillation de la queue.
Pour info, il y avait un servo d'AC que j'ai grillé car l'abruti qui ma livré l'engin a dérivé le connecteur BAT directement depuis la batterie, sans passer par le BEC. Le servo a pas aimé les 11 volts!

Voila ma config actuelle

Servos cyclique align DS-410M x3
servo rudder TGY 306 (0.07sec.60º / 2.4kg.cm)
Moteur Scorpion chaipulequel
ESC Align 15A + SBEC externe 4A
Module 3GX FL-760 avec le gyro separé


Quand je decolle, et meme sur sol glissant, l'engin se met a osciller fortement.

Voici les parametres que j'ai touché

- pales plus petites -> un peu mieux
- distances de l'attache sur le servo -> aucun changement
- gain du gyro -> ca fait que changer la frequence des oscillations
- setup 3GX sevo analog/digital -> aucun changement
- setup 3GX sevo rate -> aucun changement
- setup 3GX sevo delay -> peu de changement
- setup 3GX petit/gros helico -> aucun changement


Mon dernier essai, c'est sans les pales principales -> idem, et j'ai pété les pinions tellement ça a forcé.

Quelqu'un a une idée ?

[Kikinou81]

Hello !

Pété les pignons de quoi ?

Sinon, la transmission et la commande d'AC sont fluides ?


Franck

[lhomme]

Les pignons de torque-tube a la base de la queue.

La commande d'AC est bien huilée. Il y a pas mal de jeu, mais pas plus que sur mon 450 qui marche a merveille.
La transmission est (etait) OK aussi.

[Jordan83]

Surement qu'un des roulements de pied de pâle d'ac est mort.

[lhomme]

Je ne pense pas que ce soit mecanique.

[Jordan83]

Si en modifiant ton gain les oscillations s’accélèrent ou ralentissent sans ne jamais s'arrêter alors oui, c'est surement un problème mécanique.

[lhomme]

J'avais le meme genre de probleme sur le 450. Je ne pouvais pas monter le gain a plus de 45%. Ca tenait pas lors des maneuvres. J'ai donc pris la doc du 3GX et configuré le 'servo delay' qui apparement joue sur le facteur d'ammortissement du 3GX. Et pouf, ca passe a 70%, ca tient nickel.

Meme manip avec le trex 250, et la rien !

C'est peut etre mécanique alors...

[lhomme]

Bon ben c'etait bien ca

Les roulements etait a l'envers. Les visses touchaient l 'exterieur.
En tenant la tringle a la main, il fallait pousser comme un âne.
Apres avoir retourné les roulements, j'ai aussi deplacé l'attache sur le servo beaucoup plus pres de l'axe en faisant un autre trou. Il doit etre a 4-5 mm du centre.
Le gain monte maintenant a 65% sans osciller.

J'ai fait 3 petits vols dans le jardin. C'est assez drole comme sensation le 250. Ca a l'air lourd mais puissant. Rien a voir avec le 450 qui a une patate infinie. C'est assez vivant !

[lhomme]

PS merci jordan. J'etait sceptique mais tu avais raison.

[Jordan83]

Bon ben c'etait bien ca

Les roulements etait a l'envers.

C'est qui qu'est le meilleur?
Tu me dois une paire de pâles pour me remercier.