Entre Dent Pignon moteur / Couronne
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- Général
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Entre Dent Pignon moteur / Couronne
Salut,
J'ai repéré une difficulté sur mon hélico. Première session, après 2 lipos un sal bruit ce fait entendre, comme si les dents sautaient. A la seconde lipo, il est parti en toupie sur des loopings.
Bref, j'ai bloqu" le pignon moteur avec uns tylo et fait tourner la couronne, sa sautait dans un sens et pas l autre(???)
Les dents de la couronne étaient usées.
Réparation, changement de couronne, l'entre dent est mieux mais pas satisfaisant, ca vol 30 sec sans bruit, puis de nouveau ce son de crincin. Vol extremement stable pour autant, le bruit ce renforce sur des appels de pas positif brisque.
Je resteste la couronne et même soucis, je peux faire sauter l engrenage.
Donc, quelle solution auriez vous à ce problème? car la, à part prendre le châssis xtrem permettant de régler l'entre dent..j vois pas.
J'ai repéré une difficulté sur mon hélico. Première session, après 2 lipos un sal bruit ce fait entendre, comme si les dents sautaient. A la seconde lipo, il est parti en toupie sur des loopings.
Bref, j'ai bloqu" le pignon moteur avec uns tylo et fait tourner la couronne, sa sautait dans un sens et pas l autre(???)
Les dents de la couronne étaient usées.
Réparation, changement de couronne, l'entre dent est mieux mais pas satisfaisant, ca vol 30 sec sans bruit, puis de nouveau ce son de crincin. Vol extremement stable pour autant, le bruit ce renforce sur des appels de pas positif brisque.
Je resteste la couronne et même soucis, je peux faire sauter l engrenage.
Donc, quelle solution auriez vous à ce problème? car la, à part prendre le châssis xtrem permettant de régler l'entre dent..j vois pas.
- jprdragon
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Re: Entre Dent Pignon moteur / Couronne
Bonjour,
L'entre dent se regle bien sur , la methode decrite sur le forum et sur le net , est la feuille de papier .
Il faut s'assurer que les dents des pignons sont bien a la meme "denture" . Puis que le pignon du moteur et la courone soient bien parallele , et qu'il n'y ait pas un decentrage de pignons . Regle classique de mecanique .
L'entre dent se regle bien sur , la methode decrite sur le forum et sur le net , est la feuille de papier .
Il faut s'assurer que les dents des pignons sont bien a la meme "denture" . Puis que le pignon du moteur et la courone soient bien parallele , et qu'il n'y ait pas un decentrage de pignons . Regle classique de mecanique .
- Jean-Paul - Grenoble -
- Hélicos : Caliber M 24 - DF 36 - Lama SA 315 B Thermique.
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(Parler beaucoup est une chose,parler a bon escient en est une autre .SOPHOCLE)
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Re: Entre Dent Pignon moteur / Couronne
Le souci c'est que sur le 130 on n'as pas de reglage d'entre dent d'origine
On peut en fabriquer un en limant un peu les trous et en ajoutant des rondelles pour bloquer le moteur
Bizarre ce souci. Ton pignon moteur n'est pas usé a force ?
On peut en fabriquer un en limant un peu les trous et en ajoutant des rondelles pour bloquer le moteur
Bizarre ce souci. Ton pignon moteur n'est pas usé a force ?
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X2 Malinois d'intervention voraces et tarés, mes rourous
R.I.P.: DX8, Devo 8S DeviationX, Dx6i, Gaui X3, MiniProtos 3S, 180CFX, 130X, mCPx BL v3, New V120D02S, mCPx V2, SR 120
"J'ai une confiance aveugle en ce monde. Ce dont je me méfie, c'est de la nature de chaque chose..."
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Re: Entre Dent Pignon moteur / Couronne
Ben j me posais la question, et j ai bien l impression que si, il est usé. De pas grand chose.
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