Forum Heli4.com

salut à tous je viens de remonter le mini suite à un crash et du coup j'ai le moteur qui ne se lance pas il broute puis ensuite l'esc se met en reeur avez vous des idées
toute la transmission est libre sans point dur

merci

Tes condos ne sont pas cassé au niveau de la platine?

Oui ou bien 1 des 3 fils esc / moteur de sectionné ou fondu
Ça m'est déjà arrivé, du coup ça broute !

Salut!

Le fait qu'il broute me fait penser à un moteur qui tourne avec seulement deux de ses trois phases.

^^ C'est ce que je dis !

2 avis dans la même direction... Djembe, tu sais où chercher maintenant

Oups, j'ai lu en travers.
Donc oui, je pense comme Choubi!

Dany Boy a écrit :Tes condos ne sont pas cassé au niveau de la platine?

j'en ai 1 qui déconne je l'ai ressoudé mais la soudure n'est pas top

Le himodel fonctionne très bien même avec un seul condo sur les deux. Donc si tu as un YGE et que tu as un condo qui est mal soudé, ça devrait quand même fonctionner.

Mon moteur a fini comme le tiens après que les bobines aient touchées le fond de la cage.
Les fils ont finis par se couper à la force de frotter. Le moteur s'est alors mis à "brouter".

viewtopic.php?f=214&t=52476#p10062098

Bonjour tout le monde,

Je déterre un peu pour avoir quelques avis et pour vous informer de ma mésaventure...

Suite à un crash mineur, j'ai dû remonter des haubans et une dérive, rien de bien grave. Entre le crash et le remontage il y a eu environ 2 mois. Je remet en route la bête pour voir si tout roule bien, nickel, pas de soucis. La semaine suivante je vais au terrain pour le mettre en l'air et là au bout de 2min de vol, le moteur s'effondre et je tombe en "autorotation" (dur dur avec le Mini ! ) L'ESC me fait un 6 bips.

J'ai donc tenté de reconfiguré l'ESC, sans succès. Et je viens de tomber sur ce post.
J'ai alors démonté mon ESC et en débranchant les prises moteur une prise du moteur m'est restée dans les mains...

J'ai donc une prise moteur dessoudée de son fil, voyez par vous-même en-dessous !

Donc là je pense que ça sert à rien de ressouder la prise ? Mieux vaut racheter un moteur non ?

Merci d'avance !



Et ici en ayant dénudé la partie du fil cassée.

Salut

Les photos sont petites, mais
pourquoi tu ne pourrais pas ressouder la prise ?

Salut,

Je crois que si tu clique dessus tu peux les agrandir...

Ben il a cassé net donc je suis pas sûr que ça tienne super bien après ma soudure... Ca peut me faire économiser 40€ quoi !

Tu peux le faire, il faut bien souder, mais c'est largement faisable.

D'accord merci de ton conseil. Je vais ressouder proprement et remettre de la gaine thermo et j'espère que ça le fera !

Sans aucun problème

Perso, je viens de le faire sur un 800mx.

RedBee a écrit :D'accord merci de ton conseil. Je vais ressouder proprement et remettre de la gaine thermo et j'espère que ça le fera !

Fait attention à ne pas souder la fiche directement sur le fil du moteur car tu manqueras de longueur sur ce fil.

Je serai toi, je trouverai du fil souple, peut être de la récupération sur une vieille lipo et je la souderai sur la fiche, puis le fil moteur sur le nouveau bout de fil.

Ce n'est pas à 5 millimètres près quand même !!!

Sur la deuxième photo, il est coupé au ras de la prise, il manque donc 5mm sur un fil.

Sur mon fil il ne manque rien du tout, il a cassé sur la soudure. En fait le connecteur or du moteur-ESC était plein d'étain. Du coup je l'ai chauffé et j'ai plongé le fil cassé dedans, j'attends un peu que ça repose et je réessaye ! Mais j'ai pas de soucis de longueur sur câble... Enfin la façon dont est monté l'ESC par rapport au moteur me permet d'avoir le câble bien détendu donc pas de soucis !

EDIT: Le moteur fonctionne parfaitement, je n'ai plus de soucis de démarrage ! Merci à vous !

S'il ne manque rien sur le fil, c'est encore mieux.

Sur le mien qui c'est aussi coupé au ras de la soudure, il manque la longueur du fil qui rentre dans la fiche.
La longueur des fils du contrôleur sont assez long pour rattraper les 5 mm qu'il manque sur le fil du moteur.

Nickel bons vols a toi

Bon, en rebranchant une deuxième prise m'est restée dans les mains... J'ai plus trop confiance en mon moteur là ! Par contre ici le fil est resté dans la fiche donc je vais perdre un peu de longueur mais j'ai pas de soucis pour le rebrancher par la suite...

Encore une soudure à faire, décidément...

Tant que tu y es contrôle le troisième, on sait jamais.

J'ai essayé de le bouger un peu, de le tordre mais c'est pas cassé, On verra par la suite ! Merci à ce post en tous cas, je n'aurais pas eu l'idée de regarder les câbles du moteur !