Blade nano cpx, mcpx ou encore 130x ???

Lascko · Message par **Lascko** » 08 mars 2013, 11:19

Bonjour,

Voilà je commence à bien contrôler mon fp blade msrx et je commence à regarder du côté des cp

J'ai repéré trois modèles

Blade nano cpx
Blade mcpx
Blade 130x

Mon but est de débuter en cp et de pouvoir apprendre doucement la 3D

Donc mon critère le plus important sera la solidité de l'hélicoptère

Mon msrx est presque indestructible, il vole toujours malgres beaucoup de crach de ma part pendant l'apprentissage...

Je pense grâce au poids plume de l'engin

Donc pour l'instant je pense plus prendre le nano cpx

Je voudrai vous demander votre avis pour ne pas me planter dans mon choix...

Merci d'avance pour votre retour d'expérience

Cordialement

Message par **pachy** » 08 mars 2013, 11:31

J ai choisi le nano et je n ai aucun regret... C solide, a part le train d atterissage mais il y a des solutions solides pas chère, on trouve les pièces partout sur le net pas chères, et la plupart des moustachus disent que plus c est petit, plus c est sur a piloter, donc qd tu maîtrisera le nano, les autres CP plus gros devrait paraître plus facile...

orglop450 · Message par **orglop450** » 08 mars 2013, 11:33

Salut Lascko

Le sujet a déjà été traité ..
viewtopic.php?f=13&t=46628&start=120

Ceci dit plusieurs "nouveautés" depuis son lancement :
1- Sortie du McpX BL (en 2S)
2- A venir 130X v2 (date ?)

= Ton titre pourrait donc être : NanoCpX, McpX v2 (BH- 1S), McpX BL (2S) ou.. 130X (v1 ou v2..?)

Ce que tu dois aussi prendre en compte c'est là où tu veux voler ++ et si tu n'a pas encore de Tx programmable, vers quelle Tx t'orientes-tu.

A+

Message par **K4toN** » 08 mars 2013, 12:44

Ne prend pas de 130x avant la nouvelle révision, c'est un conseil d'ami...

Lascko · Message par **Lascko** » 08 mars 2013, 13:07

Pur la radio j'ai une dx7s

Pour le modèle de cp à acheter pour continuer mon évolution.... Je me tâte...

Sans doute le plus solide des trois pour éviter trop de réparation car en tant que débutant je ne vais pas pouvoir éviter les crashs...

Merci pour les réponses...

Celu_67 · Message par **Celu_67** » 08 mars 2013, 13:23

orglop450 a écrit :Salut Lascko

Ce que tu dois aussi prendre en compte c'est là où tu veux voler ++ et si tu n'a pas encore de Tx programmable, vers quelle Tx t'orientes-tu.

A+

+1, c'est sur ce critère que tu dois orienter ton choix sachant qu'avec le nano tu pourra évoluer dans ton salon, en salle, mais aussi en extérieur, mais il est moi visible lorsque l'on s'éloigne.
Le mCPX, faut être super pro pour évoluer avec dans un salon et à l'extérieur jusqu'à 25 mêtres ça va à peu prêt.
Le 130X, dans ton salon tu oublis, en revanche en salle et à l'extérieur c'est plus agréable.

Tu as déjà la TX, maintenant fait ton choix par rapport au lieu ou tu souhaites voler

@+

Lascko · Message par **Lascko** » 08 mars 2013, 16:20

Je vole surtout dans mon jardin mais il n'est pas immense
Environs 300 metre carres
Mais je peux aller voler dans un parc qui est à 2mn

Je pense rester sur un petit modele pour voler dans le jardin

Donc le nano cpx ou le ncpx

Pas facile de choisir sans faire des essais

Salut

Message par **K4toN** » 08 mars 2013, 16:24

Dans ce cas mcpx BL, ce seras un investissement judicieux pour évoluer vite sans te ruiner en pièce

orglop450 · Message par **orglop450** » 08 mars 2013, 16:36

Re

Lascko a écrit :Je vole surtout dans mon jardin mais il n'est pas immense
Environs 300 metre carres
Mais je peux aller voler dans un parc qui est à 2mn..

Avec un CP qui plus un FBL comme le sont tous les hélicos que tu cites, l'idéal surtout qd on débute, c'est d'avoir de la place et pas d'obstacle genre arbres, cloture.. etc +++ Pour apprendre à passer un virage incliné, c'est bcp plus facile.

Bref, un jardin, même pour un nano cpX qd on débute, ça peut être un frein. Bon c'est juste un avis. Si tu penses qd même privilégier ton jardin => Nano cpX. Sinon entre un MccpX BL et un 130X, je pense que le McpX BL sera plus crashproof et plus adapté à ton jardin avec les réserves que je viens de faire. Sinon, le 130x a pour lui l'avantage (mais aussi le défaut en termes de sensibilité aux chocs..) d'un AC par TT (liaison mécanique) et celui de la taille (plus visible) pour voler dehors.

Prend un minimulm de temps pour te faire ton idée.

A+

Lascko · Message par **Lascko** » 08 mars 2013, 17:03

Merci

Et oui je me donne au moins un mois de reflexion je viens seulement d'acheter mon fp
Je vais deja revendre mon bi rotor
Mais j'avance bien avec mon msrx que je controle aussi bien que mon bi rotor maintenant
Ce matin vu la meteo j'ai fais 4 lipo dans la salle sans casse...
J'esoere juste avoir autant de plaisir avec mon futut cp que j'en ai avec ce fp

Cordialement

Message par **K4toN** » 08 mars 2013, 17:06

Tu en auras bien plus

Message par **pachy** » 08 mars 2013, 17:18

Tu verras la première fois que tu le mettras sur le dos, après tu seras totalement acro (accro lol)

jeanpaullr17 · Message par **jeanpaullr17** » 08 mars 2013, 22:38

sans hésiter mcpx j'ai les trois et le mcpx c'est le top pour apprendre et robuste avec çà

Lascko · Message par **Lascko** » 09 mars 2013, 22:39

Ok je vais partir sur le mcpx comme ça j'aurai un nouvelle helico plus grand que celui que j'ai actuellement
Et selon le budget je vais voir pour prendre le nouveau modèle plutôt que le v2 pour les nouveaux moteurs

Mais pour l'instant je travail sur le fp et sur le simulateur

Salut

thefaceoff · Message par **thefaceoff** » 10 mars 2013, 03:27

Il faut voir les choses avec objectivité. Je pense que ton choix devrait prendre en compte ce que ca va te coûter en pièces de rechange et sur la taille.
Nano cp= msrx en taille et moteur pas brushless.
Sur mon mcpx, sur un an, j'ai changé 2 train, 2x tube de queue. Mais d'une manière général il faut aussi inclure l'axe principal, les porte-pale.
Sur le 130x je pense qu'il faut du spare pour les couronnes d'entraînement, train,axe principal et axe de porte-pale.
Bref, personnellement je me ferai ne idée de celui qui me revient le moins cher en partant du principe que je débute en cp.
Par contre le 130x est en promo un peu partout, ce qui m'inspire pas confiance.
Mon choix se porterai sur mcpX, en bl évidemment.

Envoyé depuis mon Transformer TF101 avec Tapatalk

smanuguerra · Message par **smanuguerra** » 10 mars 2013, 04:54

+1 pour le MCPX si tu voles dehors
En ce moment le MCPX V2 est vendu à 99 €, tu peux en prendre 2 à la place du MCPX V3 !!!!
De plus le V3 tourne plus vite, plus lourd donc moins crashproof.

plomb · Message par **plomb** » 10 mars 2013, 09:18

J'ai le Mcpx Bl,je l'ai pas mal secoué (crash

)et bien il est costaud

Lascko · Message par **Lascko** » 10 mars 2013, 10:32

Le mcpx v2 ou le nouveau!!!!

Pas facile....

Soit la version économique.... C'est vrai vu ce qu'il va prendre dans la tronche ce n'est sans doute pas bête de garder de l'argent pour un futur autre cp

Ou alors le v3 pour les moteurs... Mais 80 euros de plus...

Flexion !!!!

Et le v2 vous le trouvez ou à 100 euros

Car normalement j'achète sur le site gpmodels mais il n'est plus en promo à 100 euros... Snif snif

Salut

Thomas · Message par **Thomas** » 11 mars 2013, 22:26

Salut.
Le MCPX v2 est toujours en promo à 99€ chez gpmodels. Je viens de regarder.
Pour ma part j'ai un simple v2 et pour le moment vu le prix j'en suis content.
Je commence juste à le piloter, mais pas à le maitriser. Ma marge de progression est énorme et franchement tant mieux.
À+

orglop450 · Message par **orglop450** » 13 mars 2013, 12:45

Salut thefaceoff

thefaceoff a écrit :.. Sur le 130x je pense qu'il faut du spare pour les couronnes d'entraînement, train,axe principal et axe de porte-pale.
Bref, personnellement je me ferai ne idée de celui qui me revient le moins cher en partant du principe que je débute en cp.
Par contre le 130x est en promo un peu partout, ce qui m'inspire pas confiance.
Mon choix se porterai sur mcpX, en bl évidemment.

Ben mon 130X j'en suis plutôt très content... et après plus de 80 vols pas changé la couronne d'entrainement ni l'axe principal, ni celui d'axe de pieds de pales.

Maintenant pour débuter en CP, même s'il est plus visible qu'un McpX, j'hésiterais par principe avec un McpX BH pour le prix et le coté crashproof. Cela dit effectivement le 130X est en promo depuis qqes semaines mais à priori je pense plutôt à une sortie avant l'été d'une nlle version. Davantage qu'à un hélico à déconseiller, même si bcp d'utilisateurs de cet hélico soient très "friands" d'up-grades !! - Ceci pouvant expliquer cela..

Bref, pour celui qui vole dehors et qui est déjà un peu dégrossi en CP pour moi le 130X est davantage à conseiller. Par contre pour un débutant.. Joker ! - L'aspect "crashproof" qui ne signifie pas indestructible est très important.. Gag !

A+

PS : Qd le mcpX v1 est sorti.. avant la sortie du V2 bcp de gens ont eu recours aux up-grades. Et le McpX existe tjs.. La base était "bonne", nuance.

thefaceoff · Message par **thefaceoff** » 13 mars 2013, 14:51

Oui sans doute qu'ils vont sortir une nouvelle version du 130x. Ceci explique cela alors.
Ma confiance est revenue

Apres, le format du 130x je préfère. Plis visible qu'un petit...

envoyé via liaison satellite SAGEM

Message par **K4toN** » 13 mars 2013, 16:01

Et c'est une vraie mécanique

Lascko · Message par **Lascko** » 15 mars 2013, 20:42

Bonsoir et bien voila après pas mal de lecture, de réfection ...

Je viens de faire mon choix.

Et je viens de commander le mcpx v2

Je suis resté sur une valeur sur et économique pour me faire un apprentissage seulement 100 euros avec chargeurs et deux lipos

Bon j'ai rajouté deux autres lipos plus quelques pièces

Reste à attendre le colis...

Je vais faire passer le temps avec le simulateur et mon msrx

Salut et merci

Je reviendrai sur ce post donner mon retour d'expérience

falcon_C · Message par **falcon_C** » 15 mars 2013, 23:43

bon choix , perso j'ai aussi un v2 d'occas et c'est juste le top .

bref bon plaisir :-)!!!!

Thomas · Message par **Thomas** » 20 mars 2013, 19:57

Tu seras content avec un MCPX V2. Moi, pour le moment, je découvre et j'évolue. Mais beaucoup de simulateur avec. Juste un conseil de débutant : prévoit de l'espace, vraiment pas mal d'espace pour les premiers vols. Pas le peine de se stresser avec des murs ou des arbres au milieu des trajectoires.
à+

Message par **12bandit** » 20 mars 2013, 22:36

Salut a tous
Moi je suis déçu du mCPX je trouve le 130x plus crash proof de plus il tiens pas trop mal lorsqu il y a du vend ( on peut voler avec du vent a 20 25 km/h accompagner de bourrasque a 35, il faut juste anticiper )
J espère que tu ne sera pas déçu comme je l ai été bon apprentissage et bon vole.

orglop450 · Message par **orglop450** » 20 mars 2013, 22:59

Bonsoir Carbooon FP

Bonsoir tout l'monde

Carbooon FP a écrit :Salut a tous
Moi je suis déçu du mCPX je trouve le 130x plus crash proof de plus il tiens pas trop mal lorsqu il y a du vend .

Ayant les 2 je suis un peu surpris par tes conclusions. Ceci dit, certaines piéces du McpX sont très vulnérables... les tiges qui sont sensées tenir le canopy, le canopy, l'axe de pied de pale, +/- les pales principales, le tube de queue mais surtout les biellettes et le train !!

En ce qui me concerne.

Sans compter l'AC qui est parfois récalcitrant ou le module FBL qui parfois a des réactions pas des plus adaptées..

Ceci dit, mon 130X a aussi ses faiblesses mais pas les mêmes. Les biellettes tiennent comme mon tube de queue (mais ici il ya des haubans..), le pignon A est a changer tôt ou "tard" (mon cas), +/- pales principales (par rapport à plus gros c'est franchement bcp plus solide !!), la dérive en plastique blanc si elle est bien visible est très fragile (pour moi, ça reste un fusible..)..etc. Tiens j'ai cassé avant hier un de mes portes pales d'AC !! Cela ne peut pas arriver sur le McpX !! On est en AC par moteur ! Sinon train et tiges qui tiennent le canopy nickel !

Globalement je trouve mon 130X bcp plus prévisible.. Un régal

Bref, rien de très méchant même si le prix au Kg de ces pièces détachées pour ces 2 hélicos reste qd même très élevé..

Bons vols à tous, en NaocpX, McpX ou 130X

Rqe : Hélas on reste sur de la gde série et parfois on peut tomber sur un mauvais. Fréquence ? - Ouf, je suis conscient que j'ai sans doute eu un peu plus de bol que d'autres, mon McpX et mon 130X étaient nickel au sorti de leur boite. J'espère qu'il en sera de même pour toi Lascko. Ceci dit, les hélicos c'est comme les bagnoles, chaque modéle ne correspond pas obligatoirement aux attentes de tous. Sinon, y'aurait qu'un modéle. Gag !

lolo09 · Message par **lolo09** » 24 mars 2013, 10:46

MCPX v2

trés bon choix pour débuter en CP.

il a plein de défauts mais pour un débutant dégrossis, c'est le moins puissant des 3 (Nano, Mcpx BL)

et le plus crashproof (130x).

tu le gardera un an et quand tu attaquera la voltige un peu violente tu passera à autre chose.

à oui, un reflexe à avoir rapidement : Th Th Th

LindyHop40 · Message par **LindyHop40** » 24 mars 2013, 11:00

Je confirme le th Lolo il maîtrise parfaitement ! Lol

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thierry1970 · Message par **thierry1970** » 24 mars 2013, 18:24

jeanpaullr17 a écrit :sans hésiter mcpx j'ai les trois et le mcpx c'est le top pour apprendre et robuste avec çà

+1...
par contre s'il y a un peu de vent et que tu as un peu de vent.. le 130X
Même la V1, quand tu vois le prix auquel on le trouve,,,
Ou alors quand le V2 sortira normalement en Avril, tu auras des super promo sur le V1 et des occases-

Pour le coté polyvalent et crashproof, le mcpx v2 sans hésiter..

Message par **K4toN** » 24 mars 2013, 19:33

Ou mieux et pas assez connu, le super cp + devo 7E

Pour 100€ une bonne machine dont les pièces ne coutent rien et une vrai telco

C'est du chinois mais ça fait mieux que le mcpx...

Lascko · Message par **Lascko** » 26 mars 2013, 11:53

Bonjour

Alors le mcpx est arrivé à la maison

Premier essai, et impeccable aucun reglage à faire

Bon ça part beaucoup plus dans tous les sens!!!!

Je quitte le jardin qui est devenu d'un coup plus petit avec le passage du msrx au mcpx

Et pour les statio tranquille ça passe bien. Bon il y avait du vent donc au moindre mouvement trop brusque le voila parti au loin...

Je me sui même fais un petit délire avec un tonneau que j'ai réussi même si ce n'était pas propre du tout...

J'ai passé trois accu et j'ai par contre cassé le train d'atterrissage à cause d'une perte de contrôle...

Petit retour d'expérience...

Alors trop costaux car il est arrivé au sol violemment plusieurs fois et pas. Soucis.

Je ne regrette pas et je conseille le passage par le fp msrx

Et comme ça le passage bi fp et cp se fait en douceur et avec plaisir ...

Bon par contre je ne fais plus du tout du bi rotor et je vais le vendre placer en vente cette après midi

Et je garde le msrx pour voler en intérieur dans ma salle...

Que du bon...

Salut

Lascko · Message par **Lascko** » 26 mars 2013, 13:57

Bon je viens de refaire 3 accus de plus

Bon alors les batteries ne dur pas longtemps moins qu'avec le msrx

Et les stationnaires se passés très bien, par contre il faut faire attention il part beaucoup beaucoup plus vite...

Et surtout quand ça tape ça tape aussi beaucoup plus vite...

Il va me falloir du simulateur avant de pouvoir faire de la 3D

Salut

Thomas · Message par **Thomas** » 26 mars 2013, 20:45

Le simulateur te rendra de grands services.
Et "dans la vraie vie" de l'espace, c'est primordial. C'est comme ça que j'ai commencé à progresser.
Pour ce qui est de la casse, je train, tout comme toi. Je suis passé au train d'atterrissage carbon avec haubans de queue, mais je ne l'ai pas encore testé en vol. En tous cas, il semble assez solide.
Sinon, pas de cata à déplorer. Perso, j'en suis très content et je me suis fait un beau stock de batteries

Bonne progression et à bientôt

Orval · Message par **Orval** » 09 avr. 2013, 21:26

Bonjour,

L'article a déja répondu a pas mal de mes questions.

Cependant, je voudrais éventuellement savoir si pour mon premier CP il vaudrait mieux choisir le MCPX Brushless ou le 130X
au niveau de la stabilité face au vent ? J'ai aussi l'impression qu'ils sont très très nerveux comparé aux nano CPX et MCPX V2.

J'ai trouver des packs qui contiennent soit le MCPX BL soit le 130X + DX6i ils sont au même prix soit 270€ d’où mon hésitation (je prendrais bien évidement quelque pièces de rechange dés le départ).

Message par **K4toN** » 09 avr. 2013, 23:16

Tu as pensé à un minicp/supercp ?

Pour 200€ environ tu aurais une vraie telco evolutive dans le temps et un engin très solide et moins onéreux qu'un blade, non seulement a l'achat et aussi pour ce qui est des pièces et accus...

Ensuite avec une telco comparable a la dx6i les pack avec minicp/supercp se trouvent a 100€ fdpi

Pour ce qui est de commencer le cp avec un brushless, a mon sens c'est un peu sauter les étapes, d'ou ce conseil. Ensuite tu pourras toujours passer en brushless avec un kit dédié pour pas très cher. Je n'ai jamais testé de mcpx bl, mais pour ce qui est du v2, les walkera de même gabarit sont plus efficaces.

Ce qui est sur c'est que ces v1 (mcpx bl et 130x) apportent les defauts de jeunesse des premières versions... C'est aussi a prendre en compte.

Orval · Message par **Orval** » 09 avr. 2013, 23:44

Merci de ta réponse

Je n'ai jamais pensé aux autres marques!
Je vais m'informer sur les minicp/supercp alors!

Pour commencer en Brushless ces vrai que sa me parait chaud j'ouvre un peut les yeux ^^

Je voulais savoir aussi, quand on achete un helico a binder avec une télécommande, le récepteur et déja dans l'hélico ou ?

Message par **K4toN** » 09 avr. 2013, 23:50

Oui le recepteur est intégré, et le module fbl aussi

Plusieurs bonnes adresses:

Banggood

Miracle-mart

Si tu commande la bas, les fdp sonts offerts, et au cas ou, ne prend que le port offert, pas d'express sinon c'est douanes a tout les coups, et 20-35% de taxes

Orval · Message par **Orval** » 09 avr. 2013, 23:59

Merci beaucoup

quelle service de réponse rapide

si la poste pouvait en faire de même

(Sur le superCP je ne trouve pas grand chose en comparaison avec le miniCP qui lui est comparable au MCPX)

Je n'arrive pas a voir lequelle est plus performant entre le supercp et le minicp^^

Message par **K4toN** » 10 avr. 2013, 00:18

En fait le supercp est la derniere version du minicp

Il coute moins cher en entretien (pieces identiques au super cp, a part au niveau des servos, genre 4€ pour le super cp et 8€ pour le mini) et son module fbl est plus récent

Le prix des servos n'est pas très important chez Walkera, il existe des pignons de rechanges pour environ 1€.

Les deux se valent, et sont de taille identique. A choisir je prendrais un super cp, sont moteur d'ac est plus gros et donc sans doute plus performant

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