SKYWALKER 1900 FPV

smanuguerra · Message par **smanuguerra** » 05 mars 2013, 02:37

Apres mes début FPV avec le F330, je commence à réfléchir à la suite, avec comme cahier des charges :
- autonomie
- portée
- un peu de tenue au vent
- débutant en avion
- atterissage et décollage à partir du sol
- Retour home
- OSD

- matériels deja acquis :
- Lipo 3S 2.2A
- GOPROH3
- Tx 250 mW 5.8 ghz / Rx UNO V2 + Pinwheels
- FatShark attitude sd
- Sécurité anti-perte (Buzzer + Télémétrie GPS)

Je m'oriente donc vers le kit suivant :
Motoplaneur : - http://www.bevrc.com/skywalker-1900mm-e ... _p290.html
Support cam : - http://www.bevrc.com/skywalker-wooden-pod_p466.html
Servos : - 4 fois http://www.bevrc.com/beves08ma_p203.html
Moteur : http://www.bevrc.com/bev-skywalker-1680 ... _p317.html
RTH : http://www.bevrc.com/fy31ap-base-edition_p286.html
OSD : http://www.fpv4ever.com/fr/diy-do-it-yo ... -2012.html

La ou j'ai des doutes :
- le FY31P joue bien le role de GPS, RTH et stabilisateur de vol ?
- concernant le moteurs et esc, sont-ils bien dimensionnés ?
- compatibilité avec le 3S ?
- interet d'ajouter une seconde batterie pour la video ?
- que rajouter sur la DX8 pour améliorer la portée ?
- quelles pieces de rechanges à prévoir (hélices, servos, ailes, …) ?
- autres ???
- je veux aussi installer un train rentrant … mais ca c’est une autre affaire … http://www.youtube.com/watch?v=1K0EVmXu ... r_embedded[/video]

Voila, je suis preneur de tous vos commentaires, avis, critiques concernant ce projet !

Message par **chamois06** » 05 mars 2013, 10:01

Bonjour,
Je t'invite à lire ce sujet:
viewtopic.php?f=156&t=47226
Je suis enchanté du Skywalker 1900, c'est un fantastique cargo pour les FPV de long vol.
le moteur que j'ai pris est parfait: de la puissance à revendre pour le départ (je lance le mien, un léger mouvement du poignet et il monte à 30°) un bon rendement en vol, avec une lipo 4S 4000mah je vole de 20 à 25 minutes.
J'utilise le FY21-AP, l’ancêtre du FY31-AP, il est parfait et possède un RTH sùr et bien sécurisant, il assure un vol stable à altitude constante pour les longs voyages en FPV.
Je n'utilise pas de lipo supplémentaire pour la vidéo, juste un U-BEC de 2.5 A c'est parfait.
J'ai le même support pour ma gopro.
Pour l'OSD j'utilise le Suppo OSD pas cher et très suffisant.
A ta dispo si tu veux d'autres renseignements.
J'ai fait une trentaine de vols, aucun crash, pas eu besoin de pièces sauf un élastique qui tient l'aile que j'ai cassé au démontage, par ma faute, n'ayant pas arrondi les extrémités des tiges de carbone qui tiennent les élastiques.
Par contre lors du montage j'ai fait un certain nombre de modifications et de renforts et j'ai mis des volets pour un atterrissage en douceur.
Pierre

smanuguerra · Message par **smanuguerra** » 07 mars 2013, 00:25

Bonjour Pierre,

J'ai bien lu ton sujet, il a meme contribué à orienter mon choix.

J'aurais souhaité plus de précisions sur la partie moteur, car je me suis orienté vers l'équipement "préconisé" par bevrc, sans réelle connaissance de ce matériel. (moteur et esc)
Quel moteur et controleur as tu ?
Pourquoi es tu en 4S ? 'j'ai bcp de lipo 3S donc ca m'arrangerais bien de pouvoir les utiliser.♠
Quels servos ? pour les volets, il faut donc 6 servos ??

Merci pour ton aide !

Message par **chamois06** » 07 mars 2013, 10:22

Bonjour,
Pour le moteur j'ai pris celui-ci:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=18227
parce que je voulais un moteur de 500W afin d'avoir assez de jus pour le décollage, l'avion est grand et assez lourd avec son équipement. Sur mon terrain je suis obligé de décoller en lançant le modèle à la main, avec un moteur plus petit l'opération est délicate, avec ce moteur un simple mouvement de poignet et il monte direct, ensuite je réduit à 50%-60% les gaz pour la montée puis environ 40% pour le vol en palier. De plus ce moteur à un bon rendement, est solide et fonctionne aussi bien en 3S que 4S.
Du fait de la position de l'hélice on ne peut utiliser qu'une 9", je voulais aussi pouvoir voler aussi bien en 4S qu'en 3S, juste en changeant l'hélice, avec ce moteur en 1250KV je tire ma puissance en 3S avec un 9"x6" et en 4S avec une 9"x4.5". J'ai fait beaucoup de calculs pour arriver à ce compromis que ne me permettait pas les moteurs proposés par bevrc, moteurs que je ne connais pas alors que le turnigy je le connais. Je pense que le moteur bevrc est possible en 4S avec un 9"x6" mais en 3S il manquera de poussée car son KV est un peu faible pour une 9"X6".
Pour le contrôleur j'étais parti sur le :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=11430 qui me donne toute satisfaction sur d'autres modèles et qui a un très bon SBEC de 4A. Seulement lors des premiers vols la télémétrie m'a montré un certaine hausse de température (45°), or ici il fait chaud l'été et il y a beaucoup de matos cher sur l'avion, j'ai eu un peu peur et j'ai remplacé par ce contrôleur:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _UBEC.html
Et là la télémétrie m'a montré que la température était autour de 30°, donc pas plus de 40° en plein été, ainsi aucune crainte.
Pour les servos j'ai pris:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=6314 en 6 exemplaires.
J'utilisais beaucoup les HXT900 jusqu'à ce qu'un jour en plein vol, sur un motoplaneur de 2 m, avec camera embarquée le HXT900 sur un aileron a brusquement décalé son neutre de 20° --> vrille et perte de mon motoplaneur dans une forêt à près de 400m de moi. J'ai mis deux heures pour le localiser, j'ai du abattre un arbre de 15m pour récupérer le modèle avec une aile cassée. Depuis exit les HXT900.
Avec ma configuration tu peux aussi bien voler en 3S qu'en 4S, c'était bien le but.
Pour avoir une autonomie en charge de 20' à 30' il te faut une 4S 4000mah ou une 3S de 5500 mah.
Comme je devais acheter, j'ai fait mes premiers essais et calcul avec un 3S 3000mah que j'avais, j'ai pris la 4S qui permet un courant un peu plus faible .
Si tu achètes ce modèle je te conseille de modifier l’empennage et la fixation moteur (très mal pensée).

Ok pour le FY31-AP, mais alors tu as tout intérêt à prendre l'ensemble FY31-AP + OSD Hornet qui sont conçus pour aller ensemble: avantage tu n'as qu'une seule antenne GPS à installer sur ton système et cela coute moins cher! ou alors je te conseille l'OSD suppo:
http://www.bambucopter.com/suppo-easy-o ... h-5hz-gps/
Il est moitié moins cher que le remzibi (usine à gaz à configurer), très facile à installer, très bien foutu et fonctionne parfaitement. Perso j'en suis ravi seul regret les deux antennes GPS
Pierre

smanuguerra · Message par **smanuguerra** » 10 mars 2013, 04:37

Merci pour les infos !! y a plus qu'à !
Je pense prendre le FY31+OSD hornet, ca permettra également de bénéficier d'un altimètre barométrique, celui du GPS étant un peu aléatoire ...

Message par **Bilou34** » 10 mars 2013, 23:39

Salut Manu,

J'ai un Bixler 2, avec tous le matos FPV.
J'ai longtemps hésité moi aussi à me prendre un Skywalker 1900. Finalement je vais me prendre un X8, je pense que la qualité de vol et les performance seront meilleur... Puis c'est plus "atypique".

J'ai voulu me monter un avion low cost avant de me lancer pour être sur que j'aime ça. C'est pour cela que j'ai pris un stabilisateur avec osd et RTH. HobbyKing propose le Fyetech rebadgé:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... Combo.html

Sur certain forum j'ai lu que c'était une copie, ils disent que c'est juste rebadgé... En tous ça ça marche super bien, et je pense que ce n'est pas une copie... Ça fait bien RTH et ça marche super bien!

Message par **PaPaYoU** » 11 mars 2013, 07:27

Salut
si je peux me permettre, il te faut absolument maitriser le vol avion avant
sans rth ou autre artifice électronique.

Ensuite concernant bevrc je te conseil de lire les posts sur rcgroup. ....

smanuguerra · Message par **smanuguerra** » 11 mars 2013, 23:12

Je suis d'accord, le RTH, c'est bien une sécurité au cas ou ...

Whaou !!! le X8 c'est énorme !!!!!, ca doit speeder !!!

Message par **Bilou34** » 11 mars 2013, 23:45

Ouais papayou t'as raison, j'ai d'abord cassé un Bixler à faire des lopping, des vols dos, des fer à cheval et autre décrochage, avant de mettre un stab avec RTH. Pour le FPV. Comme je l'ai dis je voulais voir ci cela me plaisait.
Cela dis quand tu sors de l'hélicoptère et que tu passe sur avion ben... Je veux dire l'avion c'est vraiment facile!

Le RTH franchement c'est pas un gadget, aujourd'hui j'ai fait les premier vol FPV, je suis parti à 1 kilomètre... C'est hyper impressionnant. Honnêtement en fin de journée avec le soleil couchant, pas facile de ramener la bête à vue... Vive le RTH.
Je suis allez jusque perte radio, ça marche super bien! Suis trop content!
C'est un peu déroutant au début le stabilisateur, il te laisse rien faire. Il met peux d'angle en tangage et à cabrer mais à part ça c'est top (pour info, avec une 4s 2200mAh, je vol entre 14 et 17 mins).
Par contre faut une bonne radio... J'utilise 8 voies, et franchement je pense à changer le récepteur pour en avoir plus.
Il te faut des inters de partout pour mettre ou enlevé le stab, les différents modes de vol, le RTC ou Circle, les expos, les flaps, les annonces radio/télémétrie, bref de la folie!

Le X8, ouais c'est une tuerie! Je ne lit que du positif dessus! Avec une 6s en 5000mah je vissé la demi heure de vol mini.
Ça peut speeder, ça peut porter du lourd et en plus je trouve ça chouette!

Pour finir BevRC, j'ai déjà commandé la bas, j'ai pas eu de soucis...
Y'a quoi comme mauvais retour Papayou?

Message par **Blinderrrrr** » 12 mars 2013, 00:32

Salut tout le monde!
J'ai eu egalement a faire le choix X8 ou skywalker,
Ce qui ma fait penché pour ce dernier c'est qu'il a l'air plus facile a lancer et auxun risque que les doigts passe dans l'helice.

Message par **Bilou34** » 12 mars 2013, 00:58

Blinderrrrr a écrit : [...]
Il a l'air plus facile a lancer et auxun risque que les doigts passe dans l'helice.

C'est pas faut!

Je dirais que j'en ai tellement chier pour installer tous le matos dans le Bixler que je choisis direct le X8 pour son "open Space".

Message par **Blinderrrrr** » 12 mars 2013, 01:09

Oui l'installation du materiel dans le X8 ca doit etre un regal

smanuguerra · Message par **smanuguerra** » 08 mai 2013, 20:58

Est ce que quelqu'un sait si le fuselage du skywalker 1680 et 1900 sont les memes ? juste la longueur des ailes qui changent ?

Message par **Blinderrrrr** » 08 mai 2013, 22:03

Salut! 1180mm de longueur pour le skywalker 1680

Et le 1900 voici un lien qui pourai repondre a ta question

http://www.bevrc.com/index.php

Message par **chamois06** » 09 mai 2013, 09:11

smanuguerra a écrit :Est ce que quelqu'un sait si le fuselage du skywalker 1680 et 1900 sont les memes ? juste la longueur des ailes qui changent ?

Bonjour,
Cela dépend de la version du 1680.
Le fuselage de la dernière version du 1680 (V5 à ma connaissance) est le même que celui du 1900.
Les ailes du 1900 s'adaptent sur toutes les versions du 1680.
pierre

smanuguerra · Message par **smanuguerra** » 09 mai 2013, 20:28

En fait, je demande ca car il n'y a plus de stock de 1900 chez bevrc sauf chez rc4y ... bon j'attends encore un peu

Au passage, j'ai vu qu'il y a un nouveau module FY41AP, de ce que j'ai lu, il dispose d'un capteur de vitesse et l'OSD est intégré, par contre l'affichage OSD n'est pas paramétrable contrairement à l'Hornet et il n'y a plus de capteur barométrique ....

Message par **chamois06** » 09 mai 2013, 20:49

smanuguerra a écrit :.......Au passage, j'ai vu qu'il y a un nouveau module FY41AP, de ce que j'ai lu, il dispose d'un capteur de vitesse et l'OSD est intégré, par contre l'affichage OSD n'est pas paramétrable contrairement à l'Hornet et il n'y a plus de capteur barométrique ....

Bonsoir,
impossible de fonctionner sans capteur barométrique, sinon comment gérer l'altitude durant le vol?
Pierre

smanuguerra · Message par **smanuguerra** » 09 mai 2013, 21:31

avec le GPS ?

Message par **Bilou34** » 09 mai 2013, 22:40

Je te confirme, l'altitude est donné par rapport a l'origine, c'est à dire la maison... Le Home.
C'est calculé avec le GPS. Sur le FY31AP, c'est comme ça. Le nouveau 41 à 2 gros avantages: le soft qui permet plus de réglages et le capteur de vitesse type Pitot! Ça c'est top! Plus peur de l'erreur de vitesse avec vent arrière!

smanuguerra · Message par **smanuguerra** » 10 mai 2013, 00:56

Sur le FY31, j'avais compris que l'altitude était déterminée avec un capteur barométrique, l'altitude GPS n'étant pas tres précise ...

Message par **chamois06** » 10 mai 2013, 10:05

smanuguerra a écrit :Sur le FY31, j'avais compris que l'altitude était déterminée avec un capteur barométrique, l'altitude GPS n'étant pas tres précise ...

Tout à fait d'accord, alors pourquoi avec le FY41AP l'altitude GPS deviendrait plus précise?
Ou as-tu lu que le capteur baro avait disparu sur le FY41?
Une fois le GPS verrouillé au décollage les coordonnées GPS sont mémorisée pour le "retour maison" et la pression baro est également mémorisées pour avoir une bonne altitude (zéro au point de décollage) affichée sur l'OSD.
Pierre

smanuguerra · Message par **smanuguerra** » 10 mai 2013, 15:03

En fait je n'ai pas trouvé dans les specs sur différents sites la confirmation de sa présence.

smanuguerra · Message par **smanuguerra** » 29 juin 2013, 16:43

Avec l'été qui arrive, enfin qui devrait arriver, le projet reprend !!!!!
Alors, je pars sur un FY41, l'OSD est intégré, le GPS, le capteur barométrique et la sonde pitot !!!!

Je viens de recevoir le skywalker: immense le bestiot !
et qq accessoires : le support bois, la petite roue arrière, hélices, cone
J'ai également reçu le controleur, moteur et servo de chez hobbyking que tu m'as conseillé Pierre.

Je me pose quelques questions :
- Le controleur n'a pas de connecteurs, quelle taille et type faut-il pour le moteur Turnigy ?
- Montage de l'hélice : l'hélice que j'ai pris à un alésage de 5 mm, sauf qu'apparement, il faut utiliser un adapteur livré avec le moteur, mais avec un filetage M10, est-ce que je peux percer l'hélice ? il y a de la marge, mais ca risque de la fragiliser ... Quelle modele d'hélice utilisez vous ? et puis le cone que j'ai pris ca va pas ...
- Pas de notice avec le skywalker !!!! si qq un à le pdf qui traine, je ne la trouve pas sur le site ...
- Je vais prendre un bec pour alimenter le FY : http://www.patrickmodelisme.com/control ... e-bec.html

- vu la place, ca vaut peut-etre le coup d'alimenter le Tx video avec une batterie supplémentaire ?
- avez vous un systeme pan/tilt pour la gopro à me recommander ?
- faut que je trouve un train d'atterissage !!!

Suite du montage à venir ....

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 29 juin 2013, 18:05

Alors pour les connecteur pour le moteur, c'est du PK3,5mm

re-percer l'hélice c'est faisable, mais faut être précis si tu veux que ça tourne rond par la suite.... le plus sage serrait de prendre une hélice avec le bon ø directement.

le cone que tu as et pour des hélices qui se rabatte il me semble ...
et regarde par ici, il y a des vidéo du montage

http://www.modelisme.com/forum/aero-vol ... e-1-a.html

Message par **chamois06** » 29 juin 2013, 19:08

Bonjour,
As-tu bien pris une hélice propulsive? 9X6 en 3S ou 9x4.5 en 4S
Il est plus sage de prendre un couple porte hélice- hélice du même diamètre.
Le cône ne sert à rien vu que le moteur et l'hélice sont montés vers l'arrière (hélice propulsive)
Perso pour alimenter 4 petits servos 9 g plus la réception je me suis contenté d'utiliser l'UBEC du contrôleur (le mien, celui que je t'ai conseillé, fait 4A en continu)
Pour la VTx il te faut un Ubec 12V si tu voles en 4S, le modèle de 2.5A de Hobbyking suffit largement vu que la VTx consomme dans les 0.2 A, sinon en 3s inutile.
Quelque soit le modèle , moins on y met de poids mieux il vole et plus longtemps!
Le train d'atterrissage dépend du site où tu vole. Perso comme je vole sur un terrain herbeux je lance le bestiau à la main , (vu le moteur un petit mouvement du poignet et il part tout seul), atterrissage sur le ventre dans l'herbe 5cm à 10 cm, voir la terre l'été.
Pour le montage pour ma part j'ai fait un certain nombre de renfort en particulier sur la fixation moteur la partie arrière et le dessous du fuselage pour le posé.
Pierre

Message par **Blinderrrrr** » 29 juin 2013, 21:15

C'est bon ca!
Ca change rien il peut mettre l'helice dans un sens ou l'autre. non?

Par contre j'ai eu des parrasites sur la reception video que je penses lié a l'ubec sur l'alim du moteur.
J'essayerais en 3s separé demain.

Mon instal est pas soigné aussi..

smanuguerra · Message par **smanuguerra** » 29 juin 2013, 22:06

@Specter_03, merci pour les connecteurs !
Pour l'hélice, je veux bien un lien, si qq un à ca, parce que c un peu la jungle.

Effectivent le cone que j'ai pris, c'est pour du rabattable ... c'est vrai que ca sert à rien, on va dire que c'est pour le style

Je vais regarder les videos de montage, en fait c'est mon premier avion !!!!

@chamois06,
hélice propulsive : je sais pas, 9X6 oui, je pars pour du 3S

"Perso pour alimenter 4 petits servos 9 g plus la réception je me suis contenté d'utiliser l'UBEC du contrôleur (le mien, celui que je t'ai conseillé, fait 4A en continu" : le bec en plus c'est pour le FY41, zamels a cramé son module avec le bec du controleur ...

Le train d'atterissage c'est pour le style on va dire aussi.

"our le montage pour ma part j'ai fait un certain nombre de renfort en particulier sur la fixation moteur " : si tu as une photo, le mien est livré avec un plaque en bois de 2 mm et 4 insert métal, je suppose qu'il faut coller ca sur l'EPO.

@Blinderrrrr : tu as quoi comme config ? y a un post ou je peux voir ca ?

En tout cas merci pour les tuyaux !!

Message par **chamois06** » 30 juin 2013, 08:48

Blinderrrrr a écrit :C'est bon ca!
Ca change rien il peut mettre l'helice dans un sens ou l'autre. non?
.............

C'est pour cela que les constructeurs se compliquent la vie à faire des hélices propulsives

Pierre

Message par **Blinderrrrr** » 30 juin 2013, 12:57

J'avais pas pretter attention a ca, merci chamois06

Message par **Bilou34** » 30 juin 2013, 16:18

chamois06 a écrit : C'est pour cela que les constructeurs se compliquent la vie à faire des hélices propulsives
Pierre

Ben moi je fais la même remarque mais avec la signification inverse! Je confirme qu'il suffit de retourner l'hélice pour qu'elle devienne "propulsive". Et encore une fois tout le monde fait ça et ça marche très bien. Donc je me demande bien pourquoi les fabricants se fatigue à faire des hélices plus cher "propulsive". Sauf si on veut avoir le marquage de l'hélice du bon côté...

Sinon pour le train d'atterrissage, sauf si tu y tiens vraiment ça fait juste que de créer de la traîné... Donc si ton terrain favoris est en herbe, les atteros sur le ventre fonctionnent bien en principe!

Message par **chamois06** » 30 juin 2013, 19:14

Moi j'ai un autre démarche:
Je ne considère pas que je suis intelligent et les autres sont .....bêtes

.
Ainsi si tous les fabriquant d'hélice se donnent la peine de faire des hélices propulsive c'est qu'il y a une bonne raison, sinon comme ils (les fabricants), ne sont pas à priori tous idiots ils ne ce donneraient pas ce mal.
J'ai pris la peine de me renseigné pour avoir l'explication qui figure du reste sur de nombreuses étiquettes d'hélice, à condition bien sûr de se donner la peine de les lire!
Pierre

smanuguerra · Message par **smanuguerra** » 30 juin 2013, 20:36

ok, ok, je pars pour du propulsif puisque le moteur est à l'arriere du bousin !

Par contre je veux bien un lien vers une hélice 9x6 qui va bien avec l'adapteur du moteur turnigy, parce que sur les sites, il ne précise pas le diamètre de l'alésage (uniquement la taille et le pas ...), meme propulsif, c'est pas spécifié !!!

Apres pour le train, l'idéal c'est de le faire retractable, j'ai kiffé la-dessus :
http://www.gilbert-pernot.fr/train_calc ... ation.html

Ca pourrait bien aller sur le fuselage (le skywalker ressemble à un CL415) :

Bon pour le moment, ca sera train rigide, on va déja essayer de le faire voler

Au passage, j'ai trouvé une notice : http://www.tregtronics.com/pdf/Sky-Walk ... _V1.03.pdf
C'est pas la bonne version, mais ca va m'aider.

Message par **Bilou34** » 01 juil. 2013, 00:10

chamois06 a écrit :Moi j'ai un autre démarche:
Je ne considère pas que je suis intelligent et les autres sont .....bêtes .

Ben moi non plus (ou en tous cas pas tous le temps), puis si c'etait le cas je ne "perdrait" pas mon temps sur les forum.

C'est dommage l'ecrit ne rend pas bien le "ton" employé. Je ne voulais pas faire le donneur de leçon, j'etais plus sur un mode plaisanterie... C'était pas assez clair. Je suis désole si je t'ai froissé, c'était franchement pas mon intention.

chamois06 a écrit : Ainsi si tous les fabriquant d'hélice se donnent la peine de faire des hélices propulsive c'est qu'il y a une bonne raison, sinon comme ils (les fabricants), ne sont pas à priori tous idiots ils ne ce donneraient pas ce mal.
J'ai pris la peine de me renseigné pour avoir l'explication qui figure du reste sur de nombreuses étiquettes d'hélice, à condition bien sûr de se donner la peine de les lire!
Pierre

J'ai pas dis qu'ils était idiots... Juste des commerçants. Ils produisent et commercialise surtout des produits pour les vendre. Si il y a une demande, ils y répondent...
ma petite contribution...
J'ai a ma disposition des scanners 3D. Je commercialise un logiciel de métrologie 3D. Si tu as une hélice classique et la même dite propulsive que tu n'utilise pas, je serais très content de les scanner et de les inter-comparer pour vérifier si il y a effectivement une différence. Cela pourrais être plus intéressant qu'un discourt de commercial. ;-)

Pour en revenir au Skywalker, 2 de mes partenaires de vol sont en cours de montage des leur, je suis presse de voler avec eux!

Message par **Blinderrrrr** » 01 juil. 2013, 00:44

@smanu, il va te faire perdre beaucoup d'espace meme si c'est pas ce qui manque dans le Skywalker.
pour l'helice un bon coup de dremel et le tour est joué.

Message par **chamois06** » 01 juil. 2013, 09:19

Bilou34 a écrit :........J'ai pas dis qu'ils était idiots... Juste des commerçants. Ils produisent et commercialise surtout des produits pour les vendre. Si il y a une demande, ils y répondent...
ma petite contribution...
J'ai a ma disposition des scanners 3D. Je commercialise un logiciel de métrologie 3D. Si tu as une hélice classique et la même dite propulsive que tu n'utilise pas, je serais très content de les scanner et de les inter-comparer pour vérifier si il y a effectivement une différence. Cela pourrais être plus intéressant qu'un discourt de commercial. ;-)............

Bonjour,
CQFD

.
Pierre

smanuguerra · Message par **smanuguerra** » 18 juil. 2013, 00:29

Apres la peinture, le montage avance, les ailes, la dérive ...
Avant d'assembler les deux demi-coques, je réfléchi au montage du moteur, je pense prendre de la colle epoxy et rajouter une contre-plaque pour que l'ensemble soit bien rigide ...

Concernant l'alimentation du FY, suite au probleme de zamel (grillage du fy), j'ai pris un bec dédié (5V 10A).
Par contre, l'électronique n'étant pas mon fort, je me demande si ce schéma s'applique (coupure du fil rouge sur les gaz), sachant que je pensais relier la batterie au bec, et le bec vers le FY

Apres, j'ai livré avec le FY ce bidule, du coup je me demande si le bec est nécessaire ?

Message par **chamois06** » 18 juil. 2013, 08:57

smanuguerra a écrit :..............Concernant l'alimentation du FY, suite au probleme de zamel (grillage du fy), j'ai pris un bec dédié (5V 10A)..........

Bonjour,
Zamel a grillé son FY parce que son contrôleur a eu une panne, tu pourras, ce que je ne te souhaite pas, avoir exactement la même panne sur ton UBEC 10A.
Contrôleur et UBEC sont des appareil électroniques qui fonctionnent un peu sur le même principe, si un composant claque les conséquences seront les mêmes : il peut y avoir arrèt ou application de la tension de la lipo suivant le composant qui sera HS.
Mon Naza M est tombé en panne hier, ce n'est pas pour cela qu'il faut en conclure que les milliers de naza M en service sont à jeter!

Oui il faut respecter le schéma de Castel creation et peut être apprendre un peu les rudiments de l'électronique pour éviter de grave erreurs, mais là c'est une autre histoire!
Bons vols avec ton skywalker
pierre

smanuguerra · Message par **smanuguerra** » 19 juil. 2013, 18:35

ok, je veux bien que tu m'expliques pourquoi il faut couper ce fil sachant que mon bec ne vas pas etre relié au recepteur mais au FY41.

Apres, ce que j'ai compris du pb de zamel c'est que les becs de controleur, sont d'une moindre qualité, que des becs dédiés. Il ne me semble pas que son controleur est claqué

Et le bidule, il sert à quoi ?

Message par **chamois06** » 19 juil. 2013, 19:21

smanuguerra a écrit :ok, je veux bien que tu m'expliques pourquoi il faut couper ce fil sachant que mon bec ne vas pas etre relié au recepteur mais au FY41.
Et le bidule, il sert à quoi ?

Bonjour,
Tu alimentes comment ton récepteur?
Pour te répondre il faudrait avoir le schéma électrique complet que tu prévois car le récepteur est bien relié au FY41, non ?

Qu’appelles tu "le bidule" ?
Pierre

smanuguerra · Message par **smanuguerra** » 20 juil. 2013, 01:51

Pour le moment, j'ai branché le bec du controleur sur le port "Throttle" du récepteur et le controleur à la batterie

Pour mon branchement, ca devrait ressembler à ca :

Le schema officiel, c'est ca :

Le bidule c'est le "power manager", qui est livré avec le FY41 :

"Integrated with Current Sensor and regulate voltage module to provide stable +12V to FY-41AP and FPV video camera and transmitter at the same time."

Qui est en ligne