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bonjour,

Je suis novice et je souhaite acquérir un multi-rotor pour realiser du fpv dans de bonnes conditions avec une distance assez importante (plus de 300 mètres en tout cas)

Ma question est donc la suivante, dois-je m'orienter vers un dji phantom seul (environ 450 euros) en y ajoutant une futaba T8J par exemple pour améliorer la distance ... ou plutôt vers une solution prête à voler comprenant un dji 450 + gps + radio futaba et son recepteur le tout réglé par le magasin? prix 800 euros.

Merci d'avance.

Salut,
Je crois pas qu 'il y de réponse précise à ce genre de question.
Si tu as du temps et comme tu débute je te conseille d'y aller progressivement et de monter ta machine et d'apprendre à la régler ( accessoirement à la piloter ). C'est bien une machine toute réglé du magasin mais si tu harceles le vendeur de question lié à ton inexpérience vous allez très vite plus vous parlez. Chacun étant le con de l'autre ...
Il faut sinon être claire avec le vendeur et voir avec lui ce qu'il peut te proposer.
Une machine toute monté sur ce genre de projet ca peut etre bien quand tu connais déjà et que tu veux gagner du temps.
A noté que Rome ne se serrait pas faite en un jour ...
Bons vols

en fait mon intérêt est d’éviter de monter la machine notamment les soudures, les reglages, voilà pourquoi je privilégie une solution "clé en main".

Yo,

J'y connais pas grand chose en multi mais ce que veux aussi te dire myblood "sans te le dire"
C'est que quand tu vas crasher ta belle machine clef en main (et malheureusement crash il y auras Dsl )
Ben si tu n'as pas acquis de l’expérience en la montant toi même...
ben tu seras bon pour souler ton vendeur pour essayer de la "reconstruire", ou en acheter une autre clef en main....

Ça mérite bien de calculer le pour et le contre...

Me trompe-je?

Tshussss et bonne réflexion

salut Yoy à raison quel est ton niveau de pilotage dans le vol a Vu?

Pour un novice total, se faire la main avec du vrai pret a voler est possible, juste pour le pilotage, en prenant un ladybird par exemple.

sinon le top, c'est de monter l'engin soit même en prenant son temps, puis de trouver quelqu'un sur ton secteur pour peaufiner les réglages et faire le premier vol et / ou t 'accompagner.....
Monter est très formateur....
c'est LA solution.

Si tu es prêt de LYON, je peux t'aider...

edit : excusez les fautes....... non pas prêt de LYON, bien sûr, mais près de LYON.....

Je ne peux vous contredire mais la soudure n'est vraiment pas pour moi. Un magasin près de chez moi (fpv4) propose un forfait montage formation peut être que ça serait plus approprié pour mon cas.

Merci pour vos conseils.

Ps: j'habite Compiègne... Très loin de lyon

Hello!

ludlud a écrit :en fait mon intérêt est d’éviter de monter la machine notamment les soudures, les reglages, voilà pourquoi je privilégie une solution "clé en main".

Dans ce cas, si tu n'aimes pas bricoler, il va falloir changer de hobby.
Les montages et réglages sont une partie importante dans le monde des multirotors.
Encore plus en ce qui concerne les machines équipées pour le vol en immersion qui évoluent sans cesse.

En avait parlé vite fait de ce fameux dji phamtom et on avait vraiment du mal à y trouver un quelconque intérêt.
Donc à choisir entre les deux, prends le F450 sans hésiter. Le montage se fait en 30 minutes soudures comprises et tu pourras l'améliorer au fils de tes envies.

30 minutes pour le montage, tu exagères un peu, surtout pour un novice ... moi ca m'a pris 2 heures et 1 heure à chercher pour paramétrer le NAZA (tout ca parce que je suis une quiche en anglais !)

Faut pas exagérer non plus sur le réglage : un quadri DJI, y a quasiment rien à régler contrairement à un hélico. Juste des vis à serrer, pas de servos, pas de bielletes, pas d'AC, pas de pas !

Attention,le kit F450 est déconseillé sur le forum pour le FPV c'est à dire avec les moteurs d'origine.
Il faut lui préférer un kit avec moteur sunnysky, ca revient un peu plus chere ...
(C'est pour cela, que j'ai préféré le F330 dont la dimension est plus proche du phantom !)

Pour les soudures, autant demander au magasin de les faires ...

Et puis, les pieces de rechanges, qu'en est-il du phantom ??? sur le F450, tu pourras tout remplacer sans souci

Concernant le phantom, il est équipé GPS, si tu le veux (et c'est bien pour la sécurité), ca sera 150 € de plus.

Au final, le F450 est plus chere, mais te permettra d'apprendre, évoluer et réparer au besoin.

et bien merci pour vos conseils, je pencherais donc pour le f330 ou le f450