Forum Heli4.com

Bonjour à tous,

Voilà quelque temps que j'ai ce petit hélico, acheté d'occase sur ce forum^^, et depuis le début j'ai un problème avec l'ac..
Il se met à faire des va et vient, parfois très minime mais à d'autre moment assez prononcés et effrayant...(du style à me faire tourner l'hélico de plus d'1/4 de tour au sol quand j'arrive à un certain régime moteur)
J'ai néanmoins réussi à faire quelques vol avec l'ac qui ne bougeait pratiquement pas mais au vol d'après même soucis..

Alors voilà je me suis décidé à le démonter entièrement, j'ai changé tous les roulement un peut fatigués, vérifier mes axes, ma courroie, les point dur sur le coulisseau etc..j'ai constaté aussi que suivant la position du gyro par rapport au élément comme la lipo, le moteur ou l'esc j'avais plus ou moins cet effet de va et vient.

Aujourd'hui la bête est de nouveau remonté comme neuve , je n'ai pas mi les pales et j'ai démarré la machine en la fixant au sol pour voir si le servo d'ac faisait des va et vient,

1ere: et oui, à un certain régime, le servo fait comme frétiller avec une bonne amplitude..

2eme: du coup j'ai enlevé les pales de l'ac, là le servo ne bouge pratiquement pas à plein gaz! mais en le regardant bien je le voie faire quand même de petit va et vient donc soit mes pales d'ac sont pas équilibrées (c'est possible vue qu'elles ont touché à un atéro) soit ce frétillement du servo+ la force des pales amplifie le petit mouvement du servo...

Pour le moment je m'en suis arrêté là, j'ai constaté aussi qu'en touchant le tube de queue pendant que la machine est à plein gaz, on sent une vibration ( avec la machine sans les pales principales sans celles de l'ac) donc j'imagine que j'ai encore une vibration mécanique quelque par mais j'avoue ne plus savoir où chercher..

Donc si quelqu'un a une idée ou des conseils pour m'aider

Je me rend compte que sur cette taille d'hélico, la moindre vibration parasite mon gyro et du coup ça demande des réglages extrêmement précis ..

Si ça peut aider j'ai un GP750+DS420 à l'ac;)

merci de m'avoir lu et de prendre le temps de m'expliquer

Et en diminuant le gain cela ne se calme pas ?

ça calme le mouvement mais ça ne le supprime pas.. j'ai essayé mais l'ac fait toujours des va et vient mais moins rapidement, par contre il est bcp moins précis du coup et ne fait pas d'arrêt net quoi donc bon en jouant sur le gain je ne pense pas que j'arriverai à supprimer ce défaut.. tu ne pense pas que ça vient d'un vibre-ment qui pourrait me déboussoler en qq sorte le gyro ?

C'est possible, ces petites bêtes sont assez sensibles. plus qu'à chasser la vibration mais je ne connais pas le gaui.
tu peux consulter les problèmes AC et gyro dans le topic de ma signature, cela te donnera peut-être des idées...
Ne te fie pas trop non plus aux essais sans pales ou fixé au sol.
Souvent tout tourne mieux quand tout est monté et la machine en vol. Tout ce qui tourne a un régime vibratoire associé et nos hélicos sont fait pour tourner au dessus de ces régimes et avec tous les organes montés. si tu enlève les pales, cela va changer le régime vibratoire et tu vas courir après quelque chose qui n'existera plus ou aura changé quand tu auras remonté les pales.

Bonsoir,

J'ai volé quelques temps avec un gaui 200 fes, moi aussi j'avais des soucis d'anticouple comme toi , j'avais penser
a un problème de résonance qui s’amplifier de temps en temps suivant les vols j'avais bo jouer du
gain rien n'y faisait.

J'ai résolu le problème en : comme t'on modèle je pense, le miens la commande d'anticouple (tige longue qui part du
servo à l'anticouple) était trop fine/flexible d'origine, je l'ai remplacer par une commande d'anticouple de gaui 255
parce-que j'avais ça sous la main mais une tige de carbonne 2mm ferra l'affaire ,sa rigidifie la commande du coup plus de résonance ou vibration l'AC devient en béton avec un bon gain.

En espérant te donner une piste...
Amicalement Franck

dac den je vais consulter tout ça et le soucis c'est que je ne veux pas mettre les pales pour des raisons de sécurité mais si tu dit qu'il vos mieux tout monté pour chercher la vibration alors je ferais les teste à l'extérieur quand le temps le permettra

Pour cracklapale beh j'ai reçu l'hélico avec cette fameuse tige en carbone donc de se côté là l'upgrad a déjà été fait donc ça doit être autre chose mais merci quand mm

Je vais continuer à chercher en espérant résoudre ce soucis..

Salut,

Ou est situé ton gyro? Sous la couronne ou ailleurs? Peut tu nous faire une photo de l'implantation électro?

@+

Voilà

Ps: c'est la position du gyro où j'ai le moins de vibration il me semble enfin là où l'ac faut pratiquement pas de va et vient :s
Je viens de lire ton tuto den sur les problèmes gyro+AC et j'ai un paquet de chose à vérifier :s mais je vais trouver ^^

Une autre petite question, au niveau du servo d'ac , j'ai mis une tête de servo avec des bras assez long et j'ai mis la rotule où vient se fixer la tringle qui commande l'ac au trou le plus éloigner du centre de rotation du servo, est ce que c'est mieux que de l'avoir au plus prêt ? ou ça n'a pas d'importance ?

Salut,

Le montage qui m'avait assuré le meilleur résultat était celui ci (j'ai repris ta photo car j'avais jamais pris de photo en détail du mien, que j'ai revendu depuis...) :
En A : le récepteur.
En B : L'esc sous la couronne
En C : le gyro en veillant à ce qu'il ne touche aucun bord
Les câbles allant de l'electronique vers le récepteur sont soigneusement peignés et passent par l'espace désigné par D

Ensuite, il faut en effet que tu réduise la longueur de ton palonnier d'AC, si tu va trop loin, la marge de travail du servo est très très réduite, le moindre petit déplacement du servo entraine un ordre important donc ça marche pas bien. Rapproche la boule, ça va déjà s'améliorer grandement!

Le connecteur XT60 c'est vraiment trop gros pour ton oiseau, vaut mieux rester en jst. J'ai pu lui en mettre plein les dents sans problème avec du jst.

@+

Alors en effet, commence par là et change de palonnier pour un petit en étoile ou un rond et rapproche la commande au plus près du pignon du servo. Sur un Gaui 200, de mémoire ce doit être environ 6mm.

Je vais commencer par changer le palonnier (j'avais oublier le nom ^^) il est vrai que je l'avais changé pour essayer et c'est depuis que j'ai ces gros accoues à l'ac

Pour les connecteurs XT60 c'est en commandant mes lipo 3s chez HK que j'ai préféré changer la connectique de l'esc plutôt que des quatre lipo.. mais si c'est mieux en JST je prendrais le temps de le changer.

Petite question Siddarth, avec le récepteur en A tu arrivais à mettre la canopie ? et je met la batterie en A coté velcro c'est bon pour ça ?

Pour les connecteurs c'est pas que c'est mieux c'est toujours mieux d'avoir un connecteur très bien dimensionné mais pour cet oiseau ça fait gros. Après t'as pas eu tord de laisser tes lipos telles quelles et de mettre un xt60 sur l'ESC, moins chiant et moins de soudures
Avec le récepteur en A j'arrivais à mettre la canopie mais attention, il te faut un recepteur avec les connecteurs horizontaux, comme celui ci :



Et non comme le tien actuellement :

ah beh j'ai le 6115e sur mon 450 au pire je vais les échanger comme sur le gros j'ai un peut plus de place

Bon j'ai changé le palonnier je vais essayer ça dans l'aprem déjà pour voir la diff

Bon j'ai fait une lipo ce matin ( et oui tte la semaine dernière un vent pas possible..) et RAS l'ac bouge plus à part sur les gros prise de pas, mais j'ai le gain qu'à 55%, si je le monte un peux ça devrait atténuer le phénomène non ?

En tous cas je suis content merci pour votre aide je l'avais pas eu si stable depuis que je l'ai

Salut

Pour ton gain, monte le petit à petit (point par point) jusqu'à ce que l'AC commence à osciller rapidement. Une fois ce point atteint, tu descends le gain d'un demi point et ça devrait être parfait

@+

ok merci siddarth je fais ça cette aprem