SAV électronique

[eric 37]

Bonjour,

N'étant pas électronicien et n'ayant que peu (voir pas du tout) de connaissance dans ce domaine et n'étant pas non plus doué dans la micro soudure, je voudrais savoir si il existe des magasins spécialisés pour les réparations de matériel électronique qui n'est plus sous garantie, genre gyro, module flybarles, contrôleur, etc.....

J'ai un beast X que Marcel m'a gentiment pris pour voir si il pouvait y faire quelque chose, j'ai également un gyro mini G qui fonctionnait très bien, jusqu'à ce qu'il fonctionne beaucoup moins bien je ne sais pas pour quel motif et il est dans un placard depuis. C'est un peu bête car ça se trouve il n'a pas grand chose.

Si quelqu'un a des adresses merci.

[Alex_Calibur]

Pour ce qui est du matériel de 'grande marque', futaba, graupner, multiplex, A2Pro-protronik,... il y a en principe un circuit SAV qui existe, mais c'est valable essentiellement pour les émetteurs/récepteurs et contrôleurs

Pour ce qui est des gyros ou modules FBL, ils peuvent faire un retour SAV, mais à part si c'est une petite intervention genre fil cassé ou interrupteur ou boîtier, les interventions sont limitées.
Déjà que sur les radio, certaines pannes se traitent par 'remplacement de la carte principale', alors sur de équipements aussi spécifique, l'intervention est délicate.

Après, pour le matériel d'origine chinoise et/ou de diffusion confidentielle, quand on peut/sait manier le fer à souder et manier l'oscilloscope, on peut faire certains petits dépannages, mais économiquement parlant, un traitement en atelier spécialisé n'est à priori pas valable.
J'ai par exemple réparé un gros contrôleur brushless, j'en ai eut pour moins de 10€ de transistors, mais j'y ai passé plus de 2h pour faire ça bien. A 60€ la main d'oeuvre spécialisé, ça coûterait plus cher que d'en acheter un neuf.

[den]

Avec l'électronique de maintenant ou tout est intégré et terriblement miniaturisé, il n'y a effectivement plus grand chose à faire.
mon prof de techno il y a 40 ans de ça nous disait qu'on pouvait trouver 50% des pannes éléctroniques avec une bonne loupe, le taux à bien du descendre maintenant, mais cela peut encore marcher.
Si de toute façon ton engin reste dans le tiroir autant l'ouvrir et examiner de près. Peut-être y trouveras-tu des traces de chauffe sur un composant secondaire, une mauvaise soudure ou un fil bien abimé et en ce cas cela peut être intéressant de le montrer à un copain qui "bidouille" un peu.

[eric 37]

Oui, bien d'accord pour ouvrir, c'est généralement ce que je fais car je part du principe que mort pour mort, autant regarder et essayer de dépanner, mais mes connaissances en électtronique sont trop limitées.