Comparaison de qui a la plus grosse ;)

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 15 févr. 2012, 18:45

Modération

Ce sujet regroupe ce que j ai extrait du sujet sur l ATOM 500
C est un "pseudo comparatif" entre l'Atom et le protos

Vous pouvez continuer ici votre comparatif mais si je vois que ca part en sucette je verrouille et c est poubelle
Alors restez courtois

En vous remerciant de votre compréhension ( je peux vous faire confiance je le sais )
Bonne journée.

Manu pour l'équipe Héli4

Mais vous en avez pas mare de toujours tout ramener au Protôs...

ça deviens franchement lourd, tu parle d'une machine, et on te sort "oui mais le Protôs".... <_<

allez c'est bon...

[coup de gueulle off]

Message par **Yoy24** » 15 févr. 2012, 18:53

Hooo tu vas mieux toi nan!

Mais dans le fond (de ton lit) tu as entièrement raison...
Mais bon c'est pas bien grave tout ça....
Allez remet toi bien...

[Mode doc OFF]

Wouhou: je l'ai eue celle la, gnac, gnac, gnac,
pas évident quand même, vue les chasseur de 1er page qui rodent en ce moment

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 15 févr. 2012, 18:59

ouais ça va mieux...

et ça me saoul de toujours voir ce comparatif....

ceux qui on un 6HV ou un 7HV ne le compare pas tout le temps au Rex et te le rabâche pas tout le temps que c'est mieux, et que ci et que ça...

bon j'arrête car je suis HS... ( hors sujet pas HS fatigué.. hein...

)

et puis bravo pour ta 1er page...

Message par **joeCool** » 15 févr. 2012, 19:09

Specter_03 a écrit :et ça me saoul de toujours voir ce comparatif....

ceux qui on un 6HV ou un 7HV ne le compare pas tout le temps au Rex et te le rabâche pas tout le temps que c'est mieux, et que ci et que ça...

Ha, enfin un qui ose l'ouvrir

! Specter, je suis 200% d'accord avec toi: ras le bol

!

Et on ne parle même pas du mini Prôtos, alors là, c'est peut-être pire encore

!

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 15 févr. 2012, 19:11

joeCool a écrit :
Specter_03 a écrit :et ça me saoul de toujours voir ce comparatif....

ceux qui on un 6HV ou un 7HV ne le compare pas tout le temps au Rex et te le rabâche pas tout le temps que c'est mieux, et que ci et que ça...
Ha, enfin un qui ose l'ouvrir ! Specter, je suis 200% d'accord avec toi: ras le bol !

Et on ne parle même pas du mini Prôtos, alors là, c'est peut-être pire encore !

ha ben je pensais être le seul tu vois...

protm · Message par **protm** » 15 févr. 2012, 19:13

Là je comparais tout simplement parce que j'ai hésité entre le deux, je vois pas comment trancher sans les comparer.
Avec le Logo400, et le Prôtos, l'Atom est un des meilleurs 500 du marché, donc forcément, ça parait normal de les comparer.

[Je reviens d'un Vol avec le Prôtos justement, ça semble bon de voler avec 10° et pas trop de vent!]

PS: YOY: C'est marrant ta remarque, moi on m'avait dit "prends le T500", je voulais pas, c'était trop courant, donc j'ai pris le Prôtos, et toi , tu prend l'Atom parce que le Prôtos est trop courant

Mais c'est clair que en ce moment, y'a pleins de comparatif, surtout avec le MiniPrôtos... Et puis avec le Prôtos 700 qui arrive, et le module FBL, Le Goblin, on a pas fini de comparer tout ça aux Trex, 6HV, 7HV...

Message par **Yoy24** » 15 févr. 2012, 19:15

Attendez le Gob et pas encore arrivé.......la on as encore un poil de répit....après on verra si ...

Édit: grillé sur le même sujet...

Message par **joeCool** » 15 févr. 2012, 19:15

Specter_03 a écrit :ha ben je pensais être le seul tu vois...

Non, je suis comme toi, on ne peut pas ouvrir un post sur n'importe quoi, le ou les Prôtos arrivent toujours au bout d'un moment !

Tiens, même là en ce moment

!

Ca en devient overdosique, limite pas crédible

! Pourquoi toujours comparer

!

Message par **Yoy24** » 15 févr. 2012, 19:17

C'est un syndrome vous croyez....

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 15 févr. 2012, 19:19

ouais, je vais ouvrir un clan "Anti-Prôtos"....

bon j'arrête le HS sur ce fil... je laisse la place à L'Atom 500...

Message par **joeCool** » 15 févr. 2012, 19:20

Specter_03 a écrit :bon j'arrête le HS sur ce fil... je laisse la place à L'Atom 500...

Tu as raison, tiens look juste là: viewtopic.php?f=11&t=42630&p=9825742#p9825742

!
Avec ça, on est peinard pour un moment

!

protm · Message par **protm** » 15 févr. 2012, 19:22

Là on compare pas, on parle des comparaisons, et ceux qui n'aiment pas ça vont en bouffer, Goblin oblige, et puis le Prôtos XL qui va foutre la merde, et qui sera comparé aux T700, au 7HV, aux Kasama, et à tous les autres hélicos, dans quelques mois ça sera le bordel

PS: Joe, j'adore la dernière phrase de ton sujet...

Message par **joeCool** » 15 févr. 2012, 19:26

protm a écrit :PS: Joe, j'adore la dernière phrase de ton sujet...

Vouais, humour, humour

!

C'est compliqué tout ça, c'est pas la comparaison (obligatoire comme tu dis) qui est gênante mais le micro-petit-mini-bourrage de crâne autour des Prôtos....

Allez oublions et faisons voler un Prôtos, après on pourra en dire du bien

!

protm · Message par **protm** » 15 févr. 2012, 19:35

C'est clair que y'a de plus en plus de "Prôtos addict", mais vous dites ça parce que vous l'avez pas essayé! (Je rigole

)
D'un autre coté, y'a eu pareil avec Align, là ça se calme un peu, mais j'en pouvais plus du mot "Align" y'a quelques mois!
Même en cours "Les points sont-il alignés?" j'en pouvais plus

Message par **Katosan** » 15 févr. 2012, 22:59

Hello les gars !
Un des points aussi qui m'a convaincu de l'Atom 500, c'est l'absence totale de souci électro statique malgré la courroie. Tous les autres hélicos de ce format avec une courroie nécessitait une modif.
Perso, si un jour je devais reprendre un 500, ce sera un Atom. Protos, j'ai le mini et j'aime bien ne pas mettre tous les oeufs dans le même panier.

Aller, la liste d'arguments :
-L'Atom a une bulle très ample qui permet de passer pas mal de grosses lipos
-Le CG est facile à trouver, mais en plus en FBL c'est encore plus vrai
-La châssis est quasi indestructible parce que très compact
-Le moteur d'origine ne nécessite aucunement d'être changé, il est maousse et facile à entretenir
-On a la possibilité de mettre des servos format DS650 ou 520 à l'AC
-Le tube de queue est du même diamètre qu'un 600, solide et léger
-La courroie est hyper costaud, pas besoin de spray anti statique, d'être retendue... tendue une fois comme il faut, on y touche plus
-La couronne est en MOD1, super costaud et qui encaisse 12S !!
-La tête rotor est simple : j'ai eu des soucis au début avec les chapes spéciales de la tête mais vite réglé et très fiable
-Les pales maison sont pas chères et excellentes, jamais ressenti le besoin de mettre des Edge,
-Les roulements sont excellents, aucun jeu durant ma durée d'exploitation
-Les axes sont pleins, plus lourds mais super costauds
-En vol, il est super bien équilibré, il reste dans les axes d'évolution sur toutes les figures.
-Pour les pièces, les prix sont pas chers du tout quand on commande chez RC711 !
Je pourrai mettre quelques - mais honnêtement, rien de gênant.

Voili

protm · Message par **protm** » 16 févr. 2012, 00:32

On va pas non plus comparer, ça plait pas à certains, mais pas mal de points de l'Atom son aussi valable pour le Prôtos:
C'est mon retour d'expérience, pas une comparaison, c'est pas pour dire "C'est moi qui ai le meilleurs, je ne me permettrait pas, mais ça peux aider ceux qui comme moi on longtemps hésité:
-le Prôtos permet aussi les grosses LiPo, mais au dessus de 2600, c'est un peu lours, ça deviendrais un camion
-Le CG se trouve tout seul, je n'équilibre pas le mien, en mettant la lipo sur le support au pif, je suis bon

-La châssis de l'Atom est très solide: Celui du Prôtos l'est moins, mais il coute 10€
-Le moteur d'origine ne nécessite aucunement d'être changé, facile à entretenir: Pareil, le Scorpion est au top, L'YGE et son governor, c'est le pied
-On a la possibilité de mettre des servos format DS650 ou 520 à l'AC, idem pour le Prôtos: Mini ou taille standard
-La courroie très solide aussi, j'ai jamais eu à retendre la mienne. Pas besoin de spray non plus
-La tête rotor est simple aussi:les pieds de pales plastique cassent au niveau de la boule en cas de crash, ça préserve les servos, et commes ils coutent 5€, c'est pas grave.
-Les pales SAB ont l'air bonne, mais c'est vrai que c'est cher quand même.
-Les roulements semblent bon aussi, j'ai tué un roulement de l'axe principal sur un choc, il était encore bon, j'ai semblais
commencer à gratter
-Machine relativement légère.
-Axes creux, light, et très solide. J'ai crashé car le beastX à couché l'hélico sur la gauche, à plus de 3000 Tours: axe de PP
mort, l'axe principal, je vol encore avec, il n'as rien eu.
-Le points le plus positif; les pièces! 10€ le chassis, 5€ les pieds de pales, 28€ le cyclique, 13€ l'AC complet avec tous les roulements, le moyeu. Ou 9€50 les pieds de pales avec roulements, butées à billes, entretoise. Le tout en France.
Pour l'électricité statique, certains avec les premiers Prôtos on été emmerdés, depuis, MSH met des support de tube de queue de la même matière que le chassis, c'est à dire en plastique renforcé avec du carbone. ça donne un plastique très rigide, mais surtout conducteur! Mon prôtos n'est pas mis à la masse par un kit, ou un fil, il est mis à la masse d'origine

Pour les -, je vois pas de trucs gênant, à la limite les pièces plastique qui lâchent en cas de crash, surtout en hiver, mais vu le prix ridicule, c'est presque un avantage: ça fait fusible
Pas hyper solide en cas de tartage.

Je pense que les deux machines se valent plus ou moins, le Compass fait travaillé, avec une tête FBL magnifique, le Prôtos va à l'essentiel, avec du plastique, mais qui est de très bonne qualité.
Le Look du compass, sans haubans est hyper sympa aussi, le Prôtos est différent, ça c'est question de goûts.

Je pense avoir fait le tour, tout en étant le plus objectif possible

Message par **joeCool** » 16 févr. 2012, 11:13

protm a écrit :Je pense avoir fait le tour, tout en étant le plus objectif possible

protm, Kato: vous avez tout dit, bravo

.

Si avec cela, futurs acheteurs en format 500, vous ne pouvez pas choisir, c'est cuit

!

protm · Message par **protm** » 27 févr. 2012, 23:29

Te laisse pas avoir par ces charlatans (

), viens du bon coté, prends un Prôtos! Ou un Logo 400 !

[Je sors!]

calou · Message par **calou** » 27 févr. 2012, 23:34

protm a écrit :Te laisse pas avoir par ces charlatans ( ), viens du bon coté, prends un Prôtos! Ou un Logo 400 !

[Je sors!]

Le choix n'est pas facile Protm

mais comme pour pour toi, c'est le tube de queue et la tête FBL qui me font craquer

protm · Message par **protm** » 28 févr. 2012, 00:06

T'as regardé le Logo 400? Très bonne machine aussi!
Le Prôtos, j'ai fait 10 vols hier, il est vraiment au top!
C'est pas un helico classique, il est totalement différent! La courroie unique, c'est tout simplement génial, a ton avis, pourquoi Compass se met a utiliser le même système que le Prôtos!? Avec le 450

Tu ferais aussi des économies sur les pièces, et tu aurait TOUT en stock, chez Makris, livré un 24h chrono!
La tête du Prôtos est sympa aussi, noir et Alu, c'est beau!

Et puis merde, un Prôtos, c'est conçu ET fabriqué en Italie! Compass c'est asiatique, y'en a marre des helicos asiatiques

Message par **Yoy24** » 28 févr. 2012, 11:08

YO

Hééééé les Protesien, retourner polluer vos innombrables posts
et laisser nous encenser sereinement ce magnifique ATOM non mais...

Puis RC7.. livre en 6jrs chrono...sans douane....et répondent au mails direct

Calou ne te laisse pas influencer ,
car si il y a de plus en plus de Proctos qui se vendent d'occase
c'est qu'il y a un truc...

Puis si les Italiens faisais que des bons trucs.......ça se saurais....
Le Made in Italia, c'est pas forcément un gage de qualité <_<

Allez hop n'hésite plus, on te le rediras pas...
et tu regrettera pas l'originalité de qualité Asiat

puis si tu le fait pas tu le regretteras plus tard...
Pi sur la table au club tu sauras pas quel est ton proctos parmis le tas d'autres
alors que ton Atom tu le repéreras tout de suite avec sa vrais queue d'Homme...

Message par **joeCool** » 28 févr. 2012, 12:02

Avant, on avait l'éternel débat entre Rex 450 et Dragonus, aujourd'hui, on a Atom-500 vs Prôtos

!

On n'est pas rendu

...

Message par **manulight** » 28 févr. 2012, 13:50

Moderation

Hello bon ce serait effectivement bien que les proctologues restent sur leurs post et ne viennent pas polluer celui des atomiseurs

Merci d avance

Bonne journée
Manu

Sent from my iPhone using Tapatalk

Message par **loubeltou** » 28 févr. 2012, 15:51

ou mais t'es passé en mode gaynille! mdr jusqu'ou iront ils?!

protm · Message par **protm** » 28 févr. 2012, 16:06

Je ne pollue pas le post, j'avertis les acheteur potentiels de ne pas acheter Chinois ou asiatique, et de passer sur Prôtos!

Les Comass, c'est déjpassé, pour ça que le nouveau Compass 450 utilise le même système que les Prôtos, étrange non?

Allez j'arrête, mais Calou, quand tu aura commandé, ou même avant, c'est ici pour les question ou en parler

viewtopic.php?f=11&t=15057

A+ les Atomiens!

Message par **manulight** » 28 févr. 2012, 18:39

protm => je m'interroge sur quoi faire avec toi ??? <_<

Déja essaye de réduire ta signature s il te plait ( essaye de condensé, sinon c est moi qui le ferais pour toi

et tu verras tu me remerciera

)

Ensuite de façon plus "directive" => ce n ai pas un post ou un acheteur demande un conseil => c est le post dédié à la machine donc merci de respecter cela

En te remerciant de ta compréhension et te souhaitant une bonne journée

Manu

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 28 févr. 2012, 20:22

manulight a écrit :Déja essaye de réduire ta signature s il te plait ( essaye de condensé, sinon c est moi qui le ferais pour toi et tu verras tu me remerciera )

Je plussoie, j'ai failli te mp hier à ce propos justement.

protm · Message par **protm** » 28 févr. 2012, 20:47

Voilà, c'est réduit. y'avait pleins de blancs, c'est à force d'éditer je crois.
A ma décharge, y'en a des bien plus grande que la mienne

Et pour le post, je déconnais.
Sinon, pas besoin de s'interroger sur quoi faire de moi. Sur le coup de l'Atom, c'était simplement de la déconne, j'ai jamais vu d'Atom, donc je dirait rien de mal, et puis c'est une machine que j'aime bien, donc j'irait pas en dire du mal

Message par **manulight** » 28 févr. 2012, 21:32

protm a écrit : A ma décharge, y'en a des bien plus grande que la mienne

=> balance je vais me faire plaisir

Pour le post je sais bien mais je n aime pas devoir devenir directif

Merci de ta compréhension et rendons aux atomiseurs leur post

Bonne soirée.

Manu

protm · Message par **protm** » 28 févr. 2012, 22:06

Celle du troisième posteur de cette page par exemple

Bon, j'me casse sur les autres sujets

Message par **manulight** » 28 févr. 2012, 22:24

protm a écrit :Celle du troisième posteur de cette page par exemple
Bon, j'me casse sur les autres sujets

Effectivement : JOE REDUIT TA SIGNATURE SINON ON S EN OCCUPE !!!!!

voila qui est dit

calou · Message par **calou** » 28 févr. 2012, 23:07

Pour moi, aucuns soucis, j'ai bien pris les post de protm à la déconnade, donc no soucis,
et puis j'avais que j’hésitais entre ces deux machines, donc quelque part je lui ai retendu la perche

Message par **Dany Boy** » 29 févr. 2012, 09:42

manulight a écrit :
protm a écrit :Celle du troisième posteur de cette page par exemple
Bon, j'me casse sur les autres sujets
Effectivement : JOE REDUIT TA SIGNATURE SINON ON S EN OCCUPE !!!!!

voila qui est dit

Ah oui y a du travail sur les signatures,y a des trucs bien lourdo!

Bon,ses Atom,on en parle,sa fais coulé de l'encre,y en a pas beaucoup,mais sa ne vous dispense pas de poster quelques photos quand même.

protm · Message par **protm** » 29 févr. 2012, 14:24

Modération
Ce post est extrait du post concernant l'atom c est un "pseudo comparatif" entre le protos et l atom
Désolé si c est un peu fouillie mais j ai enlever tous ce qui n etait pas constructif pour le post de l atom
Vous pouvez si vous le voulez continuer ici mais si je vois que ca part en sucette je verrouille et je met a la poubelle

Meri de votre compréhension a tous et bonne journée

Manu pour l équipe Heli4

C'est de Nessie? sur hélimag ça non?

Pas d'accord sur:
"le moteur d'origine compass est plus puissant que le scorpion du protos, même à régime identique (2300 rpm)"

Le Scorpion, et le Prôtos, ça dépote au dessus des 2700 tours. C'est fait pour tourner vite un Prôtos.

et ça:

"si vous crashez peu, et que vous voulez un classe 500 carbone/alu au prix d'un protos plastic, alors l'Atom 500 est un excellent choix"
C'est pas vrai, prôtos 500 plastique avec pales à 50€, moteur Scorpion à 70€, ESC YGE à 120€ est à 370€ en France! L'Atom est un poil plus cher en France, mais sans l'ESC YGE.

Un truc qui est sur, en hésitant entre l'Atom et le Prôtos, tu ne peux pas te tromper.
C'est juste un choix à faire, le Prôtos, c'est magique en vol, c'est différent, c'est une autre philosophie.
L'atom, il est plus simple de conception, mais plus travaillé.
En vol, ça se vaut.

Le choix est dur, je l'ai connu en Juillet 2011, le choix fut dur

Message par **Logoracer** » 29 févr. 2012, 14:55

Pour les comparer de façon totalement impartiale, il faudrait partir d'un kit de base et les équiper des mêmes servos (rien que pour comparer la précision du cyclique déjà ). Les moteurs Scorpion sont souvent les plus puissants de la catégorie, mais pas forcément les plus coupleux (d'ailleurs le Protos avec son emplacement moteur contraint n'est pas un modèle du genre, mais le 880kV est plus que suffisant pour passer toute la 3D, même la plus bestiale (cf Tareq)).
Je viens de jeter un œil sur le prix des pièces Compass ( et la c'est objectif), et c'est hors de prix des qu'on sort du plastique ( Un boîtier anti-couple coûte un bras). Donc énorme avantage au Protos.
Ce n'est pas évident d'être objectif lorsqu'on aime sa machine, c'est pour cette raison que ce débat est stérile

Message par **manulight** » 29 févr. 2012, 14:59

Je vous surveille ...................

protm · Message par **protm** » 29 févr. 2012, 15:16

Pour moi, même si c'est différent en vol, je pense que le Prôtos et l'Atom se valent. L'un a des avantage que l'autre n'as pas et vice versa.
Seulement, ce qui plombe l'Atom, c'est le prix des pièces, et leur disponibilité. 60 ou 70€ un Cyclique, contre 35€ pour le Prôtos.
Les axes sont moins cher que le Prôtos, mais à peine.
Mais 7€80 les minis biellettes d'AC, c'est moyen, sur Prôtos, on a tout le coulisseau pour le même prix.
Le coulisseau complet est à 29€.
Comme 17€ la courroie, ça pique. Chez MSH, c'est presque 10€ de moins, et elle est plus grande

Je pense que je suis bien placé pour parler, je voulais un Atom, mais j'ai abandonné, je suis parti chez MSH, après une trèèèès longue réflexion, pour la disponibilité des pièce, et le prix.
C'est vrai que chez MSH, on a pas les super pièces en alu (quoique le Cyclique et le hub en Alu d'origine sont parfait), mais les kits sont moins cher, et plus complets.
Avantage à l'Atom niveau Finition, ouais, aussi. Mais MSH, c'est comme Mikado, c'est pas super beau, mais c'est efficace.

PS: Je suis le plus objectif possible, et après un vol génial en plein soleil, 21°, pas un pet de vent, je vous assure que c'est très très dur

Message par **manulight** » 29 févr. 2012, 16:07

Je vais devoir scinder ce sujet en fin de journée histoire de garde ce post pour ce qu il est : l atom 500 de compass

Je déplacerais le comparatif dans la section blabla si vous voulez bien

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protm · Message par **protm** » 29 févr. 2012, 17:54

Et il serait fait en Chine, t'aurais acheté un prôtos? C'est pas super logique comme raisonnement.
Au niveau de l'évolution du Produit, bien sur que MSH le fait aussi. Depuis les premiers kit, pas mal de truc on changé. Les pieds de pales principales et d'Ac sont différents, il existe des Upgrade pour l'ac en thrust bearing notamment, les problèmes d'électricité statique ne sont plus. Le kit Flybarless a changé il y a peu, et fin 2009, pareil, il y avait eu une "mise à jour" des kits plus anciens.
Le système de tête Compass, ouais, c'est pas mal, mais si c'est le seul point fort de l'atom, ça fait pas bien lourd dans la balance.
Entre acheter Français/européen, ou Chinois, le choix est très vite fait.
Tu dit te toutre du prix des pièces, Ok, mais le jour ou un crash te couteras 200€, ou il n'en aurait couté que 130€ en prôtos, tu te diras "C'est cher". On a pas tous les moyens de payer un cyclique 70€, et c'est totalement exagéré comme prix.

Sinon, pas compris ton histoire de métaux ferreux

PS: Je poste ça ici, comme Manu va scinder je supose que ça gène pas.

Message par **joeCool** » 29 févr. 2012, 18:05

protm a écrit :Tu dit te toutre du prix des pièces, Ok, mais le jour ou un crash te couteras 200€, ou il n'en aurait couté que 130€ en prôtos, tu te diras "C'est cher". On a pas tous les moyens de payer un cyclique 70€, et c'est totalement exagéré comme prix.

Voui voui. ne nous affolons pas

!

Tout comme Yoy, je ne choisis pas mon hélico à son prix, loin de là et en toute franchise, on est toujours à peu près dans le même ordre de prix. Comment peut-on comparer une casse avec une autre. Ok, le châssis est pas cher sur un Prôtos mais il casse et fait fusible donc, tu le comptes dans le crash. Sur un hélico solide, tu casses moins de pièces plus chères en cas de crash donc, l'un dans l'autre

! Et comptes-tu le prix du temps à changer de châssis !!!!

Et puis, ne jugeons pas un hélico suite à un crash, là, on aimerais les comparer en vol, point barre, non

???

Un cyclioque à 70 €, ok.... Dis-moi combien de cycliques as-tu racheté suite à un crash ??? Moi, un seul en 450 Pro (vis cassée) donc, ça fait très peu...

Tout ça pour dire que si ceux qui ont acheté un Prôtos n'argumentent que le prix des pièces comme qualités et bin.............. ça fait peu de qualité ça

!

Tchusssss !

PS: je rigole

!

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