V200D03

[stophe]

Bonjour
Walkéra nous a fait un cp de la taille des cb180 voir des V200,version fdbl.
il es équiper:
1).Main Rotor Dia. : 458mm
2).Tail Rotor Dia. : 115mm
3).Overall Length: 425mm
4).Drive Motor: WK-WS-21-002
5).ESC: WK-WST-20A
6).Transmitter:DEVO 8
7).Battery: 11.1V 800mAh Li-Po
8).Weight: 342g (Battery included)

1). Flybarless control system characterizes low power loss and great efficiency improvement.
2).3-axis flybarless control system provides accurate flight location.
3).Brushless motors ensures the long time using and powerful flight.
4). Standard pack of the DEVO 8 radio adopted 2.4 GHz Direct Sequence Spread Spectrum (DSSS) technology and features automatic ID binding and ID assignment, also fixed ID setup.

le lien via les photos:
http://www.walkera.com/en1/particular.jsp?pn=V200D03

Une vidéo de présentation:
http://www.youtube.com/watch?v=yIieByBp ... ure=relmfu[/video]
Une vidéo en vol:
http://www.youtube.com/watch?v=kC0rF6no ... ure=relmfu[/video]

[sergiou]

Il a l'air bien et le prix aussi ,près de 300E , ça fait un peu cher.En plus en torque tube ,bonjour les pignons et la couronne

[stophe]

Il es cher a cause de la radio.

[sergiou]

Il se trouve en BNF ?

[bof669]

il me plait beaucoup celui ci car les dimensions de 200/250 me conviendront trés bien une fois les figures un peu plus maitrisées.

personne n a encore craque ?

[axswiss]

Tu l'as dit, un grand coup ! Quelle bécane !

Mais tout d'abord, d'excellents voeux 2012, de super vols, de "pas de casse", d'achats bien maîtrisés et de plaisirs multiples avec ces hélicos qui nous font tourner ... la tête !

Ainsi donc, que dire du V200D03 ?Simplement du bien parce que c'est une machine formidable. Cette taille est décidément assez fascinante. Pour ma part, je vole du V200D01, du 4F200LM et maintenant le 03. Ce machin est follement nerveux et vraiment intéressant. Le résultat est que, aujourd'hui depuis le V200d03, je vole plus facilement mon V450d01. Pourquoi ? Parce que c'est un peu plus facile en consi9dérant l'inertie d'une plus grosse machine.

En tous les cas, Walkera a fait de très gros progrès en 2011: un choix variée de machines qui justifient leur prix dès lors qu'avec les TX DEVO, on arrive dans un univers modéliste confortable et passionnant. (M..., je parle comme si j'étais actionnaire de Walkiki, on rêve là !) Pour maintenir un équilibre, mon entourage m'a offert un Blade MCPX que je n'ai pas encore reçu.

Tant pis, cet après-midi, j'ai bravé une bonne bise avec le V200D03. A l'issue d'une bonne quinzaine de vols, il passe le test suprême: on touche le bout des pâles et c'est lisse comme lorsque cela sort du carton. Walkera s'améliore... mais moi aussi du même coup. Et il reste du chemin à faire si j'en crois ce qui suit : http://www.youtube.com/watch?v=Ta05WkQgH2Q

Il reste un peu de boulot et, pour ma part, je pense que 2012 sera l'année du vol dos. Grosse différence de le faire ou non. Alors, autant y aller !

[axswiss]

Tu l'as dit, un grand coup ! Quelle bécane !

Mais tout d'abord, d'excellents voeux 2012, de super vols, de "pas de casse", d'achats bien maîtrisés et de plaisirs multiples avec ces hélicos qui nous font tourner ... la tête !

Ainsi donc, que dire du V200D03 ?Simplement du bien parce que c'est une machine formidable. Cette taille est décidément assez fascinante. Pour ma part, je vole du V200D01, du 4F200LM et maintenant le 03. Ce machin est follement nerveux et vraiment intéressant. Le résultat est que, aujourd'hui depuis le V200d03, je vole plus facilement mon V450d01. Pourquoi ? Parce que c'est un peu plus facile en consi9dérant l'inertie d'une plus grosse machine.

En tous les cas, Walkera a fait de très gros progrès en 2011: un choix variée de machines qui justifient leur prix dès lors qu'avec les TX DEVO, on arrive dans un univers modéliste confortable et passionnant. (M..., je parle comme si j'étais actionnaire de Walkiki, on rêve là !) Pour maintenir un équilibre, mon entourage m'a offert un Blade MCPX que je n'ai pas encore reçu.

Tant pis, cet après-midi, j'ai bravé une bonne bise avec le V200D03. A l'issue d'une bonne quinzaine de vols, il passe le test suprême: on touche le bout des pâles et c'est lisse comme lorsque cela sort du carton. Walkera s'améliore... mais moi aussi du même coup. Et il reste du chemin à faire si j'en crois ce qui suit : http://www.youtube.com/watch?v=Ta05WkQgH2Q

Il reste un peu de boulot et, pour ma part, je pense que 2012 sera l'année du vol dos. Grosse différence de le faire ou non. Alors, autant y aller !