probleme setup 3G V3

[FABRICE11]

bonsoir,

J'ai un T Rex 250SE.
Quand je rentre dans le menu DIR pour faire ma programmation, le servo d'AC se met en buttée.
Donc je suis obligé de déconnecter mon servo d'AC pour faire mon set up.
Ceci vous est-il déjà arrivé ?
Et sinon, faut-il que je réinstalle la version V3 ?
Merci de vos conseils !

[gaetan35]

Hello,

Quand j'ai fais ma prog de mon V3, mon servo d'AC n'était pas encore branché, donc je ne peux pas te dire, en revanche, cela n'est pas du tout genant.

Il faut juste qu'une fois toute la tête réglé et configuré dans le module, bien pensant à rebrancher le servo d'AC, et régler l'AC

[KRoMoZoM_21]

Salut,
Ton servo d'ac est bien numerique ?

[Specter_03]

alors hier j'ai refait mon set-up et effectivement j'avais mon servo AC qui ce baladait tout seul...

Mais aucune gêne par la suite pour le vol...

Donc normalement aucun souci...

[FABRICE11]

slt,
Alors quand je vais dans le menu setup le servo d'AC par en butée et j 'ai déjà cassé les pignons d'un servo.
Mon servo actuel est un mks ds 480

[gaetan35]

Hello, tu peux eventuellement le débrancher sinon, et le rebrancher seulement pour rentrer dans le menu gyro du module.

[orglop450]

Salut Fabrice

J'ai moi aussi un TREX 250SE que j'ai équipé d'un 3GX et tout dernièrement d'un nouveau servo d'AC, un MKS Ds95i.
Je ne suis pas un pro, mais bon...

- En initialisation d'un 3G ou d'un 3GX = DIR mode, certains préconisent moteur débranché et pas d'autres (cdpt en trhottle cut). Perso je fais moteur débranché et je surveille... la température de l'ESC et le fait que les différents servos ne se bloquent pas = risque de surchauffe servo et... servos HS / ESC HS
- le DIR mode, sauf erreur de ma part ne concerne que les 3 servos du cyclique en mode H3 donc... si ton servo d'AC te parait bizarre et cela m'est arrivé avec mon nv servo MKS, soit tu le débranches, soit au minimum tu retire le palonnier. Tjs éviter que ça coince, que ça chauffe. Perso, j'ai juste retiré le palonnier.
- Une fois le DIR mode avalé dans les règles, neutres mécaniques parfaits (le plus possible cf topics) +++ => Tu peux passer au réglage du gyro d'AC avec les paramètres de ton servo d'AC. Pour exemple, mon MKS est un servo digital et un "rapide", pas le 1520 µsec (ou un truc comme ça de mémoire) par défaut..etc. Le Ds420 Align qu'on peut avoir ds le super combo est également un Digital mais bien en 1520 µsec. Bien valider tes modifs ++

N'hésite pas à consulter des vrais "pro", pas comme un novice moi. Mais bon, ça te fait un avis.

Bons réglages. Le 250 est assez pointu de mon point de vu mais quel plaisir qd il marche bien
A plus

bonsoir,

J'ai un T Rex 250SE.
Quand je rentre dans le menu DIR pour faire ma programmation, le servo d'AC se met en buttée.
Donc je suis obligé de déconnecter mon servo d'AC pour faire mon set up.
Ceci vous est-il déjà arrivé ?
Et sinon, faut-il que je réinstalle la version V3 ?
Merci de vos conseils !

[orglop450]

Re-fabrice11

- MKS ds 480 = Digital Servo à part ça je n'ai pas
- Réinstaller la version 3 (puisque tu es en Align 3G). Pourquoi pas, mais l'intérêt n'est pas évident. Cela dit, ça prend 5 mn
- Que le 3G ait "perdu" les limites de courses de ton servo d'AC après un changement de version ne me semble pas illogique. Donc il arrive en butée puisqu'il n'a plus les "limites" en mémoire = refaire pour moi le DIR mode puis le réglage du gyro d'AC en entier. Le réglage du gyro d'AC replace les limites de course du servo d'AC. Tjs révérifier après modif que les modifs ont bien étées prises en compte...

BOn, ce n'est tjs que mon avis.
A plus.

[orglop450]

Re-re Fabrice11

Au fait t'es sûr que sur ton AC de TREX 250 t'a mis un MKS Ds 480 ? - Il me semble que c'est un pigon métal (ça c'est pas trop grave je crois) en 1520 µsec (pas grave non plus) mais que parfois il vendu par trois... cad qu'en théorie c'est peut-être un servo de cyclique et non un servo d'AC.

Prends avis auprès de pros et sur le site pour savoir si en pratique c'est faisable sans... gag. Perso, je ne suis pas assez calé pour te dire si c'est bien ou pas. Mais bon, ça me pose question.

A la revoyure.

slt,
Alors quand je vais dans le menu setup le servo d'AC par en butée et j 'ai déjà cassé les pignons d'un servo.
Mon servo actuel est un mks ds 480

[FABRICE11]

Merci à tous pour vos réponses.
Aujourd'hui, je suis repassé en version 2.1 : quand je vais dans le mode set up, le servo d'AC reste au neutre, pas de souci.
Du coup, je repasse en version 3 et quand je suis allé dans le menu set up, le servo d'AC est parti en buttée.
J'avais prévu le coup donc j'avais enlevé au préalable le palonnier et comme le MKS n'a pas de buttée mécanique, pas de casse de pignons
Ce phénomène se produit quelque soit le servo.
A part ça, réglage, programmation, tutti quanti ... RAS !!
Je vais donc laisser tel quel en espérant que le module ne va pas se taper un délire en plein vol !!!
Mais j'aimerai savoir si ce phénomène se produit chez d'autres personnes ou si le sort s'acharne sur moi
Salut et à bientôt pour de nouvelles aventures !

[djembe]

salut juste une question étais-tu dans l'avant dernière version du module 3G avant de passer en version 3
pour info j'ai un 450 avec un module 3G version 3.0 avec un MKS 8910A+ et je n'ai pas ces soucis de butées.
A++

[FABRICE11]

slt,
Mon 3G est un 2.1 siliconé d'origine.
J'ai essayé avec l'ancien servo aux pignons cassés, j'ai retiré les pignons, et quand je vais dans le menu set up, le moteur du servo AC tourne continuellement.
Sorti du menu, le servo reprend son neutre et fonctionne normalement.
Balaise le bug !!
J'ai cherché sur le net, je crois que je suis un cas isolé !!!
Si quelqu'un d'entre vous connait un exorciste !!!
Salut et merci encore

[Biloute974]

Salut,

à un moment ça parlait pas mal d'un problème de "compatibilité" entre le 3G et les MKS DS480. Ils préconisaient d'initailiser le module 3G puis de brancher le servo avant de voler, du moins pour le DS480.
Je n'avais pas ce souci avec mon 3G V3 et un MKS 8910A+.