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bonjour j'ai monter des pales Xtrem sur mon lama 3, je trouve que celles d'origine casse facilement , mais depuis ce montage l'hélico vibre énormément au décollage, après ça va mieux, peut etre faut il équilibré les pales ou la barre de bell ? .

'jour
met un repère blanc (scotch par exemple) sur l'une des pâles du haut et vérifie si elles tournent bien dans le même axe. Si c'est pas le cas corrige avec la biellette. Ta barre de bel a peut être été abimée pendant le montage, vérifie si elle est bien droite. Un axe tordu est aussi synonime de vibration, jettes-y un oeil à touzazard

Vérifies surtout que tes pales sont relativement libres dans leur fixation mais pas trop.

Si c'est trop serré, seule une forte accélération va "centrer" les pales ...
du coup au début ça tremble mais dés que tu gaz ça ne vibre plus ...

Par contre si c'est trop lâche, elles ne restent pas en position équilibrée à l'arrêt et au redécollage ça retremble un peu ...

Perso au premier décollage je gaz fort en essayant de na pas décoller pour "centrer" les pales
ensuite je décolle ...

Si ça va mieux à grande vitesse à priori ta barre de Bell n'est pas trop touchée
sinon ça vibrerait encore plus ... enfin je pense ...

Très juste, pour les pâles, soit tu les laisses plutôt lâches afin qu'elle se mettent en place seules (mais au début elles vont vibrer), soit tu les "fixe" bien perpendiculairement. La 2eme solution est bien sûr plus dangereuse pour tes pâles et plus difficile à mettre en oeuvre, mais la stabilité est un chouia meilleure.

ok je vais vérifié le tracking et le serrage des pales .

VOICI LA SOLUTION, en fait les pales xtrem ne son pas bien équilibrée d'origine, il faut donc le faire, comment ? prener les deux pales et fixé les par leurs trou par une vis ou un cure-dent les mètre en équilibre sur un étau il faut en quelle tiennes en équilibre s'il il a en une qui descend metre du scotch sur l'autre afin de retrouver l'équilibre, et voila l'hélico et de nouveaux super stable avec les pales xtrem, personnellement je n'ait équilibrer que les pales du rotor du haut et plus de vibrations, prochainement je mettrait des photos.

Rasurez moi , cela n'est pas toujours valable ?

la seule solution et de voir si les pales sont équilibrer

fixer les pales avec un cure dent, et les mettre en équilibre entre deux verres, et mettre du scotch a l'opposé du coté qui tombe pour retrouver le bon équilibre,


et voila les pales sont équilibrer, ceci et a faire avant un montage de nouvelle pales ainsi ça enlève un risque d'avoir des vibrations .

L'idéal étant de trouver la position du centre de gravité et de placer le scotch à cet endroit, pour ne pas déstabiliser l'équilibrage dynamique ( des centres de gravité de chaque pale ).

PS : Un scotch blanc, sur le dessous de la pale serait plus approprié ( invisible ) mais pour la photo un scotch orange est préférable ...

oui je suis d'accord avec toi, pour trouver le centre de gravité mettre la pale perpendiculaire sur une lame de cutter ou de rasoir (attention ça taille) bloquer sur un étau, c'est plus facile a faire sur une pale d'hélico cp mais bon on y arrive.

Une lame ce n'est pas obligatoire et difficile à tenir, un simple bord plat d'un millimètre ou un peu moins suffit.

Le coté "non tranchant" d'un couteau par exemple ...

C'est ce que j'utilise et ça évite les accidents ...

et la dose de scotch, ?? Tu n'as fait qu'un tour de la pale ? pour avoir une idée de la quantité de scotch ,


Merci

Faut estimer à l'oeil et recommencer jusqu'à ce que le morceau ajouté soit "au poil".

Si il faut mettre beaucoup de scotch, à mon avis ce n'est pas bon du tout ...
un carré de 2 cm par 2 cm c'est déja beaucoup ... vu la taille et le poids des pales ...

ok telle était ma question ... MErci en tout cas des tuyaux ... Trop fort ce forum ...

BAh pour moi ca a deja mal commencé, je n'ai pas de cure dent uniforme, les miens, y rentrent pas du tout dans le trou ....AHAH