Forum Heli4.com

bonjours a tous

donc je voudrai me prendre un mini z 4 roue motrice pour faire du drift et m amuser en salle pour les longue journée d hivers
je voudrai un moteur assez puissant histoire de me taper la bourre avec Chapin
bref je veux que ça marche fort

mais il y a un petit problème je suis pas un connaisseur de mini z <_< <_< <_<

une âme charitable pourrai m aider

Salut futur drifteur! Es tu allé voir ici?

http://www.mini-rc.fr/

Hello,

Un moteur puissant passe souvent par le changement de FET sur la platine, rien de très compliqué mais il faut y passer pour passer tous les moteurs du marché.

@++

merci pour vos réponse mais j ai besoin d un chassis 4 roues motrices je suppose que c est le amd 10
quoi prendre comme -émetteur -*????????????
de préférence je voudrai passer en life

c est quoi le fet je suis un débutant en mini z je suis un peu largué avec toutes ces chassis et c est ref

Pour du drift AWD obligatoire.
Pour la radio, tout dépends de l'électro, il y a du 27AM et du 2.4.
Avec du 27, n'importe quelle radio fera l'affaire, pour le 2.4 c'est propre à KO Propo donc radio KT18 ou bien une à module avec le module spécial Z.

Si c'est pour jouer comme ça, je te conseil un AWD en 27, ça évite de mettre le prix dans la radio.

+1 pour Mini RC, lit un peu, tu comprendra le principe des Z .

cette radio est elle suffisante

http://cgi.ebay.fr/Emetteur-Perfex-KT18 ... 1c1cfc9934

c est celle là que tu veux dire

Oui c'est celle là .
Elle est basique mais marche pas trop mal pour commencer.

j ai pas besoin d une trois voie


je viens de voir pour les FET tu trouve ça ou et quel type et combien l un sur l autre <_<

je pense partir sur ça

http://www.toylandhk.com/index.php?p=6& ... piried!&s=

Y'a pas le choix, c'est KT18 ou une KO Propo / Futaba + module.

Pour les FET les IRF7389 marchent bien, 2x3 et tu passe tous les moteurs du marché .

je vais prendre celui là
http://www.milleniumrc.fr/surface-voitu ... yosho.html

j ai plus cas me trouver un bon site a l étranger

pour les fet tu dis 2*3
ça veux dire 3 l un sur l autre
sur les deux

Regarde là : http://www.rc-pbm.com.fr/catalog/index. ... 1bdicsmb71. C'est LA boutique pour la Z .

Pour les FET, tu n'est pas obligé d'en empliler 3, perso j'en met que 2, mais si tu veux tester du très gros moteur, ta platine sera prête.

merci pour ton aide

salut
le châssis est acheté j ai pris cela

http://www.minirc.com/on-road-rc-cars/1 ... -24ghz-dws

en radio j ai pis une p

EMETTEUR PERFEX KT18 2-CH MINI Z 2.4 Ghz CHAMP LIMITED

me reste a choisir un moteur plus puissant et m acheter les FET

Un gros moteur en drift ça sert à rien, préfère du couple .
Tu a pris quels pneus ?
Il y a des options quasi obligatoire, comme les roulements par exemple, et d'autres qui change pas mal le comportement, dont les barres d'ouverture ou de pincement, etc.

en pneu pour le moment j ai rien pris car chez fx quand je leur est demandé des conseil il s ont été incapable de m aider <_< <_< <_<

Il y a des options quasi obligatoire, comme les roulements par exemple, et d'autres qui change pas mal le comportement, dont les barres d'ouverture ou de pincement, etc.

si tu as de bon conseil je suis preneur aussi bien en pneu que le reste

Le drift n'étant pas trop mon truc, je n'ai pas poussé trop loin les essais, mais ouverture à l'avant, pincement à l'arrière, diff à billes AV et AR avec AV bien serré, ça donne déjà de bons résultats.
Après en pneus drift, les TAGU marche bien avec les petites rainures, les Atomic complètement lisse glisse de trop, enfin à mon gout.

@++

ok merci pour les info

je vais voir déjà pour dif a billes tu me conseil quoi Olivier
les fet je vais en prendre début de semaine

Diff à billes TAR de chez Atomic .

yanik29 a écrit :Salut futur drifteur! Es tu allé voir ici?

http://www.mini-rc.fr/

exact!
etant amateur du dimanche sur ces bolides, je te recommande vivement ce site qui m'a permis de propulser mes mini-Z a des vitesse phenomenales ! un peu le heli4 de la mini-Z

De ce que j'ai pu constater... AWD obligatoire pour drifter (4 roues motrices obligatoire contrairement au 1/1)

Sinon:
- DWS te permet plus de réglages...
- accus team orion
- roulements fortement conseillés
- pneus drift (Atomic ou Kyosho)
- fusées
- barre de direction avant alu -1°
- barre de pincement arrière en alu 1°
- capot de refroidisseur moteur en alu (ça refroidit mieux le moteur)
- roue libre avant
- différentiel à bille alu
huile pour les roulements

Sinon... tu as mon setup ici.

Sinon, je rejoint djinn sur le site... leur fofo c'est le heli4 de la Z :-)
C'est même à cause de ma Z et du salon du modélisme que je lorgne du côté du drift 1/10ème...

Mon dieu monsieur le banquier je ne suis qu'un grand enfant pardonnez moi

salut

pouvez vous me dire toute les autoscale que je peux mettre sur une awd ma 10
car là j ai pris celle là
http://www.pcmshop.com/auto-scale/5057- ... 31884.html

mais je suis obligé de passer en châssis cours 90 c est ça


bref sinon je fouine pour passer en dif atomic et roue libre aussi


et bien le monde de la mini z est vachement technique ça va me plaire tout ça pourvu que je me mette pas a vendre mes hélico (même pas en rêve )

Si t'a la possibilité de venir à la coupe de France, vient, c'est énorme

caverni a écrit :et bien le monde de la mini z est vachement technique ça va me plaire tout ça pourvu que je me mette pas a vendre mes hélico

ouaip il est bien passionnant, puis apres tu vas vouloir que ca aille de plus en plus vite et là tu passes sur Traxxas E-Revo VXL 1/16 en 3S hein kraoc !

rhaaaaa, ca me reprend.... je quitte ce post !!!!!

@djinn
hein quoi comment ???
non mon merv est en 2S et c'est bien suffisant pour casser sur erreur de pilotage...
après quand tu met un doigt dans le modélisme... tu laisses facilement le bras partir...

sinon je lorgne du côté du drift 1/10 mais ça fait encore un budget supplémentaire...

@caverni
ton chassis AWD doit être réglage 90 et 94mm...
après pour les carrosseries en 98 tu dois utiliser une extension mais il parait que c'est bof bof...
ensuite si tu n'as pas de piste pour faire tourner ta Z tu peux essayer les dalles Décath' DF-900...
ça coute 15 roro le m² et ça permet de faire rouler sa Z en pneus drift sur du parquet flottant sans que le voisin du dessous rapplique à cause du bruit @^^@

mais déjà avec les carro en 90 et 94mm tu as du choix

ça coute 15 roro le m² et ça permet de faire rouler sa Z en pneus drift sur du parquet flottant sans que le voisin du dessous rapplique à cause du bruit @^^@

je risque pas d embeter mes voisin j habite en pleine campagne et en plus je suis séparer d un mur de 1m d épaisseur entre mon voisin et moi

Je te zut

Et oui j'ai le droit d'être jaloux !

John , j'ai des dalles decatlon DF 900 moi je me sert pour ma MR03 coool si on peut drifter dessus
On fera un essai a la salle.
A+ Ricos

pas de souci mais je pense pas qu on va réussir a drifter au début
j espère avoir le moteur vendredi pour me faire mon banc de rodage et roder ça toute l apres midi enfin une partie car faut que je bosse un peu l après midi ce vendredi

Je vois le sujet que maintenant... J'ai une awd stock, carro Nissan GTR (pas en 2,4GHz) que j'ai faite rouler juste sur 2 pack...
Pas mon truc, je te l'aurai bien proposée... mais je vois que tu as déjà acheté!

@+

caverni a écrit :pas de souci mais je pense pas qu on va réussir a drifter au début
j espère avoir le moteur vendredi pour me faire mon banc de rodage et roder ça toute l apres midi enfin une partie car faut que je bosse un peu l après midi ce vendredi

Te casse pas la tête : 2 minutes dans l'eau branché sur 1 accus et ton rodage sera fait.

ça sert à quoi ? pour rôder le moteur ???

le rodage sert a ameliorer les contacts entre les charbons et le collecteur et eviter les etincelles resultant d'un mauvais contact dans les hauts regimes

il y a eu un long debat sur le forum mini-rc cité un peu plus haut dans le post, a propos des rodage moteur.
- le rodage maitre-esclave semble etre le mieux toléré par les charbons.

J'ai fait les frais d'un rodage dans de l'essence F (je crois que c'est F)
malgré des points de vue divergents sur la methode, c'etait celle celle que j'avais choisi. J'y ai laissé mes charbons neufs en fin de rodage

le moteur a peine déballé j'ai du recommander des charbons en rodant en immersion
Avec l'eau je ne sais pas ce que ca donne mais la prochaine je couplerai un moteur stock en maitre sur l'esclave

je vais me faire un petit banc j ai un flanc carbones de 600 qui est fissuré a un endroi
donc j ai le plateau
je vais prendre les support plastique pour tenir le moteur et prendre celui d origine pour faire le mettre
et voilà tout simple
sinon j ai commandé des jantes alu et deux trois bricoles
ma radio devrai etre là demain donc bilan j essaye ça dans la soirée
vivement demain soir

Pas terrible les jantes alu, ça se voile facilement ... mais c'est joli .

j ai enfin essayé la mini z du bonheur ce petit bolide
c est un autre plaisir de l helico
bref je lui est mis les roulement comme conseillé par deux pro de la mini z je lui est greffé aujourd'hui un Moteur atomic stock R Evolution pour mini z histoire de
je vais aussi lui mettre des FET 8858cz


bref reste a changer dif et roue libre avant et quelque bricole

maintenant va falloir améliorer le pilote

caverni a écrit :je vais aussi lui mettre des FET 8858cz

double les etages si c'est possible avec ces FET là, tu vas encore plus kiffer

et oui ça va être double étage
on va faire celle de Rico en même temps

ici mon kyosho monster en FET double etages, ca change la vie de l'origine
http://vimeo.com/15714500
le pilote est un pote qui n'avait aucun niveau de pilotage, c'etait juste pour filmer le test de ces FET

et bien il marche pas mal ce monster

et bien il marche pas mal ce monster


aller quelque photos de ma mini z awd ma-10 dws


le châssis



l arrière



et le Moteur atomic stock R Evolution pour mini z



ec sa robe face avant



sur le coté